Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Spider "hátsó ablak" csere tárgyban:

Ajánlom Katona Kálmán urat, nekem 2 Spider + 1 Barchetta hátsó ablakot "cserélt", ugyanabból az anyagból, mint a gyári.
Weboldala itt, katt:

kabrió tető javítás

Ha kiszerelve viszed a hátsó ablakot, olcsóbb, nekem utoljára 15.000-ért csinálta, bár vagy 5 éve. Ha szerencséd van, meg is tudod várni.
Kicsit mogorva a figura, de a munkája hibátlan, remélem még vállal ilyesmit.

Katona Kálmán
H 1085 Budapest Baross utca 34.
E-Mail: katona@autokarpitos.hu
Telefonszám: Privát: +36-1-787-5153 Mobil: +36-70-243-2800
Nyitva tartás : H-CS: 9.30– 16.00 h, P: 9.00– 14.00 h Ebédidő: 12.30– 14.00 h-ig.

Eladó csomagtartó+síléctartó 916 Spiderre, csomagtér ajtóra:
csomagtartó+síléctartó

Sziasztok!
Van 2 eladó kormányom 916 Spider/GTV-re, hátha valakinek:
kormányok

Javították. Anno KGBMAN-nek volt valami ismerőse, ő intézte. Elvileg bárki tudja javítani, aki kamionponyvával foglalkozik. Egy átlátszó ponyvadarab lett belevarrva.

Piritu, te "bontottat" raktál bele, vagy valahol javíttattad a Tied? Tegnap sikerült PONTOSAN ugyanúgy ripityára törni az enyémet is, mint a tied.

Viszont valami elképesztő összegeket mondanak a javításra, a rekorder lazán benyögte az autó vételárkori értékének a felét. :)

A téli álommal kapcsolatban...
Most jött szembe velem ez a kép. Valami házi praktika lehet, hivatalos tárolási leírásokban ilyesmivel nem találkoztam. Ártani mindenesetre nem árt, és hát valóban nyilván kíméli a gumikat.
50 mm-es hungarocell a kerekek alá. :)

Szerintem ez Cápa ex-verdája! Keresd őt!

A műszer fal az lehet gyári mert 56-ban és 66-ban is (volt)van ilyen bicolor műszerfal amiket annak idején egyedi rendelésre raktak be a gyárban. Nekem egyébként tetszik a full piros belső is, ami megosztja az alfásokat is:) Én egyszer láttam 166-ban piros bőr belsőt de egy életre megjegyeztem mert nagyon szép volt és nagyon tetszett:) De eléggé ritka is sajna. Köszi a blog ajánlást:) Ráírok a Spider-es emberre,utána írok ha..
Köszi,Üdv

Üdv
Szerintem is és valószínűleg is 56-é a kerék mert a 166-é tuti nem megy rá a spiderre 'átépítés nélkül'..Meg azoknak egyezik a lyukosztásuk is.
És én is úgy tudom,hogy az ET számuk eltérő; a Spider-é nagyobb(szélesebb). De a 17"-os 'tojástartós' papucsokkal jól mutat a Spider is..:)
Bíztam pedig abban, hogy ismeritek ezt a szolnoki vasat mert kíváncsi lennék rá!
Képen és a leírásban jól mutat, de ugye az csak egy dolog ettől még lehet 'tróger' autó sajnos.
Azért köszönöm mindenkinek,sziasztok!

Sziasztok!
Kérdeznék és érdeklődnék egy Spider iránt,hogy nem-e 'tag-társunk'hoz tartozik esetleg?
Tudtok valami-(bármi) infót erről az autóról,saját részre kacsingatok rá egyébként..:)
Erről lenne szó; http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/spider/alfa_romeo_spider_2.0_ts-9042225
Vissza olvasgattam itt is,de nem találtam nyomát a verdának..:)
Köszönöm srácok előre is az infókat; a mellette és ellene szóló érveket is..
Üdv
szöveg...

Tegnap a Kaposújlaki találkozón megvolt az idei utolsó autókázás, az autó már garázsban várja a tavaszt.

Nekünk tegnap már megvolt :) Ma sajnos munka lesz...de Nektek nagyon jó autózást kivánok! :)

Uraim! Holnapra még jó időt mondanak! Itt az ideje a kirajzásnak! :-))

Nekem elektromos nyitásu a tető és nagyon szeretem, de tényleg van egy gyenge pontja, amivel én is szívtam elég sokat. A tető terének fedelét egy motor zárja 2 bovdennel. Ebben a motorban műanyag fogaskerék van (pont mint az ablakemelők mororjában) és elég hamar tönkremegy. Csináltattam bele fémből fogaskereket, de utána meg a tengelyt törte el. Végül szereztem egy hasonló méretű motort ami történetesen egy másik roadster tetőzáró mechanikájából származik, megcsináltam a felfogatást és át lett rakva az eredeti forgó rész, ami a bovdeneket húzza. Ezzel nincs baj. :)
Nekem van egy plusz teljes hidraulika rendszerem, mert egyszer felvágták a tetőt és azzal együtt kaptam egy bontottat. Ha valakinek ilyen gondja van szóljon. :)

Szia,
amikor aktuális lesz az eladás légyszi' értesíts, érdekelhet a kocsi. karoly1.varga@gmail.com.
Köszi.
VK

Az enyém GGN-249 rendszámú volt, és bocs, félreérthető volt, amit írtam mobilról. Rácz Kelet-Pestnél 300.000 Ft-ot fizettek pár hete a nagyszervizéért. Az autót konkrétan nem tudom mennyiért fogják árulni, még nyaralnak. De már lefoglalózták a helyére jövő Brera Spidert.

A svájci német határon be kell fizetni a vámot, ami kb 120 euro, a többi intézendő ua. mintha euból hoznád

Svájcban is van export rendszám, hasonlóan működik mint a németeknél, talán kicsit drágább..

Hello,
a GGV rendszámu???? Ez az általad leírtak alapján nagyon olcsónak tűnik! Bár gondolom akkor az autó azért már kicsit vesztett fényéből... Azért ha van elérhetőséged azt megköszönném.
Üdv.
VK

Epp elado lesz a regebbi, 2.0 ts Spiderem, kepeket lathatsz rola a regi autoim kozott. Racz kelet pest 300.000 ft nagyszerviz utan, 97-es auto. 2 db ajandek gtv-vel. Brera Spidert vettek a helyere, ismerem a mostani tulajat is.

http://www.autoscout24.ch/de/d/alfa-romeo-spider-cabriolet-1998-occasion?utm_campaign=anibis&utm_medium=objects&utm_source=anibis&vehid=3312893
ez az egyik amin gondolkodom.....

Köszönöm mindenkinek aki áldozott rám pár percet és leírta a tanácsait.
Carlo

Nekem volt sima kézi nyitású, és van elektromos is, 10 éve.
Manuálist javaslok, mert egyszerű mint a szög, bár eddig soha semmi baj nem volt az elektromosommal se (és most ezt le is kopogom), és tényleg óriási királyság gombot nyomva nyitni-csukni. Egymagam a manuálist 15 sec alatt nyitottam le-fel, az elektromos ha jól emlékszem 28 alatt végez. És ha autót keresgélsz, szerintem ne a tető legyen a fő szempont, az elektromos elég ritka. Inkább a szokásos használt autó részletek fontosak, volt-e törött, stb. Sok sikert :-)

Ez egy olyan extra amit nehéz javíttatni. Az enyém rossz volt és sok szerelő nekifogott , de egyik sem boldogult vele. Aztán találtam egy szakit aki hidraulika szerelő és bevállalta. Van pár darab hidraulika henger és még több mikrókapcsoló ami vezérli a tető mozgását. Új hidraulika az egyedi méret miatt nem olcsó. Nekem a szaki bevállalta a javítását, felújítását. Plusszban még pár napot rászánt amire megtalálta a sok kütyük közül ami rossz volt így az egészért fizettem 40 et és azóta szuperül működik.
Egyszerűbb a kézi működésű, de nagy királyság az elektromos tető, ... ha jó! :-)

Nagyon köszönöm az információkat, gondolom azon felül, hogy hibaforrás, a javítás sem lehet túl olcsó.

Nekem kézi nyitású van. Némi gyakorlás után asszony pajtival közösen kb. 10 mp a nyitás-zárás. Igaz, hogy ehhez meg kell állni és ki kell szállni, de úgyis indulás előtt és érkezés után csukja az ember.
Tekintettel arra, hogy már nem fiatal autókról van szó, a motoros tető plusz hibaforrás. Többeknek is volt már gondja vele, pl. gyml-Cartárs.
A vászont mindkét verziónál ápolni kell megfelelő anyagokkal.
A kabriós életről írtam pár gondolatot, itt a link a 3-as pontban.

Sziasztok,
meghallgatnék pár véleményt Spider (916) elektromos és manuális tető tapasztalat ügyben. A közeljövőben szeretnék egyet vásárolni, nem tudom melyik lenne a jobb választás....
..esetleg egyéb jó tanács, hogy mire érdemes figyelni vásárláskor??

Sziasztok!
Esküvőre keresnék Spidert menyasszonnyi autónak. Ha valaki esetleg fel tudná ajánlani a sajátját egy hétvégére (Szept 12) valamilyen formában,az kérem jelezzen az oldalamon.
Köszönjük! :)

Köszi!