Fórum >> Műszaki-szakmai topicok >> Erőforrás alternativák
Erhard 242 (Pure Energy)2021-01-09 17:16:57 // 2899
Nagyon nem jó példa pl a szifon eddig 80%ban Samsung volt ugye a mellé az érzés az ár X2 :)))) ott sem olcsóbb semmi sőt....
Kócosw2021-01-09 16:59:31 // 2898
csaknazt felejted el hogy a platformos epitesi mod miatt akár olcsobb is lehet az előállítás, ergo megiscsak többet keres a gyár 😉
carver2021-01-09 16:03:56 // 2897
a Teslát nem hatja meg az akkuárak csőkkenése mert egyenlőre élenjárnak akkutechnológiában, és az Applehez hasonlóan a termékeikhez társított prémium/egyedi/jövőbemutató stb érzés (na meg a valódi versenyképes alternatíva hiánya) eladja ugyanazt vagy rosszabb minőséget magasabb áron.
Az roggyanthatja meg a Teslát ha jön egy gyökeresen új technológia (olcsóbb, nagyobb hatótávolságú, gyorsabban tölthető stb) és ők nem tudnak elég gyorsan átállni.
Illetve az mindenképp fájni fog nekik mert rohadt sokat invesztáltak a lithium ionos technológiába...
Az roggyanthatja meg a Teslát ha jön egy gyökeresen új technológia (olcsóbb, nagyobb hatótávolságú, gyorsabban tölthető stb) és ők nem tudnak elég gyorsan átállni.
Illetve az mindenképp fájni fog nekik mert rohadt sokat invesztáltak a lithium ionos technológiába...
carver2021-01-09 15:46:33 // 2896
Akkor mehetnek majd lefelé az árak...
carver2021-01-09 15:45:23 // 2895
Nem vagyok közgazdász, megpróbálom a józan eszemet használni...
most egy pillanatra felejtsük el hogy nem tudom mivel fog menni az a sok villanyautó amit el akarnak adni és nem is látom hogy erre valami elképzelés lenne.
De koncentráljunk a villanyautók árára. Azért qvadrágák az eautók, mert eddig az autógyártók többsége (leszámítva a Teslát és a VW-t) csak azért gyártott eautót mert azt hiszik ez is valami múló szeszély, azt viszont tudják - mert azt egyszerű kiszámolni - hogy qvára nem éri meg nekik.
Mindaddig amíg meg nem közelíti meg az elektromos autók haszonkulcsa a hagyományosakat addig le is fognak nyelni minden támogatást különben kirúgják őket a részvényesek és nem lesz milliárdos bónusz sem.
Nade ha lesz már sok gyártó aki nyereségesen tud villamost gyártani akkor hirtelen elkezd érdekes lenni hogy ki tud többet eladni, mert akkor már érdekeltek lesznek a mennyiségben is... Akkor mehetnek majd lefelé a költségek - legalábbis amennyire a nyereségük meg a kereslet megengedi.
Azt meg ne felejtsük el hogy ha 10 éve 4 millába került egy kisautó most meg 5 milla akkor annak lement az ára, mert 10 év alatt több mint 27% volt az infláció...
most egy pillanatra felejtsük el hogy nem tudom mivel fog menni az a sok villanyautó amit el akarnak adni és nem is látom hogy erre valami elképzelés lenne.
De koncentráljunk a villanyautók árára. Azért qvadrágák az eautók, mert eddig az autógyártók többsége (leszámítva a Teslát és a VW-t) csak azért gyártott eautót mert azt hiszik ez is valami múló szeszély, azt viszont tudják - mert azt egyszerű kiszámolni - hogy qvára nem éri meg nekik.
Mindaddig amíg meg nem közelíti meg az elektromos autók haszonkulcsa a hagyományosakat addig le is fognak nyelni minden támogatást különben kirúgják őket a részvényesek és nem lesz milliárdos bónusz sem.
Nade ha lesz már sok gyártó aki nyereségesen tud villamost gyártani akkor hirtelen elkezd érdekes lenni hogy ki tud többet eladni, mert akkor már érdekeltek lesznek a mennyiségben is... Akkor mehetnek majd lefelé a költségek - legalábbis amennyire a nyereségük meg a kereslet megengedi.
Azt meg ne felejtsük el hogy ha 10 éve 4 millába került egy kisautó most meg 5 milla akkor annak lement az ára, mert 10 év alatt több mint 27% volt az infláció...
Kócosw2021-01-09 11:14:06 // 2894
ez most meglepett. jah nem 😂
Erhard 242 (Pure Energy)2021-01-09 10:45:01 // 2893
Nincs ingyen ebéd....
Erhard 242 (Pure Energy)2021-01-09 10:41:40 // 2892
Ez így van semmi sem lesz olcsóbb pl a GLS sem csökkentette a fuvardíjat pedig ugye nem 440ft a nyál...ezek a csökkentések a vállalkozókat segítik ...
Kócosw2021-01-09 10:37:26 // 2891
szép uj vilag... Kerdes munka nélkül ki tudja megfizetni a kocsik árát...
Zsolt1552021-01-09 10:16:06 // 2890
Azért fizetsz többet egy termékért, mert benne van a fejlesztési költség. A végén olyan szintre jut a gyártó, hogy mindent automatizál, és már nem - vagy csak alig - kellenek emberek a gyártáshoz.
Lényegében azért fizetsz többet, hogy megszűnjön a munkahelyed vagy valaki másnak, miközben a gyártónak maximalizálni tudod a nyereségét.
:-))
Lényegében azért fizetsz többet, hogy megszűnjön a munkahelyed vagy valaki másnak, miközben a gyártónak maximalizálni tudod a nyereségét.
:-))
Kazes☻2021-01-08 20:38:01 // 2889
Nem keverek semmit sehova... csak ennyi a lényeg, hogy nemigen lesz csak úgy olcsóbb semmi, sőt...
Piritu - 1.000.0002021-01-08 18:35:39 // 2888
Kócosw2021-01-08 16:37:34 // 2887
ezzel majd egy dolog felé fogják terelni a vilagot.Abba hogy eselyed nem lesz autot egyben kp ban kifizetni, használtba se... Mert mire hazsnaltan megveszed annyit kell költeni kb egy akkupakkra hogy mar majd arra kell a plusz pénz hitelből...
Meg en tovabbra is kivancsi leszek a megnovekvő energiaigeny okozta dolgokra a jovőben. Ha ugye jon a "jo világ" es mindenki ugye azt vesz amit akar, illetve amit tud mert meg nem tiltottak be. Mert ugye szabad piacon azt lehet valaszolni amit szabad mert az okosok megmondtak hogy ez a jo akkor ez a jo....
Meg en tovabbra is kivancsi leszek a megnovekvő energiaigeny okozta dolgokra a jovőben. Ha ugye jon a "jo világ" es mindenki ugye azt vesz amit akar, illetve amit tud mert meg nem tiltottak be. Mert ugye szabad piacon azt lehet valaszolni amit szabad mert az okosok megmondtak hogy ez a jo akkor ez a jo....
Liquid2021-01-08 16:01:32 // 2886
Hiába próbálod ide keverni, nagyon más történet :) Vannak dolgok amik olcsóbbak tudnak lenni, akár áfacsökkentéskor is, a parízer nem olcsóbb lett, hanem nem lett drágább. Ebből kell kiindulni.
Viszont ha annyi 1$-om lenne, ahányszor az összes villanyfan elmondta, hogy majd olcsó lesz ám majd, ha olcsó lesz az aksi, milliárdos lennék :)
De valahogy nem lesz az, miért is lenne, most hogy már sikerült feltornászni minden autó árát az amúgy qurvadrága villanyosok szintkére, meg szét vannak szivatva az autógyárak, nyilván nem lesz olcsóbb...
Viszont ha annyi 1$-om lenne, ahányszor az összes villanyfan elmondta, hogy majd olcsó lesz ám majd, ha olcsó lesz az aksi, milliárdos lennék :)
De valahogy nem lesz az, miért is lenne, most hogy már sikerült feltornászni minden autó árát az amúgy qurvadrága villanyosok szintkére, meg szét vannak szivatva az autógyárak, nyilván nem lesz olcsóbb...
Kazes☻2021-01-08 15:54:46 // 2885
Ja, nem erre gondoltam... azt hittem te is jársz boltba! :P ;) A húsárunál pl. az áfacsökkentés... vagy a kenyér ára jó terméskor, csökkenő ü.a. áraknák is csak felfelé megy... legalábbis semmi nem jut el a vevőkhöz, ahogy a mostani témában az aksik csökkenő ára sem. Ennyi.:)
Liquid2021-01-08 15:49:46 // 2884
nem, de ott van alternatíva nem kell megvenned a Cibetmacska-kávét, van mondjuk Pellini, meg Segafredo sőt Omnia és Bravos is. Egyiket se tiltja be az EU :)
Föckös2021-01-08 15:40:35 // 2883
hűűű én ezt nem értem
Kazes☻2021-01-08 15:32:20 // 2882
Értettem ez alatt, hogy ott sem érzed, amikor csökken valaminek az áfája, vagy bármi összetevője... avagy az üzemanyag ár. :)
Kócosw2021-01-08 15:12:37 // 2880
csak vidékiesen:
Ezt kő nyomni akko ezt kő nyomni 🤣
Ezt kő nyomni akko ezt kő nyomni 🤣
Liquid2021-01-08 14:59:19 // 2879
mert? megfelelződött a liszt ára? nemhiszem :)
Kazes☻2021-01-08 14:54:25 // 2878
Ugyanúgy, mint az élelmiszer boltban sem fizetünk kevesebbet... :)
Liquid2021-01-08 14:49:49 // 2877
biztos úgy van, de valahogy nem látszik az autók árán hogy fillérekbe kerül az aksi :)
Kazes☻2021-01-08 14:30:00 // 2876
dyRo2021-01-06 08:24:54 // 2875
Kis késéssel a válasz: senki nem mondta hogy energiát termelünk. Kintről behozzuk. Ez most is működik (hőszivattyú). Mégpedig több energiát hozol be, mint amennyit a rendszer működtetése igényel. Pont az a paradoxon a hagyományos rendszerekben, hogy energiát használsz fel a fűtéshez is, és a hűtéshez is.
Zsolt1552021-01-03 16:46:09 // 2874
Csak úgy érdekességként, a Föld népesedésének az alakulása:
~ 1800 - 1 milliárd fő
~ 1930 - 2 milliárd fő (eltelt: 130 év)
- 1959 - 3 milliárd fő (eltelt: 29 év)
- 1974 - 4 milliárd fő (eltelt: 15 év)
- 1987 - 5 milliárd fő (eltelt: 13 év)
- 1999 - 6 milliárd fő (eltelt: 13 év)
- 2011 - 7 milliárd fő (eltelt: 13 év)
~ 2023 - 8 milliárd fő (várhatóan: 12 év)
~ 2050 - 9,7 milliárd fő (várhatóan: 17 év)
Forrás: KSH
Kíváncsi lennék, hogy ilyen ütemben emelkedő népességet, miként kívánnak ellátni ipari termelés nélkül.
Plusz, hiába csökkentik drasztikusan a káros-anyagkibocsátást, ha egyre több ember használja azokat. Mert a saját kényelméről egyik Levegő Munkacsoportos, de még Gréta sem hajlandó lemondani.
~ 1800 - 1 milliárd fő
~ 1930 - 2 milliárd fő (eltelt: 130 év)
- 1959 - 3 milliárd fő (eltelt: 29 év)
- 1974 - 4 milliárd fő (eltelt: 15 év)
- 1987 - 5 milliárd fő (eltelt: 13 év)
- 1999 - 6 milliárd fő (eltelt: 13 év)
- 2011 - 7 milliárd fő (eltelt: 13 év)
~ 2023 - 8 milliárd fő (várhatóan: 12 év)
~ 2050 - 9,7 milliárd fő (várhatóan: 17 év)
Forrás: KSH
Kíváncsi lennék, hogy ilyen ütemben emelkedő népességet, miként kívánnak ellátni ipari termelés nélkül.
Plusz, hiába csökkentik drasztikusan a káros-anyagkibocsátást, ha egyre több ember használja azokat. Mert a saját kényelméről egyik Levegő Munkacsoportos, de még Gréta sem hajlandó lemondani.
Zsolt1552021-01-03 15:41:36 // 2873
Levegő Munkacsoport --- Gázzal hátramenetben – elfelejtett klímacélok
"... A gáz fosszilis üzemanyag, így a támogatása szembe megy a 2050-es klímacéllal, a nettó zéró üvegházhatású gázkibocsátást elérni szándékozó Európával. ..."
"... Az tény, hogy a szénerőművek a legpusztítóbbak az éghajlatra, és azonnali kiváltásra szorulnak. ..."
Eddig meg azt mondták, hogy a közlekedés az!
Most akkor melyik állításuk igaz? Vagy ők sem biztosak semmiben?
"... A gáz fosszilis üzemanyag, így a támogatása szembe megy a 2050-es klímacéllal, a nettó zéró üvegházhatású gázkibocsátást elérni szándékozó Európával. ..."
"... Az tény, hogy a szénerőművek a legpusztítóbbak az éghajlatra, és azonnali kiváltásra szorulnak. ..."
Eddig meg azt mondták, hogy a közlekedés az!
Most akkor melyik állításuk igaz? Vagy ők sem biztosak semmiben?
Zsolt1552021-01-03 15:37:34 // 2872
Az árfolyamokat sem szokták. :-)))
WarbiRunner (Gyuri)2020-12-29 13:53:35 // 2871
Szerintem elsőre az lesz, mint a dízelekkel. Semmi becsülete nem lesz a benzines autóknak. 10 év távlatban azt várom, hogy mumussá válnak, még egyszer lenyomják a torkunkon a 'dízelbotrány' nevű műsort. Közben fokozatosan drágulni fog mindenféle autózás. Várkonyi Gábor blogjában nagyon jó cikkek vannak ebben a témában.
Ha belsőégésűre tétet kéne tenni, akkor a dízelre tenném. Ugyanis a szállítmányozás még 10 év múlva is dízelt használ majd, a többség pedig eddigre már rég elhasználta, lecserélte a kiutált környezetszennyező, rákot okozó mumus dízelét. Benzinesre.
Ha belsőégésűre tétet kéne tenni, akkor a dízelre tenném. Ugyanis a szállítmányozás még 10 év múlva is dízelt használ majd, a többség pedig eddigre már rég elhasználta, lecserélte a kiutált környezetszennyező, rákot okozó mumus dízelét. Benzinesre.
carver2020-12-29 13:08:51 // 2870
Kócosw2020-12-27 06:28:27 // 2869
az csak természetes hogy odateszik majd azt is. 😁
Jogos a meglatasod, csak kerdes milyen uton es milyen aron kerül előállításra 😁
Jogos a meglatasod, csak kerdes milyen uton es milyen aron kerül előállításra 😁
Zsolt1552020-12-26 23:26:20 // 2868
"... senki nem gondolja komolyan hogy megnövekedett igény esetén az áramszolgáltatók nem emelik fel majd az árakat. ..."
Azon kívül azokról a hatalmas adóbevételekről sem fognak lemondani a "zöld"kormányok, amit az autók után befizetnek az emberek.
Senki nem hiheti, hogy a "zöld" környezet miatt, majd nem fognak adót beszedni az elektromos autók után.
A mostani "hagyományos" és az elektromos autók között még az is különbség, hogy elektromos áramot - eltérő mennyiségben - minden ország tud előállítani.
Míg kőolajjal nem mindegyik rendelkezik.
Azon kívül azokról a hatalmas adóbevételekről sem fognak lemondani a "zöld"kormányok, amit az autók után befizetnek az emberek.
Senki nem hiheti, hogy a "zöld" környezet miatt, majd nem fognak adót beszedni az elektromos autók után.
A mostani "hagyományos" és az elektromos autók között még az is különbség, hogy elektromos áramot - eltérő mennyiségben - minden ország tud előállítani.
Míg kőolajjal nem mindegyik rendelkezik.
Kócosw2020-12-26 22:32:00 // 2867
mar megvettem egy v6 ot, azza elleszek.
Meg majd mikor megtoljak az áram árát, me ugye azt senki nem gondolja komolyan hogy megnövekedett igény esetén az áramszolgaltatók nem emelik fel majd az árakat. Németországban a ződ energia miatt kb 3x annyi az áram már most mint idehaza... Meg az elektromos autok dragabbak lesznek mint a benyások, kivancsian varom kinek fussa majd uj elektromosra...
Meg majd mikor megtoljak az áram árát, me ugye azt senki nem gondolja komolyan hogy megnövekedett igény esetén az áramszolgaltatók nem emelik fel majd az árakat. Németországban a ződ energia miatt kb 3x annyi az áram már most mint idehaza... Meg az elektromos autok dragabbak lesznek mint a benyások, kivancsian varom kinek fussa majd uj elektromosra...
carver2020-12-26 22:21:21 // 2866
Most kell benzines autót venni mert majd mégjobban felmegy a használtak ára amikor korlátozni fogják a villanyautók töltését :)
Kócosw2020-12-24 07:40:16 // 2865
A szakemberek és az észérvek ignorálva vannak jelenleg teljesen. Klasszikust idézve : "Ebbű még baj lesz."
Zsolt1552020-12-24 07:10:12 // 2864
A Toyota elnöke szerint óriási baj lehet még a túltolt villanyautósdiból
"... japán áramszolgáltató infrastruktúrától, és ahhoz, hogy egyáltalán elbírja a hálózat a terhelést, egy 14-37 billiárd jenes (40-100 ezer milliárd forint) fejlesztésre lenne szükség. ...."
"... japán áramszolgáltató infrastruktúrától, és ahhoz, hogy egyáltalán elbírja a hálózat a terhelést, egy 14-37 billiárd jenes (40-100 ezer milliárd forint) fejlesztésre lenne szükség. ...."
Zsolt1552020-12-23 09:24:44 // 2863
Zsolt1552020-12-22 21:27:45 // 2862
Ez nagyon ... lett :-(((
Zsolt1552020-12-22 21:26:28 // 2861
Esetleg ilyen? :-)))
Piritu - 1.000.0002020-12-22 21:16:28 // 2860
Hmmm...Szerintem a szép az nem ilyen :-)
Kócosw2020-12-22 21:10:46 // 2859
nem nyilatkozok, titoktartásit írtam alá 🤣😂
Zsolt1552020-12-22 16:42:43 // 2858
Miért? Naggyon szép lett. :-//
carver2020-12-22 14:35:36 // 2857
nem, most már nincsenek rémálmaim ha meglátom, cserébe nem tudom röhögés nélkül nézni mert Lord Helmet jut eszembe mindig 😂😂😂
Kócosw2020-12-21 22:10:02 // 2856
es tovabb pörög a számláló. Jah nem 🤪😁
Liquid2020-12-21 22:08:06 // 2855
Ez annyiban merész kb. hogy egy teszla klón :) Bármely toyota sokkal merészebb, igaz hogy ők a merészséget a randasággal azonosítják :)
Kócosw2020-12-21 20:13:06 // 2854
azt hittem az uj 4 es bmw a téma 🤣😂
Kazes☻2020-12-21 15:17:14 // 2852
Erhard 242 (Pure Energy)2020-12-19 21:24:21 // 2851
És a legnagyobb gáz az utóbbi 2 hétben talán termelt a napelem 10Kw áramot annyit süt a nap....
carver2020-12-19 20:55:33 // 2850
Online tag
2
Vendég2
290
Fórum
Friss topicok
- Együnk-igyunk, amíg teh...
- Giulia
- 159
- Coffee - Minden ami kávé
- Alfa DPT 09 - 05. 31. -...
- Retrovízió - A '70-es, ...
- Alfa történelem, híres ...
- Alfa reklám
- Oldtimer, youngtimer
- Zenebutik