203.000km-t elértem, ideje volt a vezérlés cserének. Minden ami vele jár, vezérműszíj, vízpumpa stb.
2018-ban is Alfacity! A tavalyihoz hasonlóan, nagyon jól éreztük magunkat, színvonalas standok és műsorvezetés, neves Dj-k és 1403 Alfa Romeo, mely új rekordot állított fel!
Be lett kábelozva az egész autó, az összes ajtóban lévő hangszóró rá lett kötve a gyári Bose erősítőre. Előre kapott új Hertz DSK hangszórókat, hátul maradt a gyári Bose és a csomagtartóba is a gyári Bose mélynyomó. Nagyon szépen szól, van rendesen magas és mély is!
Autópályán, de néha városban is nagyobb sebességnél "úszott" a kocsi hátulja. Cserélve lett hátul 4 lengőkar, majd elől hátul futóműbeállítás történt. Hibátlanul szalad az autó!
199000km
A jobb féltengely csere után nemsokkal a bal is megadta magát, így az is cserélve lett egy új GSP-re!
197000km
Kapott zsír új kézifék bowdeneket, a régiek már eléggé el voltak öregedve.
Motul 5w40 olajat, olajszűrőt, levegőszűrőt és aktív szenes pollenszűrőt kapott. Új olajleeresztő csavar is kellett, mert a régit már nagyon nehezen lehetett kiszedni.
193050km
Rendeltem egy dupla kimenetes, voltmérős töltőt a szivargyújtó helyére, be is lett szerelve. Piros kijelzőset rendeltem, így tökéletesen beleolvad a műszerfalba.
0
301
Fórum
Friss topicok
- Giulia
- Retrovízió - A '70-es, ...
- Oldtimer, youngtimer
- Virtuális Romeo
- 4C
- Alfa történelem, híres ...
- Alfa reklám
- Coffee - Minden ami kávé
- Erőforrás alternativák
- Selénia Rally - 2023. m...