tudom, hogy rohadt meleg van - de most tűnt fel ócsóér' eredeti 16"-os alufelni, úgyhogy lecsaptam rá Vácon. majd gumi is kell, mert ami rajta van, az már kuka,
a klímahűtő korábbi cseréje után megtörtént a klíma feltöltése. valahol nagyon minimális eresztés van a nyomáspróba alapján, ezért kaptam bele UV festéket, és néhány hét használat után megnézzük, hol ereszt.
pont jókor sikerült megcsinálni az áprilisi nyárban :-)
meglett a kezdetek óta göröngyös alapjárat oka - némi törött vákumcső volt a ludas. mostanra már annyira elvált, hogy hidegen akár 250-re esett vissza a falslevegő miatt a fordulatszám, viszont egyszerű lett a hiba behatárolása, mert erősen sziszegett! egy kis átmérőjű cső cseréje, és egy bonyolult idomon egy ideiglenes foltozás stabilizált mindent!
cserébe új funkció van: üreset jelez a fékfolyaédk tartály, miközben csurig van. szemre jó az érzékelő, dehát ... ki tudja.
4 gátló, fűtőradiátor, klímahűtő, féltengely gumiharang, 2 relé, pollenszűrő csere - ez az utóbbi 1,5 nap mérlege - éppen időben lett meg minden, a futómű-állítással együtt egy 7végi borozós túrához. köszönet az önfeláldozó kollégáknak!
bal hátsó kézifékkábel csere, első fékek betét+tárcsa csere, bal első felső lengőkar csere, diffi bal kihajtás szimmering csere (+új váltóolaj), új akksi, csomifedél teleszkóp csere és egy tolatóradar - ez az elmúlt 2 nap mérlege.
szeretem, ahogy kikupálódik :-)
sikerült egy még 60%-os állapotú 215/45 R17-es garnitúrát szerezni, végre minden tengelyen egyforma papucsok vannak a felemás, majdnem slickre (és félre) kopottak helyett.
ablaktörlő csere is volt, és mától elkezdtem a mindennapi használatot :-)
nem, mégsem voltak rottyon a fékek, csak a hátsó tárcsához hozzáért a takarólemez! ettől volt iszonyat vas-a-vason hang. de valójában a tárcsák jók, a betétek talán kicsit öregek de most hagyjuk őket lefutni.
bal kézifékkábel van még berágva, az csere, bal első felső lengőkar is lötyög, valamint ereszt a bal oldali kihajtás a váltón.
de, egyébként, más nincs! ami jó hír :-)
tegnap még kicserélgettem bontott készletből a törött ablakemelő-kapcsolókat.
a csomitartó lámpájához hiányzik egy relé hátulról, majd kell szerezni.
az index-visszajelzőkhöz valószínűleg meg kell bontani a középkonzol, mert típushiba szerint a fűtésbox hőcserélőjéből csordogáló fagyálló teszi hűvösre az indexrelé csatlakozóit. (nem baj, kihangosítót is fogok beszerelni, ahhoz amúgyis bontani kéne)
Dunaújvárosból hoztuk, rusnya hideg volt, de barátságos az eladó, tom-o
ma megkaptam a rendszámot :-)
KariKingnek nagy köszönet érte!
megvaaaaaaaaaaaaaan! sikerült ma megszerezni a muzeális minősítést, tetszett a bizottságnak is az autó :-) kb. 2 hét múlva forgalmi vizsga.
