Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ma résztvettünk a kaposújlaki talin, a gyorsulást mellőztem a beteg féltengely csukló miatt.
Viszont sikerült a MiTo-t kipróbálni néhány kör erejéig, s kellemesen csalódtam benne.

A mai nap fél sikert hozott. Sikerült a hátsó nivomatos sport lengéscsillapítókat kicseréltetnem (mind a kettő elszállt, a jobb oldali még csak épp szivárgott, de a másik totál halott volt), a bal oldali féltengely belső gumiharang cserére nem került sor, mert a csukló is haldoklik. A két lengéscsillapítót 240 Euróért sikerült beszereznem, igaz fél éves kutatás után.

ma végre átvettem a múlt héten vásárolt egy pár hátsó lengéscsillapítót, a Pannóniaringre kellett elmennem érte

kiégett a bal oldali tompított, s immáron mindkettőt cseréltem már

ma beszereztem egy Exide Excell EX-19 akkumulátort, a beépítést követően a komputer a tegnapi bikázás óta hibát jelzett, de a mai családi program visszaútjára már a hibajelzés megszűnt.

a mai napon a leparkolást követően mintegy félóra program eltöltését követően, már annyi erő sem volt az akksiban, hogy kinyissa a zárakat.
Azt hiszem ez a hirtelen halál.

A visszaúton bekukkantottunk egy sétára Velencébe.

A svájci út során a St. Bernard alagúton haladtunk keresztül.

Ezúttal egy másik útvonalon tettük meg az utat Leysin-be.
Szlovénián és Olaszországon keresztül érkeztünk Svájcba.

Úgy döntött a családi tanács, hogy egy villámlátogatás keretében az alfával visszük ki a fiúnkat egy svájci munkavégzésre.
Ez volt az első alkalom melyen autóval a családunk többsége ilyen távolságra eljutott.
A két nap alatt 2584 km-t tettünk meg, három személlyel tele csomagtartóval, s az átlagfogyasztás 5,9 lt.
Volt olyan szakasz, ahol 21 literes pillanatnyi fogyasztást mutatott a kijelző.