Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Tiszteletem!

Jójestát Gunners !

koszi a tippet,a fesszel nem lenne gond de abszolut antielektromos talentum vagyok,az aramrol annyit,hogy a falban van. Jelenleg belgiumban vagyok es itt nem egyszeru beszerezni dolgokat,de majd megprobalom,valahogy.koszi.ha esetleg tud valaki belga alfabontot megkoszonnem,es beugranek korbenezni.Holland is jo.

nem tudom hol lehet benne a feszszabályozó, de egy tecsós 900 huf os műszerrel megnézheted mekkora a feszed a rendszerben persze még mindíg előfordulhat hogy kifogtál egy szar izzósorozatot pláne ha többi meg nem ég ki

Sziasztok ,ritkan irok mert szinte soha sem vagyok gep elott,de valami elegge kezd aggasztani az izzoim folyamatosan kiegnek,kb 1000 km alatt,hiaba tettem bele gyarit,vagy tescosat,tok mindegy. Ez valami tipushiba vagy rendesen nezessem at az elektronikat? koszi

Igyekszem, igyekszem :)))

Ja és természetesen a kiolvasó szerkezetből, amit gyártani fog, kéne egy db. :)

Viheted. Csak akkor kell, ha behal az üzemelő darab. :)

Na, az, hogy ,,barmolni'' erős :)) de végül is igen, tulajdonképpen szétszedni, de én max annyira, hogy ne menjen tönkre (nem ez a szándék). Megegyezhetünk, fizetés környékén legkésőbb, ha a zene is megvan, megyek arra :) [amúgy első körben inkább méregetni szeretném... :) ]

Úgy szét akarod barmolni, hogy utána kukás, vagy csak méregetni és nézegetni szeretnéd? Első esetben 5k, másodikban 0k.

Mennyi lenne ? (sok..)

Jóóóó....

Donty-t kérdezd, neki nagyon sok ilyesmi kütyüje van.

Bandi! Tetőtéri mikrofont a beépített telefonhoz tucc szerezni?

Én nem szemtelenkedek... kérdeztem csak.

Ne szemtelenkedjen! Jetronic van.

Ha nincs, akkor miért kérdezted ? :-))) Jetronic lenne ?

Az nincs. Krisz33-at kérdezd meg, hátha kölcsönözi.

Motronic, azt szeretném kideríteni, hogy mit és hogyan lehet ezen kimérni, működést, meg azt, hogy jó-e, tehát a belseje, szoftverje érdekel :)

Jetronic or Motronic?

Bandi! Van Nálad ,,felesleges'' 33-hoz való ie vezérlő (Bosch) esetleg ? :-))))

Nem rossz ez az oldal. Néztem a cuccaid. A feszítő pl. szinte teljesen jó mindkettő.

kiderül, holnap elviszem a helyi guruhoz és megaszondja remélem a frankót

Bandi! http://www.bosch-automotive.com/ecat-online/

Az is lehet hog nem kicsi sapkás mint nekünk hanem nagy korongos.

Nem 20 ezres hanem 200 ezres. Egy nulla lemaradt.

Nekem a láncos oljszivattyú 20 ezres korában olyan volt mint az új. Milyen is lenne amikor dagonyázik az olajban a karterben. Azt meg nemigen hallani ki onnan ha jár a motor.

na itt van egy doksi amiben benne van a 2.4JTD motor is 2,4 JTD doksi végre megtaláltam az a láncot a fene egye meg , már mitn a doksiban a 30. oldal alján van

Selénia WR a belevaló.

Sziasztok Nagyvadak!:) Technikai kérdésem lenne: 166 2.4JTD-be ki milyen olajat használ? selenia 5w40 td?

a holnapi napot most már megvárom és utána lépek tova

Nem tudom, lehet hogy nekik van külön is ... egy telefont megér. ;)

nem kizárt mert semilyen másfajta lánc nincs az autóba ráadásul ez a főtengely végén csücsül egy különálló egységként, lofaszaseggébe a tervezőnek és persze csak egyben rendelhető

Szerintem erről a láncról magyarázott nekem a srác!

még nem hívtam fel találtam kecsón egy másik állítólagos mágust holnap délután viszem hozzá meghallgatni :) remélem tud rá mondani valami okosat viszont ami kiderült Bandi! tényleg nem hidrotőkés, lapkás egy db lapka 300-400 huf, mingyárt barátságosabb a dolog ami viszont marhára nem megnyugtató, a motorolajszivatyú láncos és csak komplett egységként szállítja a gyártó, vagy széjjelszedem a gépet és várok vele legaláb 1 hetet mire legyártják , vagy kerítek valahonnan egy rosz mociból és az alapján legyártatom a lánckerekeket és a láncot de mivel a csörgés olyan hogy gázadásra gyorsuló szinte a robbanás utemeiben sztem a lánc nem lehet... na de holnap du kiderül (remélem

Nem hívtad még fel a halasi mágust?

Kalapácsot el ne felejts használni! :-)

most már aszem az lesz hogy leszedem a szelepdeknit és megnézem mi a szar van benne na meg megyek el egy másik bótbe ahol hátha megmondják a tutifrankót :)

Bemarások vannak rajta különböző mélységben és számban. De a magassági méret a lényeges a rendelésnél, na meg a szelepszárátmérő. Asszem 8-as

ahha, akkor gondolom van rajtuk számozás és az alapján lehet venni vastagabbat vékonyabbat

Hosszas fejtegetést ne várj. :) A szelepemelő tőke alatt alatt a szelep fején van egy kis hézagoló sapka, ami méretlépcsőkben kapható. Ezek cseréjével állítható be a hézag. Elvét tekintve hasonló a szamár DOHC hengerfejéhez. Egyébként viszonylag ritkán kell állítani ezeket, alig kopik valamit. Pl. a 155 8V TS motoron 40e alatt nem kellett állítani. (szintén hasonló elv.)

mesélj rólla hogy működik, kispolájkaim és a szamarám után két corsa volt azokba nem kellett belenyúlni és így kiestem a gyakorlatból mit hogy

Azért annyira nem volt vészes a helyzet. Ráadásul sokkal olcsóbb, mint hidrotőkét cserélni. :)))

Lapkás hézagállítás.

akkor a JTD hogy állítja a szelephézagot?, csak kell valahogy

előnyök és hátrányok a kispolák 4 szelepét is időbe telt beállítani hgy ne csörögjön el is zárjon stb

Szerintem is jobb megoldás. Főleg annak, aki látott más halott hidrotőke által legyalult vezérműtengelyt...

A tízszelepes Kappa-motorban nem volt. Márpedig az ugyanolyan szerintem. :)

Pedig hidd el nem rossz az, ha nincs felesleges alkatrész a rendszerben. Az, hogy meg néha el kell tolni szerelőhöz hézagállításra, igazán semmiség. :))))

Azt én sem hiszem, biztos valami újban sántikálnak :-) Na majd látjuk, haljuk... Alfa egyébként most a Ducatival közössen fejlesztget valamilyen szelep vezérlés projekten!