Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

az akkuról nem kell levenni a sarut az izzítókról vedd le.

Hali(hó nélkül)! :-))

Erre gondolsz ugyi?

Fogash utazik a dologban, esetleg 147Seles-nél érdeklődj.

Sziasztok. Ismét új probléma állt elő, a jobb oldali xenonom szarakodik, mikor bekapcsolom elkezdi villogtatni az égőt, de nem bírja begyújtani, olyan mintha KáHás lenne, majd kikapcsolja. Haverom szerint nem az égő, bár nemrég cseréltem őket 10000Kelvinesre, kicsi az esélye hogy az lenne, mert igazából vagy ég vagy nem. Tehát lehet valami kontakt hiba is, de lehet a gyújtótrafó is. Tud valaki trafót eladót?? vagy lehet a trafót javítani?? Úgy látszik itt a tél és jönnek elő az elektromos hibák. Ülésfűtés, KPzár, izzítás most meg a lámpa. Ja a KP záram hol müxik, hol nem, van mikor csak nyit, van mikor csak zár, de úgy vettem észre, hogy valami végállás kapcsolóval lehet a hiba, mert ha nem zár, akkor kicsit elfordítom a kulcsot és utána nyomom a gombot, akkor bezár. Na majd ezt ha jobb idő lesz megvizsgálom, mert utálok hidegben szerelni. Ja a kocsi most fűtött garázsban áll, de kezdek arra gondolni, hogy nem igazán jó neki, ha a +18fokból az ember kimegy a -4be. Ilyenkor szerintem egy csomó pára hirtelen lecsapódik a motortérben, mert ugye az még nem üzemmeleg, lehet hogy ez okozza a sok elektromos gondot??? Szerintetek??? Vagy ez hülyeség...

Kellene csinálni egy tudástárat, ahol összegyűjtjük, hogy milyen hibajelenségre, kinál mi volt a hiba. Aztán amikor eljutok oda, hogy ilyen poti problémáim lesznek, (pont ez ne lenne) akkor tudom, merre induljak.

csumez: Már néhány napja nem jött elő aprobléma. Eredetileg ma akartam kiiktatni a csatlakozót a poti vezetékéből, de a hideg miatt nem volt kedvem. Én is kíváncsi leszek mi lesz.

Volta ma a westend-be a középsö emeleten a nyugatitéri belyáronál azt hiszem van egy pult ahol mindent amit akarsz himeznek törcsibe.Sajna nem volt idöm az árát megkérdezni sietnem kellet a moziba.

Szerbusz Gábor! Ezzel a problémával voltam kb. három hónapja a szerelőnél. Világított a befecskendezési jel, majd mindig megtorpant a motor. Aztán elmúlt mintha mi sem történt volna. Aztán ismét előjöttek a problémák, úgy mint nálad. Én is elvittem szerelőhöz, és a számítógép kimutatta a gázpedál poti hibát. Ez így tök egyszerű lett is volna. Csak amikor szét kapták, kiderűlt hogy semmi baja a potinak, csak a vezérlőegység nem tudja leadni a megfelelően a Volt mennyiséget a potinak, így ettől rossz jeleket kűldött a poti. A vezérlőegységen volt kiégve egy rész, de ennek a javítását csak pesten tudták megoldani. Ha jól emlékszem, jóval 30 ezer felett fizettem. Majd kíváncsi leszek a fejleményekre hogy alakul nálad a dolog.

Az én ülésfűtésem se müxik!:-) Úgylátszik ez generális probléma. Szálszakadást hogy orvosolják?

Na kilépek mert a kölök követeli a gépet. Halihó.

Köszi! Szóval becsapós? Akkor majd erre is rá kell nézni.

Világitani világit.Csak néha kézzel rá kell segiteni hogy át mennyen a nafta.

Valakinél láttam talin Alfa logós törit, de boltban még sehol. Vásárban is ferkás van csak. Pedig vennék.

Az jó és világít is. Vagy bizti vagy szálszakadás vagy relé. Majd tavasszal megnézem most kedvem nemigen van szarozni vele. A jobbos az jó, legalább az asszony nem fázik :)) Én meg bírom a szélsőséges körülményeket mert sokáig voltam nomád. :))

Láttam már alfa logos törölközöt meg ferrari-t is.Szerintem az nem oly paraszt!!!

Mi a baj vele?? Nem csak a kapcsolo szart be??? Mert az nekem is szarakodik!!

Monnyuk a törölközős megoldás az jó parasztul néz ki de muszály, pláne akinek ekkora a segge. :) Nekem meg pont a balos üllésfűtés kapitulált.

A tél megoldva füthetö!!!! Az enyém elég hamar melegszik ugy kb2-3 perc. De a nyár kiváncsi leszsek????Marad nálam is a törölközö!!:-))))))))

Hát Andrea ami azt illeti nem szaggat a topic mostanában. Most is két napot voltam távol de alig két oldalnyit kellett visszaolvasni.

Két frottir törölköző a segg alá aztán go. :)

Viszont jó forró lesz nyáron. :(

Ráadásul a feketével jól jársz mert a fekete faros nem látszik rajta. Nekem a bézsen állandóan nyomot hagy.

Ez csak a realitás, de én is szeretem :)

Pedig te fertőztél meg, Padre! :)

A bőr az szar! Télen hideg, nyáron meleg, de jól néz ki. :)

Úgy látszik igazam van, már ami az általam hírdetett irányvonalat illeti, hogy a legjobb lenne a verdákat átépíteni karbisra. Részvétem. :(

Úgy tűnik a szürke plüss ülésgarnitúrám + az ajtókárpitok és sallangok eladó sorba kerülnek. Ha valakit érdekel, keressen. Elektronyos, fűthető, és még elég jó, csak hagytam magam elcsábítani egy bőrgarnitúra által...

Köszi,de nekem szerencsére jók.De megírhatnád,hogy mibe való,mert van még egy pár diesel a családban.

Szerintem az állófűtéshez kell a "webasto".Úgy tudom,az csak meleg levegőt fúj az utastérbe,a vizet nem melegíti.

Jóreggelt Don Gombóc! Sikerült felébrednem. A hét nálam sem volt eseménytelen. A műszerfalon kigyulladt a befecskendezés jel egy darabig világított, aztán elaludt. Ezt ismételgette. Amikor világított az autó csak fuldoklott, nem ment. Kiolvastattam a hibakódot. (Ez 5 ezerbe fájt. :-(((( ) LMM és gázpedál poti. A hétvégén a poti cstlakozáját kiiktatom.

Pedig milyen egészséges a gyaloglás! Nekem egy óra a reggeli penzum a kutyával, aztán milyen jó Alfázni! :)

Szia! Leveheted az akksi saruját, legalább a visszarakás után látod hogy jók-e a kódok amikor benyomkodod az ICS-be.

Charlie! Már megtettem régebben :) (Andrea) :)

Igaz hogy megjöttek az ics és navi kódjaim, de nem szivesen kötném le az akksit. mennyire lehet hozzáférni az izzítógyertyákhoz? Anno mikor a Cromán cseréltük a haverommal, akkor 2db-ot elég neheten tudtunk kiszedni, beletelt vagy 1 órába mire kiszenvedtük őket. Bár azóta nem volt velük baj.

üdv. vedd le a kábelokat az izzítókrol,és az akku +járól közvetlen adj villanyt egyenként amelyik nem szikrázik az szakadt,de köthetsz közbe ampermérőt már látod is.

Nekem van két féle izzítógyertyám. Vadi újak. Az egyik Beru a másik Bosch. Mindegyikből 4 db. Csak Alfába nem jó. Ha esetleg betudjátok cseréltetni, akkor olcsó pénzért eladóak.

Nekem anno a Mercedes 190 2,5D-nél csinálta azt, ha kiment egy izzítógyertya, akkor indítás után ujra kigyulladt az izzításjelző lámpa. Egyébként a 190-es volt az utolsó Mercedes. Azóta már csak vasdarabokat gyártanak.

szerintem 5db van benne, az lenne a logikus, viszont a hűtővizet a dieselben a webasto melegíti elő. Vagy nem???

Tényleg,hány izzítógyertya van a gépben.V.hol olvastam,hogy 5 a hengereket melegíti,3 meg a hűtőfolyadékot.

Most néztem,5000 a Bosch.

Kell izzítani a JTD-t?

Sziasztok, MA azt vettem észre a gépen, hogy miután izzítok és elindul, kb 2-3sec után elkezd villogni 5-6secig az izzítás visszajelző lámpa. De ez ma kb 3-4szer fordult elő, utánna már nem. Ez elvileg ugye azt jelentené, hogy valami rossz az izzításnál, de -2fokban is ugyanúgy indult a gép, nem vettem észre rajta zakatolást, rendellenes hangokat. Kb mennyibe kelül 1db izzitógyertya, és milyet vegyek, nehéz-e kicserélni, ill. hogyan tudom megnézni, hogy melyik a rossz?? Na csak ennyi

Nálunk a robotgép Bosch és semmi baja,még az olajat se eszi.Ezért aztán a gyártók elgondolkodhatnának azon,hogy nem kellene-e átállniuk kizárólag háztartási eszközökre,szerintem

Gratula!Motor nélkül lehet élni,csak nem érdemes....Katana?

Ne aggódj,nekem is volt hasonló komputer szivacsom. Nekem a lufirendszerrel volt kapcsolat,a motorvezérléssel meg nem.A szervíz cucca volt a bűnös.

Ciao. Szép motor elég retro, de legalább divatos.Motor értékesítő vagyok tudom értékelni ezeket a dolgokat. A másik nagy szerelem a motorozás!!!:-)))))))))

Meg tudom érteni ;-))) Én is..

Ebben nem vagy egyedül.

A Siemens mobiltelefonjára is besokaltam :)

Off!
Új szerzemény.



On!

Üdv. mindenkinek!Végre sikerült idetévednem!