Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

:-)))

A Laguna ahhoz képest, hogy Rönyó nem rossz. De az nem is manapság jött le a tevező asztalról.

Viszont a Multipla jobb lett. A régin az a valami a szélvédő alatt alég gáz volt. Bár a belső szín- és formavilág még mindig nem az igazi...

lehet, hogy nem szabadna ilyet mondanom,de szerintem a lagunának elég sportos formája van

Addig nincs baj, amíg Alfáékhoz nem szerződtetnek a Rönyótól vezetőtervezőt.:) Bár a Fiat is elbaltázta a "huzó" modeljét a Stilot. A 3 ajtós még csak-csak elmegy, de az 5 ajtós hányinger.

Hali!! Ahogy az asszony mondta nekem : Nyugi öreg nem téged néznek a csajok hanem az alfát.

Öszintén szólva nem csodálom, hogy bukta a Vel Satis. Kicsit olyan a forma világa, mintha elfelejtették volna befejezni, és csak összecsapták a hátulját (mondjuk szerintem az eleje se szép). Nem tudom, miért trendi manapság ez a seggbe b@szott kacsa forma. Először az új Vectránál volt az az érzésem, hogy mire a tervezők a seggéhez értek, addigra elfogyott a kreativitás, aztán mostmár majd az összes Rönyónál is így érzek.

A Vel Satis hatalmas bukta a Rönónak, nem rég még arról cikkeztek, hogy leállítják a gyártását. Minden esetre most a Seat állítólag a Leont is a Toledo, Altea vonalhoz fogja igazítani.Ez kell az embereknek. Sajnos.:(

Közben pedig rájöttek, hogy a 156-nak nem lehet vetélytársa a Toledo és inkább lekoppintoták a Vel Satis-t. Hátha így nagyobb siker lesz... Csak tudnám, hogy akkor már miért nem inkább egy szép autót másoltak. Az az autó tényleg hasonlít arra a maori manusra, akivel reklámozzák.

Még valami! Eeket a dolgokat nem a Német emberek, hanem a Német reklám terjeszti, mert ha megnézi valaki az elmúlt néhány évben a németországi utak tele vannak Japán és más verdákkal. Mert a saját gyártmányú autóik alapárán majdnem fullos külföldi kocsikat vettek, és azóta nem tekergetik az ablakot, és nem törlik izzadt homlokukat a Hugo Boss öltöny ujjába

Hát az borzalmas... De ez amúgy is elég vicces. Toledo, mint 156 vetélytárs. Gondolom olcsóbb. Más pozitívumot nem tudok...

Jó tudni, hogy a VW konszern a Seatot szánta a sportos modellének és így az alfa konkurensének az eladásokban. Vmelyik autós magazinban olvastam még régen, hogy így gondolkodtak a németek a Toledó tekintetében is. Azt ugyanis a 156 vetélytársának szánták a friccek. de az eladásokban elmaradtak a tervezettől, mert ugye a forma...

OK, nem vágyok seatra, csak a külseje szerintem egész jó... Na de elbújhat egy Alfa mellett! :-)

Eméletem a Német autók mániájáról a következő. A rendszerváltás előtt ugye majd mindenki nyugat imádó volt, amibe nem tartoztak bele az olaszok. Rendszerváltás után az emberek többsége Németből vett autót . A németek Német autót vettek ha lehetett mert ebből a szempontból eléggé nacionalisták. Mivelhogy a német verda drágább volt mint az olasz, azt csak a német tehetősebb réteg vette meg, aki rendesen szervízeltette is. A csóróbb német vett olasz autót mert az olcsóbb volt adott esetben, és nem is szervízeltette mert arra már nem volt pénze, így az hamarabb széthullott. Na mármost tőlünk is kiment autót venni mind a két rétegből ember, és mindenki a pénztárcája szerint vett autót. És hát persze a nem szervízelt verda széthullott alattuk itthon, mert itthon sem adták meg neki azt ami jár, és így lett a baresz a német verda. De ezek az emberek nem negyon változtak az elmúlt tizenöz évben, igy a szemléletük sem sőt mivel ezek nagyrésze nem műszaki ember, nem is várható más tőlük. Azért ebben egy kis része volt a Fiat konszernnek is mert azzal a kasznival amit a regattákra raktak pl. hát nem nagyon lehetett dicsekedni. Szóval nem volt egy rozsdamentes nemesacél.

Hidd el nekem, addig jó, ameddig nem láttad a leon cupra belsejét! Ugyanolyan, mint az 1.4 adrenaliné: unalmas tucatautós, aminek semmi köze a versenyautózáshoz és a versengéshez.:)

Kövezzetek meg, de külsőre a Leon Cupra azért ütős... Belülről még nem láttam. De az 1.4 adrenalin tényleg erős. És olyan ronda autót, mint az Altea, ritkán látni. Ezek tényleg formát nbontottak. A viszonylag autóformát megbontották és lett belőle egy sérvgörcsös bálna...

Nem röhögünk!!!(1.4 Adrenaline) Bár azzal is felmegy pl. ha elmegy a fék.

Van az a borzalom a tvben, a találkozások. No abban lehet nyerni ugye egy igazán sportos autót, egy seat leont. Az meg mitől igazán sportos? Szerintem a német autók mindennapos közlekedésre, ideálisak. Észre sem veszed, hogy vezetsz, közben tudsz máson gondolkodni. Nem értem, hogy a gyártók miért nem azzal reklámozzák, amiben valóban jó. Pl: Suzuki swift, ennyi pénzért ez a legjobb.

Hali köszönöm a segitséget valoszinü hogy kihagyom a gépet :)

Ne tessék röhögni a Seatokon, mert a versengés a vérükben van és formát bontanak meg miegymás!:)))))))) Csak hát ezek mind üres szavak, mert hát ugye tudjuk mik történnek az Európai turaautóbajnokságban...:)

Nem csodálom mert teljesen összetéveszthetően uniformizálták őket. Nem fikázok mert nem, de ha szembe jön egy S40,S60,S80-as Volvó, már nem lehet őket megkülönböztetni.

És nem csak ott... Mi is mindig jót röhögünk rajtuk. Hát igen, az Alfa több, mint eltalált design elemek összessége...

Répa néni a múlt hetiben úgy neki állt vihogni a mondeóban hogy nem is lehetett érteni mi a szart akar. És ezt vágatlanul belerakják. Ennyit az igényes autós műsorokról.

De Silva átmenekítette a jellegzetes designvonásokat a seatba, de szerencsére az eredmény még szót sem érdemel. Azt mondják, hogy amikor kijött az új cordoba és ibiza, akkor az említett modellek olaszországban közmulattság tárgyát képezték...

ja, az anyósülés elött nagy a hely. Mondjuk kicsi a kesztyűtartó, de ez nem érdekel. És nagyon hasonlítanak az új pegot hátsó lámpák is a 147-re .

És hátsójukon azt a keskeny csík fényvisszaverőt. És miért hasonlít egy kicsit az új egyes béjemvé övvonala a horpasztott ívével a 147-hez, vagy De Silva úr miért menekített át részleteket a seatba. és még sorolhatnám, de nem érdekelnek mert ezt tudjuk és kész.

De mit vársz egy olyan autós műsorról, ahol még egy nőnek is adnak kocsit tesztelni?? egyébként megérteném ha lenne vmilyen autóversenyzői múltja a csajnak, de a Répa kisasszonynak úgy tudom semmi simcs.

Hát igen. Öszintén szólva sok rosszat mondtak már az autómról, (isten nyugosztalja őket) de, hogy nincs oldaltartása az ülésnek, no azt nem. Általában alíg lehet kirángatni az embereket belőle.

A pohártartóra azt mondtam hogy nem is kell mert ha megszomjazom akkor megállok valami kútnál és kényelmesen iszok valamit. Erre nem válaszolt az illető. Az üllésről meg annyit hogy ha valakinek nem jó egy Alfa üllés oldaltartása a ragassza be magát pillanatragasztóval. És ha meg akkora segge van mint a Winnethou lovának (mint nekem) az ne fikázzon egy közép kategóriás méretű autót, hanem vegyen nagyobbat. Ha meg nem tud nagyobbat venni akkor fogyjon bele az üllésbe. Ha meg nem fogy bele az üllésbe akkor tűrjön.

Bocsi, igen a 145-ben is. Csak hát én olyanban még nem ültem, ezért felejtettem el.

Egyszer beült az én 146-ba egy nagy németautórajongó barátom és az első szava ez volt: "Te, itt mekkora hely van az anyósülésnél!" Ja, és nem csak ő volt az egyetlen, akinek ez feltünt!:)

És a 145-ben is, ugye. :)))

Ja, ja!:) DESIGN REMEKMŰ!:) Mint minden más alfabelső! Próbálkoznak is a sárgák koppintani a már jól bevált olaszos stíluselemeket! Lásd Mazda modellek, az új Lexus terepjáró és a Mazda RX műszerfala ugyan miért mutat annyi hasonlóságot az Alfa 147-ével???:OOO Na meg az, hogy a 146, 33 és 156 óta jól bevállt csíklámpát miért látjuk újra a Honda Accord vagy a Mazdák fenekén???

A 146- ban az is jó, hogy az anyósülésnél a műszerfal annyira ki vaan vágva. Így pl. nem csap térden a kesztyütartó ajtaja.

Amikor anno a Ladám után autót kerestem, nekem egy fő szempont volt az általános dolgokon kívül, hogy az autó belül is szép legyen, hogy jól essen ránézni, jól érezzem benne magam. Nekem nagyon bejött már a 33-asnak a belseje is, de a 146 egy olyan design, amit követni nem is lehet!! Gondolok itt pl az ajtókban lévő levegőnyílásra... DESIGN MESTERMŰ!!! :-)

Én az egyik jó barátomon szoktam röhögni. Fél éve vett "autót". Alfát szeretett volna én meg marketingeltem neki. Aztán vett egy opel korza 1.5 td-t. Azóta az az überalles autó :) Nemrég kicserélte rajta a genertort, az izzógyertyákat meg még vmi kütyüt mert nem indul. Azóta sem... No, és mindig ellentétbe állítja a 156al, amin jókat mosolygok általában. Egyszer ugattam le a haját; mikor hümmögött hogy szép-szép a belseje, de nem csilapított a kapaszkodó visszacsapódása. Ere kapásból soroltam neki 5-6 olyan kis apróságot amire csak pislogott. Majd elinultunk, és egy hiányosságra felfigyeltem; egy majrávas kapaszkodó elkellne az ajtóba, mert nem nagyon tud mibe kapaszkodni az utas húzos tempónál :)

Az Autómániás fickóról jut eszembe! Az egyik adásban ment egy kört a Való Világ győztes nyeremény Alfa 147-ével. Hát akkor kicsitnagyon felhúztam magamat! Azt mondta a fickó, hogy az autó üléseinek kevés az oldaltartása és új autó révén a futómű még mentes az olasz autókra annyira jellemző futóműzajoktól! Erre csak ennyit tudok mondani: NO COMMENT! De amikor a BMW-ben vagy a 5ös gófban ült azt istenítette ezerrel!

Pont ahogy mondod!:) Inkább ülök egy formailag tökéletesen eltalált külsővel rendelkező Alfában (amelyiknek ráadásként a belső tere is egy design remekmű), mint egy, a média (lásd főként az rtl-es autómániás kockafejű riporter srácot (most nem jut eszembe a neve)) által erősen istenített, de unalmas, kényelmetlen és gyenge motorral szerelt német tucatautó valamelyikében.

Ja, még annyit, hogy aki nem vesz Alfát az említett okok miatt, az jobb is, hogy mással jár. Alfát az vegyen, aki meg is becsüli. Mert azt az autó meghálálja. Szerintem. Jó, én elvakult vagyok, ez tény. Fel is vállalom! :-)

Akárki akármit mond, az Alfának nincs párja. Ezzel azt hiszem, itt mindenki egyetért. Én is hallgatom bent a munkahelyemen, hogy a Toyota, a Hyundai, meg a VW milyen jó. Én megpróbáltam érvvelni, de mindig lehurrognak. Persze mikor az egyik munkatársamnak odaadtam egy körre a 146ti-t, vigyorogva szállt ki belőle. Aztán mégis Corollát vett, mert az "műszakilag jobb". Én inkább ráhagytam. Amúgy eléggé utálom, hogy még mindig ennél a rohadt általánosításnál tartunk. Igen, volt az Alfáknak, és az olasz autóknak nehéz korszaka, de hogy miért kell ebből kiindulni mindig... Nehezen nyílik a kesztyűtartó? Ki nem szarja le? Nincs pohártartó? Ki nem szarja le? Helyette van hatalmas vezetési élmény, esztétikus műszerfal, és a hatalmas csapat, akik hasonlóan gondolkoznak, és a többség össze is tart. Na, nekem ennyi a véleményem.

Engem személy szerint rohadtul nem érdekel, hogy mit mondanak, jó márka-e az alfa, vagy nem. Ha menet közben látják úgyis rájönnek... Amúgy meg szerintem addíg jó amíg az emberek a kis hibák ELLENÉRE veszik az alfát, (mert azért ilyenek tényleg vannak) mert ugyebár aki így is az alfát választja, az tényleg szerelmes belé. Tőlem ha valaki tanácsot kér, én mindíg megmindom neki, hogy vegyen alfát mert megéri, de csak akkor, ha van hozzá türelme.

Gombóc! Aki meg pohártartós kocsit akar, annak ott van a fosvágeny bóra!:) Na mikor azt tesztelték biztosan nem említették meg, hogy a faszahasznos pohártartó olyan király helyre rakták a precíz fricce mérnökök, hogy kinyitott pohártartóval nem lehet egyidejűleg használni az elektromos ablakenmelőt! ugyanis a pohártartó takartja a kapcsológombot! Azért ez csak bosszantóbb hiba, mint a zárt ajtó mellett nehezen nyílló kesztyűtartó!

Tényleg, most mit kell a témával foglalkozni?!! Akit be tudnak palizni a "megbízhatónémetautó" szöveggel, az meg is érdemli azt, hogy fosvágenben, seatban és társaiban üljön! Egyetlen pozitívuma a dolognak az, hogy magyarországon az Alfa nem népautó és csak azok veszik (többségben) második autóként, akiket nem lehet megetetni a megbízhatónémetkocsi szöveggel.

Miért nem szartok már erre az Alfa fikázásra? Ez egy direkt antireklám, mert lehetne annyi inteligenciája egy riporternek hogy egy autót korrekt módon mutasson be, még ha vannak is hibái. Különben nekem is mondták hogy szar a 166 mert nincs benne pohár tartó.

Letöltheted a totálcar oldalárol De eze a hibák jelentéktelenek föleg hogy a belső tükröt az ember egyszer beállitja és hát ráncigálni azt nem tudom mikor szokta De ez semmiség ahoz a jelenséghez mikkor egy uj NISSAN ALMERA müszerfala egyszerüen szétesik pl egy részelem ugy levált hogy pont beékelödött a gáz és fékpedál mögé mind ezt vezetés közben lámpához közeledve megállt bennem az ütö és akkor már nem is beszélek arrol hogy kétévesen elkezdett az 5. ajtó rozsdásodni

Sziatok nekem 156-om van,ezeket a hibákat még soha nem észleltem ha valakinél előfordult már írja meg. azt a tükröt is úgy rángatta le mint egy eszelős, a kesztyütartónál bőven van hely nem tudom hogy, csinálta!! sz.tem a műsor sponsorán sok múlhat.

Ahogy irod.

Maradjunk ennyiben. Zavar és ezen nem is fog változtani semmi. Azért csak Alfában ülsz te is...

Persze nem fog Alfát venni de akik elcsábithatók lennének azoknak ez az info hátrébb sorolja az autót. Meg amugy álltalánosságban zavar a dolog. Üdv.:GEORGE 146ti

és szerinted az elvakult németautófüggő Alfát fog venni, ha ez a két marhaság nincs benne a tesztben? Ugyanmár...