Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nyomoztam az eperben és sikerült találnom valamit :) A ködlámpa reléje télleg nem a biztosítéktáblán van, mondjuk ebben már biztos voltam de most papírom is van róla :D

Szóval a ködlámpák reléi az alábbi képen látható helyen vannak. Kérdésem az hogy a kép alapján melyik irányból közelítsek a relék felé? Motorház felől vagy műszerfal felől álljak neki a bányászatnak?

Helyesbítek: Smithnek sikerült egy párat küldenem. :-)

Amint látod, Smith már elvitte...

Oké, majd jössz, és megbeszéljük. Csak csörgess meg előtte, meló után van még némi elintéznivalóm. A gyári hangszórók is megvannak.

Simi! Ha pár hét alatt nem bírom világításra rávenni, eladom neked a ködöst ami most vettem Banditól :) Melyikbe kell régi vagy új lökkös?

Szia Bandi!Nincs véletlenül ködlámpád 164-be?Öcsémnek a vasába kellene.

A hátsó ködös ott kattog valahol a műszeregység mögött. Nem szeretném egy nyamvadt relé miatt kiszedni a műszerfalat.... de ha muszaj hát muszaj :) Tuti hogy nincs benne a relé mert ha lenne akkor gondolom kattogna. Bár ennél sose lehet tudni :D Nah holnap reggel viszem a hidraulika csövemet az iveco szervizbe, azt mondták max. 5000 HUF a javitás. ePER szerint a gyári cső 24.900 HUF. Mégse mindegy azért :) Lehet elviszem lakkoztatni az első lökköst, legalább valami barom jól nekimehet megint 2 hét múlva :D

Esetleg ha van, ajtóhangszoró?

Bandi!!!!!! A váltó érdekelne!! Némi egyezkedés után.

2.0TS motoralkatrészek + minden egyéb még mindíg van 164-ből. pl. önindító, generátor, hengerfej, légtömegmérő szívósor, kipufogócsonk, alapjárati motor, injektorok, olajteknő, féknyergek, tárcsák, váltó, lámpák, belső kütyük, motorháztető, kilincsek, kapcsolók, ablakemelők stb.

Okés,amikor neked jó,nekem mind1...ma néztem a tárcsát és van rajta 2-3 komolyabb repedés!:( Elkezdtem szétszedni a műszerfalat a kesztyűtartó zár miatt de nem jutottam túl messzíre! Úgyanis a klíma kapcsolótáblája beleakad a műszerfal órák feletti burkának a lenyúló részébe.Az nem engedi,hogy kijöljön..kb 5cm-es darabka akadjáozza! Azt meg,hogy hogy kell leszedni hát fogalmam sincs tán ragasztva van mert nagyon kapaszkodik. Tudom van egy fénykép sorozat arról,hogy hogyan kell kiszedni,de nekem a "zongora" klíma van és kicsit máshogy van beillesztve! Nem tudom,hogy mit tudnék tenni vele.

Előre mondom, hogy szerda-csütörtök nem jó. Ha keddig lesz idő levenni, akkor péntek.

Okés,tán ez a legjobb megoldás!Előre is köszönöm!Nekem a csütörtök kivételével bármelyik nap jó!Szólj,hogy neked mikor lenne aktuálís!

Nem vennék rá mérget hogy mellette van ... a műszeregység alatt a klímának a reléje van. A jobb oldalban a légbefúvó rács alatt is van egy halom relé, a borítást egy patent fogja alulról, ha azt kihúzod akkor óvatosan ki tudod billenteni a tetejét is ... a jobb első lábtérnél a műszerfal alján a centrálzár cuccai vannak ...

Tudod mondtam hogy Bandi szerzett első ködöst, ezt épteném be, csak nem világít. A ködlámpa relé azért kell mert amikor a hátsót kapcsolom akkor az kattog. Amikor az elsőt akkor semmi nem kattog. Tehát valószínűleg azért nem kattog mert vagy rossz valami, vagy rossz a relé, vagy egyszerűen mivel nem volt benne ködlámpa, nincs benne a relé sem... viszont azt sem tudom hol kéne lennie, és azért keresem a hátsó ködlámpa relét mert reménykedek benne hogy ott lesz mellette az első reléje is :) Az Autodata-t este töltöm, aztán küldök linket ide a topicba.

MInek neked a relé ha kattog? Nem a kábel szivat?

Oké, szólj, ha megvan honnan tölthető le.

Üdv. Már megyek is: első kerékagycsapágy-csere 166-ban. :-((( A fekete szörnyben.

Skiry: Én megnézném, hogy a műszer jól mér-e ...

Nincs a 164-ból sem Ti. Lehet, hogy abban kéne maradnunk, hogy leszedem, elviszed és megpróbálod.

Én raktam bele.

Autodata 2005: kurvasok autóról kurvasok infó, évjárat, motorkód alapján, teljesítmény adatok, biztosíték táblák, vezérmű lánc poziciók, elektromos rajzok, motorvezérlő diagnosztikai hibakódok, futóműbeállítási adatok, stb.stb.stb. Na ezek után érdekel még valakit?????? :) Menyiért mennyiért hát ingyen vaze :) Felteszem valahova aztán letöltitek ha igy megfelel. 2 CD-s. Cserébe valaki mondja már meg hol a fenében van a superben a ködlámpa relé :)

Ez milyen adatbázis? Csak Alfa? Bandi te ezt ismered?

Halihó!! :)

Kellene, mennyiért van?

Bandi barát: milyen adatok kellenek a tárcsáról?mérjem le egyes részeit? A TI igaz rájuk!:D SN: biztos van relé,kell,hogy legyen..nem valsz,hogy köd érzékelős...bár lehet,hogy a párát érzékeli és akkor zár az áramkör és úgy engedi kapcsolni!:DD Vagy fogsz egy fényágyút lerakod magad mellé az üllésre és azzal világítasz! Kreatív 5let!:D

Nah, fejlemény. Az ábrán mutat hátsó jelfogót ugye. Na most én kiszedtem az összes relét ami az ábrán van, közben a hátsó ködlámpa vígan müködött, és kattogott a RELÉ! Tehát van annak reléje csak kérdés hogy hol, gondolom valahol a műszerfal legmélyén és ha az ott van akkor ott lesz az első ködlámpa reléje is.... hát ez gáz. Szóval továbbra is keresek leírást a superek reléiről :) Meg főleg hogy HOL VANNAK A KÖDLÁMPÁK RELÉI??? :) Aki tud valamit ne tartsa magában! Most hogy szervocső nélkül van az autó úgysem megyek sehova ráérek ezzel szórakozni :)

Erről jut eszembe, autodata 2005 kell valakinek? Elég bugos szegény de sokminden infó van benne.

Nincs ott se, azokat nagyjából tudom mik. Autodata2005 szerint nincs ködlámpa relé.... de akkor mi kapcsolja be?????????? Van köd-szenzor és azé nem világit mert a garázsban nincs köd?????? :D Lehetséges hogy csak akkor világít ha mindkét lámpát rádugom?

Esetleg a motortér homlokfalán jobb és bal oladalon?

Köszönöm! Rákötöttem egy próbaizzót, de nem világlik. Ezt a képet melyik könyvből ollóztad? Mert ez a könyv nekem is van, de ez nem a Superé tudtommal, meg ahogy elnéztem az enyémen egyik relé se az ami a képen :) De azért megnézem. Amikor bekapcsolom az első ködöst, akkor a visszajelző világít a gombon, de a műszerfalon nem, és relé kattanást sem hallok.

Esetleg még lehet, hogy be kell kötn! :-)))))

Itt megtalálod!!

Tudja valaki hogy superben hol van az első ködlámpa reléje? Mert találtam mind a két oldalon lelógó csatlakozót de nem nagyon akar világitani. A kormány szervómnak teljesen vége eddig csak folyt az olaj, most leszedtem a vastag csőröl a burkolatot, és igy kiderült a hiba, de most már spriccel is... a hidraulika gumicsője középen spriccel, ennyire elöregedett. :( Az a drága lötty amit tegnap beleöntöttem, most a garázsom padlóját díszíti. Szép piros... vérzik az autóm!!!!

Nem az a gond, a másik oldalon olajos. Illetve az is gond, de nem különösöbben hat meg. :-)

Na mindegy, az egyik kollégám meg a finish 300-rra esköszik, pedig az cak 800,-Ft azt mondta, hogy mér a ladájába is ilyet rakott.:-) De a lényeg az, hogy rendeltem bal első, kilincset belülre, és ma megérkezett.!!!!! Ja, és hogy aggódok, mint az állat, mert az öcsém kölcsönkérte a kocsit, mert felmentek pestre az erotika kiállításra a haverjaival. Remélem épségben hazakerülnek.

Hello! Nagy valószínűséggel más a fék a Superen, mint amit bontunk, de mejd megnézzük.

Lefújószelepe van eladó Ollahnak, igaz GTV-ből jött ki, de az is V6TB motoros.

Haliho!! Nincs valakinek egy turbonyomas szabajzoja V6 turbohoz? vagy esetleg lefujo szelep? tolt a turbo csak felig megy fel muszer szerint~ nem igazan ertem..ti?

Igen, ez az elmélet. A gyakorlat meg az, hogy nem jelent szinte semmit. És azt a szintét is csak speciális esetekben. Síma motornál észre sem veszed, hogy javítana valamit. De ez a leírás is olyan, mint amit kioolóztak egy marketinges prosiból. Semmivel nem indokolja, hogy mi és miért jó, jobb, mint a többi, vagy ha egyáltalán nincs. Csak azt írja le, hogy szerinte jó. De miért? Mert aznap jobban alszik, ha hazaér? Mert akár ez is lehet... Leírja, hogy különbséget kell tenni. De mi szerint? Márkanév szerint? De mi az, hogy beépülő? Megmarja a hengert belülről? Reakcióba lép a fémmel a henger falában? A fém tömör. Szerintem két módon "épülhet be": 1. megmarja a fémet a hengerfalban, hogy helyet csináljon magának. 2. megbontja a hengerfalat alkotó fém szerkezetét, és a felbomló szerkezetbe új kötésként lép reakcióba a fém maradványával. Neked melyik szimpatikusabb? :) Nekem egyik sem :) Vagy esetleg előfordulhat, hogy nem is történik semmi... Szerintem... Akkora toborzótánc ez, mint a ház...

Igen, ezt mondják a Prolongosok. Ha mutatsz nekem egy olyan olajoskupát, amin rajta van, hogy Prolongot tartalmaz, akkor hamut szórok a fejemre, és megtérek. De amíg nem, addig ez csak marketing, duma, reklám, porhintés, népvakítás, lenyúlás...

Engine Restorer-ről valaki valamit? Vettem az olajkupakba tömítést, nem éppen belevaló, valami skodriba tartozik, de kis átalakítással jó lett ide is, és csak 80 ft volt :) Ha ideiglenesen is de jó lesz egy darabig talán.

Ezt egy olajokkal foglalkozó topicban olvastam. A srác aki írta szakértő. (Állítólag): minden adalék arra törekszik, hogy a belső surlódás csökkentésével a felszabaduló energiát vagy sporolásra vagy többletként felhasználva nagyobb teljesitményre forditsa a delikvens. de kijavitanálak, mert az hogy hasonló hatásu az kétértelmü ezért félrevezető. ha a hatást ugy érted, hogy csökkenti a surlódást akkor rendben. de ha a hatásmechanizmusra ( müködésre ) gondolsz akkor közel sem igaz. két fő csoport van: ami a felületre épül rá ( teflonos adalékok ) és ami a felületbe épul bele ( összes többi ). a teflonos tehát a felületre pluszban ráépülö anyagok már tulhaladott technologia van amikor többet árt mint használ. a beépulők közt megint különbséget kell tenni. pont ezért nem ajánlom a metabondot és ezért állok ki a militech vagy prolong mellett. van egy harmadik is az energie-relase de ezt tudtommal csak a tengerentulon forgalmazzák nagyban. amugy a hárombol nekem mindegy melyik, egyikhez sem füznek anyagi érdekek és mindhárom ugyanazt tudja. mellesle amikor az aral super-tronikot piacra dobták gyárilag adalékova volt energie-relase-zel. ezzel ütötte le a piacit kb 13-14 évvel ezelőtt.

Én úgy tudom, hogy a nagy olajgyártók is teszenk ilyen adalákot az olajokba. Van amelyik prolongot.

Mert ha a hengerfejre öntök valamit, az marhára érdekes az égéstérben :)))) Ez olyan, mintha azt mondanám, hogy jobban megy az autó, ha leviaszolom, mert könnyebben elcsúszik rajta a levegő :))) Ha meg az olaj helyett valami olajhelyettesítő anyagot töltök a motorba, és azzal járatom, nem csoda, ha egy ideig megy... Ébresztő! Ezek átverések. Arra megy ki, hogy náluk hagyd a pénzed! Gondoljátok, hogy ha tényleg olyan tuti lenne, akkor már nem vásárolta volna fel a céget valamelyik nagy olajgyártó? Gondoljátok, hogy a motorgyártók nem ajánlanák, ha tényleg segítene?

Neem hanta az! Leengedték az olajat s Prolongot öntöttek be helyette a: H2ben, Corvetteben, Viperben... s köröztek egy pályán 1000el! Megsem kottyant nekik... Vagy: olaj, hűtőviz nélkül pörgött a motor úgy, hogy tiszta homok a hengerfej... Ne már, hogy ez is filmtrükk...??? :-PPPPPP

Miért gondolod, hogy csak hanta, próbáltad már?

A 20k for Alfa Romeo az tökéletes olaj! De én Prolongot akkor sem raknék bele, ha fegyverrel kényszerítenének... Egy nagy hanta, amit írnak. Semmit nem jelent, csak kiadod a pénzt érte. És az már jó, ha semmit nem csinál, mert akkor nem okoz kárt...

Elárulom :) A 2.0 TS 8v-k vezmódja hajlamos elengedni az olajat, azt kell alaposan "leragasztani". Spec nem 64-en, hanem 75-ön, de ugyanennél a jelenségnél erre a végkövetkeztetésre jutottunk. És bejött.

Ok. Mostmár hívhatsz. Eddig tárgyaltam. A voda huszonnégy huszonkettő három nyolcvannyolc számon elérsz.