Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nekem 2-3 évente a helyi opelos villamosságis javította, egyenként húzgálta a vezetéket meg és mindig megtalálta melyik szakadt , forrasztott és 2-3 évre le lett tudva.

Emlékeim szerint nem .

Megnéztem az oldaladon hogy milyen motor is az alany. De az én tapasztalataim nem ide valók ezek szerint .
Nekem a benzinesnél 10 év és kb 170000 km alatt ilyen nem fordult elő .
Mindig gyári szűrő , és vagy Budaörs vagy Csörgő cserélte .

Épp szervizbe vittem éppen az egyik alkalommal, de még tárolt hiba sem volt . Úgy hogy semmi .

Üdv a fedélzeten !
Én pár hónapja adtam el 2010-ben vásárolt Giuliettámat de ilyennel nem találkoztam .
Egyszer kiégett az egyik izzó 7-8 éves korában , akkor párban lett cserélve , de ennyi .
Nem természetes szerintem hogy lefelé világít . nem volt törve az eleje ?

Nagyon lendületesen bevett kanyarban , nagy keresztgyorsulás mellett nekem is volt párszor, annak ellenére hogy sima útfelület mellett történt. Újraindítás és kész .

Üdv a fedélzeten !
Két témában vannak tapasztalataim.
Az antenna átvezető kábel törése okozhatja azt hogy nincsenek csatornák ( mi bajod a máriával , biztos jó kis csatorna :-) )
Én a váltóban rendszeresen cseréltem az olajat, és működött is valamilyen szinten.
Gyárilag alapból riasztó nélkül jöttek ki .

Nem tudom , ennyire nem, hallgatóztam soha plusz a dízel hang nekem elnyomja amit hallani kéne .

Én kétszer cseréltettem a szettet de nem emlékszem utána hangra . Nem lehet hogy valami burkolatot ér ?

Szerintem bármelyik nem finnyás villamossági szaki kitapintja neked és megforrasztja a vezetéket, amelyik ludas a hibáért.

Egészségben hajtsátok még éveken át !!! Két szemed rá !!! :-)

Tudom , de az első szerelem emléke örökké megmarad !

Van egy helyünk , ahová minden évben többször mentünk, ma együtt utoljára még , a szikrázó napsütésben.

Úgy tűnik megvan az a szerencsés ( klubtárs ) aki lecsapott a Giuliettámra .
Ma kipróbálta és le is foglalózta.
Hamarosan át is tudja venni majd. Bizonyára az is kiderül , ki is Ő.

Nehéz most a szívem !

Addio Giulietta !

Szóval , a hahu- nem nagyon fogom árulni mert nem érdekelnek a kufárok és nem mindenáron akarok megválni tőle .
Itt közhírré teszem hogy egy szerencsés lecsaphat a talán Magyarországon jelenleg eladó egyetlen olyan Giuliettára ami első gazdás , összes számlával , dokumentummal rendelkezik ami élete során keletkezett.
170.000 km , 8 db éves szerviz Budaörsön 3 Várpalotán a Csörgőéknél. 170+ Hp , Ragazzon double shot + BMC levegőszűrő. Gyári sport csomag kényelmi csomag , téli kerék szett. Ami élete első felében el szokott kopni , az cserélve lett , úgymint :hátsó ablaktörlő motor ,termosztát, multiair modul , és a Blue&Me gomb csoport a kormányon.
Kopó alkatrészekről nem beszélek mert az természetes.
Így 2.700.000 és 2.900.000 ft közé kell betalálnia annak aki egy még másfél év műszakivel és friss éves szervizzel rendelkező Giu-t akar.
Pár kavicsfelverődési nyom van , de adok egy gyári színes javító stiftet.
Szevasztok .

Akkor mit szólnátok hozzá , nem a kiskerthez :-)
Úgy néz ki eladósorba kerül a kislány !

Az a műanyag még nem anyagában színezett volt . A csere nagy nagy kunszt , tizenezer forint. Én is megejtettem már .
Mellesleg nem sok "fiat "típushiba van , a márkát évekig a felszínen tartó modellben.

Az nekem is problémás volt ,a telefonálásnál, volt rá egy szoftverfrissítés és jobb lett .

Azt hiszem csak a házzal együtt cserélhető. Jobb oldali tükör alján van. Vagy egy hónapja én is jártam így , tíz év alatt először,. A mosós jól megverethette sterimobbal és amikor kijöttem a + 17 fokból 10 perc múlva - 37,5 -et mutatott . Mivel nem garázsban áll és hideg is volt ( 2-3 fok ) hajszárítóztam és másnap már kiszáradva jól jelzett.
Én gyári 18 -as kerekekkel vettem ,de ezeken a szar utakon ami felénk van ráz. Jó úton baba, főleg a kinézete.

Én is azzal kezdtem , a vége motorcsere lett . Kb 20.000 ft a Valeo (2019-ben )

Jó , holnap meg kell néznem , mert valszeg cserés lett .

Hali . valaki tudja ( persze hogy tudja ) hogy a külső hőmérséklet érzékelő merre van a Giu-ban ?

Ez a Giulietta hála a Romeo Ferraris csapatnak , a WTCR összetett versenyében bronz érmes lett . Öröm volt nézne az év folyamán azt ahogyan ment :-)

és felcsendült az olasz himnusz Aragonban .
a Giulietta és a Romeo ferraris tiszteletére :-)

Aragonban megnyerte az időmérőt a Giulietta

egy másik aspektusból :-)

Köszi , már megtaláltam , csak volt több változat is :-)

okosságok helyett én a hétvégi otthoni képeket osztanám meg veled :-)

még mindig szép a drága

Hali , valaki tudja a 4 dugós Brembo nyereg cikkszámát ?

A szépség ugye más és más mindenkinek .
Én 10 év után is boldog vagyok reggel amikor az udvaron meglátom.
10 évvel ezelőttről emlékszem hogy mi midennek lehordták itt ezen a fórumon azok az okosok akik már máshol osztják az észt.
Mi meg itt vagyunk a korosodó Giuliettával , az utóbbi 10 évben az alfát a felszínen tartó modellel , és nem válok meg tőle, mert ugyanilyet vennék csak , ha lenne. :-)

Akkor még nem hallottad a Ragazzon rendszerrel hogy szól :-)

A multiair nem az a kategória aminek a blokkjához megéri " bontózni " az alkatrészt .
Bátran lehet cserélni bontottra az ülést a szőnyeget , szivargyújtót , de itt talán vége is kellene hogy legyen.
Kacifántos .
Én már kétszer cseréltem a vezérlést , telibe új gyári cuccal és se földhöz nem vert se szét nem hullott.

A vezérléscsere menete : 4-5 évente vagy ... ezer kilométer után , csere . Szíj , vízpumpa feszítő + ránézni a hosszbordásra is . Nem az érzésekre kell hagyatkozni , a gyári új alkatrész egy kis klubos kedvezménnyel annyira piti költség hogy nincs min gondolkodni

az enyém LTK 939m :-)

venni kell rendes matrica rendszámot , nem kell kísérletezni a fémmel mert nem lesz olyan szép sem és stabil sem , nekem ez a fajta van fenn lassan 10 éve

Élvezd amíg csak tudod !!!

egy kis pornó , reggeli mellé :-)

Mondjuk én nem bántam volna ha a szakma a multiair erényeiről és a meghibásodás okairól tényszerűen nyilatkozna itt. Mert engem a jts annyira nem csikol .