Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Tenyleg, meg egy kerdes: Az mennyire (nem) normalis, hogy ha a gazpedalom csak a finom adagolast szereti, azaz, ha pl menetkozven padlot nyomok csak ugy, akkor egy picit valtozik a motorhang, mintha gyengulne a gep, aztan lassan kijon belole, es utoleri magat... ha padlo, aztan elkezdem visszaengedni, akkor van egy pont, ahol szinte megugrik az auto ha fokozatosan adagolom neki, akkor nincs ilyen gond Szal ez igy normal, vagy hiba, es ha az, akkor lehet osszefuggesben a korabban vazolt 4200 ford kornyeken megtorpanos - injektorpilacs kigyullados problemamhoz? ja, 155, 1.8, 8V az auto...

Egy kis adrenalin :-) Video

Fateromnak valami jobb gépe van akkor, mert az tudta mérni :-))) De azt most nem vágom mennyi is volt az érték.

Nem biztos hogy menni fog. A nagy ellenállású kábeleknél az egyszerű multiméterek ált. szakadást jeleznek, aztán mégsincs úgy.

Ja. Manuálban ugyan egy szó sem esik a spark plug-ról, illetve hogy mennyit kéne mérni, de ott a pont.

Ellenállásmérővel! A lényeg mindnek közel egyforma legyen az értéke!

Hogy mered ki, hogy melyik kabel hibas? Milyen cuccal milyen erteket kene merni jo kabelnel?

Thomika "állítólag jó minőség,még soha senmi nem jött vissza,hgoy xart adtak" Mert nem indult a gép :) Viccen kívül, azt mérlegeld, hogy lehet veszel egy szettet 14-ért, ami akár teljesen jó is lehet, legorsszabb esetben egy-kettő hibás alapban, ki kell mérni, és azok helyére a régiekből betenni. Ezek után nem fogsz 80%-os esélyel kormányra bukkolni a legváratlanabb pillanatokban. Ha 5-10000 kilométeren belül tönkremegy az összes, még mindig vehetsz ugyanennyiért, és utánna mégegyszer, akkor éred el a gyári szett árát ha jól vagyok informálva. Vagy veszel egyszer drágáér egy gyárit - ami szintén ugye beszálított mint a QH-s termékek - és reméled a legjobbakat.

Úgyis küldöd nekem a csomagtér ajtó telókat! :))P))

:(( Akkor lehet,hogy nem kéne beleugranom?! Nemtom mitévő legyek...meg kéne oldani a dolgot Selénia előtt...

oks

Ja, megnéztem a falam. :) Hívlak délután.

Danke, akkor átveszem tőle, és odaadom a pénzt is neki. Marklar, mikor merre? :)

A tükör már Marklarnál van. Majd egy következő szállítmánnyal.

Bandi bácsi, odacsapod a tükör mellé? De csak finoman, persze. :) Posta, vagy Marklar kolléga?

Van jó kis kapcsolóm is egy ezresért. :)))

Köszi a tippet, hétvégén megnézem alaposabban, de amikor megmértük a csatinál ami a csomagtartókárpit alatt van, és rá van dugva a zárra, ott megvolt a stabil 12V, viszont hiába kattan a relé, nem veszi el egy pillanatra sem, a műszer szerint. Szerintem inkább előrébb lesz a bibi. Mert a kapcsolón meg a három lábból kettőn 12V-nek kéne lennie, de csak az egyiken van, a földelés meg okés. Mivel ezt előre nem tudtad, úriember leszek, és nem duplázom a tétet. :D

Én semmilyen QH cumót nem vennék! Angol sz..! Pár ezer km-t bírt az ilyen tipusu kerékagy csapágyam...

A kesztyütartóból gombal nyitható csomagtartó megoldása: 99% (azóta már más vill szerelő is mondta) A csomagtartónál van egy törés a kábelben, akasztni és a csomagtartó között egy gumiharmónikában. Ott szokott megszakadni... Ezt tavaly Thomika villanyásza 4k ért csinálta meg. Ha ott a hiba akkor küldj egy ezrest... ;-)))

170ft/l ért megvenném Tőled a felesleget... ;-PPP Ha már úgyis termelődik;-)

szivacs borítású szövet díszítéssel itt-ott:))):P:))) mareggeli agymanés ötletem: Takarékos büntető 4kerekes 155 recept:) 1 Hátulra be kellfaraagni egy JTD mocit, automata váltóval:) 2 Előrre egy V6 (ízlés szerint méret és esetleg turbo) manuális váltó:) Használati utasítás: szépen elbattyogsz a JTD-vel, hátsókerék rulez (télen is) a városban este alapjáraton hagyod a V6-ot járnihogy meleg legyen. Ugye amíg nem rakod sebességbe el van mint a befőtt:) Aztán ha megtalál valaki, az automata intézi magát, te meg elváltogatsz a V6-nak:))) és fülig ér a szád:)))) Kell egy átkapcsoló amivel szabályozod hogy egyiknek vagy mindkettőnek adja a gázt. Ha a dieselmegy akkor a gáz állása értelem szerüen oda hat. Ha megy a benzines is akkor kell egy start automatika, hogy amikor indulsz onnantól a dieselt lepadlózza, a benzinesen pedig váltogatsz, szépen, az automatika akkor veszi csak el a gázt ha fékezel:))) És hétközben eljársz halolajjal, de ott van a V6 ha fickándozik valaki:))) Na jó, lehet hogy egy nagyobb gépbe kell ezt építeni hogy ne érezze meg annyira a súly változást... De atom lenne:)))

Én láttam, igazi kézzelvarrott ill. varrandó ritkaság, egy ilyen nélkül csak 153 a 155:))))))

Nade jaz mitjelencse? kunégy rekáro tán? vagy spojtpijos csikkal?

Jófajta. :)

amúgy milyen ülécs van abban a robbantott 155-ben?

bontósokat kérdeznem :DDD kellene nekem a vezettő ülésről az a szajre, amibe a biztonsági övet becsatolom. az enyém sajna szétesett, és a donoré is dezintegráltnak tűnik, doktor szigszalag rögzíti. Van valakinek ijjen cucca pici pénzért? thx!

Bandi! küldtem választ...

Csak a szellemem van jelen. :)

Jah, meg csomagtérajtó teleszkópok!!! Ezekre dobnál nekem árat mailben!! Kösszike!! :))

hmmm.. megfontolandó!! Ezért akarok szétnézni a neten, megpróbálok vmi infót szerezni erről a cuccról...

Azzokat könnyű szétszedni! Gyere át meló után 2 perc alatt megcsinálom!!:)) Feltéve,ha nem égett ki.... :) De ha egyik sem ég, szerintem csak érintkezési hiba lesz!

Gyertyakábellel nem árt vigyázni, nekem is valami angol cuccot adtak TS motorba való fejében, és kidobtam a pénzem az ablakon, szart sem ért, szétégett pár hónap alatt. Ha van itt a kollégáknak jó állapotú bontott, az is jó!

Don't worry! Csak tarcsiba gondoltam!! Hátha megadja megát a hátsó is...

Cserélni kell, már tavaly is esedékes volt, húztam,amíg lehetett, de mostmár muszáj!! Amúgy közben L+K-ban 14100 HUF-ot mondott Ervin! Asszem ezt fogom megvenni... QH (angol) márkájú, állítólag egész jó cuccokat csinálnak..

Nem tanulunk-nem tanulunk irgum burgum, ennyi erővel a seléniára is jöhetnél, rég hagytam már le/el 166ost:)))))

Köszi a tippet, hétvégén megnézzük azt is. Meg a végére akarok járni a gombos csomagtérajtó nyitásnak is. :)

Hi! Nekem hasonló problémám volt, de két hete sikerült orvolni a problémát :). A klima áramköri lapjának kb. a közepén (a csatlakozók felett) van 4db dióda egymás mellett, és azok közül egy levált a forrszemekről. Visszaforrasztás után tökéletesen működik a világítása az összes gombnak. Talán a tiéddel is ez lehet baj...

Egy törött esetleg? Mi van eszed a kilincseket? :)))

Az OFF led, meg a többi, gombon található ledek világlanak, a kijelzővilágítás is megy, csak a befújási irányokat meg a levegőkavargatást jelző ikonok nem világlanak.

Má megin? :(

Minek, nem a gyújtókábel miatt fogsz eltévedni:)))))

jól van, ügyes vagyok!! So a kérdés arra irányult volna,hogy ez jó ár-e érte?

Egy kérdés Urak: 21K- ért ajánlottak nekem az Elaforgban gyújtókábel készletet (állítólag jó minőség,még soha senmi nem jött vissza,hgoy xart adtak)... Ha darabokban összeválogatom náluk, akkor sem lesz olcsóbb, ráadásul a 60cm-es darabból rendelni kellene olaszból,ami kitudja mikor lenne itt! Szívesen venném a tanácsokat, mert Selénia előtt szeretném kicserélni!

Ha be van kapcsolva,akkor kell világítania!!

Ezt gépet el ne add soha!!! Termeli a benyát!!!!! :)))

szeva Bandi bátyó! :) Kilincsed nem maradt véletlenül?? Egy balosra gondoltam....

visszajis:)

User error: With sidelights on, kell-e vagy nem kell-e a digitklíma piktogramjainak világítania, úgy mint az indexkapcsolónak, meg a többinek?

Na figyi mester! 26,15literrel 271km-re nos ez 9,649l/100km úgye így jön ki neked is?? Ahol csak lehetett 160km/h utazó / és lehetett mert késő este jöttem, meg ünnepnap volt szinte 0 forgalom /, 2. 3. többször vigyorgásig húzatva, Bp-en 4 személlyel, a többi 2 személlyel. Nekem ennyit eszik! / 146 ti AR32301 mocival /

Írtam neked egy rövid mailt. :)