Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ceki

Átmeneti megoldásnak keresd ki a manuálban, hogy melyik színű kábelen jön a jel, és hogy 15-20 fok környékén mennyi rajta az ellenállás, és forrassz be egy megfelelő nagyságút.
Aztán környékezd meg Marklart egy működő tükörért. :)

É ez csak egyre rosszabb lesz, most hallottam elemzőktől (bár ezt pont nem hinném,hogy komolyan kellene venni), hogy 480-490Ft is lehet hamarosan a benya ára...:(((

Használos egy kicsit és jobb lesz! Amúgy vszeg Neked is szét kell szedni és megzsírozni a csúszkákat a féknyeregben. Ezt projectet én jövő hétre tervezem, csak vennem kell grafit zsírt, az jobban bírja.

Gratula! Azért csak óvatosan! :)

Az akkor marha nagy szerencse volt! :) Jó, hogy megúsztad!

Amúgy is drága a benzin ahhoz, hogy tapossam. :) Még..

Én a saját káromon tanultam meg felelősséggel vezetni:

2006, meglett életem első autója, egy LADA 2105 1.3-as szíjas motor, 80 ezerért vettem, úgy nézett ki mint egy cigánykaraván :)))) (végeredmény az oldalamon.)
Leesett a Mátrában az első hódara szerű jelenség, mire én odaszóltam haveromnak:
-No, gyere, megyünk DRIFTELNI!
Meg is volt a 165/70R13-as vagy 10 éves orosz nyárigumi. Még egész szépen felmentünk Kékesig. Lefelé volt a probléma. Volt egy elnyújtott, íves kanyar, odaszóltam havernak, hogy: -Ezt nézd, milyen faszán lehet itt csúsztatni.
Ugye, ahogy elő van írva a nagy könyvben, úgy rúgtam meg a kuplungot, hogy elinduljon kifelé az autó hátulja. 20-30 méteren át egész szépen tudtam tartani az ívet, ám ekkor elkezdett kifelé menni a segge. Átfutott az agyamon, ha befékezek, akkor nekicsúszok a másik sáv szélén lévő szalagkorlátnak, összetörve az elejét, oldalát, hátát. Ezért toltam neki a padlót, hátha visszatolja a seggét ívre, persze ez esélytelen volt a nyári gumikkal a jeges úton.
Szóval háttal neki a szalagkorlátnak, 360fokos pörgés után visszaálltunk a sávunkba. Csak annyit mondtam az ütközés előtti másodpercekben, hogy "baszdmeg"
Megálltunk, kiszálltam a kocsiból, és elestem a tükörjégen. Na, mondom fasza, összetörtem az első autómat, hiszen óriásit csattant. Hátracsoszogtam, és örömmel láttam, hogy világítanak a hátsó lámpák, csak a bal hátsó sarka horpadt be egy kicsit, és a lökös sarka.
3000 Birodalmi forintból kikalapáltattam, és legitteltettem.
Na, azóta vezetek felelősséggel saját magam, és mások iránt, addig nem gondoltam ilyenre azelőtt.

Nagyon jó kis lecke volt :)

Egyáltalán nem kell gyorsan menni. Rutint kell szerezni, megismerni az autót, hamar tönkre lehet tenni nem megfelelő használattal egy 140Le 20 éves autót. Nem kell hozzá falnak menni.

Én azt monom élvezd hogy van, és próbáld megfejteni hogy működik.

A száguldozó vagányok általában +/- 3 nap és valamelyik kert végében rohadmeg az autójuk kiflibehajtva:) de persze te csak azt látod mikor vagánykodik, azt nem hogy hogy eszi a tejbepapit a fegvőgipszben.

Sok 10e km után érez rá azember mikor lehet veszély nélkül ökörködni:) és még akkor is hibázhat... Vagy más.

volt a hétvégén 1 nagy csőtörés előttünk... állt 10-20 centi magasan a víz... és benne a kocsi :( azóta szarabb lett a fék, eddig kurva jól fogott, most meg érezhetően rosszabb lett..

Nekem 10ből 9 utazáskor semmi nincs, néha meg meg vannak bolondulva az emberek az utakon, nem bírják elviselni, ha elmegyek mellettük, utána a seggemben jönnek a faluban, próbálnak letolni, de ha újra van alkalmam előzni, akkor csak néznek:))

De mondom, én nem tudom, mi hozza ki belőlük, a jó idő?:)))
De pug206 1.1?!?! :)))

(Amúgy meg azon a környéken az elmúlt 16 évben egyetlen alkalommal volt kekeckedő fél, egy fospel szaribra...:D De nagyon kilóghatott a bele, mert a 156tal sem bírt...:D Ezen kívül soha, semmi...:))) Ott nyugodtak az emberek:D )

Nem is kicsit :) Alig merem még nyomni, mert menne mint a disznó! Óvatosan vezetek még nagyon.

Es jol megy a paripa?

MEGVAN A JOGSI!!!!!!!!!! :)) Hivatalosan is felavattam a kicsikét! :)

velem miért nem kötekednek sosem? :( Nincs is alkalmam kipróbálni ilyen helyzetekben az autót, ha sohasem adódnak, pedig benne lennék ilyesmikben :)))

Nem mérvadó, de zavaró :)

Velem sem. Látják, hogy tökös csákó a 155 sofőrje. Nem valami nyikhaj. :-PPP

jóó:) Tükrök is kincsek:)

Hat akkor majd egyszer ha sok penzem lesz :) ,veszek toled egy homerseklet jelados -elektromosan allithato bal oldali visszapillantot,na meg azzal a hatso szarnyal is jobban nezne ki a gep. :)

jaaaa. Az nem mérvadó:)

SD álnéven?
:))))

de nem alszik el. :( Lehet, hogy nem egyről beszélünk? Én a klímapanel alatti jelzőre gondoltam.

Fú gyerekek! Egyre jobban rajongok ezért az autóért! Ma olyan jót autóztam nyitott napfénytetővel, mint a 45tel soha! És még csak nem is siettem sehová...:)

Jahh, ki is dzsuváztam, meg betettem a 45ből a textil szőnyegeket, azért így mindjárt más...:) (még ha nem is bele való, de azért nem rossz:))

Viszont ma kb 5 francia fos kötekedett, renyó thalia, pözsópartner, kéccázhat, meg ilyenek... Nem is értettem igazán:))) úgy tűnik, kihozta a békés úrvezetőkből az állatot a szép idő... Csak aztán le lett törve a szarvacskájuk...

Mégvalami! A napfénytetőn teljesen nyitott állásban is alig kap be a szél, nagyon ki van ez találva kérem...:))))

De...

Ha indítás után elalszik,akkor jó...

ezért mutatja a -29C-t, mivel ezt akkor mutatja, ha nincs külső hőmérséklet jel..
Én arra tippelnék, h nincs benne a hőmérséklet érzékelő a tükörben..
Az automata klíma működését pedig, persze, h befolyásolja, enélkül biztos, h nem fog jól működni..

koszi a reszletes segitseget.az enyemen nincs kilogatott erzekelo.Vagy nem az eredeti visszapillanto vagy csak a burkolat nem az es az erzekelo vhol belul van es nincs bekotve.Akrhogy is probalkozomk, nem tudom szetvalasztani a burkolatot, szoval talan marad ugy ahogy van.Ugye ez nem befolyasolja az automata klima mukodeset?jah, es koszi megegyszer a segitseget.

alul pirossal az érzékelő, felül, meg ahol kb. lennie kell

a burkolat alsó részén van "kilógatva" az érzékelő.. egy kis félgömb..

Leszedtem az egesz tukrot.7 vezetek megy a csatlakozohoz (de a jobb oldalon is szinten 7 van- nem kellene a bal oldalon tobbnek madzagnak lenni.).Igy leszedve nem latok semmi jeladot es nem is ferek semmihez.A tukor burajan lathato ez a jelado,mert meglehet ez nem az eredeti tukor vagy tukorhaz.

nem fogsz örülni.. :)
bal tükörházban van, alul..
de sztem nézd meg, h hol jön be a jele a panelba és mérd meg.. lehet, h manualban benne van, h hogy műxik..

Pedig ott...

Az ajtón belülről az A-oszlop felőli sarkában van egy háromszög alakú műanyag borítás. Azt lepattintod, és alatta van két vagy három csavar, azok tartják az egész tükröt. Ha így leveszed az egészet, akkor asszem hozzáférni az érzékelőhöz, nem kell magát a tükörházat szétkapni.