Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Lehet rajta állítani. A kézifékkar tövénél van egy csavar, azt kell tekergetni :)

van valakine pdf-ben pl 156-os jtd magyar kézikönyv? az küldhetne egyet az emilemre előrre is köszi

nyilván a benzinesnél is várni kell amíg az ac pumpál.... :)

Én annyit a benzinesnek is adok, sőt még többet is, hogy indítózáskor a benzin ott legyen, ahol lennie kell :) Ráteszem a gyújtást, bekötöm magam és csak utánna indítok..

jah kell izzítani kb 2mp-ig

Nem semmi, ahogy kinéz. A 147-esem bézs plüss volt, tizedét se koszolódott annyira, mint goldoltam. Nem fáj a szívem a mostani bőr után, ráadásul a bézs feldobja az egész belső hangulatát -:)

Piritu, Gratula, ez a bézs Alfatex kárpit a gyengém. :)

Kicsit úgy érzem magam, mint egy elsőbálozó a bál előtt. Több mint 600 000 km (ebből 350e TS-el) benzinpusztítás után egy olajkályhába ülök át. Ráadásul még hat sebességes is! Kell melegíteni?

Gratula a géphez. Nem fogod elfelejteni az ízzitást, mert mire eszedbe jutna már be is fejezte, jó időben meg nincs ízzotás :-)

Már alig várom. A jövő heti német utamat is próbálom áttenni utána hétre, mert ugye be kellene járatni az új vasat. (Csak az izzítást ne felejtsem el!) Ma dumáltam le, tesznek bele tolatóradart is, annyira megszoktam a mostaniban, hogy kértem bele. Először úri huncutságnak tartottam az 1,6TS-ben, de néha nagyon jól jött. Azt hiszem a HiFi-t is átteszem a mostani verdából, úgyhogy ha kell valakinek ócsóbban lehet hozzájutni. (Ez volt a reklám helye.)

Nagyon cép, grat hozzá:-) Nem fogod megbánni.

Gratula a géphez :)))

Könnyű húzni, csak most cseréltem ki a két hátsó bowdent, tárcsát és betéteket és alig bírtam beakasztani a fő bowdenbe a két hátsó bowdent.

Amennyiben a kézifékkart nehéz húzni,akkor a kézifékkőteled,valószínű kezdi megadni magát.

Hello! 156-oson lehet lazítani v. feszíteni a kézifékbowdent, mert igen nehéz kiakasztani különben?

nm :) járj szerencsével :)

Mike, Liquid, Nektek is kösz.

OK., világos. Kösz a biztató szavakat és a vásárlási tippet. Akkor hát még ma szét is kapom.

Az óra "cső" részénél, felül van egy csavar. Azt kitekerve hozzáférni az órához. Ott szintén van pár csavar miután kiszedheted az óralapot. Pontosabban csak egy darabig jön ki, amíg a vezetékek engedik, de az pont elég egy izzócseréhez.

Simán cserélhető az izzó. Ha jól emléxem egy db csavar tartja a belső fekete burkolatot, és utána még 2 magát az egységet. Óvatosan kihúzod, lecsatolod a hátáról a kábelt, utána lepattintod a hátsó burkolatot és ott a 3db izzó bajonettzárban. Sima rizsszemizzó kell bele, foglalat nélkül kb. 50Ft.

Több égő világítja meg és az egyik kiégett. Könnyen olcsón cserélhető. Mert ha nekem sikerül akkor menni fog az neked is. :-)) Izzót meg ne foglalatostól vegyél hanem csak külön. Úgy pár száz Ft csak.

A jobb oldali (fordulatszámmérős) fő műszerem felső része elsötétült, megszünt a szép zöld háttérvilágítás. Még az Alfa logo sem látszik éjjel! Járt már így vki? Szétszedhető a műszer, s cseréhető benne az izzó? Nem akarom feleslegesen szétbombázni. Légyszi segítsetek!

A jobb oldali (fordulatszámmérős) fő műszerem felső része elsötétült, megszünt a szép zöld háttérvilágítás. Még az Alfa logo sem látszik éjjel! Járt már így vki? Szétszedhető a műszer, s cseréhető benne az izzó? Nem akarom feleslegesen szétbombázni. Légyszi segítsetek!

Ezt már én is láttam. Egy nő vezette. :)))

hehe, ez jó:))

Csak nem átgázolt rajta két bicis kölyök?:)))-és azért a két csik rajta.

Alfás váltogombot tuna valaki szerezni aki tud kérem az oladlamra irjatok köszi?

az biztos. én sem mertem odaállni mellé nagyon szorosan nehogy kinézzenek onnan

Gondolom sorban húzódnak le előle az autók, ha meglátják a tükörben :)))

A kőkemény versenygép. (bocs a minőségért a telefonnal csináltam a harmadikról)

Nézd meg Kozi oldalát ;) Felpolíroztatta az enyémhez hasonló felniket :)

Jajj!:) Ahogy nézegetem a tagok autóit, már egy rakás új cuccot akarok az autómra..:) Matricarendszám, és chip már biztos lesz nyáron, de kell még ledes hátsólámpa, meg gyurma kolléga krómozott felnijei is megragadták a fantáziámat..:) Mennyi porcelándisznót kell ehhez teleraknom apróval..??:))

Az enyém akkor lett cserélve, amikor egy szerelő elbaxta és eltört. Persze magamtól is kicseréltem volna előbb-utóbb. Nem nagyon teccik a fa. Ha netán kormányt akarnék cserélni, mire érdemes figyelni? Veszek egy sima gyári bőrkormányt lufi nálkül és át lehet rakni vagy van valami xtra vele?

Hali! Akkucserém megvolt, pöcc-röff! Viszont a kulcs kódját sokadszorra fogadta el, szenvedtem vele:-((

hali,már megérte volna csinálnod egy lehúzót,vagy letolót.

Nem mondok semmit. :-D Én még nem cseréltem. Remélem nem hülyeséget írok. Oszt nem is arról beszéltek, mert már mindenhol beleolvastam. :-)

Aztán a végén mondasz valami frappánsat? :-)

Jaja nektek is. Figyelem az eseményeket. :-D

Van aki kettéfűrészeli középen, állítólag úgy is lejön. :-D

Jó teória :-D De nem hiszek benne :-)

Na lehet,hogy én leszek az aki sehogy.Azért még nem adom fel!

Jónagyokat! ;-)

Neked is :)

Szerintem gyárilag az se bordázott, hanem az idő múlásával felveszi azt a bordázott formát.

Aha. :-) Valahol van róla képem, csak elszórtam. Nekem fa gombom volt, amibe egy műanyag betét van belecsavarozva alúlról. És az ugyanolyan bordázott, mint a váltórúd. Persze jó olasz módszer szokás szerint a betét csak akkor jön ki, ha a gomb már lenn van. :-)

Valaki ésszel veszi le, valaki erővel. Valaki meg sehogy :P

Neekm iegy vékony csavarhúzóvl nyúlt fel a kormánybörőzös és kisújjal vette le a váltófejet. Elötte való nap ketten fárasztottuk a barátommal, és meg sem mozdult!

Az enyém eredeti Zender, tőlük rendeltem Németo-ból. De van szép gombja a Momonak és a Sparconak is...

Addig nem veszem meg amig ez nincs lent!

Szép jó estét Cartarsak! :-D