Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

hello evvel a citroenes wéwés odaalos dologal en is igy vagyok egyszerüen nem ertem ha valakinek egy kicsit regebbi az autoja az azt is jelenti hogy mindenki le akarja gyorsulni? mert ugy az enyem igencsak benne van a korban a maga 14evvel de a motor 92-es bene es nagyon brutal raadasul gyari tuning es 155lovat fogtak belle akkor nem ertem miert akkart minden uj autos legyorsulni es megszivatni a különfele nemet ocskavassal???? egyszerüen nem ertem csak amikor a hatuljat latjak csak akkor meg meglepödnek es nem tudjak hogy mi van

Ollah! Én odaállok melléd:))Gyere ki pénteken az infoparkhoz;))Rajtam kívül is melléd állnak majd,hidd el:))

Legalább tudsz versenyezni. Mellém senki nem áll oda... :(((

Az a sztorim a teljesítmény/kinézettel kapcsolatban az, hogy valaha volt egy Astrám, melyet ocsóé vettem (500.000-et kerestem rajta mikor eladtam). Szóval én autó terén nem bírok magammal. Kb fél évig volt nálam. Rákerültek nagyperemes felnik, olyan ültetés, hogy hátul a gumit eltakarta a sárvédő felső pereme, kipufogó, díszlécek eltűntek, le lettek fényezve a lökhárítók és a tetőszárny, feliratok eltűntetve, szemöldök előre. Szolid, de mégis ütős lett a gép. A lényeg az, hogy a kisugárzása miatt, a 60 LE-s autónak senki nem állt oda, hogy majd legyorsulják. Arra tudok gondolni, az emberek már hallottak Astra GSi-ről és azt hitték talán, hogy az. Nem tudom. Most van egy min. 150 LE-s 145-öm és minden kibaszott rönós, citroenes, opelos, vócvágenes stb. 75-100 LE-s autókkal versengenek azért, hogy megelőzzenek, legyorsuljanak, meg hogy lépést tartsanak velem. NA EZT NEM ÉRTEM!

Az én gépem jelenleg magasabb, mint egy évvel ezelőtt, de ez egy elhibázott rugócsere eredménye. 155 Q4 rugók kerültek a kocsiba, meg annak a futóműve. Ez keményebb és megemelte az autót. Arra akarok kilyukadni, hogy bár az alacsonyra ültetés miatt már szakadt le a karter a motoromról, és most erre kisebb az esély, de a lelkemnek hiányzik a "low ride". Ezért tavasszal visszaugranag a 145 ültetőrugók, ezeket meg felajánlom a 155 tulajnak.

mi bajod vele?

Szép vagy Csöri, szép vagy! :-)

Hogy hova kurvul a világ!?

Már hogyne lennél az:)))))))

Mivan vazze?Tán nem vagyok elég szép.:))

Ez nőkre nem igaz, Loretta!!! :))) Csak autókra! :)

Az utolsó mondatod mélyen megindító.:)

Mégegy elvtárs. :)

A "cult" stílus imádata nem Alfa-függő nálam. Én azt mondom az autóra: annyinak nézzen ki, amennyit tud. Egy ~100 lovas autón ne legyen 4 szárny és hét neon, meg "I got NOS" felirat, mert szvsz ciki. Sőőőőt, igazán az a kedvencem, amikor inkább kevesebbet mutat, mint amit tud. Mert nálam a tudomány nem a külcsínyben, hanem a belbecsben rejlik. ;)

Egyetértek. Bizonyos gépeknek jól áll az extrém tuning is, de a lényeg, hogy harmonikusak legyenek az egyes cuccok. Az nagyon röhejes, amikor egy agyonspoilerezett autó 5,5-es lemezfelnin gurul... Ha most elvonatkoztatok a kedvencektől, akkor a cult-stílus eléggé bejön nekem. Azzal munka is van, szép is és nem hivalkodó. Az ültetés megfelelő felnivel szintén nem rossz dolog. Az egyetlen hátulütő a rossz útminőség. Az 55-ösöm 40-nel volt ültetve, a 46-os 30/40-nel, és e nem túl drasztikus változás miatt rendszeresen szikrát szórt az aljuk. De k..va jó volt a szerpentineket autózni velük.

Bazzeg! Ezek 147-es lámpát raktak a passzátba. Mennyenek má!

Látom kedves társaim a legtöbben a minimál tuning mellett vagytok, amit meg is értek, hiszen egy tökéletes formához nyúlni, mint az Alfa nagyon nehéz dolog. Nyilván ezért is foglalkozik olyan kevés cég a mi márkánk vadításával. A minimál tuning mellett szól az is, hogy a diszkrét erősugárzásnak megvan a maga varázsa, ami nekem is tetszik. Az sem elhanyagolható, hogy ezzel el lehet menni üzleti tárgyalásra, el lehet vinni a gyerekeket kirándulni, és el lehet menni nyaralni is. De! Ettől függetlenül én imádom a spoilereket, a szárnyakat, a race feelinget, stb. Csak mindig az a lényeg, hogy az Xtreme tuning ne essen át a már soknál is sokabb formába, csak azért mert még lehet olyan kütyüt kapni a tuning shopban, ami még nincs az autóra aggatva.

Na eeez, naggyyon szép. Valahogy így képzelek el egy szolídan megtuningolt gyönyörűszép 147-est. Gyönyörű lágy ívek, markáns guriga...le a kalappal a Helvetia design előtt!

Sajnos még elég messze vagyunk Svájctól a lehetőségek tekintetében!

Ha egyszer lenne rá lehetőségem, egy 75-öst (is) megcsinálnék szívesen... :)
Valami ilyesmit: (Talán hátsó szárny nélkül és másmilyen felnikkel; mondjuk nekem így is nagyon tetszik.)

Nekem meg ez az 1-gyik kedvenc képem:)))

Valahogy nekem is a hasonló, letisztult vonalú és nem hivalkodó tuning tetszik. A szép felni elengedhetetlen, viszont a légbeömlő hátán krómhegyeket és a durva karosszéria-átfaragást jürgentuningnak tartom. Azt értem, hogy egy "formaterv nélküli" gépen lehet alakítani, de egy Bertone, Pininfarina, da Silva alkotást megbolygatni csak érzéssel szabad.

GTásítasz? :) Felnicsere is lesz vagy csak moci? :))) Halkan súgom meg, Seles-é egyre ócsóbb!!! És akkor megspórolhatod a Lestereket. :))) Cacho! Elveszett embör! Háj! :)

Remélem tavasszal már az én "vasam" is hasonlóképp fog kinézni.

Nekem akkor is ezek a kedvenc képeim.

ezek a 75-ösök egész jók sugárzik rolluk az erő

roofscoop, na :)

Ja igen, a roffscoop sem odavaló :)

Rosso Gtv gáz, rosso 156, ha leveszem a szemöldököt, meg lecserélem a felnit, akkor királyságos.

Ezek a 75ök pedig baromira tetszenek, kivétel a szemöldököt. De annak ezt is megbocsátom. Látszik, hogy "kemény" gépek. Nekem bejönnek.

A fekete GTV okés, a GTV6 gyönyörű, csak a babakék szín...khm..., de a többi egy kicsit sok nekem. Én olyan "cult"os vagyok tuning terén. A "kevesebb néha több" igét vallom és hirdetem. Letakarítani a sok szart a kocsiról, szép nagy felni, szép fény, kemény ültetés és kellemesen szóló kipuff, oszt ennyi. Szárnyak, matricák, nejonok, ledek, légbeömlők, rókafarkak és szegecses tanksapkafedél nem az én világom. Ennyi. :)

Ebből sikerült egy csudálatos sztílót csinálni... Ízléstelen barom a tulaja, az már tuti. Ha 110+ kiló izom, akkor persze mindez storno. :P

A tetején a semmire nem jó, gagyi légbeömlőn és a gusztustalan szemöldökön kívül rendben van, bár én a szárnyat is letépném. Szerintem a 156 segge úgy tökéletes, ahogy a gyárból kijön. De ebből hajlandó vagyok egy kicsit engedni. :P

a 192-es hozzászolásban levő kép tetszik csak a szemöldököt leszedném rolla de ez az utobbi 156 iszonyat,brutál,csunya,undoritó! ez olyan lett h már fáj

Hát ezzel jól kicsesztek! Olyan Passatos lett szegény!

Szegény autó.. :(

HUJUJUJUJJJJJJ! Oszt hova lett az embléma? Tényleg sok munka lehet benne, de ehhez egy jürgen verdát is vehettek volna alapul!

156 nagyongázos. OK, hogy brutál munka van bene, de ez a front... Vélemények?

Egyébként ez egy taxi???? Vagy mé van szabadjelő a tetején? :))) Meg látom ha tele van a csomitartó akkor még van egy extra polc is a tetején (mármint a csomagtartóén) ahova lehet pakolni....

Akkor elmondom a véleményemet én is. Geci jó bazzeg!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

:))

Nekem nincs olyan kifinomult ízlésem mint a kollégáknak :-PPP de nekem a szárnyas GTV is nagyon teccik és a 156 is nagyon szép.

Sztem eléggé németesre sikeredett, nem? Vagy csak én látom így?

Hirtelen nyolc szívocsonkot láttam.... Elégé meglepődtem aztán kicsi ujjacskámmal megszámoltam :))

Lehet, hogy a hiba bennem van, de nekem nem tetszik.