Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Optimistának kell lenni, mert az élet szép, bár küzdelmes!:-))

Áh, túl optimista vagy. :))

Majd írok a Bwin-nek, hogy lehessen erre is fogadni, bár néha könnyű lenne a dolog!:-))

Miért nem fogadtam, hogy valami hasonló lesz a reakciód!? :-)))

Csak pont a lényeg!:-))
Amúgy a teszt sztem nem lett rossz, de amint Tommi s írta, nem sok mindenre lehet még ezekből következtetni, majd az első időmérőn már okosabbak leszünk, vagy esetleg, ha lenne az idén is egy olyan közös teszt, mint volt az előző évben a Bahreini, na ott talán már majd látszik vmi, de ha hamarabb nem, akkor az első futam végén, majd meglátjuk, ki áll a dobogón:-)

Hát nem sok sikerült. :DD ;))))

Fáradt vagyok sokat írni, csak a lényeget ragadtam ki a gondolataim sokaságából!:-))

Ejnye, de konstruktív ma ismét, Satti bácsi! :DDD

Annak sztem elég szar!:-)))

Nem tudom. Lehet hogy egy jós?!:)

Ez jó kérdés! :-DDDDDD

Na végre valami jó hír is van! :-))

:-DDDDD

Who the fuck is Blundell?:-))

Igen, csak a váltóval kapcs. van változás. Mindenesetre jó jel, hogy a Ferrari így még nem füstölt el. Remélem valami faja kis konstrukciós hiba, mondjuk alulméretezett hajtókarok, vagy valami ilyesmi......:))))

Na akkor a váltó rémlett. ;)))

Szerintem még mindig kettőt, amennyire én tudom... A váltóknak meg idéntől négyet... :)

Veled vagyok! :-)

A két tesztnap eredményei alapján egyelőre nem ez látszik. :((
(Lehet, hogy revideálni kell a nézeteinket a két csákóval kapcsolatban? :DDD )

Akkor kapott rendesen a cucc... :DDDD
Hány versenyt kell idén kibírnia a motoroknak?

Blundell: 2008-ban Massa lehet a befutó
Nem bánnám, ha bejönne a tippje.:)

Engem inkább a részletek érdekelnek:
"Nem sokkal 9 óra után de la Rosa McLarenje hatalmas füst kíséretében mondta fel a szolgálatot" :)))

Nyilván én sem az év végi győzőre gondoltam... :))))

Szerintem még ott sem teljesen, mert a legtöbb csapat általában az első egy-két futam tapasztalata után, Európába visszatérve az itteni futamokon veti be a 100%-osan azévi gépét. Régebben ez általában a San Marino-i Nagydíjhoz volt időzítve, ami a 3-4. futam szokott lenni. Jut eszembe, kíváncsi vagyok milyen az új imolai pálya és milyen verseny lesz rajta :) Örülök, hogy két éve járhattam ott személyesen (sajnos nem futamon, hanem csak úgy), mert elmondhatom, hogy olyan pályát láttam, ami azóta nincs is :)))

Ja. Igazi összehasonlítást meg majd csak a melbourne-i szabadedzéseken kapunk majd. Vagy lesz még addig ilyen össznépi tesztelősdi?

Az igazi erőviszonyok valszeg majd csak március közepe felé fognak kialakulgatni, addig meg marad a találgatás!:-)

Na ja. Most még túl sok a változó. Messzemenő követekeztetéseket sajna nem tudunk levonni. :((
Ámbátor!
A 3 nap alatt csak-csak mindenki elvégzi amiért jött, és akkor már látszani fog, hogy nagyjából ki hol áll pillanatnyilag. Aztán meg még sok meló lesz az első futamig. ;))

Szerintem csak a nagyon benfentesek tudják hogy ki mikor mivel tesztel, megy rendesen még a kavarás titkolódzás!:-)

Lehet hogy jan 31.-én mutatjék be hivatalosan, de én azt olvastam valahol, hogy holnap már azzal tesztelnek.

Igy van, nem mindegy, hogy verseny szimulációt mennek, vagy beállitást keresnek, vagy kitaposnak mindent a kocsiból, h mennyit bir, és még sorolhatánk. Lehet, hogy Alonsonak mindent felcsavartak, hisz (szerintem) holnap mér az új autóval megy. De nem baj, ha a Renault is visszajön az élmezőnybe, mert igy legalább 3 csapat verseng majd egymással, és itt még a Bmw-t nem is emlitettem, szerintem jó kis izgalmas év előtt állunk (ami végén remélem ismét Ferrari-Raikkönen sikert hoz majd).

Néha azért presztizsből meg kell mutatni kinek hol a helye! :-))
És jobb szeretem ha sűrűbben van ott az élen a Ferrari. :-)

Ahogy a csapatok a srácok is tesztelnek az új évadra!:-)))
Tudod:ki mit bír!:-)))

Gyerekek, mindannyian rutinos F1-nézők vagytok régóta, csodálkozom rajtatok :)))

Ezek a teszteredmények gyakorlatilag semmire sem jók, mert nem lehet tudni, hogy ki milyen autóval ment, mennyi volt benne a tavalyiból, mennyi az újból, biztos-e, hogy minden új alaktrészt egyből bevetettek, milyen aerodinamikai beállításokkal mentek, milyen gumikkal, milyen az időjárás, a pályán a portás hány cukorral itta reggel a kávét, szóval rengeteg dologtól függ az időeredmény :)

Na ez érdekes! Hogy kerül az első helyre a rönyó? :-(

Bevallom őszintén, hogy azt csak másodiknak tűnt fel! :-)))))))))

Január 31-én mutatják be az új gépet, legalábbis én úgy tudom!:-)

Na, mi lett a Renault-al? És ez még csak a régi autó, állitólag holnap már az újjal tesztelnek.

Éppen a tegnapi teszterdemény után mondtam a vigadóknak, hogy csak óvatosan mert még semmi sem biztos. Lám itt az első visszavágó a többiektől.

De most is azt mondom, az első futamon majd minden kiderül. :-))

Mai teszteredmények Jerezből:

Coureur Team Chassis Laptime Verschil Laps
1 Fernando Alonso Renault R27 1:19.503 70
2 Pedro de la Rosa McLaren MP4-23 1:19.650 + 0.147 111
3 Kimi Räikkönen Ferrari F2008 1:19.708 + 0.205 90
4 Nico Rosberg Williams FW29 1:19.755 + 0.252 81
5 Felipe Massa Ferrari F2008 1:19.772 + 0.269 86
6 Heikki Kovalainen McLaren MP4-23 1:19.784 + 0.281 130
7 Sebastian Vettel Toro Rosso STR2 1:20.305 + 0.802 86
8 Sebastien Bourdais Toro Rosso STR2 1:20.346 + 0.843 76
9 Mark Webber Red Bull Racing RB3 1:20.392 + 0.889 80
10 Kazuki Nakajima Williams FW29 1:20.525 + 1.022 68
11 Timo Glock Toyota TF108 1:20.598 + 1.095 109
12 Giancarlo Fisichella Force India F8-VII 1:20.764 + 1.261 76
13 Kamui Kobayashi Toyota TF107 1:22.060 + 2.557 56

Még 60,5 nap..:(((

Mózli környezetbarát törekvéseinek való megfelelés netovábbja... :DDD

:-DDD

Azt hittem volna, hogy az újszerű, manuális fékerő szabályzó tűnik fel elsőként! :))

MIcsoda áramvonalas kasztni! :-DDD

Ez mekkora ötlet! Kíváncsi leszek mi lesz belőle! :-)

Sehol nem találok egy nyamvadt fotót a tavalyi Totoya F1 orráról :( Addig is itt e legújabb versenygépük :

:))

Érdekes! Kíváncsi vagyok lesz e belőle valami és ér e majd valamit ez?!?

Már a 2007-es Ferrarin is ott volt, de tény a mekinek is olyan az eleje.

A tavalyi bemutató óta rengeteget változott az autó évközben is. Szóval inkább az évadzáró géppel kell hasonlítgatni szerintem.

Az első vezetőszárnyat mintha lelopták volna egy az egyben a tavalyi Toyotáról. A kocsiszekrány sokat nem változott - igaz hozzátették,hogy ez nem a végleges-, ami felettébb szembetűnő az a hátsó légterelő hatalmas kanál formája. :o