Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ja meg az ultra modern szimulátort sem engedik!!!

Schumi nem kap engedélyt,hogy tesztelhesse az F60 Ferrarit! Eddig nagyon úgy tűnik mert az öreg Frank Williams nem megy bele! Meg a Fors India de ők már hajlanak rá!

Én így voltam Senna pole-jaival... Unalmas volt

Jó szurkolást mindenkinek!

Kimi rendesen összetörte magát a rallye VB-n, de körül-belül csak erre számíthattunk tőle...

Most viszont abba kell hagyja a szórakozást, piálgatást és fel kell ébrednie, mert amitől tartott bekövetkezik: Schumacher lesz a csapattársa! :D

Prost nem nagyon hiszem, hogy ott volt, mert 93ban befejezte pályafutását, és az ő helyére szerződtették Sennat, a Williamshez. Én inkább Bergerre tippelnék.

Időeredmények:
1, Nuvolari, Alfa Romeo, 2 óra 14 perc, 03:46 mp
2, Bernd Rosemeyer, Auto Union: 20 óra, 14 perc, 17:69 mp.
3, Achille Varzi, Auto Union”
A Népligetet egészen a hatvanas évekig használták versenyzésre, az egykori pálya ma is megtalálható.

"A '30-as évek második felében a Grand Prix versenyeket a két német gigász, az Auto Union és a Mercedes-Benz, illetve az olasz Alfa Romeo csatája jellemezte."

Budapest Grand Prix, 1936 klikk

No az meg a másik, és érdekes módon az is a Nürburgringen történt, de az másik versenyző.:-)

Ezzel te most satti-t cukkolod? :-DDD

Szépen terelgette a gépet! :-)

Hát ezek hülyék! Úgy látszik, akkor örülnek igazán, ha valakibe beleköthetnek! :-/

Ti kezdtétek....

De gondolom, pl arra már nem emlékszel, amikor vagy 10en kicsúsztak egy kanyarba, de csak Hemikét vontatták vissza a traktorral a pályára, a többieket érdekes módon már vitték a szalagkorláton túlra....

Mindenkire lehet találni ilyen történeteket, szal kár ezt feszegetni......

Megjegyzem az is érdekes, hogy Kimi majdnem VB lett 2003ban és épphogy lemaradt és mázlista Sumakker, de 2007ben fölényesen nyerte az idényt, azt ne is maceráljuk. Szerintetek....

No, de ami volt elmúlt......

De ezek nem is szlikk gumik!?!??!!

Egyrészt igaza van.
Másrészt ha nem lenne, akkor is lehetne egy picit elfogult a tesóval.

Csóró családból jött, egyetlen fórja valóban az volt, hogy az apja a gokart pályán dolgozott. Aki kicsit is pénzesebb volt, nem esett nehezére ugyanoda járatni a gyereket. Tudtommal ő sokszor a többiek által kidobott gumik és egyéb alkatrészek között guberált / lomolt, kinek melyik megnevezést veszi be a gyomra. Ennyire nem jómódú családból jött. Az, hogy ilyen körülmények közül is ki tudott emelkedni, egyértelműen a született és sugárzó tehetségének köszönhető.

"pedig asszem nem volt valami jó a csapat, amikor szerződtették"

Schumi 1996-ban ment oda és akkor konkrétan 1979 óta (Jody Scheckter) nem nyertek egyéni vb címet a vörösök :)

Viszont akárki akármit mond, nézzétek meg hogyan örül egy-egy csapat, ha futamot nyernek. Illetve: nézzétek meg hogyan örül a Ferrari és hogyan az összes többi :) Hihetetlen érzelem, kötődés, tisztelet és szeretet van bennük, szentül hisznek a Ferrariban.

Mansellt én is bírtam! Az a tipikus angol úriember-kinézet volt. Atyám mesélte, hogy volt egy alkalom, amikor kisodródott és megpördűlt. Visszaváltott és ugyanolyan tempóval ment vissza a pályára, ahogy lement. Meg volt az a kettős előzése.

Inkább unalmasnak mondanám. Megint Schumi, megint nyert, megin ugrálás, megint ökölrázás. Semmi változatosság.

Halottról nem szívesen mond rosszat az ember, de én pont annál a sztárhisztinél hánytam be Senna-tól, onnantól lettem Mansell rajongó:)))

Én is egyszer el szeretnék jutni a Tamburellohoz. Én sem állnál meg sírás nélkül. Valahol még a teljes közvetítés is megvan a temetésről, amit asszem az Eurosport adott. Végigsírtam az egészet. :-((

Schumi tényleg hatalmas tudású versenyző. Az, hogy ki szereti, ki nem, hogy jutott el idáig, az már másodlagos. Ha nem lett volna az apukája egy gokart-pályán gondnok, akkor vajon most mi lenne. Talán egy jó autószerelő, vagy akár több. De ő neki megvan az a képessége, hogy konkrétan mit kell az autón változtatni. Nem csak az, hogy vezessél. Ilyen értelemben sokat köszönhet neki a Ferrari, hisz folyamatosan uralkodó volt a Forma-1ben, pedig asszem nem volt valami jó a csapat, amikor szerződtették.

Természetesn nem sértettél meg! :-DDD Ne is gondolj ilyenre! :-DDD

A legxarabb az egészben az volt, hogy elkerűlhető lett volna. Asszem nem sokkal a verseny előtt Senna, Prost és még valaki a pálya üzemeltetőjével bejárta a pályát és az ominózus kanyart veszélyesnek találák és gumikat kértek sürgősen a betonfal elé.

(Nekem az a 2 felvétel tetszik, amikor Senna kioktatja Schumit egy baleset után. Magyaráz neki, mint egy hülyegyereknek. A másik az, amikor a suzukai belső felvételeket teszik össze 10 év különbséggel. Senna- kézi váltó full manuális, Schumi- fél-automata, meg minden elektronikai hókusz-pókusz.)

Hamikát szépen visszarakták :P

Ez a szálka a szemedben??:))) És akkor az mi, amikor teherautóval emelik vissza a pályára a pilótát???:)))

Ha már szóba került...

Imola, 2006 nyara

Az első képen a célegyenesnél lévő tribün, amit Róla neveztek el, a többi kép pedig a Tamburello belső ívénél lévő emlékpark. Torokszorító érzés volt ott lenni, Édesapám sem és én sem álltuk meg, hogy ne legyen könnyes a szemünk... Imádtam Sennát, amikor meghalt, évekig nem is néztem utána F1-et...



És a mai napig ott van a friss virág meg a gyertya, ottjártunkkor is láttuk, hogy még mindig kijárnak oda emlékezni az emberek. Hozzáteszem, hogy a Hungaroringen is a világbajnok szoborparkban mindig van friss virág és gyergya az ő szobránál. És csak az övénél...

Jellemző a sisakon látott sérülésre, hogy egy mai sisakban, mint amilyen Massát is megvédte, simán túlélhette volna a balesetet!

:D
Remélem nem sértettelek meg, nem volt ilyen célom.
Viszont az igazsághoz hozzátartozik az, hogy ilyen esetekben mindig infózár van, vagy abszolut optimistán nyilatkoznak, egyes esetekben (mint utólag kiderül) hazudnak, hogy a műsor folytatódhasson.
Sejthették, hogy baj van, mert sokáig tartott a szállításra előkészítés, de senki nem arra számít, hogy biztosan meghalt.

Igen, a vezető orvos, Sid Watkins is ezt mondta évekkel később. Legalábbis én évekkel később hallottam vele azt az interjút.

Lauda is a balesete után "lágyult" meg. A visszatérése után japánban nem is fejezte be az esős versenyt, tiltakozásul a box-ba hajtott és kiszállt a versenyből.
Aki a csúcson akar lenni nem engedhet meg magának érzelmeket.

Tom Cruise filmje a Mint a villám volt. Niki Laudát egy pilóta társa mentett ki. Lauda egy késöbbi interjúben elmondta, hogy ő nem mentett volna ki senkit. Ez nem az ő dolga. Lauda profi gép volt.

Gyakorlatilag már ott a pályán halott volt Senna, de a cirkusz miatt el kellett "játszani", hogy még megpróbálnak tenni vmit, de esélye sem volt, a rúd ami eltőrt, szabályosan átfúrta a fejét, lyukat ütve a sisakon.

Na látod!

Én is tudom, hogy hivatalosan a verseny után jelentették be a halálát, mert akkor le kellett volna inteni a versenyt.

A fény megvan, köszi. Most lámpa nélkül is tudok éjjel olvasni.

Abszólút nem érted a pilóták lelki világát :-/
CSerkúti(magyar pályaversenyző) mondta egy riportban hogy ilyenkor a pilótáknak 100%ig ki kell törölniük a halál vagy baleset gondolatát a fejükből és egy pillanatig se gondolhatnak arra hogy velük is történhet ilyen és részvétet érezzenek más felé, ők gépek.
De havalaki emlékszik úgyanerröl volt szó anno Tom Cruise Nascaros filmjében(már nem emlékszem a nevére).
A versenyzők nem foghatják fel vagy gondolhatnak balesetre vagy halálra mert akkor elveszik a gázt és azok tizedek....

Ez igaz, de szted ők figyelték hogy mi van ott?Sztem nem sokat láttak belőle, főleg nem azt hogy mit csinálnak az orvosok.
Sajnos ez is a bizniszhez tartozott, hogy nem mondták el az igazat!
Sztem ha tudja mi történt valójában nem örömködik!