A hiba az első és a hátsó futóműben van, a gyárban végzett tesztelések során jöttek rá arra, hogy a hiba a kormány vibrációjához vezethet, végső esetben pedig a féltengely eltörését okozhatja.
A visszahívás 84 Alfa 8C-t érint, de ezzel párhuzamosan több mint 7000 Maseratit is be kell hívni, mivel a felfüggesztésük megegyezik.