Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Zsigulivá változott? :)

JA.. mondjuk nekem ekkor került fel egy 4-2-1 leömlő és egy egydobos rendszer is, ezek együtt alul megölték a nyomatékot. Tengely vissza, és még egy dob fojtásnak kellet, sokkal jobban megindult a vas, és fent sem halt el hamar. Gyári tengellyel is kibökte a 7200-at :-)

Na ha ezt valaki leírja nekem 10 éve, nem szenvedtem volna sport vez. tengellyel a Wareszon :-) Pont így volt. Alul nyomaték vesztés, felül talán segített. Hamar visszacserélődött.

Nem tudom milyen profilokat használsz, és azt sem, hogy milyen chipelés lesz utána, de ha jók a tengelyek és sikerül hozzáírni a benzinmennyiségeket, akkor érezned kell a különbséget.

Nem látom, hogy sűrítést növeltél e, ha nem akkor sokat nem érnek a tengelyek egy szívómotorban. Ha sűrítés változott akkor az előgyújtást is változtatni kell.

Szintén profilfüggő, de ha nem valamilyen fast ramp tengelyprofilt kapsz, amit itthon nem nagyon ismernek, akkor fent fog csak menni.

Eleve kellene folyamatosan teljesítményt mérni - nem csak előtte, utána, hogy az ECU -t hozzá lehessen írni a megváltozott rendszerhez.

1 érdi kirándulás, flex, co. Marklar..:-))))

Na ugye :DDDD
Figyelj, ismerek ráérő szerelőket, te csak elviszed, aztán csinálod az átutalásokat, a szerelő meg legalább rajta tartja az alkatrészeket :DDD
Egyébként nagyon sok pénzért nálam is lehet így... :D

Figyelj, saját astrával akkor sem járnék, ha egyébként elveszik a jogsimat. Esküszöm, inkább a busz.
A céges SX4-ben legalább ingyen van a benzin... :)

Na majd azért vigyél a QP-vel, ha ráérsz egy kicsit :)))

Az elv nálam is ez. És önző módon a munka útjaimat is inkább egy kicsit kompromisszumos, de élmény autóban ülöm végig, mint egy furgonban, vagy valami tucat flotta vacakban.
Egy szerethető kicsit különc autó mindenképpen többet ad, mint egy forgalomba beolvadó átlag. Egy családi kirándulás sem monitoron mesenézésben merül ki, hanem együtt autózunk egy jót. :-)
És titkon tudom, hogy mi ennek a 'sportnak' a csúcsa, de úgyse merem :-)

Áhh de te gazdag vagy nem? :)

Persze azt én is tudom, hogy egy 156 sem az igénytelenség mintapéldája, de nekem kicsit csikósi álmaim vannak: a családot olyan autóban hurcolni mindenfelé, amiben az út is igazán nagy élmény. Emiatt meg akár az 1.6 IE 75 is elég lesz, nincsenek nagy vágyaim :)

Nekem a Kappa annyira nembejövős alapvetően.
Másik hobbinak meg van 2 ötletem is és egyik sem hajt elöl. Az egyiknek még teteje sincsen :) De az még a jövő zenéje :)

A dagadtságomat kellene :D

Picit minden öreg autó az. Bármit veszel. Én nem kergetném ezt az ideált, hogy kell egy használós, meg egy hobbi. Ez akkor megy, ha a használóst te gurítod ki a szalonból, vagy alád rakja a melóhely :-)
A Kappa nem szerelem? Ki tudja, lehet megszereted a kényelmét, hangját, méretét, hátsó ülését.. :-) Egyik hobbinak bejöhet, mellé még egy 75 is elfér másiknak.

Mitől lennék naprakész :-) Egy példát láttam élőben, az a szegény autó kapta rendesen az ívet, baja mégse volt sose. A legtöbb járgány kifeküdt volna ilyen szintű elhanyagolástól.

Hmm, kompenzálni kell valamit? :D

Ugyanezt az autót néztem én is...

De akkor kicsit megint ott vagyok, ahol a part szakad, és megint nincs helye egy hobbiautónak, mert ez azért picit az.

Várok azért egy 2.4 jtd-t, de a szerelem ebbe az irányba -nálam- annyira nincsen meg.

A nem kombival meg ugyanott vagyok, ahol a 155-tel, annak végképp semmi értelme :)

Egyébként Te is ismersz 50 ezrenként olajat cserélő 16V TS-t, ami bőven 240 ezer fölött futott :)))

Utazó komfort autónak, bringaszállítónak (fél off):

http://www.hasznaltauto.hu/auto/lancia/kappa/lancia_kappa_sw_2.0_le_90e_km-9982027

A 156 ehhez képest hmm... Egy ilyen kappa 5 hengerrel, gyönyörű hanggal, igen jó kényelemmel, furgonnyi csomagtérrel nálam bármilyen 156 opciót überel. Az a 2l- es motor fogyasztani fogyaszt, ellenben a megbízhatósága, robosztussága a tapasztalat szerint nem semmi. Volt az ismeretségi körben, 50e-nként cserélt olajat, 180-akkal közlekedett, néha összetörte. Mégis ment ment és ment. Nem tudom hány százezret tekert bele, de sokat.