Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Hali! Én még mindíga a "nyikorgásnál" tartok. A gumik cseréjén a stabilizátor rúd szilentjeit érted? Nekem azok újjak és mégis nagyobb huppanóknál nyikorog vmi. Lehet, h vmi más?

Én nem a rezonátorházas dologra gondoltam.

Mike-35 beavacc? :))

Az ültetést és a kipuff véget nekem már a gyárban integrálták az autóba :)) Szélvédő fóliázást szeretnék én is. Az meg is lesz a tavasszal. Felnit is szeretnék, az idén nem lesz meg. Jó lenne a kormányt átbőröztetni. Félek leszerelni a kormányt. Amit többit felsoroltál azok nekem még odébb vannak.

Érdemes kipróbálni, Mike-35, Moltib nagyon meg van elégedve vele .-)))

A pedál alatti az nekem nem tetszene, de én sem tudnék neki jó helyet így hirtelen. Az biztos, hogy a váltó környékére tenném. :-) És melyik felé hajlasz jobban?

Pontosabban Mike-35 tudja ő most csinálta meg .-)))))) Szűrős dolog, de nem a direktszűrő :-))

És mikor szeretnéd vele közölni :-)))

Van a BMC Carbon Dynamic Airbox. Nagyon tetszik. A K&N is csinál valamilyen intake rendszert. Ezt annyira nem ismerem. Amelyik cég termékei tetszenek, az a Green. Róluk annyit nem tudok, nem tudom van -e nekik intake vagy airbox cuccuk.

Basszus nem figyelek oda és polírozlak mindjárt .-))

üdv! mi is az az intake rendszer..?

Azt tudom már, hogy ki lesz. Csak az asszony nem tud a terveimről. :-))))

A lényeg, hogy 37500-as fordulaton állít elő 0,2-es nyomást és mindezt 2 tized másodperc alatt. Ezzel tölti fel a motort és adja a lovakat! Vagy a gázpedál alá kell tenni a kapcsolót, amit ha padlózol, akkor a pedál kapcsolja a feltöltőt. Vagy 2-ik opció, kézzel kapcsolod majd vissza kettő padlógáz és gooooo!!!!!!! Itt egy dolog nem tetszik csak, hogy a kapcsolót hova tegyem, ami gyorsan elérhető és szép helyen is van! Lásd amcsi kocsik, ahola boost gomb a váltó gombban van!

Tudom! :-DDD

Már csak a finanszírozót kell megkeresni :-))

:-DDDDDD

Nem komolytalankodunk .-))

Én pedig egy szolid ültetésen gondolkodom, olyan 2 cm körül, mert szeretnék nagyobb felnit, de szerintem ilyen magasan így hülyén nézne ki.:-) Meg kipuf. véget ,és az első pajzsra a chróm díszcsíkot, és sötétítést az üvegeken. Ennyit a külsőről. Bellül az LMM, lambda szonda, gyetya csere várható. Röviden - hosszan ennyi. :-)

Az intake rendszer elérhető simán és már van aki használja is. Eddig jó véleményeket hallottam róla :-))

Te egy rendes ember vagy .-))

A jó népet azzal igáznád. Csocsit meg az ódi A6-tal :DDDDDD

Légszűrő. Érdekelnek az intake rendszerek. Csak nagyon drágák. Úgyhogy valószínűleg csak az a rezonátorházas dolog lesz megcsinálva. Kipufogó rendszer cseréje szintén drága. Csak hátsó dobot meg nem cserélek, mert az inkább csak hangot ad. Chip tuninggal meg inkább nem kockáztatok. Egy szépen szóló hifi az álmom bele. Szerintem az meg is fog valósulni.

Hát neeem ? Neked is kölcsön adnám. ;-)

És azzal igáznád a jónépet? .-))

Mennire kicsi? :-))

Ha hazaérek csinálok képet róla. Különben, kb 20 cm hosszú, az alja kb 3-4 cm széles a teteje mint a levegő cső kb 10cm. És a légszűrőházban van. :-)

:-)) Azt akkor még beszerelem :-))

Bocsi , hülyén írtam.:-) A Novitec direktszűrő mennyivel tud többet mint egy másik direktszűrő ? Az elektromosról lehet tudni többet is? Nekem nem megy az angol. :-)

Ugyanígy vagyok vele. "Egy kicsi finomítás jól jön."

Csak érdeklődöm. Én ebböl az autómból nem akarok versenygépet. Egy kicsi finomítás jól jön. Ha lenne egy kis (sok) plussz pénzem akkor vennék egy 155-öst és azt túratnám a csillagoségig. :-)

Szerintem kell lennie itt a 156 topicban is meg a légszűrős topicban is.

A másikat úgy értette, hogy más gyártó direktszűrői.

Apropó, a tölcsér alakú cucc hol van? A légszűrő házban? Tud valaki képet küldeni róla? Mert a levegő beömlőről volt/van kép a Squadra Tuning oldalán. De arről a tölcséres cuccról nincs!

Milyen másik? Szerintem pont az elektromos trubo tud elvileg többet! Vagy valamit félreértettem?

Te már túl vagy a légszűrő tuningon. :))

A novitec direktszűrő mivel tud többet mint a másik? Kíváncsian várom melyiket választod és milyen tapasztalataid lesznek? Remélem megosztod velünk. :-)

Yes OK $ !

Ennyire nem megy az angol. Egy elektromos turbó akar lenni?

Electronic Turbo! The Generation 2 is a more powerful version of the Generation 1 for serious BOOST. The Generation 2 works in same way as the Generation 1, by applying greater air density than the engine naturally aspires (100% volumetric efficiency) forcing air past the MAS (Mass airflow sensor) thus generating BOOST. The MAS will compensate for any fuel adjustments required. This system operates at 37,500 rpm and from the moment you arm it via a “In car contact switch approx 2/10ths of a second later, it is at full pressure and delivering a smooth acceleration right through the rev range. There are 2 different ways in witch the system can be “Armed”. 1.via a contact switch under the acceleration pedal. 2.via a dashboard based arm switch. 2 psi of Boost, up to 33 bhp guaranteed £229.00

Az alsó mi is pontosan?

1) + 8LE 2) 15-20LE

Valami erősítésen gondolkozom, jelenleg két alternatíva jön szóba:

1) Novitec direkt szűrő 169EUR



2) vagy http://www.electronicturbosystems.com/ Electronic Turbo
229GBP





Szerintetek?

Aha. Csak még egy nos feliratú gombot meg kell nyomni mellé. :-DDDDD

Így van :-))

Ja, így mükszik a dolog? :-)))))

Hát erre nem tudok mit írni. :-PPPPPP

Úgy gondolom, mindenki a maga módján adja + autójának, amire a technikának szüksége lehet.......:-))))

Ebben igazad van. Soha nem is foglalkoztam mással. :-))))))) Az az érdekes, hogy más Alfája is ezt csinálta, mint az enyém. Csak ő valahogy nem veszi észre. Szerintem azt hiszi így kell indulnia, mert hideg a motor vagy valami ilyesmi. :-))))) Engem zavar.

Az az igazság, hogy más mit mond az nemszámit, az a lényeg ahogy te érzed, tapasztalod........

Na mindegy. Nálam az a lényeg, hogy 95-ös benzin tankolása után indításkor nem mindig akarja felvenni a fordulatot. Én ezért tankolok bele magasabb oktánszámút, már ha az van a kúton nem csak oda van írva.