159 - Fórum - Alfa Amore: Az internetes Alfa Romeo közösség

Fórum >> Típusok >> 159

droberto2012-04-11 18:24:33 // 20655

Valaki esetleg errõl véleményt (elvileg gyári):

18-at kérnek érte!
Az elõzõ vasamban ilyen volt. Fogott mint állat, cserébe elõl egy évet bírt! Utána Jurid váltotta, amit 7 év alatt nem tudtam elkoptatni (pedig dolgoztam rajta). Egy lehelletnyivel fogott rosszabbul mint a Ferodo.
Az a baj, hogy kéne tudni pontos típusokat, mivel többféle is lehet.

'''''2012-04-11 18:15:12 // 20654

Már több mint egy éve hirdetik.Eléggé ütik vágják.Múltkor Pécsrõl kifelé menet 200-ig mentem utána,aztán az asszony leintett. :-)
Egyébként a jobbik felem Giu-ja 120 lóval meglepõen fürge.Szélességben nagyjából egyforma az 59-el de hátul picit rövidebb a beltér.

elõzmény: droberto // 2012-04-11 17:49:48 (20650)

droberto2012-04-11 18:13:38 // 20653

Az érdekes! Az egyik ok ez volt, hogy 59 lett at 56-ból. Nem akartam kiszorulni a városokból!
Hát igen a Mutiair jó kis dolog! A fogyasztáson viszont az sem segít! :)
A beltér az 59-ben belsõségesebb! Nekem bejön a bunkerfeeling! Az egyik autós újságíró mondta egyszer: a 159 beltere egy szûk intim környezet. Találó megfogalmazás!
A mûszerfal szerintem vagány! Ebben talán nem is festett, hanem szálcsiszolt alumínium volt. Ami tulajdonképpen nincs is messze a mienktõl! Bár van olyan 59 amiben mûanyag!
Az én utasom egyaránt kényelmesnek titulálta a hátsó sort! :) Hátul lábtérben a Gui-t jobbnak éreztem!

elõzmény: Piritu - 1.000.000 // 2012-04-11 17:56:28 (20651)

Piritu - 1.000.0002012-04-11 17:57:43 // 20652

Nem utolsó sorban szerintem nem kicsit komolyabb autónak néz ki a 159.

elõzmény: Piritu - 1.000.000 // 2012-04-11 17:56:28 (20651)

Piritu - 1.000.0002012-04-11 17:56:28 // 20651

Az enyém tudta.
A Giu-val az újdonság miatt vártam. Meg az 1,8TiBi miatt. Sajna a 159-ben csak a kisebbiket tették, ezért lett inkább kormos.
Aztán élõben se a formavilága, se amúgy nem fogott meg. A festett mûszerfal pl nekem nagyon nem bejövõs. Vittem utast a családból, szerinte hátul a 159 határozottan kényelmesebb.

elõzmény: droberto // 2012-04-11 17:49:48 (20650)

droberto2012-04-11 17:49:48 // 20650

A 156 1,9 MJET tudja az EURO 4-et?
Nekem szumma-szummárum tetszett, néhány apróságtól eltekintve (Guilietta Topic 5311 HSZ.)!
A szosza cartárs megtalálta: Ezzel mentem!
Miért akartál Guiliettát és miért 59-et vettél? Korszerûbb a Gui (5 év van köztük) és futómûben is ott van, kisebbnek sem mondhatni belül...
A Spider Zsír! :)

elõzmény: Piritu - 1.000.000 // 2012-04-11 17:25:48 (20649)

Piritu - 1.000.0002012-04-11 17:25:48 // 20649

Az 1,9 az EURO4-et DPF nélkül is tudta/tudja. (pl a volt 156-omban)
A Giulietta mondjuk engem sem gyõzött meg, pedig NAGYON vártam.
Mondjuk nekem bõven elég a 2,0, de az Alfa érzés már nagyon nincs meg itt se. (Szerencsére ott a Spider, a maga EURO2-es bovdenes gázpedáljával. Ott nagyon van.)

elõzmény: droberto // 2012-04-11 16:19:03 (20647)

droberto2012-04-11 17:20:24 // 20648

Van valakinek kutyahálós kalaptartó rolója? Hova kell azt pontosan beakasztani?

droberto2012-04-11 16:19:03 // 20647

Hmmm...
Ezt én anno az 1,6 és a 2,0 JTDm-re hallottam.
Az 1,9-et felvitték 2,0-re alá pedig berakták az 1,6-ot!
Azt gondolom erre van kereslet, meg hát ugye downsize-ing.
Igazából meg nem is nagyon van mibe nagy motort tenni... Jelenlegi a zászlóshasjónk! egy C szegmensû Guiletta. :(
Mentem tegnap egy QV-vel és ha nem is szedte fel az aszfaltot, azért szedte a lábait. Szerintem az is 1,6-os dízel, vagy az 1,4 benzines motorral az bõven elegendõ.
A kérdés itt ugye az: Hova az Alfa feeling?
Hát ezt kérem meg elvitte a recesszió, az EURO normatívák (és a gyorshajtáscsekkek). :) Legalábbis egyenlõre...

elõzmény: Piritu - 1.000.000 // 2012-04-11 13:25:54 (20646)

Piritu - 1.000.0002012-04-11 13:25:54 // 20646

Azt még azért hozzátenném, hogy anno az 1,9-es és 2,4-es DPF-es 159-eket úgy reklámozták, hogy tudja már a még ki sem adott EURO5-öt. Aztán nem :-(

elõzmény: droberto // 2012-04-11 09:03:29 (20642)

Erhard 242 (Pure Energy)2012-04-11 09:46:34 // 20645

dpf kukás lett

elõzmény: ....................... // 2012-04-11 09:31:39 (20644)

.......................2012-04-11 09:31:39 // 20644

mi történt?
mit okozott a gyári olaj?

elõzmény: Erhard 242 (Pure Energy) // 2012-04-10 22:01:02 (20632)

Erhard 242 (Pure Energy)2012-04-11 09:26:26 // 20643

ez az amit mi sem értünk :)

elõzmény: droberto // 2012-04-11 09:03:29 (20642)

droberto2012-04-11 09:03:29 // 20642

Én megértelek! Nem értem viszont, hogy a 2,4-nek miért más a motorolaj specifikációja, mint az 1,9-nek és a 2,0-nek. A négyhengereseké ugye SAE 5W-30 a az öthengereseké meg 5W-40. Az emelt melegviszkozitással még talán nem is lenne baj, de az eltérõ minõsítéssel viszont annál inkább. A négyhengereseké FIAT 9.55535-S1 az ötösé pedig N2. Az ACEA B4 nem való részecskeszûrõs autóba, mert a SAPS tartalma magas, ami legyilkolja a DPF-et.
A szóban forgó diesel konstrukciók szerkezetileg hasonlók. Talán a magasabb hõtermelés miatt ajánlják a más specifikációt... Így feláldozták a DPF-et a tribológia oltárán!
És még tetézi a bajt az is, hogy a FL-es használatiban sem javították ki:

Valószínûleg van(nak) olyan dolog(ok) az öthengeresekkel ami nem került nyílvánosság elé. Tartok tõle, hogy ennek, ezeknek köze lehet, ahhoz levették a kínálatról is. VSZ nem tudták EURO V-ösíteni...
Vagy nem is akarták... Lehet nem vitték úgy és nem lett volna gazdaságos. Mindenesetre nagy kár érte! Jó lenne, ha lenne még nagymotoros JTD! A 3,0 sorhat útópia volt! Sajnos! Mondjuk ehhez kellet volna egy piacképes nagyautó...

elõzmény: Erhard 242 (Pure Energy) // 2012-04-10 22:01:02 (20632)

droberto2012-04-11 07:51:06 // 20641

Pontosítok: Nem vitattam, hanem meglepõnek tartanám!
És a félreértések elkerülése végett, itt nem egy koromtól már megfojtott szûrõre gondolok!

elõzmény: droberto // 2012-04-11 07:47:48 (20640)

droberto2012-04-11 07:47:48 // 20640

Most mér értem, hogy te mirõl beszélsz. Elbeszéltünk egymás mellett...
Én a DPF fogyasztásemelõ hatását vitatattam!

elõzmény: GTPeti // 2012-04-10 21:36:04 (20630)

.......................2012-04-11 07:41:13 // 20639

Nekem bejön a 19 es kerék,én bátran ajánlom otthonra is,ugyanúgy megmaradt a kényelem

elõzmény: Erhard 242 (Pure Energy) // 2012-04-11 07:02:13 (20638)

Erhard 242 (Pure Energy)2012-04-11 07:02:13 // 20638

max látványra mivel széltében ugyan akkora mint a 18-é meg nehezebb is a 19-es.... én vezettem TI 59-et akkor tettem le arról hogy vegyek nagy felniket itthonra nem gyere be ellenben tényleg szép :)

elõzmény: SKrisz // 2012-04-10 22:44:42 (20637)

SKrisz2012-04-10 22:44:42 // 20637

Stimm... de a jó méret az a: 235/40R19 :)))))

elõzmény: ....................... // 2012-04-10 22:16:24 (20636)

.......................2012-04-10 22:16:24 // 20636

a 235 /45 R18 a "Normális méret"
a többi csak egyszerûen kicsi

elõzmény: droberto // 2012-04-10 20:43:18 (20619)

.......................2012-04-10 22:13:45 // 20635

Na ezért nem dugul neked,a DPF
A mitoban is a motor "nyakán " van
bezzeg a 159 ,brerában

elõzmény: Piritu - 1.000.000 // 2012-04-10 21:17:55 (20626)

Erhard 242 (Pure Energy)2012-04-10 22:10:52 // 20634

így van növelik a nyomást meg a levegõ mennyiséget, adott mennyiségû gázolajat nagyobb nyomáson lehet jobban szétporlasztani amivel tökéletesebb lesz az égés hatásfoka amit még jobban lehet növelni a bevitt levegõ mennyiséggel....

elõzmény: GTPeti // 2012-04-10 21:31:35 (20629)

Erhard 242 (Pure Energy)2012-04-10 22:01:56 // 20633

én optimalizálásról beszéltem amit boxszal nem lehet elérni :P

elõzmény: GTPeti // 2012-04-10 21:31:35 (20629)

Erhard 242 (Pure Energy)2012-04-10 22:01:02 // 20632

én maradok ennél nekem bevált nem váltok már semerre max Motul-ra :) A "gyári" olajra haragszom vagy az Alfa ajánlására ha normális olajat írtak volna elõ megkíméltem volna magamat némi szopástól meg költségtõl...

elõzmény: direttore // 2012-04-10 21:24:38 (20628)

Piritu - 1.000.0002012-04-10 21:42:09 // 20631

Tényleg semmi, de a kérdés jogos :-P

elõzmény: GTPeti // 2012-04-10 21:36:04 (20630)

GTPeti2012-04-10 21:36:04 // 20630

"Most logikusan, ha egy jól mûködõ koromszûrõ megnövelné a fogyasztást, azzal csak romlana az emisszió és a CO kibocsájtás...."

Ennek amúgy totálisan semmi köze nincs a befecskendezéshez és a porlasztáshoz. A kettõ között nincs összefüggés.

elõzmény: droberto // 2012-04-10 21:01:33 (20620)

GTPeti2012-04-10 21:31:35 // 20629

"Elméletileg, bár én nem hiszek ebben!"

Ez nem hit kérdése. Nem véletlenül emelik a bef. nyomást generációról generációra.

@Erhard: Egy box tudtommal nem 2%-ot emel.

elõzmény: droberto // 2012-04-10 21:01:33 (20620)

direttore2012-04-10 21:24:38 // 20628

és maradsz is ennél gondolom. Jobb mint a selenia multipower, azt hiszem az tudja a C3-at?

elõzmény: Erhard 242 (Pure Energy) // 2012-04-10 21:21:27 (20627)

Erhard 242 (Pure Energy)2012-04-10 21:21:27 // 20627

mi baja lenne? :) nem kormol tõle már a második olajcsere óta használom lassan jön a harmadik is

elõzmény: direttore // 2012-04-10 21:17:23 (20625)

Piritu - 1.000.0002012-04-10 21:17:55 // 20626

Az enyém a leömlõben van.

Ma körbesétáltam a parkolóban idekint. Könnyû megkülönböztetni a benzines kocsit a gázolajostól. Amelyiknek kormos a kipufogója, az benzines, amelyiké rozsdás, az diesel :-DD

elõzmény: Erhard 242 (Pure Energy) // 2012-04-10 21:14:18 (20624)

direttore2012-04-10 21:17:23 // 20625

régóta mész ezzel az olajjal? Semmi baja a gépnek?

elõzmény: Erhard 242 (Pure Energy) // 2012-04-10 20:33:58 (20617)

Erhard 242 (Pure Energy)2012-04-10 21:14:18 // 20624

igen a kocsi alatt van a katalizátor de az egyben a DPF is mint minden dejzelnél :)

elõzmény: Piritu - 1.000.000 // 2012-04-10 21:09:06 (20623)

Piritu - 1.000.0002012-04-10 21:09:06 // 20623

Bakker eddig azt mondtad, hogy a nálad a kocsi alatt van, ahol nekem csak egy csõ van. Ezek szerint félreértettem?

elõzmény: Erhard 242 (Pure Energy) // 2012-04-10 20:33:16 (20616)

Piritu - 1.000.0002012-04-10 21:07:00 // 20622

Érdekes, nekem decire stimmel a comp a tankolással. 225/50x17 kerekekkel.

elõzmény: SKrisz // 2012-04-10 19:58:53 (20611)

Piritu - 1.000.0002012-04-10 21:05:58 // 20621

Amit írtam több tízezer km átlaga és nem 90 országút. Amúgy dejzel nem a városba való.
Ezt kerek-perec közölték is velem vásárláskor. :-P
(u.i. volt szerencsém a pesti õrülethez, 13 km/órás átlagsebességgel. Köszönöm, maradok vidéken. )

elõzmény: direttore // 2012-04-10 19:01:59 (20608)

droberto2012-04-10 21:01:33 // 20620

Elméletileg, bár én nem hiszek ebben!
A porlasztási hatásfokot még csak-csak értem, de a railnyomással nem tudom mire célzol...
Most logikusan, ha egy jól mûködõ koromszûrõ megnövelné a fogyasztást, azzal csak romlana az emisszió és a CO kibocsájtás....

elõzmény: GTPeti // 2012-04-10 20:17:52 (20614)

droberto2012-04-10 20:43:18 // 20619

A (legkisebb) alapméret:

205/55 R16 (d= 632 mm)

További méretek:

215/55 R16 (d= 643 mm Δ= 11 mm)
225/50 R17 (d= 657 mm Δ= 25 mm)
235/45 R18 (d= 669 mm Δ= 37 mm)
235/40 ZR19 (d= 671 mm Δ= 39,5 mm)

Ennyit a váltóméretek görcsös erõltetésérõl... Gyártónk nagyívben tojik rá...

Magyarán az alap 16" és a 18" közt van 37 mm különbség! (Persze csak akkor, ha te "gyári" méretû gummával jártál)
Én a majd 40 mm-t minden téren megéreztem...

elõzmény: SKrisz // 2012-04-10 20:17:15 (20613)

Erhard 242 (Pure Energy)2012-04-10 20:41:09 // 20618

azért az hozzá tartozik hogy a porlasztókat olyan 3-4000 bár környékén tesztelik ...ha optimalizálásról van szó max 2%-ot tolnak a nyomáson ez nem egy rizikófaktor

elõzmény: GTPeti // 2012-04-10 20:17:52 (20614)

Erhard 242 (Pure Energy)2012-04-10 20:33:58 // 20617

castrol edge 5w30 pontosan :)

elõzmény: direttore // 2012-04-10 19:04:34 (20609)

Erhard 242 (Pure Energy)2012-04-10 20:33:16 // 20616

miért hol van külön a katalizátortól? :)

elõzmény: Piritu - 1.000.000 // 2012-04-10 18:47:47 »

droberto2012-04-10 20:18:19 // 20615

Téli gummával nekem is ennyit evett hasonlóan használva...
Többen azt mondják, hogy csökken a remaptól az étvágy. Tudok olyat is akinek nõtt...

elõzmény: stukker1987 // 2012-04-10 19:37:33 (20610)

GTPeti2012-04-10 20:17:52 // 20614

"nõ a teljesítmény és csökken a fogyasztás" dologra kíváncsi lennék!"

Ilyen elméletileg valóban létezhet. Mégpedig a porlasztás hatásfokának javításával. Ez a railnyomás-megnövelésének jótékony hatása. A negatív hatása pedig a megnövekedett igénybevétel.

elõzmény: droberto // 2012-04-09 23:55:31 »

SKrisz2012-04-10 20:17:15 // 20613

A "18 -as téli kerekem és a rajta lévõ gumi (átmérõje) ugyanakkora volt, mint neked a "16 -oson (1 számmal kiseb, mint a "19-es) és itt is stimmelt a különbség a comp által mutatott érték és a valós között :)

elõzmény: droberto // 2012-04-10 20:15:01 (20612)

droberto2012-04-10 20:15:01 // 20612

Azért mutat többet, mert 19"-os kerekünk van! Megjegyzem, nekem ezzel legalább a km-órám pontos!
A 16"-lal kevesebbet mutat mint a valóság, igaz, csak 0,05-al....

elõzmény: SKrisz // 2012-04-10 19:58:53 (20611)

SKrisz2012-04-10 19:58:53 // 20611

Egyszer azért "mérj" utána. A comp. nekem is mindig ennyit mutat (7.6 - 7.8 között van 1 tankolás átlaga) valóságban pedig 6.7 körül mozog. Szóval az az 1 liter nekem ott van, csak minuszban :)

elõzmény: stukker1987 // 2012-04-10 19:37:33 (20610)

stukker19872012-04-10 19:37:33 // 20610

Nálam 7,5-7-6 liter comp szerint az átlag.
Szerintem valójában több,bár tankolásnál nem mértem még utána.

Ez 50% város 50% autóút,de rövid távok.

Mindent legtöbbször kissé nagypapás tempóban.

Ezzel személy szerint én nem vagyok elégedett figyelembe véve az eddigi autóimat vagy azokat amiket azért elfogadnék.

Kiváncsi vagyok,hogy remap mennyit segítene rajta,ha csak az optimalizálásra megyünk rá és nem kell telj többlet.

direttore2012-04-10 19:04:34 // 20609

Milyen olajat használsz Erchard? Pontos nevet kérnék :))

elõzmény: Erhard 242 (Pure Energy) // 2012-04-10 15:25:56 »

direttore2012-04-10 19:01:59 // 20608

Nálam is azzal van egybeépítve és 2006-os a gép:)))
Pályán 90-el jo a fogyi amit írsz, probáld ki városban, mondjuk olyan helyen ahol nem tudsz 15 percet menni egyfolytában ha regelni kell, pl sok a lámpa, dugó stb.....

elõzmény: Piritu - 1.000.000 // 2012-04-10 18:47:47 »

direttore2012-04-10 18:59:17 // 20607

nem kiírja, kiírta, kinyírta:)))

elõzmény: droberto // 2012-04-10 16:49:50 »

Piritu - 1.000.0002012-04-10 18:48:33 // 20606

Nincs fele sem autópályán...

elõzmény: ....................... // 2012-04-10 18:38:26 »

Ne mutasd a csevegést!