Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Hátsó híd csere egy bontott darabra, 150.000 km futott Magyarországi boxer 46ról
Alváz takarítás és felület kezelés

Felső kuplung munkahenger csere (bontott) + új hidraulika cső
Jobb hátsó agy csere újra, Maxgear (ABS hiba megszünt, újra működik :), a hiba oka egy facelift előtti agy került fel az előző tulajnál)
Bal hátsó agy kapott egy plusz zsírzást a tartósság érdekében
Új hátsó pórvédő lemezek mind a két oldalt
Bal hátsó féknyereghez kapcsolódó gumi fékcső és az előtte lévő hidraulika cső csere újra

Bal oldali féltengely belső csukló zsírzás és porvédő csere
Bal kormány összekötő belső és külső része új + pórvédő is
Két külső stabilizátor szilent csere
Első lengőkarok cserélve
Bal első féknyereg festés

Hátra maradt dolog : bal első tárcsa pórvédő lemez nem került még vissza javítás miatt

Váltó és szervó olaj lecserelve.
Váltó olaj csere fotókkal.
Kicsit keresgéltem az amoren hogy a JTD-t hol kell feltölteni váltó olajjal. Konkrét dolgot nem találtam, csak inkább hogy cserélve lett. Az olaj le eresztés nem volt kérdés, mivel látszik alulról, csak hogy én kettő helyen találtam le eresztő csavart, de ahogy olvastam más is többesszámban írta, úgy hogy el fogadtam ezt ilyennek.
Le eresztő csavarok (1.-2. Kép)
Feltölteni a tolató lámpa kapcsolónál töltöttem. Remélem jutott mindenhova :))) másnak 2 liter ment bele, nekem 1.9 liter.
KB úgy saccolom hogy ennyi is jött le az edénybe, bár nem álltam neki méregetni.

A szervó olaj is sűrűbb volt már és sötét is. Most feltöltve az újjal. Érezhető változás nem történt mivel eddig is jó volt.

Régi lökhárítóról átkerültek sallangok.
A ködlámpa keretnek hiányosak voltak a rögzítő fülei, úgy hogy pótolva.
A első rács tartó fülei kaptak egy takarítást és festést.
A vízhűtő és intercooller elé is vissza kerültek a műanyagok.
Lökhárító felkerült.
Ködlámpa világításának magassága is ellenőrizve.
Új alfás rendszám keret.
A régi bajusz rácsot már törték, a törést össze csavarozták. Kapott egy bontott törés mentes színazonos rácsot.

Régi lökhárító párszor fennakadt, így hiányos lett.
Volt egy színazonos csere lökösünk, amit még az autóval együtt kaptunk vásárláskor.
Az egyiket javítani kell, de mindegy is hogy melyiket igazából. A régi annyi hátrányban volt hogy hiányzott a kitört darab. (1-2. Kép)
A csere darab is fentakadt már, csak kisebb mértékben. Ennek a főbb baja hogy valamit el ütöttek vele. Javítva, újra egyben.

Olaj teknőt újra kellett tömíteni, kapott friss olajat és szűrőt mellé.

2020.02.02
Régi vízhűtő esztétikailag nagyon oda volt, bár nem eresztett, nem melegedett nyáron sem.
Hűtő lamellák hiányoztak, és az alsó vízszintes tartó el volt rohadva, ezért még az alsó porvédő és levegő megvezető műanyagot sem lehetett volna vissza csavarozni.
Kapott egy bontott hűtőt. A vízhűtő átmosva és a kiegyenlítő tartály is kitakarítva. Utóbbit nem lehetett 100%ra kitakarítani, de tisztább lett.
Hűtő ventilátorok le próbálva és a tartó váza festve.
Régi de tiszta hűtő folyadék vissza töltve ideiglenesen ami hamarossan cserélve lesz.
A vízhűtő mögötti cső is le takarítva, legközelebb festés.
A kékesnek tűnő festék száradás után fekete lett.

2020.02.14
Az összeszereles után lett egy másik bontott kiegyenlítő tartályom, amin nincsenek lerakódások. Cserélve lett erre.

Kapott új fagyállót. KB. - 35°C

Víz cső is festve lett ami még el volt maradva.

Fényszóró maga elé tekingetett.
Már látszódott hogy volt szétszerelve, a tömítő anyag használata végett.
A két lámpa tartozéka kissé hiányos is volt, össze szerelésnél elveszhettek a dolgok belőle korábban. Ezeket pótoltam (1. kép).
Mivel ezek a műanyag rögzítő karikák nem voltak benne, ezért a fényszóró belseje billeget a házban.
Az egyik állító műanyagot már cserélték (fekete színű), ami egy "kicsit" rövidebb, de attól még ugyanúgy beállítható lett.
A magasság állítok így szemrevételezésre hibátlanok voltak.
Az elektromos része kapott mindenhol szigetelést.
Újra tömítőzve.
A helyzetjelző ledes izzók cserélve halogénre.
Majd beállítva, és szépen látni vele...

Lámpa tartó keret javítása : fényszóró rögzítő menetes szárak mindkét oldalt az alsó részei hiányoztak/letörtek. Ezt előttem lévő valamelyik gazdi mellette csavarral helyettesítette.
Tettem bele új menetes szárat, ahogy eredetileg is volt.
Egy alapos tisztítás és festés.
A lámpa tartó keretet új csavarok rögzítik, mivel a régiek elfáradtak.

A baloldali fl előtti sárvédő faceliftesítése, a lökhárító megvezető és rögzítése végett.

A hűtő tartó cserés volt, már megette az idő. Az ép bontott darabra át hegesztve a kettő darab lökhárító tartó fül, mivel első szériás volt eredetileg.