Egyik napról a másikra meghalt a hátsó fékem a bal oldalon, elég hangos surlódó, fémes hangot adott ki, így fel kellett keresnem Attilát.
Már a vas a vason fogott, sajna be volt rohadva egy kicsit a nyereg/henger és mint kiderült mindkét oldalon baj volt.
- új hátsó féktárcsák és fékbetétek továbbá mindkét nyereg/fékhenger/ dugattyú felújítása, átnézése
- 2db első-felső lengőkart is kicseréltük, mert eléggé lógtak már
- kipufogó tartókonzolt a csőnél elengedte a gyári hegesztés, kihasználtuk, hogy az Attilánál járt a kipufogós szaki, aki meghegesztette
- Selenia WR Diesel gyári motorolaj
- motorolajszűrő
Vissza kell majd térjek Attilához, mert a bal oldali xenon lámpám nem világít és nem izzó baja van, valószínű gyujtó elektronika hiba van.
Köszönet innen is a fiúknak a munkáért!
km: 316600
Csörgő autószervizben jártunk, megy az idő és pörögnek a km-ek:
- Első féktárcsák és betétek cseréje
- Lyukas felső turbócső cseréje
- Selenia WR Diesel gyári motorolaj
- motorolajszűrő
- motor levegőszűrő
- Klíma pollenszűrő (utastér szűrő)
- gázolajszűrő (üzemanyagszűrő)
km: 307370
Elérkezett a műszaki vizsga ideje is az alábbi alkatrészek cseréjét követően:
- olajcsere (Selenia WR Diesel)
- olajszűrő
- hátsó lengéscsillapítók cseréje (rugótányér eléggé korrodált volt már)
- műszaki vizsga
Helyszín: szokásosan Várpalotán Attiláéknál
km: 295700
Sajnos a kipufogódob olyan szinten szét volt már rohadva, hogy nem csak a látványa volt borzasztó, de néha már zirgő-zörgő hangokat is adott menet közben. Összekötöttem a probléma orvoslását a szokásos olajcserével, így Várpalotára vezetett utam, mint mindig:
- új hátsó kipufogódob
- Selenia WR Diesel gyári motorolaj
- motorolajszűrő
- motor levegőszűrő
- Klíma pollenszűrő (utastér szűrő)
- gázolajszűrő (üzemanyagszűrő)
km: 284300
Mivel építkezésbe kezdtünk az év elején így semmire nem volt időm, csak beleültem az autóba és jöttem-mentem intézkedtem stb. Igaz semmi extra nem történt, bár időm se lett volna rá.
Csak a szokásos olajcserére ugrottam át Attiláékhoz:
- Selenia gyári WR Diesel motorolaj
- Olajszűrő
km: 277000
Sajnos szétment a kuplungpedálnál a munkahengerem, egy kicsi olaj is elszivárgott belőle. Maga a rudazat is bentmaradt, lábbal kellett visszahúzni és a pedálra csatlakozó része is szét volt már szakadva.
Beszéltem Csörivel és hála istennek ismét gyorsan segített rajtam / rajtunk.
Kicserélte, kapott az autó egy új munkahengert.
km: 265800
Ismét a Csörgő Autószervizben jártam Attiláéknál:
- olajcsere + olajszűrő
- motor levegőszűrő
- gázolajszűrő
- klíma pollenszűrője
- műszaki vizsga
km: 264390
Már több, mint 5 év telt el, hogy megvásároltam és vezérmű készletet cseréltünk az autóban, így ha nem is a km-ek miatt, de szükségesnek láttuk a cserét.
A szerviz:
- komplett gyári készlet (vezérműszíj + görgő + vízpumpa)
- motorolaj- és olajszűrő csere
- tompított xenon izzók cseréje
- hűtőfolyadék csere
Sajnos a gyári xenon izzók közül a bal oldali eddig bírta, először szép halványan, majd egyre halványabban és lila/rózsaszínben pompázott a fénye, míg el nem aludt.
Km.: 255000
Köszönöm szépen a megszokott, kiváló munkát innen is!
Átugrottam Attiláékhoz Várpalotára egy klímafeltöltésre.
Persze jót beszélgettünk közben és egy finom kávéval is megkínáltak, mint mindig.
Jó kis délután volt, köszönet mindenért!
Km.: 249000
A 20ezres szervizzel egybekötve kértem meg Attilát, hogy legyünk túl a balos féltengely cseréjén is. Ahogy megjósolta a jobbos cseréjekor, hogy az sem fogja sokáig húzni, vagyis hamarosan az is el kezd rázni... na ez 1-2 hónap elteltével bekövetkezett. :)
A következőket kapta meg a kis 156-os:
- Selenia WR Diesel gyári motorolaj
- Olajszűrő
- Motor levegőszűrő
- Pollen/ utastérszűrő
- Gázolajszűrő
- Bal oldali komplett féltengely (skf)
Amin egy picit fennakadtam, igaz laikus szemmel nézve, hogy a motor levegőszűrő hogy nézett ki, miközben kb. 17ezer kilométer és talán még 1,5 éve sem volt benne.
Köszönet a kiváló munkáért, a jó hangulatért a fiúknak!
Km: 247700
