Blog >> 1.7
Hallgatok az okosokra: Mindkét hengerfej szétszed, szelepvezetők gépműhelyben kiprésel, új szelepvezetők beprésel, új szelepek betesz, becsiszol, új szelepszár szimmeringek, új veztengely szimmeringek mindez = új hengerfejek.
Két ünnep közé jó volna belőni (bárcsak Zé olvasná) a motorcserét. Dejóvolna cca 130le-vel kezdeni az új évet!:))))
Ma este felgyorsulnak az események.:)
Abszolút minden a tervek szerint alakul. Leugrott a két hengerfej. Eredmény: 2-4 oldalon van pötimálőr: 2-es henger két kipufogószelepe, 4-es henger két szívószelepe fáradt el a vezérlés szakadástól.
Nem vészes, ez szinte semmi, így megnyugodtam, főleg, hogy a hengerfal álomszép. Semmi váll, sehol ovál kopásra utaló jel, tiszta hónolás mindenhol.
Hétvégén level3: szelepek ki, átvizsgálás, majd mehet össze.
(Erhard nevét előre imába foglalom, ha tényleg tud hozni nekem 16v-s szelepvezetőket, mert azok bizony fehér holló jellegűek...bár még meg sem rendeltem, előbb látnom kell a szelepeket...:) )
Szelepvezetőkön kívül cserélve lesznek a szelepek (mily meglepő?!), a szelepszár szimmeringek, esetleg 1-2 tőke, és a hfej tömítések (ez is meglepő...miért is írtam le ezeket?!....mindeggggy:) )
Megvan az új szív, hála Mulder cartársunknak és az Ő 145-ös donor Alfájának!
Gyári 1.7 16v, 129Le + a hozzá tartozó legutolsó szériás boxer váltó.
A kasznival is lesz meló bőven:
- nyúlványok megerősítése,
- teljesen más/új futómű és fék
- leömlő....és még ki tudja mi, majd alakul....
