Kivül-belül ki lett takarítva a gépsárkány!
Belülről kikerültek az ülések és a kalaptartó, így kapott egy teljes kárpit tisztítást.
Kivül levettem az első lökhárítőt, mivel pótolnom kellett a középső-alsó díszrácsot és, hogy 2 legyet üssek egy csapásra szétszedtem és kipucoltam egy jó nagy adag retket a hűtők közül. Nyáron a melegben, ha dugóba keveredtem hajlamos volt 100-105 fokig felmenni a víz hőmérséklete, viszont most azt tapasztalom, hogy a klímám is jóval hűvösebb lett és MES-sel mérve 95 fok felé nem engedte egy fél óra állás során a vizet, miután szépen meg lett túráztatva a gép. (A csatolt képen, még az előtti állapot látható).
Szerviz terén megérett a cserére a jobb hátsó kerékcsapágyam, így kapott egy SKF csapágyat.
