Brutális Quadrifoglióval nyitotta az évet az Alfa Romeo

2026-01-18 Alfa Amore

2026 elsõ Backstage adásában kielemezzük a Giulia Quadrifoglio Luna Rossát, és eláruljuk azt is, hogy tavaly hány darab Junior fogyott Magyarországon!

Körtvélyes Tivadar (Tedi) és Halápi Zsolt (Halesz) õszintén beszélget az Alfa Romeóról és az autózás világáról.

A tartalomból:
Havas kalandok és ilyen egy Aktiv Teddy!
Ezek voltak a leghallgatottabb/legnézettebb Backstage-ek tavaly
Berúgta az évet az Alfa Romeo ezzel a Quadrifoglióval
Eladási adatok: jól fogyott tavaly a Junior Magyarországon!
Az Alfa Romeo CEO-jának jövõképe
Mégis felkerült a Milano felirat a Juniorra :)

Fõcímdalunk teljes hosszúságánban: Mtraxx feat. Gõdér Milán - High Speed

Ha tetszett ez a videó, támogass minket, hogy még jobb tartalmat tudjunk készíteni: https://www.patreon.com/alfaamore

Támogatásodért cserébe extra tartalmakkal jövünk, korábban láthatod a videóinkat, és kedvezményeket kapsz esemélyeink belépõibõl.

Köszönjük támogatóinknak:
Bajtay Attila (Bati), Csurzás Kornél (Süti159), Kovács Zoltán (HaNGyA), Kubiczaz (zgi521), Leitli Norbert ("Dottore"), Vékony Marcell

Ha csak a hangunkra vagy kíváncsi, hallgasd az adást podcastként! Megtalálod a Spotify-on is!

Írta:
Alfa Amore
Kapcsolódó topic:
Giulia

Az utolsó 3 hozzászólás:

Shadin2026-02-13 15:50:45 // 41281

Ha meg hüjjegyerekbe tolod a sperr-t akkor meg a fal adja a másikat :-.)

WarbiRunner (Gyuri)2026-02-13 13:48:20 // 41280

Oké, de nekem ha betapad, akkor sincs ívbelsõ kipörgés. Ma is próbáltam, ilyen napsütésben a téli kifejezetten szeret belragadni az aszfaltba. Egyszerûen csak elkanyarodik izomból. Ha meg nem, mert "fényesebb" aszfaltra tévedek, akkor elfordul kb egyhelyben. MIndkettõt kipróbáltam az imént, persze városi tempókon. Egyértelmû hátránya ennek az ediff megoldásnak, hogy neked kell megsaccolni a tapadást. Ugyanis ki kell pörgnie egy pillanatra a keréknek ahhoz, hogy triggerelõdjön a rendszer.

Egy mechanikus sperr viszont folyamatosan nyomja szét a lamellákat, már a két kerék közti fordulatszám eltérésre, szóval nincs ez az on/off, tapad/nem tapad átmenet. Biztos hogy szelidebb karakter és kiszámíthatóbb.

SD2026-02-13 12:19:18 // 41279

Most van összehasonlítási alapom, egyszéles keréken negyon elbutítja a seggriszálási hajlandóságot az autó, valószínüleg felismeri és ezért nem is ad annyi nyomatékot.

Kétszéles megégett, kopott keréken minden irányba is megy, és jön a tockos, ha nem figyelsz.

Amikor viszont a két széles betapad akkor lehet tolni, ugyan ez igaz az egyszélesre is ha már tapadást talált akkor buli van:D:)

Kicsit vizes autópálya felhajtón, én is köszöntem már meg hogy elvette a gázt, mindent is.. mert hamar a korlátot néztem volna vagy a mellettem lévõ kamiont.. 4000-rõl padlót nyomva, ahogy a fele oldala megúszik az olajos taknyon.. A menetstabilizáló elektronika legyen veletek! Amen:D