Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Meg a kötekedő kopoelek:D

Azok a szép nyári esték még fiatal koromban:)))

Csak bele ne kötekedj valami GSI Kadettbe... :))))

M6, vasárnap esténként, kötekedő kopelek... ott lehet forgatni ;)

Hát városban nem gyakran kell, tény. Max az uccaáldozataiba ha bele akarsz kerülni. :)))

Hát nemtom lehet hogy öregszem de 5000-től nekem életveszély:) Ott már nagyon szigorú a vas:))) Itt városban ritkán kell 4000 fölé forgatni:)

Oké, már nézem is! Megyek Csornára!+

Perdix. Nézd már meg, nem csörög-e a láncod... :))))

Ebben mi az uj, tán az hogy kilencszer írtad le hogy America?:-))))

LOL! :)))

Ez hasonló mint a Rammstein "America'-jában, szerintem kitalálod mire gondolok :)))

We're all living in America,
America is wunderbar.
We're all living in America,
Amerika, Amerika.
We're all living in America,
Coca-Cola, Wonderbra,
We're all living in America,
Amerika, Amerika.

:-))))

Pogo vazze :)

:)))


Mellesleg egy hülye szóvicc:
-Hogyan mondod németül a csodálatosan nagy nyomást?
-WunderBAR

Perdix "bácsi", nézd el nekünk, háromig sem bírunk számolni, nem hogy 1000-ig, mint Te a fogylokat, ez az egy szórakozásunk van. :))))

Na akkor rugdosódjatok együtt. :)))

Jó nektek!

Igen, mert mindig rám hozzátok a frászt:-)))) büdös kőkők:-))))

;-)))

Én 4200 alatt is érzem a "rúgást"! :-))))

Szép* és pontos munkára való hajlamod értékelendő, főleg egy olyan erősen struktúrált és merev hierarchiával rendelkező cégnél, amely számodra a biztos anyagi hátteret és a mindennapi élet kihívásaival szemben stabil erkölcsi védelmet nyújt, áldozatos munkádért cserébe.

Én meg b+ azt csinálok és akkor amit akarok, na. :))))


* régiesen precíz

van power lejjebb is....de 5000 nél olyat rug hogy én is csak nézek...aztán ezzel az elemi erővel 6500 ig ki is tart..de még tovább is csak jön a leszabályozás...
LOOOOL rondák azok 6500 től huznak 8800 ig:-)))) z már eg megint más dimenzijó:-))))

Neeeeeeeeeeeeeee, ezt kár volt, most nem fog tudni aludni :))))

5000től, mid van neked, vmi hronda vti? :))
Amugy ha lejjebb nincs power akkor gyanus...

Ja kérlek, én aki preciz pontos munkámmal lendítem előre az óraműszerűen struktúrált gremán cégem piaci érvényesülését, nem engedhetek meg magamnak holmi hasonló pontatlanságot....

És különbenis núr ájn biszchen...

LOL baz+ :)))))))))))

Jajjjdeakkurátus, igen a veztengelyt "fokolja el", ezáltal megváltozik a szelepnyitás és zárás ideje... :)))) Teeeee, sprekken zi dojcs? :)))

Na én is így akartam írni:-)))) THX SD!

Mert ott a vákumtól meghorpad a tank és így több benzin jut:D

Ej rosszul tudjátok én 5000 től érzem a rugást. 4000 körül valami kezd jönni, de 5000 től az igazi!

Nekem is onnantól harap:)

Na jó de a vezérmű tengely kapcsolatban van a szelepekkel:D nem? mer hát végülis hiába fokolja a tengelyt ha nincs mit nyitnita:D:D:D

Én 3000 felett érzem...

Milyen szelepnyitást tol el? Nem a veztgelyt fokolja?
Milyen autód van neked? :))

4200 körül van teljesen nyitva, akkor érzed a rúgást. Ha máshogy tudod, mondd. :)

??? árjusur?

SD.

A vezmod alapjáraton és végsebességnél van zárt állapotban, amúgy az olajnyomás növekedésével fokozatosan tolja el a szelepnyitást. Ehhez a fordulatszámjeladó és a légtömegmérő jeleiből generálja össze az aktuális értéket, és egy eletromágnessel és két fémgolyóval (ne add süsnyének, mert az egyiket elrontja, a másikat meg elveszti:)) szabályozza az átfolyó olajnyomás mértékét, amivel a szelepállítás történik.

Tehát tökmindegy mennyivel mész, a rugó szinte folyton feszítés alatt van. :)

Jah:) Azzal biztos hogy 110-el gyüttem többször is:)))

Jó hát statisztikailag belefér hogy 200e km-alatt egy lepkefingnyi alkatrész valahol megfárad, az a jó hogy időben el lett kapva:) De amúgy sem esett volna szét csak így azért jobb:))) PL: araszolás a városban határozottan kényelmesebb:) Mert akkor azt úúútálta de rettenetesen:)

Mer' legyilkoltad teljesen a vezmodot... :)))

Loptam :) Egy csövestől. :)

3800-4200

Nagyon jó a kérdés! :-))))))))))

Hát mindíg csak megtépni a láncot, nemgyó szerintem:) Meg kell sasolni a vezérlést minden rendben van-e. ÉRTŐŐŐŐ helyen:) mert ha nem érti minek nézi??? Csak elrontja. Egy szelepfedél tömítést megér hogy ne essen szét a vas:) Ha tényleg oly kovász már a helyzet:)
Nehogy ott kóricáljon jobra barra a lánc aztán meg egyszer csak reccs:)

Nekem azt mondta a szerelő ilyet még nem látott, de egy kis biszbasz gyűrű elszállt a vezmód végéről és épp készült elszabadúlni és csak anyi jele volt hogy néha rántott egyet.

No ezt nem paráztatásból, csak ilyen is tud lenni.

Ez a cső módszer honnan jött? :))

Ugye 3000 től módosul a vezérlés, lehet neked is a vezmódosító baszaxik, mint SD-nek...
Aszongyák a 8v-ben ez nem kopóalkatrész, de hát ha valaki nagyon hajtja a vasat.... :)))

Aham! Na akkor hétfőn így is fogunk tenni-)))))) kivántsi vagyok mi szól a vasban....

Rosszul rögyített klímacsövektől kezdve motortartó bakon át kipufogóig bármi.

Fogj egy nagyobb átmérőjű, nem túl hosszú fémcsövet (rezonál), tedd a blokkra, a füled a csőre és kérj meg valakit hogy 3500-re tolja fel a fordulatot. Lehetőleg mindezt álló autónál, nyitott mociháztetőnél. :))) Utánna kiderül, a lánc felől jön-e a hang vagy máshonnan.

Tegnap a babát vittem azé volt mindig a fordulat 3-3,5 között.....
igen csak egy kis szűk tartománban...akko mi lehet?

Egyénként meg faszé veszed le 4500 alatt a gázról a lábad liebe Michael Schumacher? :D

Lántz örökéletű, és a minimális nyúlást utánkorrigálja a rendszer. Bittosan az tserreg? Nem az izzítógyer... izé akármi lazult ki, ami csak egy tartományban ad hangot?

Távgyógyítók! Norbee FőCartárs! Olyan 3200-3500 rpm között ha leveszem a gázról a lábam, de kis gázadásnál is nagyon zörög csörög a lánc!!!! Most már kifejezetten zavar....lehet ebből gond vagy nem? egy hónapja mikor ennyire még nem jött a hangja akkor mekhuzattam de: vagy nem tudtak rajta már huzni vagy nem értenek hozzá.....de azt mondták nem olyan ördöngös művelet....vagy csak a láncsere segít? Bg azzonta hogy 170K nál volt lánccsere.....most 287K nál vagyok....117K bírna a lánc és már meg is nyulik? Na ne...