Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ilyeneket ne mondj neki, hogy ezüstözött csatik, mert rögtön viszi a csípőfogót... :))))

Csak egyszerre jött ki a kettő :(

Állj. Meg se nyikkan az ótó, vagy gyenge az indítómotor, de a műszerfalfények világítanak?

jah, meg az ezüstözött csatikat nem megcsiszolni!!! :)

A kettőnek 99%-ban nincs köze egymáshoz, max a gyújtáskapcsolón találkoznak...

Ok, thx... :)

ja meg aggyá nekik kontakt sprét is :)

- akksi saru (érdemes a pozitívakat is megtisztítani)
- van 1-1 a nyúlványok belső oldalán
- szelefedél utastér felőli peremén felül (2db egymás mellett)
- váltóházon egy átmenő csavaron
- vezetőoldali tornyon, az ABS csati rögzítés alatt

Mondjuk nekem első körbe nem az a problémás, hanem az hogy miért megy szakaszolva alapból az ablaktörlőm, ha van gyujti.


Na meg egy kérdés!!


Nem jár valaki Budapest Mária u. felé? ott áll az autóm vagy itt maradok vele és akkor kibasznak a munkából, vagy BKV és akkor meg megbüntetik az autómat. Nem tudna valaki bebikázni?

A csavarok alatt. :)))

Én az elődjüknél voltam. Hagyjuk. :)

Ki korán kel, floodolást nyer? :)))))

Mért, mi a baj velük? Meg ez van közel :)
Meg ócsó :)

Ezek a bizonyos kábelrögzítési pontok hol lelhetők fel pontosan? :)

Én itt írtam múltkor, hogy hasonló jelenséggel találkoztam, amikor a motortérben lévő klíma-venti relétáblába egy üres biztosíték helyre beraktam a biztosítékot.
Az a bizti a fűtőventié, és amikor beraktam, kulcs nélkül megjött a gyújtás és elindult a fűtőventi... mérd ki azt a kört sztem.

Álló helyzetbe a fütés ventit forgatta

gondolom egész éjjel...


és ha ráadom a gyujtást akkor lekapcsolja plusz beindul az ablaktörlő...

Ha van fényszórómosód (mégha nincs is bekötve) és ezzel egyidejűleg elment a tolatólámpád/műszerfalvilágításod, akkor csak egy drótot kell megnézni.

A a kábel lenne a gond akkor esetleg kiderülhet úgy hogy kinyitott csomitartóval mást produkál, ha elmozdúlnak a kábelek.

Nekem akkor csinált hülyeségeket az autó amikor a csomitartó kábelkötege el volt törve és néha zárlatot csinált. Volt hogy égve maradt a lámpa leállítás után, meg eltűnt a műszerfalról stb. Szóval azt érdemes megnézni mert simán csinálhat hasonló ökörségeket ha bevezeti valahova a 12V-ot ahova nem kéne.

Az ablaktörlőnek és a fűtésventillátornak elvileg külön köre van. Vagy a kapcsolód hibásodott meg, vagy testelési hiba miatt megy, egyébként normális hogy csak ráadott gyújtásnál, mivel key-operated.

A fűtésventidet forgatta?

Srácok, sajna ma reggel cserben hagyott a vasam :(((


Álló helyzetbe is forgyatta a belső ventit, ettől lemerült az aksim de félig merült aksival és lehúzott venti csatival nem tud elindulni, másik hibajelenség ráadom a gyujtást és mindig szakaszolva megy az ablaktörlő, nem lehet leállítani. Valami közös relén lehetnek, vagy volt már valakinek ilyen problémája??

Na akkor keresse kend erősssen... :)

nem.. sajna egurútak.. :))

Te süsnye. Bogyókat reggel már bevetették Veled? :D

"nemsoká lesz emelő, azt azon"

el kell keserítselek... ha lesz emelőd és azon állva akarod cserélni, az sem lesz könnyebb, mint emelő nélkül! :PP :))

állítsd fejre. úgy könnyebben hozzáférsz :)

Me egy lusta dög vagyok, és nincs kedvem alatta fetrengeni, majd nemsoká lesz emelő, azt azon.

Szövetségbe forrnak a kopó alkatrészek... ;)))))

féltengelycsuklót mé nem cseréled ki? megveszed, oszt kicseréled... a manual is így írja! :)) :P és akkor nemlesz háromezer milliárd HUF. :)

jobbra húz, he!? :) narancsot szállítsz?? :))) :P

Mivan emberek, béres csepp az smafu? :)

Futóműállítás rám is rámférne, kicsit jobbra húz, de a balos féltengelycsuklóm nincs a helyzet magaslatán, és nincs kedvem azt hallgatni, hogy hárommilliárd ezer forint lenne kicserélni, és addig nem tudnak vele mit kezdeni.

Ne itélj elhamarkodottan. Céges autót kapott én úgy olvastam régebben, ezt pedig a barátnője használta volna, de lehet nem teszi.

Én kérek elnézést süsnye cartársunk fényező magatartása miatt. :)))

:)))))
- Valami kopog elől, bisssssztosssss főtengelycsapágy.
- Esetleg ha lecsukod rendesen a motorháztetőt...
:)))))

speedyauto? hát izé... inkább vidd a ficsórékhoz, vagy valami öreg szakihoz... ;)

Nemsokára lesz usgyi! ;-)))

nem is értem, miért emlékeztet Longman cartársunk egy bizonyos Árpira... :)

hirdetés

Kedves Cartársak!

Tegnap ill. tegnap előtt vettem a fáradságot és megtisztítottam (és kimértem) a motortérben található testkábelek rögzítési pontjait, és 2-3000 között érezhetően stabilabb lett az attó teljesítménye.

Szal ajánlom mindenkinek, h vegye a fáradságot és hallgasson a manual rengetegben néha eltévelyedettnek tűnő kedves norbee cartársunkra! :)))

hát akkor vlóban usgyi! :))

Én még egyszer sem voltam futóműállításon, de azt hiszem épp itt az ideje! :-)

Na, akkor megejtünk egy futóműállítást! :-)

Jah, első körben futóműállítás....

Sztem a 155 amugy is igényli ezt, én eddig 3x voltam bő egy év alatt, eddig még mindig volt mit állitaniuk, úgy hogy nincs cserés alkatrész odalent...

A speedyauto.hu nál akciosan 2500 ft ;)

Mé kell oda csere feltétlenül. Lehet, hogy csak simán visszzább kell venni a széttartást.

Halihó Urak!

Ma egy kis időre felraktam a téli gumikat, mert a nyáriakat lecseréltetem meg a felnik is javításra szorulnak, a padkázásokat kell kijavítani! Ez idő alatt a téli kerekek lesznek fent! Viszont, amik elöl voltak fent gumik, nagyon elvolt kopva a belső fele, de csak a belső! Majdhogy nem síma volt! :-( Azt hiszem lengőkar csere! :-(( Meg még ki tudja még mi!? :-(

HUUUHHH! Őszinte részvétem!!!! A szív szakad meg így látni a szépséges 155-öst... :(((

Jobbos nekünk is van még vagy 2db pluszban. A balos kilincs ,kincs ami nincs... :)

Részvétem! Még az a szerencse, hogy "csak súrolta" az oldalát.

Részvétem, szerencse hogy "ennyivel" megúszta. Lehetett volna nagyobb baj is!
Sok sikert az újra építéshez!