Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Tulajdonképpen ez is lehet egy nagyon jó élmény! :-DDDD

Debizonyhogy érdekel, mielőtt más regel fel a nevedben. :D

hát május elsején ünnepeltük pilótává válásomat, amikor is megtanultam keresztbe, és hátrafele autózni, annyi volt a malájqrva az utakon alig győztem kerülni:P

Hoppá! Szóval akkor hol is voltál?? :-DDD

Legalább is asszony úgy tudta:D

Nem norbee, engem nem érdekel! :-)))

Nem, Te akkor épp mentél a reptérre, és vártad a müncheni gépet... :DDDD

Áhh ez biztos az én bulim volt:)

belemerült a fagylaltba, amit azon a zártkörű vacsorán szolgáltak fel, ahol minden sarokban maláj kurvák szopkodták az embert, és csak azok kaptak meghívást, akik bennfentes tagok, kedves kis pilóta! :))))))))))))

NA! Nem is beszélsz akkora hüleségeket, mint ahogy a többiek állítják! :DD
Project-autónak egy Q4 SW-t látok magam előtt :D
Ha van helyem, akkor elvileg bármit meg lehet csinálni. Ezért várom, hogy családi házba költözzünk. Saját garázs (AR-logó az ajtón), saját akna, saját csápos emelő. Egy ágy a garázs végébe. Más nem is hiányzik. :))

hova tűnt a nyelve alelnökúr?:D:D:D

Szóval te olyan modelező alkat vagy csak 1:1-ben csinálod:))) Én is efelé haladok:))) de azért jó lenne ha lenne egy projek autó, meg egy mindennapi a jövőben:)))

Fenét vagyok tele lével! :P Ha tele lennék már rég nem így nézne ki szegény! Szülőktől csak a legvégső esetben kérek kölcsön. Ezért hívnak TSigának. Nálam minden lassan megy...
Egyelőre van egy jó karosszérialakatosunk, akinek elég nagy helye van a műhelyben. Nála fogom majd lerakni az autót. Szétszedni én is szét tudom. Összerakni meg ott a manual. Ha valamit xarul rakok össze, akkor még mindíg ott a szerelő. Szerszámaim, vannak, nyomatékkulcs van, hely van (a lényeg!). Onnantól meg szerintem meg lehet oldani. Ha Gery Cartárs felújítja a Q4-et, akkor ez a moci jóval egyszerűbb.
Ja! Ha leveszem a HF-et és nem kell sietni az összerakással, akkor meg is lehetne kicsit reszelni... :P

A bigbossal vitatkozni nem jó ómen, mert hamar lezárja a rejtett kapcsolókat... :))))

Már miértne? Hát a legjobb csapatokban is kell egy kis vita néha:)

Ennek ellenére mégis beszólogatsz neki. is.. :P

És Münchenből származó versenycuccban nyomod? :DDD

Én csak egy kis pilóta vagyok, de ilyen csapattal:)))

Marklár pedig a fő alkatrész beszállítóm:)

Mondhatni András Bácsi a versenyistállóm menedzsere:)

De tekintve hogy a scudetto-m mögött is Andrtás Bácsi keze munkája eszi a benzint:) Nem kell részleteznem ugyi? :)

András bácsi nagyúré. Nem éltél még eleget SD, nem jöttél rá, hogy nem az a lényeg ki vagy, hanem hogy mögötted ki van... :)))

Milyen anegdóták keringenek, unatkozó alfások... :P:D

Kinek a szoknyája? :D

Valóban gyenge volt:D

No erre iváncsi leszek:) De jó lákátost kérdezz ne zenészt:)

:D Én is rakok majd rá nagyobb intercooler hütőt de szerintem sem egészséges a
kaszni faragása! De ettől függetlenül lehet hogy jó lesz! :)
Néztem egy intercoolert ami nagybbnak látszott de amikor felöntötük vízzel pont 1forma méretű volt a gyárival! Csalós a széria, mert tömzsi!
Az én cooleremen van 2 db permetező fej. Ha meleg van akkor bekapcsolom és vízpárát nyom a hűtőre!!!
Ez egy 100Ft-os tipp! Jobb lesz tőle.

Talán a címét, nem?

A számát már tudja, hiszen egyszer felhivta.... :DDD

Elvileg igen, de szerintem utcai használatnál nem veszed észre hogy az 50 fokra hűtött levegő helyett 40 fokos érkezik a motorba.
Pályaversenynél vagy gyorsulásnál, ahol kb folyamatosan terhelve van már észrevehető lehet hogy a nagyobb IC több hőt tud "elvonni" a rajta átmenő levegőből és maga is gyorsabban hűl le, viszont a méretéből és a hosszabb csövezésből adódóan a turbólyuk is nőhet.

ha egy "lákátost" megkérdezel, az elviszi a méhbe :DDD

Bocs ha gyenge volt ;)

Akkor passzolnám a számodat Árpinak... :))))

Inkább egy jó lakatost kérdeznétek meg erről a témáról, lehet attól több hasznos információt lehetne megtudni.. :) Én meg is teszem ezt délután, mert nagyon kíváncsi vagyok kinek van igaza.. :)

Aha ilyen ha egyetértesz? És mi lenne ha ellenkezne a véleményünk???:D már nem lenne szélvédőm?D:D:D

Köszönöm a védelmező szavakata:)

SDézis:))) :D:D:P:D :O ROTFL:D

Úg yértem ha külföldi fórumról származik a leírás nem biztos hogy jó attól még:) Temészetesen Gery munkásságát nagy ra értékelem, mert nagyon szépen megcsinálta azt a sprintet is.

Bár mostmár kiváncsi lennék azt mivel könnyítette ki:D:D:D

Különben is ha megéápítette meg fogja unni csak addig kell neki és akkor majd én akarom megvenni, csak figyelek már arra milyen lesz az autóm:D:D:D

Széjjel vágta majd összeragasztja:) Csak ne hagyjuk neki hogy gyengére sikerüljön a ragaztás:)))

Végül is cserélhető alkatrész az, mert egy közepes koppnál is cserés lehet és utánna attól még lehet teljes értékű autó, az máskérdés hogy külföldön is vannak kókler tuning-bucik, nem biztos hogy a legjobb megoldás, egy hűtő miatt gyengíteni a vázat:) mert akkor csak egyenesben lesz király a verda:)

A levegőt hűti amit a motor beszív, a turbo után.

De a gyárin is tol valamennyit ha jobban lehűti nem?

Köszi.
No de minek a tuning intercooler, ha nem fog menni, mert széjjelvágta? :-))

Anamnézis :DDD

Az a bazi nagy hűtő az intercooler, ami a gyárinál tippre kétszer nagyobb. Tény hogy a gyári nincsen túl jó helyen (kb a bal első kerék előtt), de utcai használatra nem tuningolt motorral bőven megfelelő.

Nem, én tökre egyetértek vele abban amit mond, csak úgy kezdett el dobálózni a szakszavakkal, mint valami mecha prof. aztán még be is szólt. Hát csak nem hagyom...! :)))

Most ti tényleg bántjátok SD-t, vagy csak vicceltek?
Szerintem tök korrekt dolgokat mond, és niylván nem tudja kiszámítani, minthogy mérni sem tud bemenő adatokat. Azok híján meg mit számolna...
Én egyébként nem értem a dolgo kiváltó okát: minek abba az autóba az a bazi nagy hűtő vagy mi. Versenyautó lesz belőle?

Az megint más kérdés hogy egy autóra, sokkal több fárasztó erő, rezgés, ütés stb hat és töbszörösen kihegyezett a súly/teherbírás, minden elemére, de ez azt jelenti még inkább pontosan és szakszerűen kell vele kapcsolatban eljárni, bármilyen átalakítás tekintetében. Ami azt támasztja még mindíg alá hogy a kérdés felvetésem JOGOS miszerint biztosak lehetünk-e abban hogy az említett kereszttartó szerepét, tudja e 100%-osan helyettesíteni a tervezett. Protézis:)

Tehát tézis vagy szintészis? :)

Ha már itt tartunk a dinamikus terhek egy igen kicsiny része az amúgy egy tárgyra ható erőknek. De nem elhanyagolható. Talán a leg fontosabb része az egymást erőssítő, vagy kioltó rezgések, amik pl hidak tervezésésnél, elengedhetetlen. De pl. autó pálya közelébe épített épületek nél is számolnik el un. fárasztó rezgésekkel. Ugyan úgy szélteher, hóteher, hőtágulás, egyéb természeti katasztrófák, földrengés, tűzkár, ez mind beletartozik egy adott szerkezet statikai számításaiba. És ennek nagyon pici része a dinamikus terhek.

Arra válaszolj amit kérdeztem, ne kifejezésekkel dobálózz. Számold ki, mutasd be.

Nem vót övönaluli nem ide tartozik, nekem van keresztartóm:)

Kezdem azt hinni hogy tényleg felesleges veled vitatkozni mert fogalmad snics miről beszélsz...

Statikus terhek, állandó terhek, hasznos terhek, és annak a specifikus biztonsági tényezői.
Dinamikus terhek, ideigelenesen fellépő, esetleges terhek, és annak megfelelő biztonsági tényezők.

Most ha ilyen nagy arcal hirdeted, az igazad amiről melleseleg semmit nem árultál el, csak kiugrárálsz Anfrás Bácsi "szoknyája" mögül... ez mostmár körülbelül egy ovodai viat szintjére sülyedt úgyhogy én befejeztem...

De érdemes utánna nézni ha érdekel hogy épületekre állandó terheken kívül még milyen más terhek hatnak és akkor rá jösz hogy nem sok különbség van méretezés szempontjából egy gerenda, vagy egy kereszttartó között.

Buta....

majd megkérdezem a suzukisoktol is :D na jó ez övönaluli vóóóóóót :)