Krisz1552009-12-22 08:02:15 // 89731
gondolom nem szabadna víznek lennie bent... nem álltam neki -10-ben nézelődni, még a mai napot kell kibírnia utána remélem január már pluszos lesz
süsnye2009-12-22 00:21:27 // 89730
jah, mármint, hogy a trafó bixenon, nem az izzó...
süsnye2009-12-22 00:20:54 // 89729
sztem a pedálnak uaz a baja, mint a kézifék bowdennek, valsz megakad, lehet vhol belefagyott a víz a csatornájába
Krisz1552009-12-21 22:06:06 // 89728
hnap még megyek vele mert vizsgázom, habár ha ónos eső van akkor inkább megbukom és maradok itthon minthogy összetörjem.. aztán már csak január 4edikén. addig meleg garázsban alszik. remélem csak ezért jelez a befecskendezéses cucc. a váltó meg már október óta időről időre csörög. mostmár folyamatosan. 1-est meg az R-t nehezen veszi be 1-be izomból kell betolni, R-nél meg reccsen, vagy be se veszi azt üresben játszik. a téli ablakmosó az vicc, ahogy elnézem az mindenkinél bajos. de van egy olyan sejtésem, hogy a kéziféknek nem kéne befagynia.. nem behúzott állapotban befagy aztán se kép se hang. még kézifékezni se lehet.
SD2009-12-21 21:30:13 // 89727
Ha nem akarsz sok pénzt költeni akkor várd meg míg lesz plusz 10 fok:) mert ezt nem köszöni meg a gép az tuti! Nem viccelek, de óvatosan használhatod, csak nagyon vigyázz, mert ezek a tünetek nem épp bíztatóak, na persze semmi vészes, de azt modja a gép hogy szendved a hidegtől és rendes időben fickándozna sokat, de ilyen időben egy porcikája sem kívánja a mozgást:)
Krisz1552009-12-21 20:27:27 // 89726
hát nem semmi a hideg és a 155 harca :s :s 2 nap után alig indul, pedál beragad nem tudom miért és felpörög 7 ezerig, szerencsére még álló helyzetben.. kézifék karja úgy látom csak tavasszal fog kiolvadni, szerencsére nem volt behúzva. a befecskendezési hibát jelző piros lámpa egyre gyakrabban villan fel, mostmár fél percekre úgy is marad, de semmit nem érzékelek a motoron. de akkor is gyanús. fagyálló ablakmosó csak 0 fokig fagyálló, ahogy a túlhigított hűtővizem a kiegyenlítő tartályban is kezdett fagyni, de az csak egy vékony hártya volt a -14 fokos éjszakának köszönhetően. ami gond az a pedál, 10-15 percet kell vele menni, hogy jó legyen, addig a pedálút felénél megakad, ha túlnyomod beragad, nem jön vissza. váltó fémesen csörög, ha megfogom akkor nem. szal a váltórudazatban van vmi probléma. most h kisírtam magam erre vki okosat tud mondani? a pedál a váltó és a bef hiba kombinációjára?:)
Baxy2009-12-21 17:43:52 // 89725
Akkor no problem! Csak lesz abból bixenon :)
Buksi2009-12-21 17:40:33 // 89724
Külön van a tompított meg a refi! És mindkettő H1-es! ;-))
Baxy2009-12-21 17:35:32 // 89723
Miért?Nem lehet?Világosítsatok már fel,mert a 155-ben még nem vagyok jártas.8 napot használtam a kicsikét aztán ment Harihoz én meg vissza afganisztánba.Addig meg max az olajszintet néztem meg :)
Abarth2009-12-21 15:46:50 // 89722
Nem attól hurka, hogy vékony, hanem attól, hogy marha magas az oldalfala..... /60as...
De padkabiztos :)
155/80/13 rulz! :)
De padkabiztos :)
155/80/13 rulz! :)
süsnye2009-12-21 15:23:02 // 89721
igen, mert kisebb futófelültetre oszlik ugyanaz a tömeg
Buksi2009-12-21 15:17:15 // 89720
Azé' nem lehet kellemes olyan közelről nézni azt a bazi nagy "monitort"! :-DD
Gyozi1552009-12-21 15:15:19 // 89719
a hurka gumi jobb hóban mint a nagyon széles.....
legalábbis én úgy tudom...
legalábbis én úgy tudom...
Abarth2009-12-21 15:07:36 // 89718
Nekem is úgy ráfagyott a szélvédőre a mosódzsúz mint ahogy illik, lehet, hogy csak arra van garantálva, hogy a tartályba nem fagy bele? :D Pedig nekem sonax van benne, ha kifogy eskü tecsósat veszek a pandában tök jó volt.
Az a durva, hogy hóban faterom Pirelli Sottozero gumijai sokkal, de nagyon sokkal rosszabbak, mint az én fika Barum hurkagumijaim :D De tényleg, már majdnem utoléri a Ceat Artic2 teljesítőképességét, pedig az etalon lehetne, ha gyártanák még.
De tök jó hogy ilyen nehéz az 55 puttonya, kanyarban kis gáz, kormány ráránt, majd kuplung be és már megy is a hátulja, nem is kell kézifék csak a 180fokhoz. Éjjel elnéztem egy jó nagy betonplaccra beraktam a "hátul hajt a kerék" c. számot és csúszkáltam egy jót :), majd garázs és megint egy hétig nem látom szegénykém :(
Az a durva, hogy hóban faterom Pirelli Sottozero gumijai sokkal, de nagyon sokkal rosszabbak, mint az én fika Barum hurkagumijaim :D De tényleg, már majdnem utoléri a Ceat Artic2 teljesítőképességét, pedig az etalon lehetne, ha gyártanák még.
De tök jó hogy ilyen nehéz az 55 puttonya, kanyarban kis gáz, kormány ráránt, majd kuplung be és már megy is a hátulja, nem is kell kézifék csak a 180fokhoz. Éjjel elnéztem egy jó nagy betonplaccra beraktam a "hátul hajt a kerék" c. számot és csúszkáltam egy jót :), majd garázs és megint egy hétig nem látom szegénykém :(
SD2009-12-21 14:02:14 // 89717
végül is ez is egy módja a lengcsill keményítésnek:D
SD2009-12-21 14:01:18 // 89716
ez de dúrva, tiszta mátrix:D és a végén kettévágná a gép, ha benéz valami az ablakon:D:D:D
afri2009-12-21 13:19:26 // 89715
Buksi2009-12-21 11:32:38 // 89714
Még jó, hogy az én vasam garázsban áll! ;-))
Buksi2009-12-21 11:29:11 // 89713
Akkor gondolom te nem várod a tavaszt? :-DD
SD2009-12-21 11:23:36 // 89712
ja és a 175-ös 13" hószelő villamoskerék:D:D:D állat:)) csak azt sajnálom hogy nem lehet keresztbe tenni mert olyan kicsi meg nem gyó igazán a kézi.. meg túlzottan tapad:D
SD2009-12-21 11:13:43 // 89711
Jah én is vettem valami mínusz ezer fokos szélvédőmosót azt olyan szépen ráfagyott mint ha kacsazsírral kentem volna a be a szélvédőt:D:D:D
egyetlen lehetőség hogy ívheggesztésre kapcsoltam a fűtést aztán ment az ablakra ezerrel:D
mind ezek közepedte egy asztma elkezdett levillogni hogy miért nem megyek gyorsabban... mikor ki sem láttam... mittom tökig hóban... erre még leleassultam.. na pattogjon már:) jó kétsávos lett megelőzött, a köv zöldnél meg megállt hogy most jól megszivat... én meg kielőztem azt ott hagytam:D:D:D jött volna de 850kg emelkedőn hóban nyerő:D:D:D
egyetlen lehetőség hogy ívheggesztésre kapcsoltam a fűtést aztán ment az ablakra ezerrel:D
mind ezek közepedte egy asztma elkezdett levillogni hogy miért nem megyek gyorsabban... mikor ki sem láttam... mittom tökig hóban... erre még leleassultam.. na pattogjon már:) jó kétsávos lett megelőzött, a köv zöldnél meg megállt hogy most jól megszivat... én meg kielőztem azt ott hagytam:D:D:D jött volna de 850kg emelkedőn hóban nyerő:D:D:D
Longman2009-12-21 10:03:37 // 89709
azért én is qvaanyáztam mert gyak. tömény fagyálló van az ablakmosóban, mégsem jött belőle semmi. persze lehet a fej fagyott be. no meg a 10"40es olajban is nehezen fordult át az "óriás" főtengely a dugókkal..:)
A műszeregység plexije is zúzmarás volt egy jópár percig, meg a műszerfalon a festett díszlecem is.. :)
A műszeregység plexije is zúzmarás volt egy jópár percig, meg a műszerfalon a festett díszlecem is.. :)
Fairlane2009-12-21 09:58:48 // 89708
Nálunk az ablekpárkányon levő hőmérő reggel -17et mutatott.
Tőtöttem -19fokos prelix ablakmosót a tartályba. Az M0-n jövet ráfagyott a szélvédőre....
Tőtöttem -19fokos prelix ablakmosót a tartályba. Az M0-n jövet ráfagyott a szélvédőre....
Longman2009-12-21 09:45:53 // 89707
Reggel -15 volt nálunk. kicsit nehezen indult a gép, de no para. Azért most feltettem töltőre mert ez a nyári -nem akarok beindulni hisztije egy kicsit megviselte az akksit. mindezeket összeadva le a kalappal az exide akksi előtt..
Longman2009-12-21 09:25:05 // 89706
mi a heverral - többek közt, mert voltak azért még hasonló sztorik - azt emlegetjük rendszeresen mikor ezt a mostani 155-öst hozuk haza Pécsről. 2x sikerült is.. :)
először nekiindultunk Pécsről kb. fél 5-kor délután, húzva az autót persze, csak ónos eső volt, az összes akksi lemerült benne, halálfélelem volt. Otthagytuk Pakson mszabika melóhelye előtt. 1 hét múlva nappal viszamentünk érte, de még így is necces volt , mert a váltó be volt szorulva, és végig kinyomott kuplunggal kellet jönni.. :) Jah, az úticél ugye Miskolc volt. :D
És amit leírtam kb. a jéghegy csúcsa volt.. :)
először nekiindultunk Pécsről kb. fél 5-kor délután, húzva az autót persze, csak ónos eső volt, az összes akksi lemerült benne, halálfélelem volt. Otthagytuk Pakson mszabika melóhelye előtt. 1 hét múlva nappal viszamentünk érte, de még így is necces volt , mert a váltó be volt szorulva, és végig kinyomott kuplunggal kellet jönni.. :) Jah, az úticél ugye Miskolc volt. :D
És amit leírtam kb. a jéghegy csúcsa volt.. :)
Longman2009-12-21 09:21:13 // 89705
az igazi menőknek a ködlámpában is xenon van.. :) :D
atesssz2009-12-21 00:24:23 // 89704
egy lámpában külön van a refi meg a tompított. gondolom Baxy a refi helyére is xenon szettet rak.
afri2009-12-21 00:18:38 // 89703
vááÁÁÁáá de hi-hi-hideg van odakinnt!!! :-((((
itt nálunk -18 fok van! :-( ... mármint odakinnt. :-) még a kutyának a szarva is lefagy!!!!
kábé 4 éve jártam úgy (akkor -20fok volt), még a trabantos korszakomban, hogy az egyik egri diszkóból hazafelé kifogyott a benya, egy haverral voltam meg két csajjal, gondolhatjátok ...
szerencsére egy taxis felvett, azzal irány vissza Eger, Shell kutnál a kutas sráccal kutattunk a kukában egy olajos 4literes kannát, még volt benne vmennyi vmilyen olaj -"jó lesz az bele" alapon- csak érjünk haza!!!
na már a visszaut nehézkesebb volt, kábé 1 órát álltam a kut előtt stoppolva, de egy fasz se volt hajlandó felvenni, a többiek folyamatosan hivtak, hogy mivanmáá ... "mindjárt ott vagyok"!!! ...
aztán egy öreg gazdag vén csávó unatkozásgyanánt (éjszaka) kocsikázott a full új béemwéjével és az vitt vissza!!! de addig már az akksi is lemerült az elakadásjelző ,iatt a trabiban és halálra fagyva mindenki .... toláááás!!!! nehezen beindult .. királyság!!! azóta is emlegetjük azt az éjszakát ... :-DDD
itt nálunk -18 fok van! :-( ... mármint odakinnt. :-) még a kutyának a szarva is lefagy!!!!
kábé 4 éve jártam úgy (akkor -20fok volt), még a trabantos korszakomban, hogy az egyik egri diszkóból hazafelé kifogyott a benya, egy haverral voltam meg két csajjal, gondolhatjátok ...
szerencsére egy taxis felvett, azzal irány vissza Eger, Shell kutnál a kutas sráccal kutattunk a kukában egy olajos 4literes kannát, még volt benne vmennyi vmilyen olaj -"jó lesz az bele" alapon- csak érjünk haza!!!
na már a visszaut nehézkesebb volt, kábé 1 órát álltam a kut előtt stoppolva, de egy fasz se volt hajlandó felvenni, a többiek folyamatosan hivtak, hogy mivanmáá ... "mindjárt ott vagyok"!!! ...
aztán egy öreg gazdag vén csávó unatkozásgyanánt (éjszaka) kocsikázott a full új béemwéjével és az vitt vissza!!! de addig már az akksi is lemerült az elakadásjelző ,iatt a trabiban és halálra fagyva mindenki .... toláááás!!!! nehezen beindult .. királyság!!! azóta is emlegetjük azt az éjszakát ... :-DDD
afri2009-12-20 23:58:47 // 89702
arra én is kiváncsi leszek ... ;-)
süsnye2009-12-20 23:34:08 // 89700
155be bixenon? azt hogyan?
atesssz2009-12-20 23:32:05 // 89699
úgy be van fagyva a hátsó dobba a jég meg a hó, hogy a hátulja kb 2-3 centit mozog :DD
ilyen lehet atomra kikeményítve :D
ilyen lehet atomra kikeményítve :D
Baxy2009-12-20 23:21:44 // 89698
Na az faxa,mert nemsokára bixenon kerül a gépbe :( :)))
cac2009-12-20 23:10:33 // 89697
Kérlek, mondd hogy a felső zöld rekeszre gondoltál. :))
Marklar1552009-12-20 22:29:56 // 89696
Ha már latyak van, akkor azt tényleg utálom...
Marklar1552009-12-20 22:29:06 // 89695
Már csak azért is,h nehogy összetévesszétek az autóm bármelyik "nép"155 el, vagy 155SW vel:)))
süsnye2009-12-20 22:28:06 // 89694
jó, hát nem vunk 1formák :))
+10-et már nem mondanak, de lényegesebben enyhébbet
+10-et már nem mondanak, de lényegesebben enyhébbet
Marklar1552009-12-20 22:27:29 // 89693
Majd, ha a helyén lesz és színre fújva, akkor teccik:)
Marklar1552009-12-20 22:25:01 // 89692
Most is így van elvíleg...
Marklar1552009-12-20 22:24:08 // 89691
Tökk szíp így.
De,ha jövő7-en tényleg +10C' lesz, akkor az időjárás mondjon le:)
De,ha jövő7-en tényleg +10C' lesz, akkor az időjárás mondjon le:)
Marklar1552009-12-20 22:22:04 // 89690
süsnye2009-12-20 22:16:25 // 89689
s ez neked télleg teccik?
süsnye2009-12-20 22:13:19 // 89688
Ha ez tényleg ennyire égető és kritikus probléma, akkor sztem mennyibe áll megoldani, hogy lámpa bekapcs-nál megmozdítsa a lámpát? ;)
Érdekességként elmondom, hogy a 155 e-lámpája beállítja saját magát a kapcsolónak megfelelő pozicíóba, amikor először kapcsolod be a lámpát, miután visszszereled, és ha nem megfelelően áll a foncsor. ;)
Érdekességként elmondom, hogy a 155 e-lámpája beállítja saját magát a kapcsolónak megfelelő pozicíóba, amikor először kapcsolod be a lámpát, miután visszszereled, és ha nem megfelelően áll a foncsor. ;)
Gyozi1552009-12-20 22:01:58 // 89687
áhhh ez elég gagyi :DDDD
Marklar1552009-12-20 21:57:24 // 89686
Jahh. Csapattam Érd-TTbány-Érd-BP havazásban:)
Marklar1552009-12-20 21:56:25 // 89685
Marklar1552009-12-20 21:52:02 // 89684
süsnye2009-12-20 21:50:31 // 89683
persze, én nem azt mondtam, hogy lehetetlen, de
1. mennyi esélyt látsz rá, hogy ilyen listával fognak mászkálni?
2. hogyan bizonyítja be helyben, hogy neked xenonod van? kiszedeti? nem egy olyan autó van, aminek nem lehet csak úgy kikapni az izzóját, már a 155 sem 1xű, pl. sötétben ;)
tudod te is, hogy még a pl. lista esetén is ezernyi kiskapu marad... :)
1. mennyi esélyt látsz rá, hogy ilyen listával fognak mászkálni?
2. hogyan bizonyítja be helyben, hogy neked xenonod van? kiszedeti? nem egy olyan autó van, aminek nem lehet csak úgy kikapni az izzóját, már a 155 sem 1xű, pl. sötétben ;)
tudod te is, hogy még a pl. lista esetén is ezernyi kiskapu marad... :)
SD2009-12-20 20:47:16 // 89682
Egyszerű automata magasságállítás csak azokban az autókban van ami gyárilag xenonyos, mert az egy elég komplikált kütyü lenne utólag:) így igazából csak egy lista kell neki...






