Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ott fonódik össze a történet,hogy egy jó bringára is lehet költeni annyit mint egy jó ótóra :)
sőt...

Hmm? :)

Összevonták a 155ös topikot a bringás önigazolós topikkal? :S

SA 013717 egyébként az enyém vázszáma, nézz utána, hogy ez mit jelent :)

A KTM-en amire gondolsz azt féktárcsának hívják, lassításra való. 160 mm-es Avid. A műanyag a fogaskoszorú mellett a lánc leesését hivatott meggátolni, a Csepelen pedig fogalmam sincs, az összes Marathonon ott van az a cucc.

Vázszám alapján elég, ha tudok tájékozódni a magyar kerékpárgyártásról?
Az enyém egy '61-es Csepel Marathon, az eredeti Sachs váltószettel, Altenburger Brillant fékszettel. Csak fékbetét és bovden lett cserélve. Szándékosan hagytam eredeti állapotban, bár vásároltam hozzá másik fékszettet, de végül nem került fel.

Na de hátsó féket akkor most csak ő tud szerelni, vagy esetleg más is? :)

Én decemberben találtam rá facebookon... Kissrác megkapta a nagyapjától ajándékba, ő meg úgy döntött, hogy ez a vén "szar" neki nem kell. 10.000 ft-ért adta oda, de úgy, hogy teljesen használható volt, én csak azért költöttem rá, mert fehér nyereggel meg bandázzsal jobbat mutat... A végcél teljes felújítás, szinterezve eredeti pirosra. A többi úgy jó, ahogy van :)

Áh, a bringázás nagyon drága mulatság, bár még a lánc - fékbetét a legkevesebb (azért az ilyen agresszív mintájú tárcsa eszi a fékbetéteket, évi egy szett műgyantás belemegy), de ha az ember fejleszteni akar, akkor tényleg a csillagos ég a határ.
Múlt héten feltettek egy Specialized márkájú bringát. Használtan. Másfél millióért.

Most még éhesebb lettem,pedig már reggeliztem! ;-)

Autószerelő ismerőstől hallottam,"hidd el más márkáknál is előforduló betegség ez a fék berohadás" :)

ÚÚÚh!
Ilyen csepelem nekem is volt 26 évvel ezelőtt :)
királyos!

kollégám is nagy bringás,hát szokott mesélni ő is a bringaalkatrészekről - szeretek én is cangázni de nem irigyellek titeket
van ,hogy egy hétvégén megteszek 2-3km-t is a mostani csepelemmel :DD
a kollegám meg 200-300-at :-))

Valaki nem tudja hogy a Q4 és a TS hátsó féke meg eggyezik?

Na tessék..:-)

Már éhes vagy reggelről..

Mi lenne ha nem offolnád szét a topicot? Nagyon megköszönnénk nyomi. :))

nonononoo.... Gázpalack népes baráti tábora nevében kikérem magunknak. :D Mi normálisak vagyunk ímmel-ámmal mint ti :P Nem csak itt osztja a semmit, hanem élőben is. Mi már megszoktuk, csak bólogatunk adunk neki 1-2 sallert meg 1 sört és elvan egész este. :)

Amúgy + minek van rayta az a fém, + műanyag fófax?D

Látom ez a láczos Tma mély nyomokat hagyott benned.D Senki nem írta, hogy a 2 láncz ugyanolyan.) Ill, nem ártana a magyar kerékpárgyártásról bővítened az ismereteidet, + úgy 1éb biciklikkel kapTSolatos dolgokról sem.)))

Aha. Főleg az autódra, kerékpáryaidra, és 1éb dolgaidra/tulaydonodra.DDD

És tudom, hogy ez szerinted teljesen ugyanolyan két lánc, de hidd el, nem. A bal oldali 1961-es évjáratú bringán van kb 10 éve, a jobbos pedig 3 éves lánc. A láncnyúlásmérő alapján a jobbos 90%-ig van megnyúlva, a bal pedig 50%. Azt hozzátenném, hogy mikor hozzám került a Marathon, akkor legalább másfél-két éve nem volt beolajozva, valószínűleg akkor szedte össze a nyúlás nagy részét. A KTM-et új kora óta gondozom, mégis a végét járja. A Shimano 11-34-es fogaskoszorút cserélni kell hozzá, mert az új lánc sem fog passzolni, de ha a másikon kicserélem a láncot, az a fogaskoszorú még el fog menni egy láncnyit.

Ez a különbség 50 év kerékpárfejlesztésében. Viszont a KTM 10.5 kiló 120 mm-es teleszkóppal és 2.4-es gumikkal, a Csepel pedig 14...

Mindenre.

Írégység, mire?D

ezek xerint nem.) Pedig nem ártana Lmenned valamelyikhez.)))

Maga sem tudya igazán.)))

Orvos látott már?)

;)

Ez természetesen nem igaz, mivel mi vagyunk a legjobb fejek, csak hát ugye az irigység nagyobb úr a mások érdemeinek elismerésénél :)

jaaa, aham.....-om

Hát arra, hogy köcsögök vagyunk mind, nem? Már akinek 155-öse van, hisz az nem 33-mas...:P
És senki se tudja jól megcsinálni a féket, csak gázpalack és az ő népes baráti társasága.
Erre akartam utalni halványan.

Most nem is rinyáltam te szemét! :D

Csak még sose jutottam el odáig. Most meg ugye költözködés megent meg ZV-k, az teljes munkaidős állás... :S Szóval időm sincs rá. Egy pár hangszóró AC óta várja, hogy betegyem. A tetőablakot örültem, hogy megoldottam, de arra is éppenhogy ki tudtam szorítani egy kis időt. Szóval csak emiatt rinyálok :D Hogy jó lenne, ha úgy állna 24 órából a nap, hogy nem kell aludni...

Ez most mi akar(t) lenni?

ily szépen fogalmazva.......

Faszér' locsolod vízzel naphosszat... :P

Meg minden buzi százötvenöt tulaj, hihetetlen seggfejek vagytok. Rohadjatok meg, hogy nem csak erős, de még a versenysportban is sikeres és szép, mellé tágas és kényelmes autótok van. Kurvanyátok! Ja és a topicotokban se csak a szellem jár, mert nem üldözött el még mindenkit! Parasztok!!!

Ahelyett, hogy összeraknátok úgy, ahogy a nagymester zs mondja... Ja úgy nem lehet :D

Nem csak azért, mert ő aztán nem mondja meg, hogy hogy... :D Hanem, mert mindegyik összerohad. Lehet, hogy a következő modellnél ezért cserétlék le alura az egész baszást alfáék? Mert, hogy más különbség nincsen?

Á, nem, az nem lehet... :)

Hülyék vagytok és kész! Ő tudja.

Amúgy nem gyengén jelentkezhetett a jelenség, ha a GTV-ben tényleg foglalkoztak vele, hisz ugye a 16V TS-ek betegségeivel azért elvoltak 15 évet... Változtatás nélkül.

Áhh, öxxeraktam én 5éve is rendesen,csak nemtommé a víz béfolyhat így is,hogy kitömtem ATE-zyírral, no + a gumiharang is jó,nincs kirepedve :-))

Szép!
De jó ,akinek van ideje,energiája ilyen szépen lefesteni és nem olyan lusta mint én :-)

Csak nekem mára,már kellett az autó.Gondoltam rá,ha már szétkaptam ,meg kéne szinezni,csak nem sejtettem,hogy ekkora szenvedés lesz :(
de "haljon meg a hintalovam" ha legközelebb le nem festem :D

Nagykalapácsot, acetilént, meg hidegvágót készíts elő... :)

Áhh, 10-ért megvan az újból a pár az unixban kedvezménnyel, és akkor nincs cigánykodás a fékkel...

:D

Csak az időhiány a gond... :/