Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

nám lehet eztet megunni :))

Nem, 98-assal mosva. :)

8V akarom mondani

de megint elírtad :)))))))))))))))))

Azt pár hete megnéztem. Az arra csatlakozó egyik sarut kellett kicserélni, mert szens volt és izzott rendesen, amikor megkapta a ménküt. :D Kivettem a lapot is és megnéztem az ellenállást (bár akkor nem mértem), de nem látszott semmi probléma rajta szemmel. norbee köszi a linket, megvan nekem is amnual, már megtaláltam a 26-os fejezetet épp most bújom... :D Egyébként emmeg mien oldal? Új?

sajnos csak V8, peddig figyeltem hogy ne írjam el, de a tudat allatti :-)

Az a gondom, hogy el lett vágva a computre kábel és nem tudom őket összekötni, mert van amiből dupla van és nemugyanoda megy a vége. van 6db fekete ez még talán nem is gond mert gondolom, hogy test.. de van 2 fehér és narancs/fehér amit nem akarok elkötni a többi 60 különbötő szinü azokkal nem volt gond

süsnye Manual 26-os fejezet, vagy itt http://www.alfaromeo155.hu/index.php?option=com_docman&task=doc_download&gid=7&Itemid=34

yes!

Aztán szép lassan kicseréled 16V-s alkatrészekkel és lesz egy 16V-sed... ;PPP

Arra gondolsz, ami a ventitől jobb-felül van egy talpra szerelve és két saru csatlakozik bele?

Na ez még könnyen előfordulhat:)))

Ez el is kerűlte a figyelmem! ;) A másikat meg már unod mi? ;))

Mielött méricskénél csavard le azt az ellenállást ami a venti tartójára van szerelve. (Szabinak biztos van róla képe is ;-) ) Ha nem néz ki ellenállásnak, hanem rozsdás sünnek ,akkor szerezz kb 7000ft ot és vegyél egyet... ;) Pénteken épp láttam ilyet az Elaforgban a polcon. Bontottal nem éri meg kisérletezni, mert ügye a legfiatalabb is 10 éves már lassan.

Igen, már én is megszoptam, októberben felforrt és kinyomta a sapkánál. Azóta kipucoltuk a tartályt, mert tele vót vízkővel (de azóta megint lett rajta, gondolom a rendszerben még van rendesen). Meg kicseréltem az egyik sarut, amit az 1. fokozat körében van, mert szépen elszenesedett (ezt korábban írtam), de sajna úgy tűnik, hogy a ventivel lesz a baj. Hol találom azt a fokozat kapcsolót?

V8 vagy 8V ? ;)) előbbivel szivesen mennék egy karikát...

Ja, már értem. :D A ventit is felnyomtam, és azért volt hatása... De a hűtőventivel valóban vannak gondok, mert mintha, csak az 1. fokozat működne a 2. nem. Majd kimérem... :D :D

izé az én gépemben manuális klima van, a tiedben gondolom digitpaneles... nempontosan tudom, hogy a tiedféle hogy működik... csak klímával lehet fűteni, vagy anélkül is? lényegaz, hogy vizforráskor fűteni kell, hogy meleget vonj el a motorból... Azért ha ilyen hidegben forr a vized, annak sürgében járj utána szerintem, mert milesz, ha melegebb lesz? Én már beszoptam evvel: a megállt hűtőventi miatt forró víz gőze összeoxidált egy drautot, és félig KO-ra tette a computeremet.... Drága vót....

wááááááááááááááááááá :DDD

Mi a gond vele? Nekem már 2in1 van benne, mert egyszer már javították. De szeríntem ő is csak mabnuál cvsinálta... (mint a nagyok) ;)

A fűtésventit is hi-re kell nyomnod. Aztán imádkozni, hogy ne melegedjen tovább...;) Valószinű, hogy azért melegedett fel a vized, mert nem kapcsolt be a hűtőventilátorod. Próbáld kézzel megforgatni álló motornál... Amúgy ez igen kellemetlen, mert nekem a 2005 ös esztergomi talin csinálta ezt. Pont a parkolóba vonulásom elött. ;)Ráadásúl még 3db 50A es biztosítékot is hazavágott... Jah azt a biztit is nézd meg. Az aksi környékén keresd, jó nagy...

Hi! 155 2.0TS V8 hoz van valakinek computer leírása?

köszi, nem :))

Nem teljesen vok még képben a klímával... hogy érted, hogy fel kellett volna nyomni a fűtést? Mit tudok még csinálni azon kívül, h felnyomom Hi-re, vagyis a legmelegebb fokozatra?

Esetleg a melegtől megfőttek a manók akik forgatják az indítómotor tengelyét. Ez reális? :)

Jól tudod, nem klímázni kell hanem fűteni ezerrel:)))) Sztem sincs összefüggés a víz és a nem indulás között.

Ha engem kérdezel nincs köze a kettőnek egymáshoz. Az, hogy elinditottad a klímát, szerintem nem volt jó ötlet, mivel a légkondi a belső térből vonja el a meleget, ergo a motortérbe tovább fűti a vizedet... Ilyenkor a fűtést kéne benyomni, nem? Vagy én gondolom rosszul az egészet? :D A neminduláshoz: Esetleg puculd meg az akkusarukat, szedd le és tedd vissza őket... Illetve még talán az indítómotor hibájára utalhat :( Meg persze vezetéxakadás, kontakthiba, csillagok rossz állása....

Jó napot az Uraknak! :D A hvégén Győrbe mentem és a városba a dugó miatt megint megmelegedett a vizem a mutató szerint (a 130 előtti vonalnál volt). Leparkoltam, felnyomtam Hi-re a klímát és járattam egy kicsit a motort, had hűljün egy kicsit a víz, majd leállítottam. Aztán mikor megjött kedvesem, beültünk, hogy indulunk. Kulcs be, gyújtás rá, immo ki, aztán kulcs elfordít és semmi. Ezt még 3x próbáltam és uaz. Meg sem moccant semmi. Majd negyedszerre beröffent. 1x már csinált ilyet, de akkor másodikra elindult. Amikor az immo-t deaktíválom, akkor megjön minden hang ami szokott (asszem akkor indul a benya szivattyú) csak a külcs elfordításnál nem indul el. Mi lehet a baj? Lehet köze ehhez a víz melegedésnek közvetetten?

Szeva. 2002-ben lett kicserélve az összes szervócső rajta.

:))))))

Van 2db 16V-s. Nem kell? :)

ja, jobban elfog pattogni ;)

Megmeg...:)))

Köszönöm a tippeket spoiler ügyben!

az biztos :DDDDDDDDDDDD tegnap megkaptam a generátort, köszönöm szépen, remélem Te is az én küldeményem :))))

pont ez az, hogy most hot-road-os :DDDDD eleje 4,5cm-et ül, a seggénél, meg nagy a hézag, és 1, max 2cm-t szeretném ültetni, meg jó ha keményebb lesz a segge is. :)

Első sajnos nincs. :( Eddig én is beletörtem egy párat az első kerékagyba. Anno a 155-be 15e-ért vettem bontottat.

LOOOOOOOOOOL...azé' kellett volna mert 15 liternél is pislákol a pislákolnivaló meg 0-án áll a benyamutató...sőt 8K ért 30 L.-t tankoltam minap.....és az elsővonálkáig leng csak ki.....na ez több a sokknál, nem? hehehehehe

1db volt. De már nincs. ;) Minek az neked? Úgysem fogyaszt a gép;)

Szia! a jeladó engem is érdekelne. mennyi az az annyi?

Ja, és hazafelé egész úton bőgnék! Annyira a szívemhez nőtt, borzasztóan szeretem!Az a hang, a nyomaték, a forma.... ááááááá Biztos nagyon megsiratom, ha valaki megveszi. Azért is keresek neki jó gazdát, aki szereti is az autót, nem csak tárgyként kigyilkolja!

Megbeszéltük;)

Ha adod a pénzt, egyefene' el is viszem neked! :-)

Nem mondom, h nem franko. Csak nekem nem bejövősek az örvénykamrás dieselek. Ettől még megfontolandó. Ha este nyerek a lotton úgy is megyek az autódért;) 400k ért elhozom rossz tankszínt jelzővel... ;PPP

Buszos nincs! Csak e-on os daruskocsis. Potom 600 litert adna csak havonta 1xx ért. :-) Szal' asztmondod, nem frakók? (Mondjuk nem olyan gyönyörű, mit az 55, dehát' azt mi überelhetné'?) :-)

Szeríntem max 10l a méregdrága gázolajból. ;) Kivéve, ha van buszos... haverod... Az öcsémtől én is 1xx ért vehetném a koromra valót, de nekem nem olyan szimpik még ezek a régi kazánok;)))

Értem, köcc'! Ha megvan az eredmény, lécc' az oldalamon tájékoztass! Más: (nem ide tartozik) Tudja valaki, mennyit kajál egy '92 164 2.5 diesel? Rám akarnak egyet sózni 300e huf-ért.

Egyeztetek a főnökkel. Biztos nem olyan sok, mint egy ENZO ;)))

Üdv! Marklar cartárs, mibe fájna nekem a jeladótekercs a tankomba? Esetleg úszóval egyetemben?

Ha megkérjük Fairlinét akkor biztos gyárt ilyen demonstráló képet... ;)