Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Dayco vagy a Pirelli Dayco :))

persze kicsit erősebb és gázos emlékeim szerint...

100% csak akkor lehet, hogy nem a Gates, ha 100% tudod azt hogy ki más. Tehát akkó kiiiiiiiiiii??? :)))

100% hogy nem a Gates :))
S nem Téged akarlak ezzel baxogani....

Sziasztok!El kezdett dübörögni,meg folyik az olaj a jobb hátsó telómból!Meg tudná mondani valaki hogy a sportfutóműves és a hagyományos teló között van-e valami különbség ?

Szia! Először is gratula! Egyébként az ilyet az "Utca áldozatai" tropicba szoktuk írni, de itt is szívesen olvastam. :)

:) Nagyon elbeszélünk egymás mellett szerintem. Akkor végülis ki gyártya a V6-hoz a "gyári" vezszíjat?

ha jól gondolom akkor az ódi 150Le és majdnem 1500kg, szal lehet esélyed :)

az unix pedig tőlem vásárol itt szfváron alfákhoz szíjakat is... :))) néha tényleg hülyék....azaz a programjuk:)))

gyári a valeo? ki mondta? valamit nagyon összekeversz...de igazad van, ha valamiből csak egy fajta utángyártott van akkor az a gyári...én ezen vitatkoztam...
ja néhány db átment, átmegy a kezemen véletlen....

Ja, most jut eszembe, ugyanez történt ugyanazon az útszakaszon visszafelé (a domb másik oldalán... :) ) egy Volvo terepjáróval. Levillogott, aztán egy darabig próbálta tartani a tempót... :))) Mulatságos lehetett a Volvós arca, amikor látta, hogy a sokmilliós autóját lenyomja egy kevésmilliós autó... :))
Onnan gondolom, hogy sietett volna, hogy igen nagy sebességgel ment el mellettem, mikor utolért (visszalassítás után )... :))

Sziasztok,
gondoltam megosztom első gyorsulási élményemet az autómmal, amit egy Audi ellen követtem el. :)
Nem nagyon hittem, hogy az 1.9 JTD, 156-os autóm felveheti a versenyt a nyugati off-okkal, de már látom, hogy nem ismertem az autómat eléggé.
Emelkedőn felfelé mentem ki egy A6 2.5 TDI (az a tipus, amit pl 99-ben is gyártottak) mellé előzni 100 körül, akkor még ő is akörül ment a 4sávoson. Gondoltam elmegyek gyorsan mellette, mert előtte már egy teherautó rajzolódott ki, jobb előbb túllenni egy teherautón... Kicsit odaléptem neki, de amikor a mutató 100, 110, 120, 130, 140-nél járt és az audihoz nem közeledtem gyorsabban, gondoltam adok még neki, mert olyan mintha erősködni akarna, itt a lehetőség kipróbálni az autót... :)
160-nál már mellette voltam, 170-nél pedig már elgurultam mellette, aztán 180-nál magam mögé utasítottam, majd bekullogott mögém, hogy kikerüljük a "lassan" utolért teherautót. :) Aztán, amikor beálltam a tehergk elé és kezdtem visszalassítani, az off gyorsított és "bizonyított"... Ezek után megvan a véleményem az ezzel a tipussal "ki más ha nem én"-t játszó kopasz, kigyúrt butagyerekekről... Gyenge még az a TDI, mindent bele... :)))
Na csak ennyi volt, bocs ha feltartottam ezzel valakit. :)

Ezen kár vitatkozni. Nekem többek mondtak valamit, én azt továbbtottam itt egy érdeklődőnek. Az információba belekötöttél, az rendben van. De miért velem vitatkozol??? Hivd fel az Elaforgot, vagy az Unixot, nekik mond, hogy milyen hülyék stb...
Egyébként Csöri azt mondta, hogy a gyáriakra nincs ráirva a gyártó. Pár darab már megfordult a kezei között, én hiszek neki. Akkor neked milyen bizonyitékod van arra, hogy V6-hoz a gyári a Valeo?

V6 Speider akart lenni...

2,4MJET-hez miért nem lehet kapni valeo hűtőt? csak gyári van hozzá...tehát akkor az alfa gyár egyik csarnokában hűtőgyár van de csak a 2,4MJET-hez :)))
ezzel a logikával élve....
sőt a V6 155-höz csak gyári vezérműszíj feszítő van....egy másik szobában csak ehez gyártanak feszítőt máshoz nem :))))))))
hány példát mondjak még???

Becsapós dolog ez. Bekopott rendszer mindig halkabb, ha még nem lóg semelyik csapágy. Mondjuk ha 60-nál cseréled, az még nem feltétlen kukás.

Persze minden (két szíj, összes görgő) cserélve lett. Mivel az új görgők csak halkabbak lehetnek, mint a régiek, így kizárásos alpon csak a szíj adhatta a hangot. :)

:D Neeem nem, nekem nagyon érzékeny ilyen dolgokra a fülem. Ha valami egy kicsit is másképp szól, mint korábban azt meghallom, aztán meg idegeskedem miatta, hogy mi lehet, miért van stb... :))) Persze csak akkor, ha nem tervezett váltorásról van szó. :)

Azért gondolom nem csak a szíjat cserélted. :)

Nem a szíj halkult, hanem feltetted a sportkipuffot meg a direktszűrőt és elnyomták a hangját :))))))

Mikor felkerült az új szíj, hát kissé megijedtem. Nagyon hangosan járt. Aztán párszáz km után sokat halkult. Szerencsére. :)

TS-ekhez igen, Dayco a gyári, de nekem azt mondták, hogy a V6-hoz meg a Gates. Vagy Te tudtál volna a V6-hoz Dayco-t szerezni? Nem hiszem, mert sem az Unix, sem a Bárdi, sem az Elaforg nem tudott, CSAK Gates szíjat. Én csak azt az info-t mondtam, amit megtudtam annak idején.

Jó a hallása annak aki egy szíj hangját észreveszi a többi zörej mellett. :)

ezt a hülyeséget ki mondta??
Most már Pirelli Dayco előtte Dayco volt, van a gyári cucc....

jók :o)

És milyenek a gummák?

Te koma a végére marad valami a 156 mivoltából?? :-)

Voltam szombaton, és összeszereltük a felnit+gumit, és főpróba volt :o)

.. holnap megyek a kasztnishoz + fényezésre + felperemeztetem a kerékjáratot

nem konkurencia ;o)

Átvetted Tiby szerepét??? :-o :-)

azt csak magamnak raktam oda, mert még nincsen felnis képem :o)

simán. :o)
Valójában huhgarocellből kifaragtam, és Eszter maradék körömlakkjából pirosra pingáltam ;o)

Nem is tudtam, hogy vettél autodeltás szélesítéseket a kocsira... :P

Xevasz! Pálya?

Hali kolléga :-)

hali kolegák :o)

Koszi az infokat. Es bocsanat a tudatlansagomert. Vegul nem is tettem be azokat a lampakat mert semmit nem ernek. Most keresek valami minosegeset. Ha valaki tud irjon. Mert itt Szerbiaban nem igazan lehet talalni.

A Dayco állítólag kicsit puhább, ezért halkabb vele a motor. A Gates elég hangos, főleg, hogy a V6-hoz erősített verzió jár, ami még keményebb/hangosabb.

"Ráadásul egyedül a V6-hoz van csak Gates szíj az "utángyártott" piacon." Ezt úgy értettem, hogy a TS-ekhez van több gyártónak is szíja, de a V6-hoz csak Gates kapható. Ez is megerősíti azt, hogy a gyári is Gates.

V6-hoz csak a Gates gyárt szíjat. Ezt több helyről is hallottam. Márkaszervíz is ezt mondta, illetve Ofiék is megerősítették. Ráadásul egyedül a V6-hoz van csak Gates szíj az "utángyártott" piacon. V6 Dayco szíj nincsen.

Jó minőségű szíjakat gyárt mindkettő?

A feliratok alapján szerint nem a Gates, hanem a Dayco gyárthatja a gyári szíjjakat.

Mittudomén :))

Akkor milyen márkájú a gyári szíj?

És ezt neked?:)))

Asszem TS-nél is Gates a vez szíj.

Ezt ki mondta neked?
Én még nem láttam egy gyártó nevét sem a gyári szíjjakon.

A többi motornál nem tudom, de a V6-nál GATES a gyári vezszíj is. Csak a márkaszervízben 35e az ára, máshol meg 14e. :) Jó drága az az Alfa logo. :)

Tudom, hogy macerás a gyári xenon lámpa beszerelése, de ha van lehetőségem venni, akkor veszek (ha viszonylag pici pénzért van).

Gyertyában nem Golden Lodge a gyári, hanem az NGK (lehet dieselnél más, nem tudom). GL a boxerekbe jó, én úgy tudom.

Egyéb alkatrészek: nem nagy az árrés (legalábbis elég sokszor).


Itt jön elő az a dolog, hogy én miért veszek gyári alkatrészeket. Írod, hogy a xenonhoz 50K csak a kiegészítő cuccok. Blade 200K-ból hozta össze a gyári xenont, igaz ő külföldön vette, de hallottam én már itthon is ilyen árat a gyárira.

Lodge csak a v6-ban van, a TS motorokban NGK a gyári gyertya.

Köszönöm az infót!!