Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Na most! Lehet hogy rosszul hangzik, de kb 12-14 GT-t megnéztem amíg megvettem az enyémet, mind színben, mind felszereltségben, mind korban más és más volt bejártam Nyíregytől - Fehérvárig mindent ahol lehetett ilyen autó úgyhogy van fogalmam az állapotról, felszereltségről árról!!

Az tény hogy a szürkét nehéz eltalálni, de hogy az elsőt hátsó fényezni kellett az tuti és nem véletlen bár egy perc alatt lehet látni a helyszinen szemre + méréssel h volt e törve! Ez elég gyanús!

Miért lenne a xenon miatt ez kizárt? Bontóba akár hol lehet kapni,külföldről behozni stb! Az biztos h a navi meg a xenon az nem Progression mert az a legalapabb...

A tiédben is gondolom nem 150e km es az ülés és ha mindennap 10-15x ki-beszállsz se szakad szét így,de mind1!

Kormány....perszepersze nekem is akartak ilyet eladni h 135e van benne 10éves dizel agyig kopva a bőr..mondom dugjuk már rá a laptopot és akkor csak khm hkm volt a válasz! Ebbe úgy van 300e km mint 1!!Nyakam teszem rá!!

Persze h lehet olcsón is venni csak annak híg a leve...van itt fent olyan GT aki meg vette 1,3ért de már az elmúlt évbe 7-800at ráköltött...plusz ami benne lévő rejtett hibák motor hogy volt használva stb dizel elég kényes....úgyh 2 alatt fölös is nézni...mert ha rendbe teszed ugyan ott tartasz! :)

Sziasztok! Kicsit butyuta kerdes de remelem segitetek. :) szoval fagyallot akarok cserelni de nem talaltam leeresztot, gondolom ugy kell hogy a hutorol lehuzom a csovet. Amint kifolyt belole betoltom az ujat a kiegyenlito tartalyon keresztul?! Legteleniteni hogyan tudom? Mar ha kell. Ha valaki kicsit reszletesebben leirna a folyamatot, megkoszonnem, nem csereltem meg. :)

A legutolsó mondatodra egy nagy-nagy like, nagy alapigazság sztem. :)

Ez így nagyon rosszul hangzik,főleg egy vásárlónak!

Pl az én helyzetem:
Első lökhárító: Hegy tetején lakok,ahol nagy esőzésekkor 15-20 centi mély kátyúk keletkeznek,de ha nem ez miatt,akkor meg a Barátnőm megy fel vele egy oriás padkára ami miatt idén most fujatom harmadszorra az első lökhárítót! amúgy ezüst színt sokkal nehezebb eltalálni,mint akármelyiket!

Felszereltség: Nem sokan tudják a felszereltségek sorrendjét,(én sem) átépítés szerintem kizárt!!! (xenon miatt is)

Ülés kiszakadás: Én amikor megvettem a Gt-t volt rajt kb 2cm-es cérna szakadás ki be szálláskor a zsörtölődés miatt. Volt rá időm elvittem az ülést szétszedték és újra össze varrták (2-hét). Múlt hónapban újra el kezdett szétszakadni és nem volt rá két hetem,elmentem a varrónőhöz és meg varrta a parkolóban 5-perc alatt hasonlóan,mint a hirdetett Gt. Majd ha lesz 1-2 hetem amikor letehetem az Autót,na majd akkor megcsináltatom.

Kormányból nem lehet ténylegesen Km-ert meg állapítani! Pláne nem úgy,hogy meg sem kérdezzük a megtett km-ből hány %-át tette meg városban és Autópályán,két kézzel fogta állandóan a kormányt vagy csak eggyel,vagy éppen volt-e vezetőnek gyűrűje-gyűrűjei stb.stb

Megemelés: Eddig egyedül Alfa szalonban láttam azt a kb 10-centis gumi korongot amit az Alfákhoz gyártottak,benne van az a szép egyenes küszöb sín helye.
Biztos van sok Alfa szerelőnek is,de hogy a gumisok többsége csak gyors alá dugja a békát és emel az biztos! (amíg te a váróban vagy)...

Futómű:képről nem látszik.

A használt autónak az a lényege,hogy töredékébe kerül,mint az új,ezért már biztos nem karcmentes és hibátlan!

Azt az Autót kell megvenned,amire majd szívesen költesz!

Üdv. :-)

Én sem láttam még az autót élőben, DE az első lökhárító színét nem sikerült eltalálni, Progression felszereltségbe nincs xenon,se bőr,se navi vagy utólag kerültek bele vagy nem jól írták ki a pontos nevét a hirdetésben, vezető oldali bőr kivan szakadva,ülve elég tréül sikerült megjavítani...., ebbe nem 143e km van hanem kb 340e ezt garantálom!!!Enyémbe van 135e de mint az új olyan a kormányon a bőr ezen meg nézd meg úgyh a motorja is necc lehet ha nem szerzívelték rendesen,így a futó mű is gatyán lehet..., + ennek is meg van rokkantva a küszöbe a tudatlan megemeléstől pl a vezető oldalon elől! Így képek alapján ennyi..de nyilván látni kell kipróbálni de sztem nem biztos h kell...erre min 4-500at kell költeni h rendbe legyen(bár attól függ h mire kell az autó) ha tuti nem akarsz nagyot bukni akkor 2 millió alatt ne nagyon keress! :) Pl az enyém is eladó lehet ha...

Bekapcsolom vasárnap reggel a Tv-t kapcsolgatok kapcsolgatok...vmi rtl+ ra tévedek...Kész átverés megy éppen...Csonka melegpici száll ki egy autóból egy vörös hajú táncos nővel(őket "szivatják") De az autó egy gyönyörű fekete GT JVN-600 rendszámmal, fehér(szürke) bőrbelsővel!!! :)

Nagyon de nagyon régóta hirdetik pedig sosem adták drágán....persze lehet, hogy az egyetlen baja, hogy a fél országnak nagyon nagyon messze van :D

sziasztok!
ismeri esetleg valaki az autót? nézte már valaki?
GT

Sziasztok,

valaki járt már úgy, hogy az első lámpatestje beázott és a motoros magasságállító zárlatos lett? Nekem folyamatosan megy a motor és felfele csavarja a lámpatestet a szembejövő kamionosok szemébe. Egyszer már cseréltem motort, egy hétig bírta :(. Mit javasoltok, van erre valami megoldás?

Ha tényleg csapágyas, akkor nem kéne már útnak indulni vele!
Ha nem csapágyas, akkor meg engedd le belőle az 5W-40-es olajat és tegyél bele megfelelőt

Sziasztok!
Olyan vkit keresek aki tud nekem tanácsot adni látatlanban első körben, van egy GT 2,0JTS -em. Az autóban van 130eKm, 125-tel vettem, 2 hónapja, Akkor nem volt semmi gondom, most mentem vele egy 2200Km-es karikát és utánna egy elég meredek hegymenetben azt vettem észre, hogy büdös van a kocsiban. Félreálltam, de sehol semmi nem látszott. Hazamentem(kb20Km) ellenőriztem az olajszintet és hiányzott úgy 1,6L. Rátöltöttem, de azóta bánt a dolog és elkezdtem (talán túlságosan is)figyelni az autót. Igaz, hogy csak kis távolság után de mikor már melegszik a víz még mindíg (sztem eléggé főstöl a kocsi) Hallottam arról, hogy ha csapágyas azt meghallom, de nyitott motorháztetőnél alapjáraton egy kicsit hallom kattogni, de ennyire nem értek hozzá.->megoldja ezt egy vezérműtengely csere???
Kérdés az, hogy amennyiben esetleg csapágyas a motor, kibír-e még egy autópályás 900Km-t mert Ausztriából Magyarországra vinném, illetve, hogy egészséges -e a kb 0,4L/1000Km-es olajfogyasztás úgy, hogy most tudtam meg, hogy a vásárlás előtti olajcserekor (a szánalomra méltó osztrák ALFA márkakereskedés) 5W40 ENI !! :( olajat töltött bele. Kérdés továbbá, hogy mit érdemes figyelnem a továbbiakban, hogy amennyiben baj van, ne hajtsam még jobban ki a lelkét. Azért teszek még egy kört a kereskedőnél,merthogy a kocsira 1év garanciát vállaltak, de nem számítok semmi csodára...
Ja és ha vki tud nekem javasolni tényleg Alfa szerelőt Pécsen vagy környékén aki rá tud nézni nekem vmikor akkor azt megköszönöm.
Tomszi

Mindenütt ugyanazt a hőre lágyuló xart forgalmazzák! Bontó, pl. Marek!

Küszöböket érdemes figyelni...amikor én kerestem akkor nagyon sok megvolt koppintva alulról...ezek többsége nem balesetből származik hanem hanyag gumis okozta sérülések mivel a GT-nél az emelési pont picit beljebb van...sajna az enyémet is rosszul emelték meg és ezért a küszöb megvan mind2 oldalt picit nyomódva...

Köszi az unixnál is van csak elég gagyi valami jobb minőségű kellene...

Szakál-metál -nál rendelhető új, de valszinüleg máshol is.

Üdv!
Egy ismerősöm keres alsó motorburkolatot 1,9 JTD-hez, valakinek nincs véletlenül?

990-ért mondjuk nem tudom mire számítottál!? :D

Típus specifikus hibák: jobb oldali kilincs törés, ablakemelő motor halál, kopogó első futómű, légzsák hibajelző égő kb. ennyi

Sziasztok!

Voltam megnézni ezt a GT-t: http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/gt/alfa_romeo_gt_1.9_jtd_16v_distinctive-8350522
Hátha valakit szintén érdekelne: olaszországból hozták be, körben nagyon sok javítani való van rajta, nem kímélhették.. jobb oldalon a küszöb meg van nyomva és alul ki van lyukadva, a tetőoszlopnál is van egy húzás nyom, csak hogy a főbb dolgokat említsem. Látszik rajta, hogy már több elem is javítva volt. Alaphangon a kasztnira rá kéne szánni 250-300 ezret.. plusz semmilyen papír nincs a korábbi szerviztörténetéről.
Gondolkozok, hogy behozok inkább egy jtd GT-t németországból, van valami típusspecifikus dolog amire érdemes odafigyelni?

Kedves GT tulajok!

Egyre inkább elhatalmasodik rajtam, hogy egy GT-t kéne beszereznem. Van köztetek valaki, akivel tudnék találkozni, hogy közelebbről is lássak egyet, lehetőleg Bp környékén ja és V6 előnyben ;)

Köszönöm,
Zoli

Bocsánat, hogy ismét kérem de tényleg nagyon sürgős lenne, hogy megtudjam mm-re pontosan a króm díszlécek szélességét.
Hosszúsága nem fontos csak a szélessége kell, és csak a krómlécnek ahogy azt a képen be is jelöltem:




Mivel pici íve van a krómlécnek ezért gondolom egy madzagon vagy papírdarabon érdemes bejelölni a méreteit majd azt lemérni.

Köszönöm előre is annak aki leméri!

Igen, 550mm/400mm.

Továbbra is várom a méreteket! Ha valaki megtenné, hogy leméri annak nagyon megköszönném!

Sziasztok!

Lehet nagyon láma kérdés lesz :) : meg tudná valaki mondani a GT gyári ablaktörlő lapátainak méreteit? 550/400-as?

Egy ki*aszott biztosíték volt a gond... átnéztük pedig, de a szerelő vette észre. :)

Letudná valaki milliméterre pontosan mérni nekem, a levegőbeömlőknél található króm díszlécek hosszát, vastagságát, szélességét??


Már akinek van olyan :D

Illetve mérés közben tudna csinálni pár extra közeli képet is róla?
Köszönöm

ha nem xenonos akkor H7 60/55

yoyo,

gyors kérdés: gyárilag milyen fényszóró izzó megy az 1,9-es mjet GT-be? (neten nem egyértelmű sajnos a válasz, ezért zargatlak benneteket).
köszi a választ.

Tegnap néztünk, ha jól emlékszem 90bárig ment fel.

az üzeamanyag gyüjtöcsönél nincs elég nyomás,
ha eddig gond nélkül ment ,és most hirtelen nem indul akkor valszeg a szenzor ,vagy a kábele rossz

indítózás alatt kellene nézni rail nyomást

Sziasztok!
Kis segítséget szeretnék kérni, pár napja leparkoltam a GT-m, és 2-3óra elteltével mikor mentem volna vele, már nem tudtam beindítani és azóta sem indul. Kiolvastuk ma a hibakódot, P0191, de nem igazán értem mi okozhatja a hibát. Van valami ötletetek, javaslatotok? Mit cseréljek, hol keressem a hibát? 2.0JTS...
Köszi!

Sziasztok!

Nem tudom itt, hogy szokás...úgy gondoltam "friss húsként" beköszönök :
augusztus vége óta vagyok boldog tulajdonosa egy fekete GTnek. :)

Valeot.Keresd Erhardot !

Köszi, remekül eljátszottam vele eddig is, pl. szakadó esőben :D Mondjuk nálam elég összetett a tünetegyüttes.

Néha nem is reagál a kapcsoló (csipog, jelezve, hogy megnyomtam, de nem megy az ablak), máskor meg csak 2-2 centiket megy :(

Bezárt ajtónál se mindig ugyanannyira húzza fel, amikor full fel kellene neki...

a 2004-es GT-n nekem elég volt újra programozni, fent is lent is x másodpercig úgy tartani a kapcsolót, előtte többször föl-le húzni, próbálkozz :-) :-) jó kis móka :-)

Nem akar valaki ilyent építeni? :)




Vagy ilyent:




Mert alapnak itt lenne hozzá kispénzért ez... :)

Jobb esetben állítani az üvegen, egyébként az ablakemelő szerkezetet cserélni (bontóban 15 rongy)

Engem tökre nem zavar a nagy matrica. A fém egy távtartóval lehet jobban bántaná a szemem. Mindenestre granulálok! :)

Nektek nem vacakol az ablakemelő? Az enyém felhúzási parancsra folyton megáll úgy 2/3-nál, majd visszaenged 1/3-ig, ahonnan szintén nem megy fel, csak sokadszorra :( Mit kell ilyenkor cserélni nagy valószínűség szerint? Köszi

Kötelezővé kellene tenni minden Alfán... :D

a Zimmerman kínai

Én nyáron tettem fel az új Brembó szettet, elöl - hátul.
A gyáriak megatták magukat, 2x eljátszotta, hogy csak ugy menet közben leszakadt a ferodo a pofáról... piroslámpa >> fékpedál >> no fékhatás >> pumpálod mint a matracot >> egyszercsak megjön a fékhatás... eközben kormányrántás,szembesáv... furán néztek rám... :)
Hát kibirtam röhögés nélkül!
Valaki járt már igy?
A Brembok azóta tökéletesek!

Kizárólag ATE márkájú betét és tárcsát ajánlok

Én textart raknék rá ,betétekkel együtt,vagy Brembot