Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Antonio Brivio 1936 MM winner



Alfa Romeo 8c 2900A

Klassz. Típus, szín stimmel, évszám nem.

Ad Arese, 1969, assemblaggio 1750 GT.

Addio a Nanni Galli.
Elhunyt Prato, 2019. október 12. :(

Szuper, köszönöm! Bízom a gyerek fogékonyságában és az autók iránti rajongásában. Az feltűnt nekem is az amatőr felvételeken, hogy nincs tömeg, és elég közel lehet menni az autókhoz.

Szia,

Muzeum gyönyörű mi több mint fél napot voltunk benn.
gyerekek :)


https://www.museoalfaromeo.com/en-us/Pages/MuseoStoricoAlfaRomeo.aspx

Az ovodás csoportot leszámítva nem voltak sokan, rendesen meg lehetett nézni mindent még így is.

Köszi a választ! Egyelőre csak videókat néztem róla, azok nagyon tetszettek.

A lányom nagyon szereti a kocsikat, négy évesen szinte minden márkát felismeri az utcán és rajong az Alfákért, bízom benne, hogy nem unja el idő előtt, mint amikor a budapesti állatkertet fél óra alatt letudja. :-)

Szia!

Én a nyáron voltam ott a családdal. Iszonyú jó a múzeum, órákat tudnék beszélni róla!
Van mozi, és 4d mozi is, ezeket így alkalomszerűen be lehet dobni, ha nagyon lankadna a figyelem.
Ezenfelül viszont masszívan az márkára koncentrál a kiállítás, főleg a típusokon keresztül mutatja be a történelmet. Sajnos közel sem az összes típus van kiállítva, csak egy kvázi töredéke, de Alfa fanoknak kötelező.
Én tervezem, hogy elmegyek mégegyszer, olyan monumentálisan hatott rám.
A 11 és 13 éves gyerekeim sem unatkoztak.

Ha kérdésed van írj bátran!

Sziasztok!

Milánóban az Alfa Romeo múzeumban volt már valaki? Mennyi idő alatt járható be kényelmesen? Négy éves gyereket is van ott valami ami le tudja kötni ha megunta a töriórát? Egy-két infónak örülnék aki már meglátogatta, köszi előre is!

Kicsit off, de mégis azért fér ide, mert Arturo Merzario versenyzett Alfával is, pl. Sardinia Rally, 1963, Alfa Romeo Giulietta-val nyert, Targa Florio, 1975, Alfa Romeo T33-al nyert és egyéb... a teljesség igénye nélkül.
1969: The Rivals
Vályi Pistánk így írt róluk:
"Ha nem tudod, ki ez a két ember és miről szól ez a film a maga történelmi hátterével, akkor nem tudsz az autózásról semmit. Ezek azok a dolgok, melyeket már csak a könyvekben találsz meg, a legendák rivalizálása, az égzengés a Modena környéki kis utakon, Emilia Romagna szőlődombjai között, a roncsok, az összegörbült fémlemezek az árokban, a büszkeség és a tiszta küzdelem, játék az élettel miért? A dicsőségért. Mert az ebben mindennél fontosabb.
Majd ha már halkan zümmögve nyargalnak négyszázhetvennel a nyugdíjasok az elektromos edényekkel, majd akkor jusson eszetekbe, hogy az autózáshoz több kell, mint sebesség és okosan vektorált villanymotorok. A helyváltoztatáshoz nem.
Gyönyörű kis film.
És áldom az isteni szerencsémet, hogy én ezeken a helyeken Maserati GT-t vezethettem. Mert ehhez nincs még csak hasonló sem, sehol a világon. Itt az autóval él a nép, itt megtapsolják azt, ami itt született."

még nincs de kint lesz

Ez klassz... fali! :)



Persze már kint van, mi! ;)

GT cartárs... falra való! :)

Az egyik legdrágább ' söröskupak'..:-)

Az 1946-os leginkább egy söröskupakra emlékeztet:)

Auguri 109:-)

Azért ez nem nagy dicsőség! :-/
Még jó, hogy itt nem lehet szavazni. :-DD

Ilyen listán is szereplünk... :)

Berlinák... .

Jó kis sor... leginkább a hátsó! :)

Ez 1 nagyon jó kis Romeo, bejött:-)

Hőseink...! :)

Ránk is így hatott itthon! :D

Egy ilyen azonnal kellene! :)))

May 19th, 1990 the March-Alfa Romeo 90CA-003 during qualifying driven by Roberto Guerrero