Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

egyx = egy :-)

Igaza van a saját szempontjából.:-) A paddock-ból nézve egyx egész más világ, mint a TV-ben...;-)

Nem konkrétan csak arra gondoltam, hanem úgy általában összességét tekintve. :-))
Részegen bárhonnan leesek, csak ne üssem meg nagyon magam. :-))

...de ment, úgy gondoltam a "jó" autót.:-)

mit részegen leesni egy yachtról? ahhoz nem kell sok zsé de megnéznélek :DDDD

Azt tenném én is, ha lenne rá zsé. :-)

Rossz autót széthajtani, meg jó autót falnak csapni... Ugye, érezhető a különbség...;-)))

/csak, a vicc kedvéért - nem kell vérig sértődni a Raj-ongóknak ;-)/

Akkor mégsem olyan különleges! Inkább csak átlagos? :P

Ezért is van a mondás, hogy élj úgy mindennap, mintha az lenne az utolsó napod, mert az egyik az lesz. :-)

A világvége az csak 2012-ben lesz, az ami a biztos, állítólag. :-)

:DD

na jó de ez akkor is tény marad nem csak lehetőség csak a dátum cink :D

Különben is, még nem múlt el 2012, addig már jó párszor elő lehet venni a majákat, meg a jóslataikat, ha már Nostradamus megbukott :)

Valószínűleg tényleg így gondolják és azért kerül elő mindig ez a téma, nem gondolod ? :))

minden nap megírhatnák hogy holnap világ vége 1x bejön vagy 1 év vagy 100 vagy 1000 vagy 100000 stb stb :P

mert másnap már senki sem venné meg
ezért írják meg előtte, tök logikus, nem ? :P

hülye hasonlat mert egyszer lesz világ vége csak azt nem írja meg másnap a Blikk :P

Ezek is ugyanolyan "tények", mint amit eddig annak hittél

Nézd, ezt az Auto Motor und Sport firkászának becslése, ugyanolyan egzakt, mint Wéber Gábor üzemanyag tankolási-stratégia előrejelzése :D

Az hogy valami a nyomtatott vagy elektronikus sajtóban megjelenik, még nem jelenti azt, hogy az tény

Különben már rég világvége lett volna, hisz azt is már többször megírta Blikk

Ja, hogy ő a kivétel, aki erősíti a szabályt? :))

Miért ne? :-))

mert jobb de olcsóbb :P

Ezt a gondolatmenetet folytatva nem is csoda, hogy lecserélték Rajt Alora, azonban nem értem, hogy akkor Massát miért is cserélnék le Kubira? :))))

átfutottam de semmi újat nem írtak le :P
ezek is tények ...tényleg a fizut nem a tudás alapján határozzák meg?
"Az Auto Motor und Sport 2010-es fizetési listája

1. Fernando Alonso (25 millió euró)
2. Michael Schumacher (21 millió euró)
3. Kimi Räikkönen (17 millió euró)
4. Lewis Hamilton (13 millió euró)
5. Sebastian Vettel (12 millió euró)
6. Felipe Massa (12 millió euró)
7. Robert Kubica (9 millió euró)
8. Jenson Button (7 millió euró)
9. Nico Rosberg (7 millió euró)
10. Mark Webber (7 millió euró)
11. Rubens Barrichello (5 millió euró)
12. Jarno Trulli (2.5 millió euró)
13. Timo Glock (2.5 millió euró)"

Hát én azt olvastam valahol, hogy a Santander lesz jövőre a Citroeny WRC-s főszponzora....... :)))

Hajrá FEKETE LÓ!! ;-))

Látod, csomó mindenben egyet értünk! :-)

Megmagyarázni mindent meg lehet. :-)

Igazad van Raikkönnen is nagyon szerencsés, hogy 2007-ben az utolsó futamon lecsúszott az első kanyarról Csoki... Különben sosem lett volna világbajnok

Ez egy ilyen dolog, kell hozzá a szerencse is! :))

Itt a forrás, ez hivatalos ...

Nem hazudott 20 soron keresztül ? Az egész hazugságokra, alaptalan vádaskodásokra alapul :D
De könnyen lehet, hogy igazad van, és csak 19 sor

nem hazudott 20 soron keresztül és teljesen alaptalan dolgokat írt le :P amit leírt azzal teljesen egyet értek...mit ragozzam még? :P

"A szezonnyitó Bahreini Nagydíjon Massa annak köszönhetően végzett előrébb csapattársánál a kvalifikáción, hogy a spanyol a Q3-ban teljesítendő leggyorsabb körén hibázott, azonban még ez sem volt elegendő ahhoz, hogy a futamon is Alonso előtt hajtson keresztül a célvonalon – akkor csak a spanyol mögött, a második pozícióban látta meg a kockás zászlót. Az ausztrál futamon aztán egyebek mellett a szerencse is közrejátszott abban, hogy Massa Alonso előtt végzett, hiszen a rajtot követően Jenson Button megpördítette Alonso F10-esét, aki a mezőny végéről volt kénytelen egyre feljebb küzdeni magát. A spanyol igen attraktív erőkifejtésének végül pont Massa vetett véget, akivel Alonso már nem bírt (vagy nem akart bírni) és mögötte vonatozva tudott csak célba érni a negyedik helyen. A futamot követően egyébként Alonso úgy nyilatkozott, hogy amennyiben nem ragad be csapattársa mögé, előkelőbb pozícióban is végezhetett volna az Albert Park-beli futamon. Malajziában aztán ismét Massa felé küldte mosolyát Fortuna (már ami a csapattársával folytatott harcot illeti), Alonso autójában ugyanis már a verseny felvezető körében meghibásodott a váltóberendezés, és így a kétszeres világbajnoknak ezzel a nem kis problémával kellett megküzdenie a verseny folyamán. Massa ekkor hetedikként zárta a futamot, míg Alonso a 13. helyen zárt az elfüstölt motorja miatt.

Ezen tények alapján pedig ki lehet jelenteni, hogy Massa idei teljesítményét bár jónak igen, kiválónak korántsem lehet értékelni, ezért a továbbiakban – amennyiben még több lehetőséget szeretne kapni a Ferraritól – mindent meg kell tennie, hogy amennyire csak lehetséges, megközelítse Alonso tempóját"