Földes Péter írása.

A 2025-ös év pozitív eredményt hozott az új autók eladási adatai alapján az Alfa Romeonak, mely nagy mértékben köszönhető a Junior sikerének. Európában a Stellantis csoporton belül az Alfa Romeo érte el a legnagyobb növekedési arányt tavalyhoz képest. Rajta kívül csak a Citroen zárt pozitív eredménnyel.

Az eladott Alfa Romeo modellek közül továbbra is a Junior volt a legnépszerűbb, mely az eladások több mint felét, 57%-ot meghaladó részt tett ki. Majd ezt követte a Tonale, Stelvio és a Giulia. Az egész éves statisztika alapján a Junior modellből több fogyott, mint a többi 3 típusból együttvéve.

Észak-Amerikában tovább csökkentek az olasz márka eladásai az előző évhez képest. A tengerentúlon a Tonale volt a legnépszerűbb modell, de csak 2414 darabot tudtak eladni. Testvérmodelljéből, a Dodge Hornetből 9365 darab fogyott ugyanezen időszakban, mely több mint 54%-ot csökkent 2025 azonos időszakához képest.

A külföldön gyártott modellekre kiszabott büntetővámok megpecsételték az Alfa Romeo modellek és Dodge Hornet sorsát. Míg Europában 60 708 darab, Észak-Amerikában mindössze 5 652 darab autó talált gazdára az olasz márkából.

Mindez Európában 33%-os növekedést, míg Észak-Amerikában 36%-os csökkenést jelentett. Az Alfa Romeo európai piaci részesedése 0,57% volt 2025-ben.

Remélhetőleg Antonio Filosa és csapata rendbe tudja tenni az előző vezetés hibáit és megfelelő modelleket készítenek a vásárlóknak. A Giulia és Stelvio utódjainak frissítése feltehetően az újrakonfigurálás miatt csúszik, így szélesebb körnek tud majd szólni.

Filosa Észak-Amerikában is javítani kíván a Stellantis helyzetén. Nem lesz egyszerű dolga, mert a Stellantis modelljeinek gyártása Amerikán kívül történik, ami miatt büntető vámmal terheltek.

Várhatóan az Alfa Romeonak kihívásokkal teli lesz a 2026-os év, ugyanis a Dodge Hornet gyártásának leállítását tervezik, így emiatt tovább csökken az olasz gyárak kihasználtsága.