Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

És mivan ha te azota a Ferrarinak szurkolsz?:)Essek hasra a korodtól?:)Amugy meg ha ilyen korelnök vagy nemkéne uton utfélen azt a csapatot fikázni akinek szurkolsz, mert hidd el baromi idegesítő, nemcsak nekem hanem másoknak is.
Egyáltalán nem volt támadó hangvételű a hozzászólásom, inkább te néznéd meg miket írtál...A hülyeségekre meg máshogy nem tudok reagálni csak így...

Nem szóltam időben, bocs:)
Lesz ismétlés, majd szólok:)

Jól beszélsz...

A feltöltéshez más kód /belépési/ kell, mint a letöltéshez, írj Tommi-nak, majd megadja - remélem, mert kíváncsi vagyok a filmre. ;-)

Köszönöm a fölöslegesen támadó hangvételű válaszodat.
Kezdjük a végével. Én is Ferrari drukker vagyok, és törés nélkül "végigcsináltam" a csapat mellett a 90-es évek legrosszabb éveit, sőt egész pontosan 88-89 óta vagyok a csapat szurkolója. Ha helyes a profilodon megadott születési dátumod, te ekkor 3 éves voltál, és talán már megkaptad első matchboxodat a csattogós lepke után. Szóval a szurkolói kitartást hagyjuk. Az, hogy kedvelek valamit, nem jelent 100% szemellenzőt, ezért nem tudom nem meglátni azt a negatív tendenciát, ami 2007-ben elindult. És szerintem ezzel még vannak így páran, és Stefano Domenicalinak sem sok támogatóját találod most szurkolói fórumokon.

1. Igen, voltak futamgyőzelmek, sőt VB cím. De ha visszaemlékszel, a szezon első fele rendkívül nehezen ment, Raikkonen is sokat hibázott, és az USA GP után komolyan elkezdtek cikkezni arról, hogy szezon végén elküldik. Ekkor összekapta magát pár hónapra. Ha viszont Hamilton és a McLaren nem dobja le váratlanul a kínai és a brazil futamot, nincs cím.
2. Igazad van, 2008-ban jó volt a kocsi. Bár pl a Hungaroringen Massa vezető pozícióból esett ki motorhiba miatt. A csapat viszont sokat tett azért, hogy ne nyerjenek, pl Massa szingapúri kerékcseréje. Massa ezután elkúrta a japán GP-t, mert ütközött Hamiltonnal. Ettől függetlenül 2008 még viszonylag jó év volt.
3. 2009 már gyenge volt.
4. 2010-ben tényleg az utolsó futamig volt esély a győzelemre, de ez nagyban a konkurrensek sorozatos hibáinak is köszönhető, így volt idő a felzárkózásra.
5. "Azt nem tudom ha ilyen okos stratéga vagy mint amiket itt leírsz mér nem hívtak még a gárdába??"Na, ez az a kérdés, ami bármilyen szurkolói oldalon értelmetlen. A szurkoló egy nézőpont, onnan mond véleményt. Foci, vízilabda, F1, stb, ki minek szurkol. Nyilván nem műveli, csak véleményt mond. A szurkoló már csak egy ilyen műfaj.
De amúgy ráhibáztál, Montezemolo úr nemrég küldött mailt, hogy döntsek már végre a felajánlott csapatvezetői állásról..., hát nem tudom, még gondolkozom rajta. :))

The Legendary Schumacher , itt nézhető:) 2,5 órás műsor, már megy

:)))))))
Majd megsasolom otthon..
Meglocsoltatok mindenkit érden?:)

jah..)Csak a felirat lelóg a képről és nem tom megnézni:))Majd otthon megpróbálom gépen.)
Egyébként a FErkás video is nagyon fasza!!

1.
2007-ben a "hamilton megnyerte nekünk" történethez azért kellett 6 futamgyőzelem 13pályán elért leggyorsabb kör 5 edzéselsőség...

2.
2008-ban egész évben versenyképes autonk volt.Az hogy nem sikerült ,nem sokon múlott ilyen a versenysport..

3.
Oké aláírom teljesen rossz irányba ment az auto fejlesztése, bár ígyis rai 4. lett a vb-n

4.
2010-ben is az utolsó futamig esélyünk volt a vb győzelemre..

5.
Azt nem tudom ha ilyen okos stratéga vagy mint amiket itt leírsz mér nem hívtak még a gárdába??

6.
Én FERRARI drukker vagyok, akkor is a csapatnak szurkolok ha adott esetben nem szalad a szekér, és nem azzal töltöm az időmet hogy hogyan fikázzak olyan embereket akinek valószínűleg több fogalma van az autóversenyzésről mint neked 5 életen át nem lesz..

Úgy néz ki, hogy a jövő héten is jön valami nem mindennapi, a Ferrari FXX "evolúciója", eddig nem látott felvételek, stb...;-) /az is kb. 50 perc/

Szolgálati közlemény:

Egy kis kihagyás után /folyamatosan leállt a feltöltés pár perc után/, gondoltam, húsvétra felnyomok valami igazán "exkluzívat" a szokásos FTP-re. Tegnaptól letölthető a Pagani Zonda című kb. 50 perces műsor, amiben Horacio Pagani mutatja be a múltat, "gyárat", jövőt, stb... Azért tettem idézőjelbe a gyárat, mert igazából nem is az, ugyanis kimondottan manufakturálisan készül a Zonda, szerintem kihagyhatatlan egy igazi "autó - fanatikusnak".:-)

Kellemes szórakozást hozzá! ;-)

"Jól hangzik ez az "egy csapat vagyunk, semmi baj, minden megoldódik majd" című duma, de ennyi év után már kúúva unalmas... :("


Pont ez az egy csapat/család vagyunk szemlélet a probléma egyik forrása! Egy családban mindig mindent megbocsátunk, segítünk egymásnak, sorban adjuk az utolsó esélyeket, stb. Egy családból nem rúgjuk ki a gyenge láncszemeket.
Ez viszont egy versenycsapat. De sajnos ahelyett, hogy levonnák a szükséges következtetéseket, a meglévő szarból erőltetik a várépítést a végtelenségig.

Nagyon kíváncsi vagyok a török futamra ígért "nagy frissítőcsomagra", ha azzal is buktáznak, akkor vége az évnek. :(

Na igen, de ha az én beosztottam ez a Costa, akivel gondok vannak, akkor megköszönöm a munkáját és kalap-kabát...
Nem tudom Dominak mi a szakterülete, de valszeg nem tudja jobban mind a több száz embernek a melóját, akik alatta dolgoznak. Az ő feladata az lenne, hogy a legjobb szakembereket foglalkoztassa és kihozza belőlük a maximumot.
Jól hangzik ez az "egy csapat vagyunk, semmi baj, minden megoldódik majd" című duma, de ennyi év után már kúúva unalmas... :(

Azért a Ferrari F1-es csapatvezetői posztjára azért lenne szerintem néhány jelentkező...

"A Ferrari Kínában egy új első vezető szárnyat tesztelt Kínában Fernando Alonso autóján, de az elem végül nem került bevetésre a sanghaji versenyen.
Costa úgy véli, hogy a Red Bull másolása nem jelent mindenre automatikus megoldást."


= nem sikerült lemásolniuk....

A Ferrari szerint a Red Bull másolása nem jelent egyértelmű sikert

és rájöttek...:-)

Szerintem domenicali és kis csapata úgy jelenthetett Montezemolonak, hogy:

- 2007: GYŐZELEM, minden fasza! (rengeteg volt a hiba, de a végén Hamilton megcsinálta a VB címet, így látszólag elégedett lehetett mindenki.)
- 2008: majdnem nyertünk, pár sec-ig még VB-k is voltunk. (Bár rengeteg hibától hemzsegő év volt az is, pl szingapúr és még sok egyéb)
- 2009: Az egész évet ráfogták a Massa balesetére, ill. megtették a valóban kirúgásra érett raikkonent egyszemélyes bűnbaknak. Namajdjövőre Alonsoval! Esetleg magyarázhatták a tényleg kissé felemás diffuzoros ügyet is.
- 2010: majdnem nyertünk! Hülye Petrov. (rengeteg a hiba egész évben, de szerencsére a többieknél is, így nem olyan feltűnő)

2011: hirtelen elfogytak a magyarázatok, idén a versenytársak sem teszik meg azt a szívességet, hogy állandóan hibáznak. Egyszerrecsak válság van. :( Jó lenne lépni is erre.

Szerintem nem domenicali az elsőszámú probléma, hanem aldo costa és az általa vezetett impotens technikai stáb! Erről a costaról kevés szó esik, pedig szerintem ő az elsőszámú ludas.

domenicali "csak" egy gyenge vezető, egy "jófiú", aki nagyon kevésnek tűnik egy válsághelyzet megoldásához. 2008 óta a csapat egy folyamatos lejtmenetben van, mostanra pedig akkora a káosz, ami a 90-es évek első felének sötét éveit idézi. És ezen a véleményemen az sem változtat, ha a következő futamot megnyerik véletlenül.
Ez a szélcsatornás ügy is akkora buktának tűnik, hogy kevesebbért le kéne váltani a felelősöket, beleértve saját magát is.

Egyébként meg a Ferrari kezdett már ennél sokkal rosszabbul is évet, DE akkor legalább volt remény, most meg ez a Domenicali még a remény csíráját is kiöli a beszólásaival a szurkolókból + most már a főnökéből is... :-/
Az Alesi / Berger korszakban is gyakran nagy gondok voltak az autóval, de, ha ment, akkor legalább az 1. - 2. - 3. helyről esett ki, az időmérőkön meg szinte rendszeresen ott volt az élen, most meg: időmérő = 0 - "majd a versenyen megmutatjuk", futam = 4. - 7. helyezés ?
Ez nem túl sok jóra enged következtetni a jövőt illetően...

Börni elérte, amit akart, a farok csóválja a kutyát... A "nagyok" küszködnek, vagy már le is léptek /Ferrari, Williams, Toyota, BMW, Mercedes, stb./, talán csak a McLaren, aki még úgy, ahogy lépést tud tartani az "Flúgos futam - szerű újításokkal", "holmi" Red Bull meg viszi a pontokat...

Azért, ha belegondolok, érdekes lehet majd egy Red Bull történeti kiállítás...:-)) Sok - sok termen keresztül sok - sok "cukrosvíz" doboz, aztán a vége felé F1-es autók, meg serlegek... A falon meg egy tábla, persze, nem Enzo híres "beköpéseivel", természetesen, hanem: "Ja, igen, mert nagyapa rájött, hogy a F1 is nagy üzlet, így abba is belevágtak..."
Ez az egyik alapvető különbség a két csapat közt, hogy az egyik az autók és a versenyzés igazi szeretetéből sarjadt, a másik meg egyszerű "üzlet".

domenicali már 2030-ra koncentrál... :)

Valószínűleg a saját szélcsatornájuk tényleg rossz volt, ezért mentek már eleve a Toyotához. Azután lehet, hogy ott meg a félreértések miatt tovább romlott a helyzet.

Azért domenicali és costa lassan lemondhatnának maguktól is, és elhúzhatnának valami pizzériát vezetni.