Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Köszi, jelentkeztem :)

Szia. Az Alfa Romeo Club honlapján már fent van a pontos helyszin és még néhány de szükséges adat.

A helyszint ha nem tévedek már mindenki ismeri. 26-27 körül már én is többet tudok. Február végén megírom itt, hogy hogyan lehet jelentkezni és amit még tudni fogok.
Üdv mindenkinek

így van

Hölgyek, lányok, urak, fiúk, az Alfa Romeo Club weboldalán láthatjátok a résztvevők listáját, helyezés szerinti sorrendbe rendezve.

A kérdés jogos.....

Köszönjük, hogy ott lehettünk!

Teljes siker. :)

Volt egy olyan elszólása, hogy "jövőre nyerünk, vazze". Amikor szembesítettem vele, hozzátette, hogy addigra Alfára akarja cserélni a Mitsut. :D

Szuper jó volt, köszönjük ismét a szervező csapatnak :-) Idén sem nyertünk, de idén sem bánjuk. Emlékezetes családi kaland volt gyönyörű helyszíneken, izgalmas feladatokkal.

Ezúton szeretném megköszönni a szervezőknek a mai napot!
Akárhogy is akarta az időjárás elrontani, nem sikerült. Jó móka, hatalmas élmény volt :-)

Az utak minőségéről sajnos a szervezők nem tehetnek...
... több helyen kellett beírni az itinerbe, hogy csak 23-30-50-70 a célszerű sebesség :-(

Vajon idén miért nem lett itt Amoren meghirdetve a Selenia Rally? Eddig mingig ott volt az események topicba. Jó lett volna el nenni rá...... Sajna fészbukkon nem vagyok fent.

Mi is alig várjuk :-) A gyerekek elhíresztelték az oviban, iskolában, hogy megyünk autóversenyre. :-) Most meg itt zizegtek este 9-ig, nagyon buli hangulatban vannak :-) Egymás közt arra jutottak, hogy nem baj, ha kupát nem nyerünk, de legalább egy érmet hátha. Engem nyúztak, hogy ahhoz hanyadiknak kell lenni.. :-DD

Gyerekek már be vannak zsongva, várják nagyon, na jó én is... :)

Mi már a Bakony útjait róttuk ma az öreg autóval :-)



Sokkal kevésbe vérpezsdítő élményautó mint a jtd volt, viszont a KRESZ szabályain belül maradva mindent tud. Valójában ennél többre nincs szükség. Nyomatékos, nem hangos, kényelmes és meglepően jól rugózik. Ekkora távot még sosem autózunk vele, autópályán egyáltalán nem használtuk még (5 év alatt...), pedig abszolút nem gond neki. Ja, a 146-ról van szó :-)

Sziasztok
Aki esetleg még nem nézte volna a Club weboldalát, vagy a fb-ukos weboldalt, azoknak pár infó a Selénia Rallyról:

XVIII. Alfa Romeo Club M.o. - SELÉNIA Rally
Május 13.
Kapunyitás: 08:00
Helyszín:
Várpalota, Thury vár

A vár hátsó részénél lesz a rendezvényre a bejárat.

Az idén megjelent egy szabályzat is.
Kérem olvassátok el.

SELÉNIA Rally szabályzat:

A rendezvényen való részvétel szabályai:

1. Rendezett tagdíjjal, a clubtagnak ingyenes a részvétel.
2. Clubtagokon kívül, mindenki másnak belépődíjas, aminek mértéke különböző.
3. A pontos részvételi díjak a www.alfaromeoclub.hu-n, illetve az Alfa Romeo Club Magyarország facebook oldalán megtalálhatóak. Továbbá, a versenyt megelőző időszakban email körlevélként és postai úton is ki küldésre kerül a clubtagoknak.
4. A rendezvényen a belépési pontnál kapott karszalag viselése kötelező, a rendezők ezt bármikor ellenőrizhetik, számon kérhetik. Reggelit, ebédet és minden egyebet, csak a karszalagot viselők vehetnek igénybe.
5. A részvételi díj tartalmazza a következőket: reggeli, ebéd, és a versenyen való részvételt.
6. A rendezvényen semmilyen formában sem vehet-vehetnek (látogató/versenyző/utas) részt olyan személy-személyek, aki-akik valamelyik szervező taggal perben, jogi vitában állnak. Amennyiben ezt a szabályt megszegi valaki és részt vesz bármilyen módon, a rendezvényen, vagy a versenyben, akkor, azaz adott autó, amiben tartózkodik, kizárásra kerül a versenyből.


A versenytávon való részvétel feltételei:

1. A rendezvényen mindenki, csak a saját felelősségére vehet részt! A szabályzatban lévőket maradéktalanul betartja.
2. Csak Alfa Romeo-val indulok részesülnek díjazásban.
3. A rendezvényen elsősorban csak Alfa Romeo-val lehet indulni, de előzetes jelentkezés és elbírálás után, vagy meghívott vendégek számára lehetséges más Olasz márkájú autóval is indulni.
4. Érvényes vezetői engedéllyel lehet csak indulni.
5. A nevezett autónak érvényes műszaki vizsgával kell rendelkeznie. A rendezvényen-versenyen résztvevő autóknak hibátlan műszaki állapotban kell lennie.A 4-es és a 5-ös pontban írott feltételek meglétét, a nevező, a nevezési lapon az aláírásával igazolja!
6. Egy esetleges, vezetői engedély/forgalmi engedély szúrópróba szerű ellenőrzését a versenyző nem tagadhatja meg, rendezői kérésre be kell mutatnia.
7. Ha a rendezvényszervezők kivetni valót találnak egy nevezett autó műszaki állapotában, azt jelzik a tulajdonos felé.
Ha a helyszínen javítható-megoldható, akkor rajthoz állhat és indulhat a versenytávon.
Ha a feltárt hiba-hiányosság nem hozható a műszakilag kifogástalan állapotra, akkor a rajthoz állást és a versenytávon való elindulást megtiltják a szervezők.
8. Alkohol és tudatmódosító szerek hatása alatt nem lehet részt venni a versenyen. Ha a verseny bármelyik szakaszában szembesül a rendezőség ennek megszegésével, azonnali kizárást von maga után.
9. Esetleges balesetek bekövetkezése esetén, egyéb károk esetén, a rendezőség, felelősségre nem vonható!
10. Baleset vagy egyéb káresemény bekövetkeztetésekor a mindenkori érvényes törvények/jogszabályok a mérvadók!
11. Baleset esetén, lehetőség szerint értesítsétek a rendezőség egyik tagját is. Ehhez szükséges telefonszám megtalálható lesz az itinerben.
12. A versennyel kapcsolatban a szervezők, a verseny ideje alatt, nem adhatnak segítséget a versenyzőnek.



Selénia verseny menete:

A verseny helyszínén, a nevezett versenyzők,a díjak rendezése után, kapnak egy itinert, majd a rajtolás előtt egy feladatlapot.
A feladatlapon szereplő feladatokat, az itiner helyes alkalmazásával lehet megtalálni.
A verseny egész távja alatt a mindenkori KRESZ szabályokat be kell tartani!
A szervezők adhatnak a KRESZ szerint megengedett legnagyobb sebesség helyett kisebb haladási sebességet. Ezt csak indokolt esetben teszik, betartása erősen ajánlott! A sebesség korlátozás okát feltüntetik az itinerben, így arra különösen figyelj!
A versenytávot egy titkos szintidő alatt kell teljesíteni.
A titkos szintidő, az eredményhirdetésig titokban marad.
Aki hamarabb, vagy később érkezik a célba, az eltérés mértékétől függően büntetőpontokat kap.
A feladatlapon-lapokon elért összesített pontszámokból kerül levonásra a szintidőtől való eltérés pontszáma.
Az így kapott pontszámok alapján kerülnek sorolásra a résztvevők.
Amennyiben valakiknek azonos pontszáma lesz, akkor az kerül kedvezőbb besorolásba, akinek a SELÉNIA ÁLLOMÁS feladatlapján magasabb pontszáma van.

Gyerekek... lesz valami más happening a környéken abban az időszakban? Már most dugig vannak a környékbeli szállodák (Bakonybél, Zirc), nem nagyon van szállás.

helyes, helyes :)

Idei első hozzászólás?

Japánautós cimborával készülök. Igyekszem megfertőzni. :)

Hát azért ebben igen sok lenne a buktató... Leginkább kivitelezhetetlen szerintem...:)

Nyugivan, csak a véred szívom :)
Én még egyszer se győztem, szóval van tapasztalatom a sokadiknak lenni témában.
Milyen szarrágásra gondolsz? Vagy az nem nekem szólt?

Nem tudom, ebben a műmájer szájkaratéban ti dízelesek vagytok otthon inkább. Nekem nem fájt ennyire, amikor nem győztünk. Jól szórakoztunk, és kész. Akkor a szarrágásra sem figyeltem különösebben, ezért most furcsa látni ilyet is. Dehát nem vagyunk egyformák. :)

Vagy egy másik ötlet - ha a rajt vagy a cél egy helyen van -, hogy mivel lényegében egy helyről indulunk és érkezünk, akkor felváltva az egyik az egyik irányban indul el, míg a másik a fordítottban.
Például:
Autó 1: Rajt - Selenia állomás – B - C - D -E - ... . - Cél
Autó 2: Rajt - ... . - E - D - C - B - Selenia állomás - Cél.

Így ugyanannyi idő alatt, kétszer annyit tudsz elindítani és maradhat az a felállás, ami most volt. Lényegében feleannyi idő alatt elindíttatod az autókat.
Hozzáteszem, hogy az első négy az rögtön mehet a Selenia állomás felé, hiszen előttük nincs senki. Aztán az ötödik, pedig a fordított útvonalon indulna elsőként.

Pont ezt mondtam Mártinak én is, hogy jövőre neki kéne vezetni :)
Grando, remélem ebből leesett hogy lányosan vezetsz :D

GEORGA, mivel alig 14-15 ilyen Clubos rendezvényen vettem részt, plusz a Tommiék is szerveztek ilyet Esztergomban a 2003-4-5 körül vagy egy kis tapasztalatom.
De arról is van elképzelésem, hogy neked, a Károlynak és kollégáinak, az ismerősöknek mennyi munkátok lehet benne egy ilyen találkozóban. Ráadásul úgy, hogy mindezt a szabadidőtökből áldoztátok fel mások szórakoztatására.

Egy elképzelést elküldtem levélben.

A tempólassulást én is érzékeltem, 2 éve 3. lettem úgy, hogy toltam neki rendesen, tavaly viszont már túl gyors voltam kb. rekord idővel. Idén azt hittem el vagyunk késve, mert 14 percet számoltunk a feladatoknál, egyebeknél minuszban és ennek ellenére pont megvolt a szintidő. Aztán kicsit utánagondolva ezt az útvonal adta, mert én a kanyarokban is 60-nal mentem, ahol az átlagsofőr valszeg lassított volna.
Szóval nem baj hogy andalgoós lett jó így, csak utána kell állítani az agyunkat :D

Ja és a legfontosabb: Köszönjük a szervezést! Nagyon jó volt!

Szerintem szuper volt! Az előző évekhez képest szerintem sokkal gördülékenyebb volt a Selénia állomás, várakozással együtt is 2 perccel mentünk túl a megszabott időn. Kicsi hátránya volt, hogy igen kapkodni kellett, de hát a totó az totó, nem gondolkodni, ixelni :-)
A szlalom meg így nem jön össze hogy rendesen mondják merre menjek. Pár éve Imi barátommal voltunk, ugyanennél a feladatnál elfelejtették neki mondani, hogy a sofőr szeme be van kötve. Na azt a bazgatást amit a walkie-talkie-ban végighallgattam. "Gyere már, kerüld már ki! Hát nem látod? Ó b..ki. Mit csinálsz már!"
Stressz alatt jobban ment, akkor összejött, bár nem tudom hogy, mert fingom nem volt hol járok :-)
Egyetlen dolog amit nekem nagyon nehéz belőni, az pont az átlag sebesség. 3-4 éve a kreszt igen szűken értelmezve lényegében 90-nel végig kellett csapatni, hogy belül legyünk az időn. Pár éve viszont drasztikusan lassult a tempó. Lehet csak én érzékelem így, és a chiptuning nagyon hajtja a lovakat.. de két hányós utassal, minden kanyarban ahol lehet átlógva (bocs George, ezt láthattad is szemből), mindent leegyenesítve, féket gázt elfelejtve úgy jöttünk végig minden kanyargós úton, hogy már rám szóltak, hogy jöjjek már normálisan, inkább hánynak, csak érjünk be valaha :-) Nos így sikerült a végre egész jól sikerült feladtlapok mellé egy 12 perccel gyorsabb időt futni.
Egy tuti jövőre a TD-vel megyünk, Kinga vezet, és akkor ....megnyerjük!! :-)

Zsola, ilyen alapon akkor max 5-6 autót kell engednünk versenyezni.
Kivitelezhetetlen várakozási idő nélkül megoldani ezt a rendezvényt.
Az, hogy meg a rajt előtt várakozol, vagy a Selénián, vagy utána nem mindegy?

Aki 12:30 után indul, az ebédelhet előtte is.

De vitassuk meg, írj egy forgatókönyvet, hogy szerinted 50-70 autó, hogy tud indulni úgy, hogy sehol ne keljen várakoznia?

Szia GEORGE.

Csak egy ötlet volt a részemről, hogy vagy a rajtnál vagy a célban lenne szerencsésebb a Selenia állomás. Mert az a "szűkkeresztmetszet" versenyen. Néztem a rajtoltatást és 12.15-12.30 körül még csak a 40-s rajtszámúak indultak és 73 nevezés volt.
A szintidő 4 óra 17 perc volt.
A program szerint:
- ebéd 14:00-17:00 között
- borkóstoló 17:00
Ergo aki 12:30 után indul annak nem sok esélye volt sem az ebédre sem a borkóstolóra.

Illetve annak sem túl jó, aki időben 09:30-kor elindult, mert az 13:30 körül beér a célba és este 6-7-ig biztosan várt az eredményhirdetésre. Ha ahogyan írtad, meg nem unja a várakozást.

Az ALFA ROMEO CLUB MAGYARORSZÁG nevében köszönjük mindenkinek a részvételt!
71 Alfa Romeo indult el a versenyen, remek időnk is volt hozzá! Szerintünk is pazar környezetben autózhattátok végig a versenytávot. Szinte csak pozitív visszajelzéseket kaptunk. Amik hibának felmerültek, azon igyekszünk jövőre javítani.
Számokban pedig, 122.6km volt a versenytáv és 257 perc a szintidő, azaz 4 óra:17 perc volt órában kifejezve.

Örülünk, hogy jól érezted magad, jövőre is gyere :-)

Szia Zsola.

teljesen mindegy, hol van a Selénia állomás. na jó nem, mert a vége fele nem tehetjük, mert mire visszaérnek és javítanak megunja a várakozást a társaság és hazamegy...

Volt már közvetlenül a rajtban a Selénia, és akkor is ugyan úgy vártak az autók, csak akkor nem a Selénia előtti úton, hanem a rajt helyszínen. volt már első és második állomás is a Selénia, ugyan úgy feltorlódtak az autók.
Többen bevárják egymást és 3-as 4-es konvojban mennek. Ezzel nem is lenne akkora baj, de a Selénián emiatt is torlódás alakul ki. A rajt nem lehet egyszerre, mert 50-70 autót fizikálisan sem tudunk egyszerre elrajtoltatni. A rajt nem lehet gyorsabb se! Pont te írtad, hogy várni kell a Selénián, szerinted, ha percenként a nyakukra engednénk egy Alfát, mi lenne a Selénia állomáson? Szerintem kicsit túl gyors is volt a rajtoltatás.

Azt is látjuk, hogy jövőre maximáljuk az indulók számát, 80 autó felett túlon túl hosszúra nyúlna a rendezvény.

Bármely, a valóságban működő, gyorsító ötletet szívesen fogadunk

Ez ismét jól sikerült! Köszi mindenkinek aki részt vett a szervezésben!
Az 0-dik feladat volt megtalálni a helyszínt :D
Az útvonal és az itiner hibátlan volt, nagyon tetszett a plusz pontos extra az interjúban. Másnap bejártuk (Eger-Lilafüred) a hegyi út egy részét úgy hogy nem kellett figyelnem semmire, csak az útra és az autóra, király volt :)
Sajna bedurrant a torkom, így a kaját nem nagyon tudtam élvezni, de azt mindenképp kiemelném, hogy a rétes világbajnok volt még részterhelésen működű ízlelőszervekkel is :)
Idén először vittük el az ifjúságot, de azt hiszem ezután már nem lesz más opció, egyszóval tetszett mindannyiunknak, köszönjük!
Végül csak annyit, hogy az idei volt a 7. és először sikerült szinte pontosan eltalálni a szintidőt, 1 percet tévedtünk, csak úgy éreztük lassúak voltunk és elbarmoltuk egy 14 perces levonással :)

Volt már úgy is csinálva, hogy a rajt után volt egyből a Selénia állomás, de akkor is ugyanúgy feltorlódik a sor mert egyszerre 3-4 autónál többet nem tudnak fogadni. Viszont a Selénia állomásnak bele kell tartoznia a versenybe (szintidőbe). És viszonylag az elején is kell lennie, mert vissza kell időben települniük a fő helyszínre. Szóval nehéz ügy...

Mondjuk az se túl szerencsés ami az idén volt, mert gondolom próbáltak minden időt lerövidíteni. Konkrétan a Selénia totót nem, hogy értelmezni, elolvasni is alig bírtam a megadott időre. :)