Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nálam 9985 km ment bele most az előző olajcsere óta, megnéztem és egy "szegmens" leugrott nálam is, ez sztm teljesen normális, 10ekm olajcsere úgy is itt van. 5, 15, 25, most lesz 35😉

Márpedig most vagy vihar jön:D de nem..



Vagy nincs mese 9k km alatt megevett egy “szegmensnyi” olajat.
Illetve én gyanítom, mivel eleinte nem volt ennyire kommunikatív, a jelzőke a felette lévő egy szegmens fogyogatott és most ment max alá, mert most már attól függ hogy állok mutat minden félét, azelőtt mindig maxit mutatott.



Megcsináltam a beálltam a garázsba, sík 5 perc, 4 egység olajhő, leállít vár kétperc újra indít, 2 perec.

Na megnézem majd holnap reggel csak gyújtással, este visszatöltötték-e az Alfás szoftveres manók:))

11999km (3k -nál volt csere) és 13-14k-nál tervezem, tőccsek még bele addig :o)

Nagyon helyes:)))
Én meg hazaértem, azért én is viszek egy kis gyorsbetont meg némi pelenkát:D
Sárkány, esernyő, pótolaj, pótvíz, ablaklehúzó, fele woodoo fele hasznos;D
18db gyümölcspép:D

Nem kicsit volt királyság. A teljes 1430km-ből kb 600 hegyek között volt, kanyargós, látványos, szerpentines úton. A legjobb, hogy a Giuliával nagyon sima ügy. Kicsit tartottam az odaúttól, 6 óra Szászsebesig (megállókkal), aztán jön 170km szerpentin. Hajnalban indultunk, szóval 3 óra alvás után mindez. Hihetetlen mennyire könnyű volt ezt megugrani a Giuliával. Nagyon sokat számít, hogy ez az autó nem csak csendes és gyors, de van rugózása is XD És persze az a könnyedség végig, rendesen végig szórakoztató és pihentető egy ilyen út.
Rájöttem, hogy az olaszok megalkották a level 5 auto pilotot. Nem tudom hogy, de most teljesen kikapcsolt a vezetés. Nézelődtem, pihentem, miközben a legkisebb kavicsot is valahogy leragáltatta velem az autó. Bambulás közben is kikerültem még a kidobott csikkeket is, vagy bármit. A hegyen bámészkodva is kikerültem a leomlott sziklát a sávomban és ilyenek.

A harmadik szett amit el tudott adni az Alfa ebből:D
Jó igazából az én második szettem is proto:D

Azért nézegettem a Windy-t hol kell megállni kicsit:)

Hogy Zselé! Te mit keresel Castel San Pietro Terme-n a Coop parkolójában.
Ahova az autostrada dugó elől menekültünk, majd akkurátusan vettem 7 euróért egy metsző ollót a helyi gazdaboltban, majd loptunk leander-t közterületről:D

Fuh, az az EB110, turbo rágós gyerekkorom álomautója, főleg bilikékben 😍

Támogatom!

Júújj ez a hely. Ide nagyon mennék :-)

Igen, elvileg a Trofeo R a Pirelli semi-slick-je, bár ez a Corsa Asimmetrico 2 is a 60-as treadwearjével, meg szűk optimális paramétertartományával szinte olyan :D

Az remek lenne. Mi is megyünk Olaszországba, de nem autóval és nem autós helyekre. Annak egyszer külön szentelek egy kirándulást. Szóval ceruzával engem is felírhattok 😄 Mostmár tudom, hogy 10 órát lazán kibírok az ülésben is. Gyerekek.. nem fájt a derekam 😂

A transz túra átlaga 10l. Milyen nyócakról beszéltek?😅

A PZero Corsa utcai gumi, valahol olvastam hogy a forgalomban hasznalhato semi-slick gumik 'E' jelolessel vannak ellatva. En a tavalyi evbol tanultam es kulon jatszos gumi van palyanapra es ez most praktikusan a tavalyi nyarigumim :) amit mar joerzesu ember vegtelen bolcsessegeben utcara nem hasznal.

Én jövőre mindenképp szeretnék menni. Meg a Transzfogaras/transzalpina is tervben van, sajnos lehet már az is csak jövőre.

És a PZero Corsa-t minek számították? Utcainak vagy semi-slicknek?

Jo volt Veletek talalkozni kint, gyertek maskor is hatalmas moka. Most 7vegen TimeAttack volt az M-Ringen, minden autoban RaceBox, idok szerinti csoportok a minimalis utoleresek erdekeben, ez igy most nagyon porgosre jott ki. A vegere meg dijatado is jutott, 2 kategoriat valasztottak szet, semislick illetve utcai gumi.

Álom!😊

Giuliával elutaztunk megünnepelni az 50.000 km-es évfordulót :) A család is jöhetett... Jobb hátteret legfeljebb Areseben tudnék elképzelni 😍

Én Porsche-ra sem. Ehhez képest tucat autó :) És nincs benne a digó stilo. És annyival nem hiszem, hogy jobb, hogy ezt kompenzálni tudná. Nekem legalábbis nincs már arra a plusz tudásra szükségem, amit egy GT3 RS tudna. Majd ha már 10 éve pályázok folyamatosan :)

Ha már annyi pénzt akarnék autóra költeni, akkor is találnék valamit az olasz palettáról. Leendő Alfa 6C, Maserati MC20, Ferrari Roma... :)

Hát ja. Az egyetlen dolog amire az "alföldrejó" Giuliát lecserélném, az egy Porsche :-) Néztem én is ezt a Q-t, jó áron adja, aki ilyenre vágyik, jól járhat vele.

FB-n amúgy 26,5M fixért hirdeti.

Ja, ez a Qru-é, sztem jól jársz vele. Porsche-s srác, aztán vett egy Q-t, de rájött, hogy nem azt nyújtja már a MY21, ami neki kell, így sztem nem is használja már legalább 1 éve. Szinte új autó.

én ezt nézegetem nagyon, most 26,9 a hirdetési ár
Giulia Q 4514km

SD-nek 😉

Uhh, azért van ára :O



Konfigurátor

Izomláz volt a nyakamban egész nap, azon gondolkozok, hogy miért. Kezdem azt hinni, hogy a tegnapi autózás során ható oldalgyorsulási erőknek való ellentartás miatt :DDD
#sétaautózás :DDD

Obarsia Lotrului-nál ilyen lesz a DN67C. Innen láttunk sokakat visszafordulni, pl egy sportautós csapatot (Porsche, Lotus, AMG Gt 63 stb..) A 7A úton is sokan itt már átmennek a Transzfogaras irányába, pedig még egy jó nagy falat 67-es út van innen. Mi sem egy nap alatt nyomtuk le, sok lett volna. Visszajöttünk, és ezt az alsó szakaszt külön bejártuk.
Ahol kiálltam a konvolyból, az ez a hely volt.
A Transalpina Belvedere kvázi a teteje, ahogy az élménynek is. Ez egy 5.5km-es szakasz volt. Egy elhaladó Porsche kattantotta be a triggert, hallatszott messze ahogy tiporja a gépet Uhhh.. Bepattantam, bevezényeltem a srácokat, és ellőttem a vasat. 2 autó jött szembe összesen, az is jól beláthatóan. Itt már kopár a hegy, ami nekem nagyon beadta. Az egész út végig nagyon szép amúgy, de ez a kopár, kanyargós szakasz full tökéletes. 1700m-ről kúszik az aszfaltkígyó 2000m körülre, makulátlan az út.
Valószínűleg pont azért, mert nem olyan dús növényzetű álomszerű táj, ide kevesebben jönnek csak a látványért. Pedig nagyon jó látványnak is szerintem, hatalmasak a terek, magasságok, távolságok, sokkal másabb feeling mint erdős szakaszon menni.

Linkeld már be GMaps-en ezt a szakaszt :D

Jelentem a középső piroskával én voltam. 1 éves szülinapra gondoltam elviszem Kakucsra egy tréningre és kicsit ismerkedek vele pályán is. Hatalmas élmény volt, rengeteget tanultam. Szerintem megyek még pályára vele.

Igen, az autósok etetik őket, így odaszoktak. A déli oldalon akár 5-6 maceszt is lehet látni az út szélén várják a kaját.

Most értem haza, ezt az egészet még napok kellenek mire feldolgozom. A Transzfogaras egyébként inkább látvány élmény, de annak életre szóló. Szerintem nem igazi, AI az egész 😂 Autós élvezet is persze, de sokan vannak és eléggé szét van az út.
Ami totál eszement autós flash volt, az a Transalpina déli vége, zsír új aszfalt.. Sokan végig sem mennek, mert egy fura kavicsos úttá alalul, majd a Transzfogaras felé van egy út. Na az igazi élményért itt kell tovább menni déli irányban. Akkorát mentem ott felfelé, hogy szerintem éltem top autós élménye marad örökre. Ezzel az autóval, nulla forgalomban, minden kanyar vége a kék ég, hihetetlen volt. Amire a Giuliával képesek voltunk, azt az utolsó cseppig kiautóztuk. Csikorgott, fickándozott, repült, trombitált. A tetőn kiszálltam, hagytam hogy hüljön a Julis (5 pálcika olaj) én meg álltam és néztem a végtelen hegyeket, közben rendesen megkönnyeztem ezt az élményt.

Mi is mentünk ma egy hatalmasat Lacival. Igaz, nem hegyekben, csak a tolnai és baranyai dombság izgalmas útjain, de nem volt kevésbé élvezetes. Sőt... Nagyon jó útvonalat sikerült kitalálni, tökéletes volt az idő és forgalom is alig volt. Csak úgy vágtatott a ménes :) Tankolástól tankolásig, 350 km-re 15,26 liter/100km lett a fogyasztásom, igaz ebben benne volt egy nyugisabb 50 km a kanyarvadászat előtt és után is :)

Medve az út mellet volt ahogy mentél?

S maciztál is egyet?! ;)
:D