Tagok >> DeezL >> 155 2.0 T.S 16V >> Blog
- Típus:155 2.0 T.S 16V
Mindent erről a típusról
Tagok, akik birtokolják a típust - Évjárat:1996
- Színe:fekete
1000km-t mentem már vele, ez a motor sokkal erősebb, 5.ben alapról is sokkal jobban megindul, 220at mentem vele, a másik 200körül elfogyott nagy nehezen hosszú egyenesben elérte a 210et ... a motor 191ezer km-ig Seléniát kapott,ennek köszönhetően nagyon csendes ,nincs a vez.módnak semmilyen karranása,és diesel-féle hangok sem szűrődnek a motorból,így mondja bárki,hogy a Selénia csak hülyeség,olasz motorokhoz a legjobb választás!
egyébként ballansz rendben van,új vezérlés van fent ,ékszíj stb...
a 145 öst azért vettem,mert már tavaly július óta kerestem a baját a 155nek... műszaki után lerohadt,egy csattanást hallottam megállt.. másnap sem indult először majd utána indult,és 2000es rpm felett csendesebb volt,mert csattogott, aztán kiderült,nincs olaj a tengelyeknél...hosszabb ideig nem foglalkoztam vele..majd nekiálltunk tengelyek ki,megjelent az olaj,összelett rakva,új vezérlés stb..aztán beindult csattogott stb,hát elérte a vég, a 2es hengernél vagy a dugattyú vagy a hajtókar megunta az életét...
Most viszont bele került másfél nap legó után a 145 ös motorja
átment műszakin az autó!E kék címkét kapott!!!
műszaki előtt új szelepfedél tömítés,ajtót beállítottuk, kapott új gyertyákat és egy új gyertya trafót is! végre minden stimmel vele!
újabb szelepfedél tömítés kellett +csavarok mert az előző nem sikerült jól.. egy gyertyatrafó csere és 8 új gyertya
AZ autó újra megy:) egy 40es bizti kiment eért leállt az autó...
szelepfedél tömítés csere történt!
most megy az autó műszakira:)
02.04-én elkészült az autó...másfél hónapos szünet után... ékszíj és feszítőinek cseréje volt,mert az előzőből letépett egy darabot...kiderült,hogy bontott STilo generátor van rajta ami 6pk-s az alfáé meg gyárilag 7pk-s.... kapott szervóolajat+fékolajat is.. valamint egy új akksit
Kissé elmaradtam,de már több mint 2 éve megvan az autó,és több mint 52000km-t sikerült ez alatt megtenni vele....
Rájöttem mi volt a rángatás oka,megmostam még 1 hónapja a motort,és befolyt a gyertyákhoz a víz..injekcós tűvel kiszívtam a vizet,kiszedtem a gyertyákat megpucoltam,most egyelőre jónak bizonyul,de azért veszek majd hozzá újakat. valamint cseréltem légszűrőt és benzinszűrőt is az autón,utóbbi amióta nálam van,nem volt cserélve,azelőtt ki tudja mikor cserélték utoljára... lényegében szokásos szervíz dolgok ezek,semmi komolyabb probléma,remélem nem is lesz....
Kilettek cserélve az ablaktörlő gumik,valamint a gépháztetőnél egy teleszkóp így rendesen fent maradt a motorháztető ha kinyitom,múltkor pedig izzócserék is történtek(ennyi a hatalmas nagy alfa elektronika problémám,semmi több)