Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Na, és talira nem rakod fel? :-))))))))

Én nem izélgetlek vele, éppen ezért mondtam, hogy semmi extra nincs benne, meg az én verdám egy alap gép volt! De pont ilyen műszeregység van benne, amit te is keresel! :-)

Egyébként érthető! :-)))

kartárcsak! ma ahogy tettem bele az uj hűtőfolyadékot ránéztem megint a szürke relémre ami akkor kapcsolná be a ventit ha a klíma megy....ugye nekem nem kapocsol..DE: ahogy kivettem a foglalatból, mekkpróbáltam máshogy visszadugni..és sikerült....ne ne hogy több állásban is visszamegy az aljzatba? Lehet hogy 3-4 féleképpen is vissza lehet dugászolni? És mi a búbánatból fogom én tudni hogy mellik a helyes vissza helyezés?????
A képen a legfelső legnagyobb relé az!!!!!

most mit csináljak... Mutass már nyáron olyna időpontot, mikor nincs vmi másik tali...egyébként meg mikor a június 16 ötlete megszületett még nem volt a görényes tali időpontja kiírva...

van hát! szép szürke mint a Tiéd! :)

Láttátok, h a görényes tali egyidőben van a 155 talival?? :((

Szia! na hát már mindent elmondtak a Cartársak mohon...hehehehhehe
enyimé nem winns mert az most 1100 pénz lett volna hanem valamo P-betűs lötty 700 pénzért.....300 milli..ugyhogy belement......az volt írva hogy 10 percig járassam..hát én megvettem féluton majd a parkoloban béöntöttem majd surány haza.......ott szépen leerest..azt a friss cucc bele.....hamar megvolt egyszerű..és ilyenkor melegben főleg nagy ut lesz jul.ban..szoval ne halogasd...mekkhálálja SZVSZ......

Zizzennyetek már le erről a sport témáról. :)) A manaual azt írja, h a sporting vagy mittomén milyen verzókba raktak ilyet... de nem ez a lényeg. Nekem most ilyen van bent, csak fehér számlapos (utólag cserélték), de nekem jobban teccik a gyári. Érthető?? :))

Amit én vettem, az 325ml, wynn's márka és simán belefér, még ha a nívó felett is van a szint. :)) Én használati utasítás szerint használtam, vagyis kb. 20 percig járattam a motort álló helyzetben, néha-néha gázfröccsel gyorsítva a keringést és nekem is sok trutyit kihozott, de nem látványosat, hanem szagosat főleg. A kiengedett lének frankó meszes-vízköves szaga volt. Csakhát ez az én esetemben édes kevés volt.. :))
Szal én azt tom mondani, h ez hatékony, de csak akkor ha nem sziklányi vízkövekkel van dolog. :))

kb 2 deci, amit én láttam, illetve esetleg előzetesen kiszívsz a hűtővízből annyit hogy beférjen ;)

Ja, és kiváncsi vagyok a változásra! Ha neked bejött, csinálok én is egy ilyen projektet.

Engem az érdekel, hogyan töltöd be a tisztító löttyöt, mikor azzal együtt jóval a nivó fölé megy a folyadék szintje a tartályban, és úgy használni meg nem túl frankó. Vagy az a tisztító lötty az kevéske, mondjuk fél liternél kevesebb?

Na gyermekeim! Béöntöttem a hűtőtisztítót..mentem vele vagy 40 km-t...azt kiengedtem a mocskot.....jött a trugyi........aztán a fűtést is bekapcs onnan is a trutyesz....majd csőveet visszaraktam és béöntöttem a desztvizet és a fagyállót .........
na ez is megvan!!!!!!
Szerdán riasztó és relé project!!!!!

Neked van olyanod? :-))))))))))))

a sportkilincs lemaradt!! :)))

Nem rossz ötlet! :-)))))))

2000-ért kiszedem neked a lámpákat:)

Ignis sport? Csak hogy teljes legyen a lista:)))

Velencén szétbontjuk akkor az egészet! :-))))))))
De most komolyan, semmi extra nincs benne, csak annyi, hogy nincs a két óra közzött kijelző! :-)

és eladó? :) Velencén kibonthatnánk... :)

Nekem ilyen van a gépben, de az egyáltalán nem sportos! :-))

Még nem volt ilyenhez szerencsém sajna...

:) akkor felejtsük el a sport jelzőt. Szal olyan műszerfal, amin a két óra közt nincsenek kontroll lámpák, van vkinek? :P

Nekem már nem volt szívem hozzá, köszönöm hogy elmondtad. :))))

Sport műszerfal, sport pedálszett, sport légfrissítő, sport légszűrő, sportkormány, sportmatrica... csak akkor érnek valamit, ha teljes a szett :P

Sport verziós műszerfal nincs vkinek eladó? (amelyikben az RPM és a km/h óra közt nincsenek kontroll lámpák)

Najó, ez igaz, én falusi vok. :)))

Abból indulunk ki, hogy városban melegszik. Pesti dugóban meg próbáld meg meghajtani. :))))

A múltkor raktam ide képet egy reléről, ami ódi jel van nekem. Az a rajtett relétáblán lévő, ami a venti kapcsolásba szól bele, ha jól emléxem. No, olyat nem tud nekem vki hozni Velencére (persze gyárit, bontottat) :))

Saját tapasztalatból, Manual Norbee cartársat cska megerősíteni tom! :)) Nekem is utólag beszerelt immo van, és van vele gond, csak egyszer neki kéne má állni kikötni...

Így tanul az ember... :))

Egyébként nekem is így kezdődőtt. Sajnos sokminden okozhatja. Nem nyit teljesen a termosztátod (nézd meg, h 87C felett felmelegszik-e a termosztát és a radiátor között lévő cső, hideg indítás után). Leszűkült járatok a radiátorban, esetleg a blokkban, HF-ben; ventillátor hőkapcsoló fos; vízpumpa nem keringeti megfelelően a vizet (kopott lapátok, elfordul a lapátkerék a tengelyen); szökik a nyomás a rendszerből (pl. a kiegy tartály sapkája nem jó)...

Én is egy ilyen projektben vok éppen. :))) De már kezd rendbejönni, mostmá lehet, h csak az óra hőm érzékelője a rossz, mert aszerint megáll a hőmérséklet frankón, csak az óra szerint az kb. 100C. A venti meg álló autónál, járó motornál óramű pontossággal kapcsol. :)))

Süsnye, te igazi vízügyi és hűtéstechnikai szakemberré képezted magad :) :P

Csapvíz... :)))) Láttad volna a radiátoromat belülről. :)) Nézzé meg egy boilert, amikor vízkőtelenítik, csakhogy lást mit okoz a nem lágyított víz, főleg ha meleg...

Én ksizedném a radiátort, aztán belenéznék a likakon (bemenő cső, kimenő cső ill. a hőkapcsoló likja), csakhogy meglesd a csővégeket. Nekem vízkő sziklák voltak rajta. Elvittem egy hűtős szakihoz, ő szét szedte és kipucolta. Többen mondták, h inkább vegyek új radiátort, mert ilyen műtét után szokott elkezdeni ereszteni a radiátor, de nincs vele gond... egyelőre... kopp.. kopp... kopp :))

A HF nem megfelelő tömítetsége még abban is meglátszódhat, h emulziós lesz a hűtővized. Ilyen sárgás-fehéres krém rakódik le a kiegy tartályban. De az még a jobbik eset, mikor a vízbe megy az olaj és nem fordítva...

Sztem meg ha félreállsz meleg motorral (vízzel) és a venti nem tudja visszahűteni, akkor pont nem leállítani kell, hanem menni vele egy kicsit (persze nem hajtva) h, a menetszél visszahűccse és eztán leállítani...

Azzal semmi, csak a kontakt-loss öreg vezetékekkel.

Miért, mi a gond a immóval? :)

asszem nem is volt rajta..ha jol tudom....

Mosni meg már most elkezdheted valami tisztítóval.

Ha jót akarsz, immobilizer modult nem köttök rá. :) Aki akarja úgyis elviszi tréleren.

LOOOL jól átvettük:-))))) Holnap én is deszt+fagyállüzok de ekőtte kimosatom a rendszart:-)))

Na: ma megműtöttük a kipuff törést, meg eköl a leömlőnél meg egyéb helyen átnéztük a rendszart......v olt mit huzni........már csavart:-))))))
Szerdán meg futok egy kört a szörke relével ami a klímát cseszegeti mert kivágj a a kompresszort biztijét......aztán meg a riasztó egységét is bészereljük mert azis hátravan..aztán ha mindez megvan akkor remélem nyugi és a Velencei utig már nem lesz bibi.......csak vigyorY:-))))))hehehehehehehehehehehehehe

Úgy-úgy... visszaszerelni még szivásabb...

Szívócsonk - szívás leszerelni? :D:D:D Üdv a klub-ban:)

Ezt jó hallani. Épp pénteken vettük át a desztilált víz kontra csapvíz tárgykört. :)

Micsnáltál Tee... :)))

Üdv minden kedves cartársnak!!!
Jelentem meggyógyult Alf, és még a Mikrohullámú internet toronyt is 2 hét után megjavították (Villám:PP)!!!!!
Megúsztam az vas javítását egy HF paksi cserével és a hűtőrendszer átmosásával!!!!
Valaki sokáig csapvízzel hajtotta és le volt vízkövesedve + a fűtés körében nem volt egy deka se és mivel néha hideg volt még májusban az éjszaka. Ezért párszor bekapcsoltuk, aminek az let az eredménye, hogy a motroból fogyott a víz. Nappal meg zargassad kevesebb vízzel és így lett a rotty!!

BTW joestét :)

Hétvégén kipingáltam a motorterem, má értem mitől szívócsonk a szívócsonk...

Vagy ebay :)

A vaterán láttam ilyet...