Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

( ...és ezen a borús májusi estén norbee egy meghatott mosoly mellett egy kövér könycseppet törölt ki szeméből.... repesett a szíve, hogy sikerült mégvalakit bevonnia a manualofilek körébe :DDD )

Hajrá! :D De sztem inkább reggel, hátha rosszul fogsz aludni! :PP :)

hm, ilyenkor mindig rámjön az autóhipohonder...
Meg kéne méretnem a kompressziómat :)

Csiszolás is lesz, de az külön téma, meg azt a tieden is meg kéne csinálni, nem?

A szelepeket ki kell venni. Akkor már érdemes becsiszolni is.

Mond meg a minimál értéket.

Ja, remélem nem vesznek le túl sokat. De ahol csinálják majd, csak tudják mennyit szabad levenni belőle.. Vagy mondjam meg nekik én a manualban írt minimál értéket?

4e csak a síkolás, nyomáspróbával együtt 8e. Szelepek? Mire gondolsz? Csiszolás?

Az jó. És a szelepek? Meg is nyomatják?

Meg figyelj arra, hogy mennyit vesznek le a felületből, mert változik a kompresszió, vagy vastagabb tömítés kéne.

4000HUF modtak nekem...

Mennyiért síkolnak ottan?

Alapjárat azér nem az igazi, az már hallatszott egy ideje. Ha kell a HF, akkor csütörtkön kiderül, mert a síkolás elvileg még mindig óccóban jön ki. De ha esetleg kiderül, h vmi nagyobb gáz van, akkor úgyis megkereslek ezügyben. :)

És ettől jobban megy, mintha direktszűrő lenne benne? :-)

Igen.

Már megint csak a biznic! :-D

Aha, értem! Plussz az a másik cső, ugye? :-)

Bakker, hát mit csinálsz te azzal a szerencsétlen géppel? :-)))

3 és fél???? Ott akkor már nagyon vége van valaminek. Viszont így már nagyon szarul kéne mennie, főleg alapjáraton. Múltkor még egész jól ment.

Mit akarsz síkolni? Vidd el amit ajánlottam, azt nem kell.

Nem, a képen látható rezonátor dob maradt ki,



és csak a légszűrőház került vissza.

Mértünk kompressziót. 10-10-6,5-3,5 ... :( Remélem csak azért mert a 3-4 hengerek közt égett át a hf tömítés! Ha igen, akkor nyertem egy síkolást is. :) Drága hónap lesz ez, drága...

Szóval akkor te most teletömted szegény 155-öt mindenféle rezonátor "izékkel"? :-))))

Jah, vagy úgy...
Kár hogy 8v-ben nincs ilyen rezonálódoboz, amit ki lehet szedni ;)

Még Ronnie írta anno, a "direktszűrők" topicba. Ő fékpadon lemérette több variációban, és ezzel a megoldással adta le a 155 a legjobb teljesítményt. (A képeket is Ő rakta fel.)

Nekem a légszűrőház helyén volt betéve a direktszűrőm.
Vissza tettem a légszűrőházat,



viszont a rezonátor dobot nem kötöttem vissza, hanem egy a 146-hoz kapható csővet



raktam be helyette.

Gyári állapot:


Az új megoldás:


A légszűrőházba, pedig szűrőbetét kerül.

Hát nagy lámerek vagytok mindketten, ha egy kerékcsere ekkora zűr.
Már bocs. :)
Csavarhossz rendben?

"alátét szerű konuszos szirszar "
netán mozgókúpos? :)

Azzal sztem nem kellene problémának lennie, nekem is volt fenn 4x98 mozgókúpos csavarral...

elnyírt menet a bal első kerákagyban, ezáltal fellazult csavarok ellenőrizve?

Mivel jött? :)))

Na én lépek, mert jön valami gáz szerelő vagy mi ellenőrizni.

2.

de a Dzsoni nak van valami extra űrcsavar is:)

Adott két db 155
egynyóc és ketőpntnúla
Adott és egy garnitúra Alessio
Egyikről átrakom a másikra és az egyik kerék nyekereg.

Leszedtem felraktam újra és nem nyekergett tovább. aztán most megin.

De úgy is el kell vinnie Johnson-nak kerékészhez, mert gumi csere stb.
Csak nem szeretném ha valami nemkívánt mellék hatás jelnetkezne addig.

De ennek ellenére nem értem...

Melyikre hasonlít?

Hát most megfogtál...

nekem olyannal aban fent az alu és a lemez is hogy egy db. vas aztán kész

Most láttam elősször olyat amin van egy kúp szerű alátét, és ezzel volt fenn a TM

tehát???

Te adtad el, Neked kéne tudni miért nem stimmol... :)))))) Teeeeeee, biznicmen :)))))))

pök=pöck

Alátétszerű szirszar? Az véletlenül nem lemezfelnicsavar...?

És a pökök hogy nem stimmolnak???

Olyan csavar van benne amin külön alátét szerű konuszos szirszar van. Ezzel volt felrakva anno a TM felni neki.

Csavar csere jobbról-balra, előről hátra? Közben próbakör?

Ha gyári értéken belül van az ET, és a felni átmérője, akkor kell az a gyűrű oda, bármennyire is csapágyvédő vagy.

Az enyémen ez a kerék volt fent, alu tehermentesítők benne, és nálam semmi hangja nem volt.

Átraktuk és most van, csak a csavar lett más.

Oké, véletlenszerű listát fogok generálni, hogy megdolgoztassalak. :)))

15K, 10K + szájhúzás ha viszed a festéket.

Azt én se tudom, de volt már abban a masinában V6 féltengely is, nem? Tehermentesítő gyűrűk rendben vannak?

:P

Mostmár eléglegyen:)

Ezzel dolgozok nap mint nap úgyhogy ha kell csak szólj:)))

8k-15k

Kösz a bátorítást. Egy sárvédő fényezésének mi a reális ára? Van valakinek tapasztalata?

Az enyém nem látott még nyomtáv szélesítőt:) Nálam.

Johnson cartás autóján volt fent a lemezfelni nyomtávszélesítővel, és azt vettük le az aluhoz.

Ne beszélj összevissza hogy kanna di fucsile, ma csak a RAL kódot értjük. Szólj SD-nek, ő megmondja. :)))

én nem tudom h széles-e vagy sem!

Sorry, azt akartam mondani. Tiéd nem széles futóműves véletlenül? Mer' ha SD autóján volt, és azon volt nyomtávszélesítő, a tiédre meg anélkül került fel...

Zero?