Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

itt nem jön senki,rendőrrel még nem találkztam mióta itt lakom(3 hónapja):-)

Nincs mit. Ha jönnek a rendőrök, akkor Tsiga nevére állíttasd ki a csekket. :)))))

OK.Köszi.Reggel megvizsgálom.

Figyelj. Indítsd be a kocsit, melegítsd egy helyben :))) cirka 10 percig, és időnként nézd meg, hogy a cső, ami jön el a hűtőtől mennyire melegszik ahhoz képest ami megy be a hűtőbe. Ha közel egyformán melegszik, akkor átereszt a termosztátod. Ha nem, vagy csak később melegszik, akkor sanszos a jeladó.

de akkor helyes a feltevésem hogy valszínű jó a termosztátom ugye?Nyugtass meg!Azé eltakarom a hűtőt holnap.

Szörpöket, mi? :))) És még azt mondják, hogy a fél év elvonó kevés.... :))))

ÁÁÁÁÁ nem iszom én már szeszt! Csak szörpöket!DDDDDD

És? Azóta? Bezárt a kocsma, vagy mi? :)))

Volt egy idő /1994-1996/ mikor 10 sörrel vagy 8 felessel jobban ment a vezetés, mint jozanul.P

Az, egyértelműen. :) De mosmá kiváncsi lettem. :)

Megesik:-)))))

Egyeccse, lehet az a gond? :)))

Trabantos módszer. :)))

HSFAT

Én is teszteltem, 26 fokos fűtéssel kimentem Budáról Budaörsre meg vissza, cövek módon állt a mutató 70 és 90 között félúton, tehát olyan 81-83 fok környékén, olaj 60 fok, mindez cirka 6-10 km után.
Ez volt egyébként hűtőkitakarás nélkül is. Később a ráadtam a HI-t, akkor kicsit lejjebb ment.

A hűtőrácsnak jelenleg a menetriány szerinti bal oldala és a pajzs van kikartonozva. Lehet hogy ez kevés, illetve inkább a lenti, lökős alatti likat kellene kitakarni, mert ott ugye szintén keményen gyön a menetszél.

Hány felest ittál, hogy ennyire sokszor sodrócc???DDDDD

Akkor én vok balfék, mert ma este is, többször megsodródtam nagyobb gázzal kanyarban.

Minden nyereményjátéknál egyértelmű, hogy a családtagok és dolgozók kizárva Te félresikerült taktikai atomcsapás, Teee... :)))))

155nél hol van a mennyezetvilágítás érzékelő az ajtókban? nem kapcsol fel ajtónyitásnál és a hibajelző világít a fűtéskapcsoló alatt

Fantasztikus képminőség társul a "700 lohoz"........

:))))) Na azt én is megnézném! Sőt fel is vesszük videora

Michelin Alpin A3 különleges méret 185/60 R15, de utánajártam, kicsi a gyáritól való különbsége így tökéletesen megfelel. Mondanom sem kell, kiváló gumi, csendes, nagyon jól tapad, még jégen is!!

ÁMEN Atyám! :))))))

Akkor Te szerencsés vagy :)

sztem hagyd rá! :) Aztán majd olvassuk január 5-én, hogy gyűrűtöréssel pihenőre lett fogva szegény 155ös! Mindenki tegye, ahogy a legjobbnak látja! ;)

Vindóz? Még csak az kéne! Ki a fenének kell a mecseki szerpentineken? Nyomnád a féket, erre kiírja, hogy " end of trial version".
SD! Te nagyon sok bejglit ehettél, hogy mindenhova gépet képzelsz. Mi van a köldököd helyén? USB port? :P

Nem volt kikötés hogy nem lehet az asszonyom úgyhogy jöhet az Asti:)

Szerintem inkább adok Neked egy üveg Asti-t :)), ha kiállsz a Déli kerengőjébe, és leszólítasz egy nőt sikeresen azzal a dumával, hogy "Szia, én egy dezixoribonukleinsav vagyok, de Te szólíts csak D-nek..." :)))))

Merész egy manus vagy te, én inkább maradok a régi módszernél! ;-))))

Na akkor én is kifejlesztek valami űr technológiát hogy meglegyen a triumvirátus:)))

Modjuk: egy windows 98-al futó 486-os laptop a csomagtartóban, egy soros porton csatlakozó hőmérvel és az nyitja zárja a termosztátot:)))

tudod nincs fűtés restart:D:D:D

Tudod ki vacakol a kartonnal? Hungarocell, az az igazi! ;-)))

Akkor mondd nekik, hogy igyekezzenek! :-)))

azt meg hogy minek melegítsem úgy éértettem nem fűznek érzelmi szálak hozzá, csak mennyen, azért vigyázok rá stb. de minek melegítsem, nincs neki lelke:)

már melyiket? az hogy nem megy hidegen? az tapasztalat, hiába böködöm a tiptronicot, nem vált el csak pörgeti a motor, és nem húz, így inkább nem nyomom csak szépen guruljon

Ezt ki mondta neked? ;)

Én biztos elégedett lennék, ha lenne...de nicsen..utoljára a V6 ra tettem, 2002 ben......jó volt:-))))))

Rám teccett gondolni?DDDDD

hümm... neked a bordázottat javallom:P

Miután SD cartárs ilyen jól elbeszélgetett magában :))) , még egy téli téma. Téliumi az autón. Ki mennyire elégedett, és milyen méretet használ? (Mégeccer a vicces kedvű kollégák kedvéért: autós téligumi téma)

addig had éljen abban a tudatban a mögöttem lévő hogy nincs kraft:)

az egésszen más ahogy az alfának visszadobja az ember egy kis gázfröccsel, ahogy ugrik mint egy ragadozó:) de én általában kvárom míg feléled magától visszaáltás nélkül:)

amíg megy úgy is megy atán meg úgy is széteseik:) ez nem olyan technika:) nyilván lehet rajta hosszabítani valamit kiméletes üzemmel, eleinte élveztem hogy padlógázra visszavált, de aztán egyszerbelenéztem a tükörbe és nagyon égő:D imkább nem padlózom ha nem muszály:)

van egy PDTDI céges izé azzal sosem melegítek az elektronika visszavesz addig a teljesítményből amíg nem meleg, de sosem nyomom csak épp hogy guruljon, egy pár utcát aztán hamar beáll 90fokra... az máskérdés hogy a mai autók 90os mutatójához a víznek semmi köze álltalában... csak dísznek van...
de egy PDTDT... melegíteni...??? minek az nem versenyautó, simán leveszi a turbónyomást szerintem amíg nem meleg, hiába minden taposás csak forg a motor, és semmi nyomaték:)

Anyway, ez a patronos megoldás jóóóóó, csak a csillaggarázsba nincs elég hosszabbítóm. :)

De tovább megyek, pályán eleinte én 110-120nál nem küldöm jobban, aztán mikor már megyek vagy 30km-t utánna mehet 130-140 és 20p elteltével 150 stb...

nyáron tapasztaltam folyamatos száguldozás után, kb 110C olaj és úgy 90-re olyan csendes volt az autó hogy a kibebaxott dúlva, és úgy harapott gázadásra hogy csak néztem:))) és kicsit más érzés 90C fokos olajjal meglódulni mint 60Cossal küzdeni... szóval baromira nem mindegy pedig jelentéktelennek látszik mert üzemi hőmérsékeltű a motor, de sokkal simábban forog ha kicsit mglágyul az olaj:)

A dízel alapvetően más tészta.

Valamit tisztázzunk: téli előmelegítés=3-5 perc vagy amíg vissza nem tér az alapjárat.

Jógondolós

Nekem meg van egy kis fűtőpatron a hűtőrendszerben. Rádugom a hosszabbítót és 10 perc múlva meleg a vize. MInt ahogy egy csomó skandináv piaci autóban. Igaz, a totalcaros csajnak én sem hiszek, de amióta egvágtak minket 200 Frankra( 34000 Ft) csak azért, mert egyhelyben állva pöfögtrünk, azóta én max 1 percet "melegítem az autót".
A szomszédunknak van egy Off PDTDI-je. Még nyáron is kb. 15 percet melegíti...
A totalcar cikk vége az igaz: mindenki úgy csinálja, ahogy akarja.

még mindíg tartom azt az elképzelésem hogy a motor működését fentartó erőhatások kevésbé károsítják az első pár percben az egyenletlenül átmelegedett alkatrészeket mint ha ugyígy rögtön teljesítményt akarunk kihozni belőle.

Mert induljunk ki abból hogy hol keletkezik a hő? Az égéstérben, és onnan merre terjed tovább, a hüvely, víz hengerfej stb, tehát egy dermedt oljaban forgó főtengely, és dermedt olajat magára sprickoló HF küzködik azzal hogy valahogy működjön... aztán elkezd melegedni, de még mindíg azok a részek melegebbek amik közelebb vannak a tűzhöz és hidegebbek amik távol. Ez kb félperc, ekkor elkezd átmelegedni a rendszer, váltó még mindíg jég hideg, folytószelep LMM stb ne is beszéljünk az összes olyan alkatrészről ami normálisan a motorból kibocsájtott hő mellett szokik működni:)

Vagy nemjól gondolom?

Másrészt meg a józan paraszti logika... :)