Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Szerintem nem olyan rossz.

Nálunk is volt tegnap viharos szél.
Más. Azt tudom hogy 195526 darab 155-öst gyártottak le. De mennyi lehet még forgalomban?

Az tényleg ötletes lenne neki, főleg most! ;-))))))))

Az a csó qrwa nagy szívás. Pontosabban 2db cső is van ott. Az olajszűrőnél van egy konzol és abba mennek bele. Szóval az a cső még az L+Kban is 17k/dbja:( Nincs belőlle utángyártott, mínt a hátsó sárvédőből sem:(
Amúgy nekem is szivárognak:(((
De épp a fentiek miatt nem rendeltem még+

Azért vártam Rád ennyit?:)))
Amúgy mák volt, mert 5' el elöted értem ámm énis haza.
Ha esetleg valamikor nicket akarsz változtattni. Pl, mert megúntad az "Egyszem faszom megáll" filmet, akkor javasolnék egy másik nicknek valót.
A Szállító...:)))

Hát ha lehet, akkor Reinz.

Hétvégén kézifékkötélcsere közben kiderült, hogy be van állva a bal hátsó fék, kilukadt a porvédőgumija a munkahengernek. Még jó, hogy volt kéznél hozzá minden, de az utángyártott porvédőkről megvan a véleményem, 1 mm eltérés az átmérőben az eredetihez képest, és már nem lehet a helyére rakni. Még jó, hogy volt egy eredeti alighasznált.

Viszont emelőn állva kiderült, hogy a szilentjeim teljesen rendbe vannak, de elől olybá tűnik, hogy a cső, ami jobb elől megy az olajhűtőből a blokk felé, valahol szivárog. Úgyhogy most ilyet keresek, majd rakok fel képet róla, hogy egyértelműbb legyen.

Megerősítem. Közben mellettem a fordescort 150-el el. Már kezdtem azt hinni, nekem ilyen instabil a futóművem.

estét urak....
bakker, akkor a szél van a M1en, hogy 110-el kellett jönnöm, hogy ne toljon ki a sávból... :|

biztos vagy benne hogy nem ereszt csöveknél? nekem 2 hónap volt mire rájöttem hol folyik...! alul a hűtőnél van egy cső ... ott szokott csepegni! ha meg seholsem az mér nagyobb baj....

Nálunk is! :-(
Egész nap megállás nélkül fúj, mint az állat! :-(

Nálatok is rohdtnagy a szél??? Itt minnyá elviszi az ablakott....

Na azt én is leszedném róla! :-)

anno mondták, h én is kerüljem el és glaser vagy reinz legyen, de sajna nem kaptam mást... :(

Ajusa-t nem ajánlom. Nekem májusban lett cserélve, de már megen ereszt...

A végigcsík kicsit ladás de amúgy pöpec:)

A mai napi 155! :-)
Nagyon cíííp a színe! ;-))

Értem! :-)
És akkor hol vannak a képek??? :-)))

Sziasztok! 155-ös alfához keresek ball oldali tükröt. Ha a ház törött az is jó csak a szerkezete legyen használható!

Most készítettem képet róla, sajnos nem nálam van az autó hanem Robi cartársnál, ugyanis ott lesz a műtét... este felpakolok pár képet!

Az Integrák nagyon tudnak menni! Erről láttam is egy műsort!

Hát mit? :-DD

Próbáld meg bepasztázni a szelepfedelet:) Hátha:)

Rondának ronda, de négyesben olyat indul az autó, mint én kettesben.

Hát különben mitől lenne H(R)onda (az R betű a TYPE R tehát a ronda honda:D)

Elvileg a felesleges pasztát le szokták törölni. ;)
Különben a 16V-s gumitömítése alá nem feltétlen muszáj tenni.

Ja, pasztával. A haveronak van egy off integrája. Régebben a nitrosystemes demoautó volt. Minden kikönnyítve a motorban. Über USA hajtókarok meg minden. A hengerenkénti nitro nélkül sztem nyaldossa a 300 lovat. Pasztával van feltéve a magnézium szelepfedél és iszonyú ronda. Kibuggyanva-kifolyva....:(

Általában a Glaser jobb minőség. Annál is jobb lenne a Reinz. De tulajdonképpen mindegy, ha pasztával rakod össze.

egy kis odafigyelés és a legtöbb kemény ügy elkerülhető:) (viszmajort leszámítva) nekem mikor még "új" volt Piroska minden elindulás előtt olaj víz ellenörzés. Jó ez már elmekór... de még nem ismertem, biztosra akartam menni:)
Szüleimkégliénél lehet azt hitték a lakók az alafa csak úgy indúl ha előbb buzerálják a motorját:D De lexarom a lényeg hogy én nyugodt legyek afelől hogy renben minden, de mostmár azért kiismertem kicsit:)

nekem meg olyan hydrotőkék vannak benne... olyat vásárolok én is...

Én az előbbit vettem.

AJUS vagy GLASER a jobb? 300Ft különbség van közte....

Attól még simán lehet.

Az enyémből nem szökik a víz. Le van engedve...:P

nem drága. az unix oldalán nézd meg. max 3000 pénz.

nekem a vezérlés 30K km-el ezelőtt lett cserélve, sztem nekem nem vizpumpa, vagy attól még lehet...?

Épp nekem is szökik, nem is szégyenlősen. Nekem a vízpumpa a ludas. Csütörtökön csere.

hát annak nagyon nem örülnék... :(

hátti nem oxigént szivtatok az biztosss:D

hátt nekem is csipeget valamennyit... ha az egyéb dolgok rendben... de jobb a végére járni, nehogy megfeküdjön a paripa...

akkóóó jövőhéten tömítéscsere... wazze...
mi péz az? már mint a szelepfedél tömítés, ottan folyik ki a zolaj

És a zoxigén ugye nagyon fontos! :-DDD

harmincezerbű! De az ellen nem véd!

háromszázerbű?

pfff kb. 500-600km.... ré kell vagy 0.5litert önteni

ehem...

vágom a borsót :D

Nopara, csak nem :) 16V-seken még nem szokás hogy elszálljon a hf tömítés...

az jóval 200e km fölött esedékes, annak aki szijjel hajtja:)

És amúgy mennyit eszik meg? mert ha mittom 100km alatt elfogy akkor gáz...

Olaj rendben? Víz állaga? Lehet hogy csőnél jön csak elpárolog:)

Az jó, mert vízbül vonyja ki a zoxigént...

blokkrepedés.....:D
blokkrepedés.....:D

Asszem az még a jele, hogy a motorolaj átszivárog a hűtővízbe, ha úgy reped meg. A nívópálca meg teljesen normális, csak olajos.
Faterom volt egyszer besózva a blokkrepedéssel: összeraktam egy off mondeo 2.0-s motort mert hengerfejes volt. A műtét után teljesen jó volt a kompresszió meg minden. Egyhelybe járattuk kb. 45 percet. A kocsiba meg csak nem kezdett el meleg lenni: semmi fűtés sem volt. A kipufogón meg lassan csepegett a víz. Erre apu bepánikolt és szétszedette velem a motort, mert biztos elrontottam valamit. Szétszed-új tömítés-összerak. Továbbra is ugyan az a jelenség. Neten utánaolvastan, hogy a 2.0-s mondeoknak a gyári vízpumpája gagyi, mert megforog a tengelyen a veltilátor. Az utángyártotton nem. Kicseréltük a vízpumpát( nekezebb volt, mint a HF le-fel móka) és lett fűtés. A víz a kipufogóban meg kondenzvíz volt.

Akkor az azt jelentené, hogy vizet termel a géped! :-DDDD