Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Zender.

Az első nagyon retek megnevedd!!!:)

Nem feltétlenül.

Végül is majdnem fekete lesz, ha lesz.

Tehát akkor a 156 eg yhivalkodó hotoló? :D:D:D

Bandi majd hívunk ha esik:D

Turbónyomásmérő helye?????

Viszont nem néz ki gagyi cicaautó tuningnak:) Akár gyári is lehetne olyan szép:)

Ez mi? :-)

A képen még nincs hegesztve de én ode minimum raknék még mindkét oldalra, háromszög alakú erőssítést, legalább félmagasságig.

Okk hogy adhézio d emi történik a szerkezettel roncsolódik a hő hatására nem? könnyebben rozsdál stb. ?

Hello,
A fekete szarul látszik, de nekem így is az jön be jobban. Épp elég sportos, de nem olyan hivalkodós hótoló, mint a szürkén lévő. Jobban megy a 156-hoz.

szemtelen... megjegyezném hogy ez bőrözve lesz!

50 euroval az a drágább. :(

Második ez egyértelmű:)

mekkora eggggy.D

Hamutartónak? :)))

Ma alkottam....

Ne is mond, így is k**va alacsony az alja.

Sztem az első, de csak fekvőrendőrmentes környékre :D

Az nem titok.

Az ott nem hajtva van, hanem szögben vágva és hegesztve. A hegesztés meg kohézió, nem adhézió.

Nekem a második jobban tetszik! :-)

Hát az ajánlatról, ami nyáron várható! ;-)))
De ez így már nem is titok! :-( :-)))

Szerintek melyik jobb (első toldatról beszélünk)?

Hát hogy egy nő nyáron gyereket szűlen neked:) Ha ezt megtudja jogászné:D

Te mindíg azt akarod elérni hogy hátráljon az ellenfél:) az neked a győzelem:) jogászvér...

Már nem kezdem el még1x magyarázni:)

De ahol hajtva van ott kb annyit tart mintha egy lemezt rakna oda és ráadásu ott lesz a leginkább igénybevéve, ezt ngyon meg kell erőssíteni.

Milyen titok?

Hát a titokról! :-))))

Miről van szó?

Mi vékony? Láttad te aztat jól?

Sztem úgysem fogja! De próba szerencse! :-)))

Szedjük ki belőle!:) Arra kell játaszani hogy vagyánykodhat vele és akkor elmondja:)))

De hiába edzett acél, vékon. :)

De nem is akratam ekkora port kavarni csak annyit mondtam hogy kevésnek látom azt a cuccot oda jelenlegi formájában, ha rávarr 2kg varratot akkor lehet jó lesz:)

De akkor most már csak félig-meddig titok, mert elárultad, hogy van egy titkod! :-)))))))

Faxfej. Közel állok ahhoz, hogy elfogadjak egy ajánlatot, ami esetleg nyáron várható. De ez titok. :)

Ő legalább nem haragszik rád! ;-)))

Ki is kapcsoltam a telefont: mert a buzi katasztrófavédelem mindig engem talál meg az okos pm. helyett. Akire egyébként is haragszom, és haragomban a vadászmesterrel iszogatom. :))

Ezt jobb helyeken középiskolás anyagban gépeszet tantárgyból tanítják. Nem csupán elméletben, hanem gyakorlatban is. Szerintem az első kereszttartóban inkább egyszerű húzóerők ébrednek, mint hajlító nyomatékok.

Az anyagismeret meg az egyes anyagokat ismerteti: ergó egy hengerelt lemez nem ugyanaz összetételét tekintve sem mint egy edzett zártszelvény. A hegesztésnek is vannak különböző vállfajai: ez megint egy külön szakma.

Szólj, ha majd ki bírod számolni. :)))

Azt hiszem inkább a V6-osításon kéne ábrándozni. :))

Már nálunk is eléggé beborult! :-((

Miért érzem úgy hogy nem a tárgyhoz illő csupán jól hangzó kifejezésekkel, dobálózol? :) Tisztára olyan vagy mint mikor én hibát keresek:D

Elég retek idő kezd lenni, végén ferlénnek lesz igaza... :):(

Amúgy tudod ghgy miről beszélsz?:)

Vonalzó:) Tudod:)egyik irányban hajlik a másikba nem nemhajlik:)

A tartó tengelyétől minnél távolabb van akár kevesebb anyag is mégis erőssebb. Ezért nem csövekből építik a hidat sem:)

Nem gépészet Mechanikának híjják nálunk és azon belül jelenleg szilárdságtannak:)

Amúgy pont ilyeneket számoltunk hogy pl két í (itt noncs olyan római 1-es) szóval I tartó összeszegecselve mekkora eré hatására megy tönkre stb:D Csak nem bírom még kiszámolni:)

Valamint megemlíteném hogy az acél heggeszté okán elveszíti a rugalamsságát, és gyengül vagy nem? :)

De amúgy egy jó statikus ki tudná számolni mi a teherbírása, annak a tartónak, és mivel lehet helyettesíteni olyan változtatásokkal:) A nagy baj és ami miatt sokkal több anyag kell bele az pontosan a "csukló pontok" (nem csikló) mert ott rohadt nagy hajlító nyomaték keletkezik, ha megtörjük a tartó vonalát.

Illetve mi a különbség a statikus és a dinamikus erőhatások között? :)))

Hiába is skicceltetsz fel vele egy alap vas-szén állapotábrát, amíg gugli van a közelében... :)))))

Továbbmegyek: szerinted mi különbség van egy zártszelvény merevsége és egy lemezből sajtolt zártszelvény szerű izé merevsége között?

Ugyan is pont ez a rohadt nagy tudomány hogy tudja azt a teherbírást és ott legyen kikönnyítve az anyag ahol a legkevesebb erőbehatás éri.

Ezért lenne kapásból pár ötletem hogy milyen bizbaxt hegesz oda, de lenne vagy 50kg... azzal meg nem tudom inkábbártanánk-e:D?

Minden szinten! :-DD

Kedves mester, milyen szinten tanultad a gépészet tantárgyat, az anyagismeretet, meg hasonlókat?

De bazzeg egy 200Le-ős autóból kivágni az egyik elemét, ami ráadásul tartó elem, és varratokkal helyettesíteni, valami kókány megoldással:D

De hát nem hiába totálkáros autókat nem javítanak mert nem lehet mindenhol szétvágni egy autót, hogy az ugyan úgy tartson is:)

Na jó ennél a tied már ránézésre is jobb de valami errőssítés ki kéne oda találni:)

De az abaj ha elég erősset akarnál akkor meg roghadt nehéz lenne:D