Sziasztok!
Árult valaki innen az amore-ről egy piros 155 V6-ot az ősszel, ki volt az? Megvan még neki vajon?
Köszi!
sprint832009-12-27 12:28:49 // 89869
alfarin(MAXIMUS SAPKAÁRUS)2009-12-27 08:21:37 // 89868
Megint csak csendben jegyezném meg,ezt persze nem piszkálódásképp,csak inkább büszkén,mint alfa tulaj,tegnap beindítottam 1 hónap állás után,hóban esőben,a 164-est,minden erőlködés nélkül azonnal indult.Ez persze állt eddig az 55-re is,csak az még nem állt 1 hónapot,mert mindig megyek vele.
gab552009-12-27 00:23:07 // 89867
'stét az Uraknak!
Mindenekelőtt : Bódog Karit!- most, hogy már megy a netem.
Valami hasonlót művelt az enyém is, igaz, az 16V.
A teljes szívócső ki lett tisztítva (LMM, fojtószelepház, stb.). Utána magas alapjárat, magasabb fogyasztás, 2000 körül rohadt erős rántás terhelésváltáskor. Kiderült, hogy a kartergáz-visszavezetés rosszalkodott. Alapjáraton a fojtószelep után, fordulaton viszont a fojtószelep előtt vezetik be a kartergázt a szívócsőbe. Az alapjárati kgáz csövön a fojtószelepházban van egy rugóterhelésű golyó, ami a pucc után nem illeszkedett rendesen, és ez okozta néhány hajszálam kihullását -némi áttétellel :)
(talán ez az Y cső működött megkerülő levegőcsőként, és az alapjárati motor meg teljesen lezárt már)
Elvileg ha ez a visszacsapószelep kitámaszt, az a motor fulladását kellett volna okoznia, nem pedig fordulat emelkedést, mert a kgáz azé nem színtiszta zokszigén.
De hát az olasz alumínium és műanyag is képes rozsdásodni. :)
Mindenekelőtt : Bódog Karit!- most, hogy már megy a netem.
Valami hasonlót művelt az enyém is, igaz, az 16V.
A teljes szívócső ki lett tisztítva (LMM, fojtószelepház, stb.). Utána magas alapjárat, magasabb fogyasztás, 2000 körül rohadt erős rántás terhelésváltáskor. Kiderült, hogy a kartergáz-visszavezetés rosszalkodott. Alapjáraton a fojtószelep után, fordulaton viszont a fojtószelep előtt vezetik be a kartergázt a szívócsőbe. Az alapjárati kgáz csövön a fojtószelepházban van egy rugóterhelésű golyó, ami a pucc után nem illeszkedett rendesen, és ez okozta néhány hajszálam kihullását -némi áttétellel :)
(talán ez az Y cső működött megkerülő levegőcsőként, és az alapjárati motor meg teljesen lezárt már)
Elvileg ha ez a visszacsapószelep kitámaszt, az a motor fulladását kellett volna okoznia, nem pedig fordulat emelkedést, mert a kgáz azé nem színtiszta zokszigén.
De hát az olasz alumínium és műanyag is képes rozsdásodni. :)
Krisz1552009-12-26 22:23:19 // 89866
172...:D de szép hangja lesz és elnyűhetetlen. és annyi nyomaték lesz benne h eltolja a kárpát-medencét ázsiába. már 2000-es fordulaton. és benzinkúttól benzinkútig haladsz:) de megvan az amerikai autózásnak is a maga előnye és szépsége:)
SD2009-12-26 19:58:02 // 89865
A bora azért jó mert egyik pillanatról a másikra felrobban pl: a váltó:D de nem lehet tudni miért, talán az állatias 1.4?:D
Szó se róla Piroska nem azért áll a garázsban mert nem tudna kint menni nap mint nap, pöc röffre indul, mert rendben van mindene, és megy mint svájci-óra, csak épp nem így akarom elhasználni, nekem többet ér egyben mint egy széthulló napi talicskának.
De az nem azt jelenti hogy nem tudná. De Pesti viszonyok közt, napi 50km dugózásra, pirosban állós, vagy araszolós, takonyban szuttyogós, hidegen gyorsítós... erre nem feltétlenül egy 140Le ikergyertyás, 10L-et fogyasztó, 3000-alatt papós autó az ideális, illetve megteszi de mégsem ez a neki való.
Pályára, vagy városon kívülre, vagy ha nincs ilyen buzi hideg este üres úton repesztésre ideális:)))
Szóval ide konformizálódni szürkének lenni sok, versenyautónak kevés, de mégis tudja mindkettőt kicsit:)
Szó se róla Piroska nem azért áll a garázsban mert nem tudna kint menni nap mint nap, pöc röffre indul, mert rendben van mindene, és megy mint svájci-óra, csak épp nem így akarom elhasználni, nekem többet ér egyben mint egy széthulló napi talicskának.
De az nem azt jelenti hogy nem tudná. De Pesti viszonyok közt, napi 50km dugózásra, pirosban állós, vagy araszolós, takonyban szuttyogós, hidegen gyorsítós... erre nem feltétlenül egy 140Le ikergyertyás, 10L-et fogyasztó, 3000-alatt papós autó az ideális, illetve megteszi de mégsem ez a neki való.
Pályára, vagy városon kívülre, vagy ha nincs ilyen buzi hideg este üres úton repesztésre ideális:)))
Szóval ide konformizálódni szürkének lenni sok, versenyautónak kevés, de mégis tudja mindkettőt kicsit:)
Baxy2009-12-26 19:53:05 // 89864
Valami olyasmi lehet,nem tudom pontosan hogyan műkszik.Sajna csak 8 napot töltöttem a géppel.Majd lesz időm ezt is kiismerni,mint a kis 145-öst :)
Longman2009-12-26 19:49:07 // 89863
a tádék potméteres gázpedálosak, nincs bowden?? :O
Baxy2009-12-26 19:42:40 // 89862
94-ben már biztos volt,mert az enyémben is az van (sajnos) :)
alfarin(MAXIMUS SAPKAÁRUS)2009-12-26 18:50:41 // 89861
Hm,csendben megjegyzem erősen gondolkozom,hogy 164-re cserélem,tized ennyi gond nincs vele,így kettő lenne.
Longman2009-12-26 18:26:46 // 89860
Akkor a Bora? :) tényleg első gazdás..! még lehet én is rámozdulok! :)
Mondjuk 156ból a faceliftes sem jön be? 166 ból meg olyat kell venni aminek fel van újítva a futóműve.
Mondjuk 156ból a faceliftes sem jön be? 166 ból meg olyat kell venni aminek fel van újítva a futóműve.
alfarin(MAXIMUS SAPKAÁRUS)2009-12-26 18:14:45 // 89859
Micsoda kis apróságok.-))
Nálam mikor elindulok,alig van szervó,de nem mindig csinálja,néha tünedezik a fékfolyadék,már lassan beletörődtem,olyan ez mintha egy kurvát szeretnék,ha elfogadom annak ami, akkor nem is fáj.
Nálam mikor elindulok,alig van szervó,de nem mindig csinálja,néha tünedezik a fékfolyadék,már lassan beletörődtem,olyan ez mintha egy kurvát szeretnék,ha elfogadom annak ami, akkor nem is fáj.
Fairlane2009-12-26 18:12:46 // 89858
Nálam eddig szűk négy éve mindennapos használatban van, talán épp ezért kap el az ideg, hogy most sorozatban dől be benne minden.
Nekem egy olyan autó kell, ami oda visz ahova és amikor akarom. (Nem SD, azért nem suzukáj)
Eddig ezt az autó tudta. Mostmár úgy néz ki, hogy nem :( Meg szerintem egy autó az év minden hónapjában legyen autó...
A GTVt szántam hobbiautónak, erre most ez is azzá akarja magát minősíteni.
A 156 valahogy nekem nem jön be formára sem, meg talán túl sok rosszat hallottam eddig róla... Talán funkcióra sem tud annyit mint a mostani (beltér, csomagtér)
166 kurvára kéne, de ugye abban annyi egy futóműfelújítás, amennyit egy 155ös ér... Használós autónak talán nem lenne ideális.
Nekem egy olyan autó kell, ami oda visz ahova és amikor akarom. (Nem SD, azért nem suzukáj)
Eddig ezt az autó tudta. Mostmár úgy néz ki, hogy nem :( Meg szerintem egy autó az év minden hónapjában legyen autó...
A GTVt szántam hobbiautónak, erre most ez is azzá akarja magát minősíteni.
A 156 valahogy nekem nem jön be formára sem, meg talán túl sok rosszat hallottam eddig róla... Talán funkcióra sem tud annyit mint a mostani (beltér, csomagtér)
166 kurvára kéne, de ugye abban annyi egy futóműfelújítás, amennyit egy 155ös ér... Használós autónak talán nem lenne ideális.
Longman2009-12-26 18:09:36 // 89857
nekem már úgy is jó lenne de asszem már próbálkoztam ezzel de így sem működött.. :(
Longman2009-12-26 18:08:22 // 89856
Ellenben azért engem is felbosszantott a gép..
Megint előjött a régi jáccópajtásunk, a fordulatszám ingadozás. :(
Pedig vagy 2-3hétig nyugi volt, aztán most megint előjött.
Gyakorlatilag olyan mintha valami nyitogatná a pill. szelepet. 3 eset létezik: megyek vele és ha "bekattan" akkor ha elveszem a gázt, nincs motorfék pár másodpercig (magyarul mintha nyitva maradna a pill.szelep), aztán van olyan hogy tartok egy adott tempót (fordulatszámot), vagy enyhén gyorsítok, akkor ránt egyet-egyet mintha pumpálnám a gázpedált. Majd a 3. variáció, mikor üresben van az autó és akkor túráztatja magát 1000 és 2500 között, mikor hogy. Előfordul hogy ha lábbal visszahúzom a gázt, akkor megjavul, de nem mindig..
Illetve ez az egész jelenség is olyan hogy nem mindig jön elő.
Falsot már 90% hogy nem szív, minden bilincs/csavar lehúzva, már nem sok mindenre tudok gondolni.
Nyilván azért olyan mintha nyitogatná (úgy tudom ez még nem olyan intelligens hogy a bármi vezérelje a pill.szelepet a gázbowdenen kívül, hanem csak a jeladó közli a compinak a helyzetét) a pill szelepet, mert vagy sokat/keveset kap levegőből, vagy üzemanyagból, vagy a gyújtás hagy ki, ezért reagál az adott hibára így.
Mondjuk az biztos hogy henger nem megy el, teljesítmény nem csökken, stb, stb. Csak ez a qrva fordulat ugrálás. Most az lesz hogy áttisztogatom az összes Motronic csatlakozót, bár nem hiszem hogy segít majd..
Megint előjött a régi jáccópajtásunk, a fordulatszám ingadozás. :(
Pedig vagy 2-3hétig nyugi volt, aztán most megint előjött.
Gyakorlatilag olyan mintha valami nyitogatná a pill. szelepet. 3 eset létezik: megyek vele és ha "bekattan" akkor ha elveszem a gázt, nincs motorfék pár másodpercig (magyarul mintha nyitva maradna a pill.szelep), aztán van olyan hogy tartok egy adott tempót (fordulatszámot), vagy enyhén gyorsítok, akkor ránt egyet-egyet mintha pumpálnám a gázpedált. Majd a 3. variáció, mikor üresben van az autó és akkor túráztatja magát 1000 és 2500 között, mikor hogy. Előfordul hogy ha lábbal visszahúzom a gázt, akkor megjavul, de nem mindig..
Illetve ez az egész jelenség is olyan hogy nem mindig jön elő.
Falsot már 90% hogy nem szív, minden bilincs/csavar lehúzva, már nem sok mindenre tudok gondolni.
Nyilván azért olyan mintha nyitogatná (úgy tudom ez még nem olyan intelligens hogy a bármi vezérelje a pill.szelepet a gázbowdenen kívül, hanem csak a jeladó közli a compinak a helyzetét) a pill szelepet, mert vagy sokat/keveset kap levegőből, vagy üzemanyagból, vagy a gyújtás hagy ki, ezért reagál az adott hibára így.
Mondjuk az biztos hogy henger nem megy el, teljesítmény nem csökken, stb, stb. Csak ez a qrva fordulat ugrálás. Most az lesz hogy áttisztogatom az összes Motronic csatlakozót, bár nem hiszem hogy segít majd..
alfarin(MAXIMUS SAPKAÁRUS)2009-12-26 17:49:13 // 89855
Figyi,én beletettem egy egyszerű relét azzal megy,ha nyomom a gombot.
Longman2009-12-26 17:39:12 // 89854
Magyarul lehet h nekem is még mindig a relé miatt nem műkszik?
alfarin(MAXIMUS SAPKAÁRUS)2009-12-26 17:37:08 // 89853
Sajnos úgy néz ki igen.
Buksi2009-12-26 16:27:40 // 89852
Olyan még sosem volt , hogy ne így történt volna! :-( :-)
Longman2009-12-26 16:25:50 // 89851
hát ezen ne bosszankodj mert ez mindig így van sajnos. :) :(
Buksi2009-12-26 16:24:10 // 89850
Ez rendben is van, de dolgoztam vele egy egész napot, aztán majd 5 perc alatt szutykos lesz! :-/ Csak ez bosszant! :-)
Longman2009-12-26 16:20:26 // 89849
De hát ez így van rendjén. Egy szép és karbantartott autón látszik az akkor is ha koszos! :)
Buksi2009-12-26 15:58:52 // 89848
Hát szívem szerint el is raknám tavaszig, de még kell mennem vele! :-)
De most, hogy csilli-villi mindenhol, tuti, hogy akkor szakad majd az eső, amikor megyek vele! :-/
De most, hogy csilli-villi mindenhol, tuti, hogy akkor szakad majd az eső, amikor megyek vele! :-/
Longman2009-12-26 15:55:42 // 89847
jah értem, csak a hsz alapján úgy jött le hogy tavaszig elraktad.. megnyugodtam! :)
Buksi2009-12-26 15:49:35 // 89846
Én azért tartom garázsban a gépet, mert féltem mindeféle sz@rtól, nem pedig azért mert nem bírn(ja)á a telet és a hideget! Nincs vele semmi baj sem ezen a téren, sem másmilyen téren! ;-)))
Buksi2009-12-26 15:46:19 // 89845
De igen, de csak akkor, ha nagyon muszáj! ;-))
Selmak2009-12-26 15:41:27 // 89844
Hasonló korú suckzuki, jürgen, kopel stb már rég beszámított autóként várja a zúzdát, esetleg a rétinégert mint következő tulajt.
Longman2009-12-26 15:22:00 // 89843
az 5.0 V6 az amcsiknál azért megvan már 130 Le is?? :PP
Longman2009-12-26 15:21:17 // 89842
Hogy engedheti el magát a biztosítéktábla csak úgy??
Egyébként ha ilyen dolgok ennyire idegesítenek, akkor tényleg ideje eladni, ezek már ilyen fostalicskák sajnos! 7-800 ezerért már egész jó kis 156-osokat kapni! Azok azért pár fényévvel jobban összerakottak már.
Vagy én pl. inkább 166osra váltanék, azt is kapni bőven 1-1,4M között.
Esetleg egy jó kis elsőgazdás VW Bora? :)
Amúgy pont ezen a hsz-en gondolkodam el így Karácsony este, hogy mennyire eljárt az idő az itteni tagok autói felett..(?) A fele társaság fel akarja gyújtani, a másik felének meg garázsban áll, mert már öreg nem bírja a telet..
Talán egy kezem meg tudnám számolni ki használja autóként minden nap a gépet.
Bár azért ez önigazolásnak is jó nekem, mert talán az egyik legnagyobb tákolmány az enyém, mégis vígan indult -20 fokban, csapattunk a hóban beszorult kézifékkel nyári gumin, a csomagtartóban azért ott figyel a hólánc is, 3 perc után meleg van az utastérben, stb,stb.
Egyébként ha ilyen dolgok ennyire idegesítenek, akkor tényleg ideje eladni, ezek már ilyen fostalicskák sajnos! 7-800 ezerért már egész jó kis 156-osokat kapni! Azok azért pár fényévvel jobban összerakottak már.
Vagy én pl. inkább 166osra váltanék, azt is kapni bőven 1-1,4M között.
Esetleg egy jó kis elsőgazdás VW Bora? :)
Amúgy pont ezen a hsz-en gondolkodam el így Karácsony este, hogy mennyire eljárt az idő az itteni tagok autói felett..(?) A fele társaság fel akarja gyújtani, a másik felének meg garázsban áll, mert már öreg nem bírja a telet..
Talán egy kezem meg tudnám számolni ki használja autóként minden nap a gépet.
Bár azért ez önigazolásnak is jó nekem, mert talán az egyik legnagyobb tákolmány az enyém, mégis vígan indult -20 fokban, csapattunk a hóban beszorult kézifékkel nyári gumin, a csomagtartóban azért ott figyel a hólánc is, 3 perc után meleg van az utastérben, stb,stb.
Longman2009-12-26 15:11:11 // 89841
Már Te sem ezzel jársz amúgy ? :OS
Longman2009-12-26 15:10:15 // 89840
Ez érdekel engem is!
Melyik 2 lábat kell összekötni a bizti táblán?
Úgy érted hogy ha azok össze vannak kötve akkor folyamatosa működik majd az ablakfűtés, azért kell a kétállású kapcsoló?? Jól értem?
És ha így összekötve azt a két szálat működik az ablakfűtés akkor tuti a relé a rossz??
Mert ha így van akkor szerintem ALFARIN, azok a relék is szarok amiket adtam!
Melyik 2 lábat kell összekötni a bizti táblán?
Úgy érted hogy ha azok össze vannak kötve akkor folyamatosa működik majd az ablakfűtés, azért kell a kétállású kapcsoló?? Jól értem?
És ha így összekötve azt a két szálat működik az ablakfűtés akkor tuti a relé a rossz??
Mert ha így van akkor szerintem ALFARIN, azok a relék is szarok amiket adtam!
Longman2009-12-26 15:05:21 // 89839
mióta van benne elektromos gázpedál? :O
TSiga ( I am the TSIG)2009-12-26 13:41:41 // 89838
Az a szál az, amelyiket ha meghúzol, jobban pögör a motor.:-))
Egyébként átnéztema manualt és még nem találtam meg.
Egyébként átnéztema manualt és még nem találtam meg.
atesssz2009-12-26 12:44:47 // 89837
Hali!
96-os 2.5 TD-ben, tudja valaki, hogy melyik a elektromos gázpedál szála?
96-os 2.5 TD-ben, tudja valaki, hogy melyik a elektromos gázpedál szála?
Krisz1552009-12-25 16:16:12 // 89836
látom a 4X4 sok drivernek tetszik. de csakis nagyköbcentisvémotor amit a tűzfalam másik oldalán tudni akarok:) haverom 88 Chevrolet Caprice-éből most dobta ki a 5.0 V6-ot egy 5.7 V8 kedvéért, na azt a 5.0 V6-ost kell berakni:D Magnaflow kipuff, Edelbrock leömlő és garantált halláskárosodás és gumiégetés
Krisz1552009-12-25 15:58:10 // 89835
Boldog Karácsonyt mindenkinek!
alfarin(MAXIMUS SAPKAÁRUS)2009-12-25 15:44:11 // 89834
A szépség relatív,de azért a krokodil is sírva enné meg:-)))
Baxy2009-12-25 14:32:43 // 89833
Boldog,meghitt karácsonyt kívánok cartársak!!! :)
Buksi2009-12-25 00:21:29 // 89832
Ne tagadd! :-))
Whiteskull2009-12-25 00:10:15 // 89831
vaze! Vak lehettem, hogy eddig ezt nem vettem észre. :)))))))
Marklar1552009-12-25 00:08:52 // 89830
ááá
Neeem iiis:)
Neeem iiis:)
Marklar1552009-12-25 00:07:52 // 89829
Ez a jó természetemből adódik:)
Meg a szépségemből:)))
Meg a szépségemből:)))
Whiteskull2009-12-24 23:46:08 // 89828
Nagyon figyelmes vagy. :))))))))))
Buksi2009-12-24 23:42:30 // 89827
Nagyon helyes! ;-))
Buksi2009-12-24 23:41:52 // 89826
Nah végre! Gondolom már nagyon vártad ezt a pillanatot! :-))
Marklar1552009-12-24 23:40:26 // 89825
Nohh.
Ha valakinek nem írtam mailt.
Nem írtam az oldalára.
Vagy SMS-t sem.
Akkor sorry.
S itt Boldog Karit kívánok:)
Ha valakinek nem írtam mailt.
Nem írtam az oldalára.
Vagy SMS-t sem.
Akkor sorry.
S itt Boldog Karit kívánok:)
Marklar1552009-12-24 23:39:02 // 89824
Rendben:)
Rámozdítom... Esetleg a Puntora:))
Rámozdítom... Esetleg a Puntora:))
Marklar1552009-12-24 23:36:02 // 89823
Nohh ma én is csutakoltam (1300ft-ért:) )
Ugyanis hosszú kihagyás után végre ismét a ház elött parkol M1! 17h kor értem vele haza.
Egy 18 év körüli 155 soha nem lesz kész:) Így már írom az újabb listát:)
kb 5000km múlva olajcsere. Akkor meg lesz még a 8 gyertya, hátsó fékbetét is aktuális lesz. Lehet, első gátlók is...
Amúgy a motoron kivűl, váltóban 5. fokozat "tuning" (PuntoGT ből) váltó olaj csere, kézifék kötél, hátsó nyergek (2,0 16V ből! ) Hátsó gátlók, hátsó kerékagy csapágy is lett cserélve.
Teljessen el is felejtettem, h ez ilyen hangos:) Meg így ráz az ültetés miatt.
Ugyanis hosszú kihagyás után végre ismét a ház elött parkol M1! 17h kor értem vele haza.
Egy 18 év körüli 155 soha nem lesz kész:) Így már írom az újabb listát:)
kb 5000km múlva olajcsere. Akkor meg lesz még a 8 gyertya, hátsó fékbetét is aktuális lesz. Lehet, első gátlók is...
Amúgy a motoron kivűl, váltóban 5. fokozat "tuning" (PuntoGT ből) váltó olaj csere, kézifék kötél, hátsó nyergek (2,0 16V ből! ) Hátsó gátlók, hátsó kerékagy csapágy is lett cserélve.
Teljessen el is felejtettem, h ez ilyen hangos:) Meg így ráz az ültetés miatt.
Buksi2009-12-24 23:34:56 // 89822
Inkább add el SD-nek! :-D
Marklar1552009-12-24 23:28:52 // 89821
Megfordúlt a fejemben, hogy kifejlesszem és utána eladjam Neked:)))
Marklar1552009-12-24 23:27:53 // 89820
Míndenkinek lehetnek rosz napjai.
S az autók lelkük van.
Nem azóta vannak ilyen paranormális jelenségek amióta egy GTV áll a fedett részen??? :-PPP
S az autók lelkük van.
Nem azóta vannak ilyen paranormális jelenségek amióta egy GTV áll a fedett részen??? :-PPP