Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Akkor nem is annyira megbízhatóak ezek az amcsi gépek! :-DD

Ja!Beállt,mint a klinikai halál! :D

Na az kellemetlen lehetett! Talán elszállt a szervó? :-)

A lényeg, hogy a célnak megfelel és lehet tekergetni! :-)))))

Hát persze! Nagyon rendes ember! :-D

Sajna élőben én még nem láttam! :-( :-))

Örülök, hogy segíthettem és gratula az új kormányodhoz! :-DDD

Olynaja sztem még úgysem volt! :-D

Afganisztánba?? :-D

igen már volt csere, tisztítással egybekötve..

Gonosz:)

Felszántottad a szutuki oldalát?:P Mostmár csak be kéne vetni trágyával és lehet benne termelni valamit:D :P

De e voltál a hibás mert akkor dádá... azé még egy buzukist is ki tudja lehet egy szegénységi fogadalmat tett politikus volt és ez volt az utolsó vagyontárgya(trágya) vagy mittom, a csecsen árvagyerekek gyógyszereállátását szállította te meg csak felszántod?:D ejjj...

De akkor is valami átfedés lehet hogy mikor nyit a szelep még nem veszi el az alapjárati motorod a levegőt és felborul a keverék arány... illetve a nincs motorfék is valami ilyen lehet hogy túl pörgeti és valójában gázt ad de csak annyit hogy nem fékez.

Nem lehet hogy szorul az alapjárati motorod? Cserepróba volt már? tisztogatás? féktisztítóval jól befúni és rázni mint a shake-t:))

Nem, minden a 164 ből van, nem lehet kevergetni.. Teee. :)

jó hosszú okfejtést írtál, e túlbonyolítod, + ha figyelmes lettél volna akkor olvastad volna azt is hogy rántani nem motorféknél ránt, hanem pont gázadáskor.. :)

ebben lehúzott alapjáratival nem lehet közlekedni, már próbáltam..

kitolattál elé? Akkor tiszteletbeli Vér-ventó érdemrendel tüntetlek ki:P

Autóhoz kapcsolódik a bonus-malus, szerintem nem hat másik autóra. Ha a ventót lezúzod semmi közük hozzá hogy a másik autód is van...

Na akkor már megérte lerakni a Q4-et:) Így most nem azt kell kalapálni:)))

Racevét jól összecsuktad?

Mi punyesszal voltunk miskolcon:) kemény 100-110-es tempót tartva:D Bár volt hogy egy-egy előzésre belekaristolram a 120-130-ba hát egészen más érzés:D Nincs olyan érzésem hogy én döntök, hanem várni kell míg elmennek a nagyok meg míg belódul:D De aranyosan lelkesen teszi ez is a dolgát, én rájöttem ezért szeretem az olaszokat, mert lelkesen teszik azt amit az offok kötelességből, ezt nem tudom megmagyarázni, de ezt lehet érezni:)

És neked most hogy is van? A 3.0 computere van benne de az egyéb érzékelők meg a 2.5? vagy hogy

mert én arra tudnék gondolni hogy ugyu a motronic motorvezérlő, úgy csinála hogy pl: motorféknél nem adagol üzemanyagot, és gondolom ilyenkor nem is gyújt.

Mi van ha itt van a bibi, hogy neked mégis adagol üzemanyagot és utánna abban akar megfulladni???

Azért bátrokodom erre gondolni mert jól érezhető mikor motorfékkel lassul az autó, akkor ha elér egy fordulatszám tartományt újra elkezdi adagolni a benyát hogy terhelés alatt is megtartsa az alapjáratot. Onnantól gondolom már az alapjárati motor szabályoz, és az állítja be a helyes levegő mennyiséget, és hozzá a benyát a computer.

De ha valami bibi csúszik a számításba és véletlenül túl sok levegőt tölt az alapjárati morot, vagy a közben felhalmozódott benyával nem tud mit kezdeni???

Öcsém off béjembéjében pl: az alapjárati motor hibája csinált olyan rángatásokat, és magasabb fordulaton is hogy csak néztem.... mikor már majdnem kitépte a haját... fogtam és lekötöttem neki, és mondtam így menjünk egy kört, megszűnt... Azóta indításnál kicsit tartani kell a gázt, utána már megtartja motor nélkül is.
Nem tudom az alfa megtartaná-e a motor aktív közrejátszása nélkül, de a rángatást okozhatja az is.

Csere suzukira?:-)))))

Persze,égőcsere:-)))

jó,nekem 8.

nincs az ergonómiával semmi baj, egyedül a kormány szöge olyan régimódi, teherautós. :)

egyáltalén nem tudtam hogy a diesel potméteres.. :O
szerintem a TS-ek egyik sem azok.. hacsak nem lehet vmelyik egészen utolsó széria darabjai.