Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Semmi medence?Csalódtam benned...
Alfás medencés,csajos?

Nem tom honnan gondoltad:D

jóvanna... válaszaidat már automatikus támadásnak veszem.. ;))))

nem kijavító hanem megerősítő válasz akart lenni:)))

természetes, ezért írtam, h "minimum szíj- és görgő csere" ;)

ja és selenia 20k-t kapott, azóta harap morog megy mint atom, sőtt gyanítom a lamda is megjavul, bár ezt nem kiabálom el majd meglátom:) de mostanában nem csörög, mert valszeg a normálisabb benzin leégette róla a MOL-os szemetet... :)

Nem árulok el titkot megvettem a punyeszt 340-ért átírták 50 körül, ráköltöttem még 100-at és így azóta sincs vele baj:)
olaj, fékolaj, szíj, görgő, átnézés, hátsó fék munkahenger 1db, diagosztika, főtengely vez.szíjkerék vagy mi, gyertya, 3nap tisztítás, motortérben kábel igazgatás, meg tisztogatás, légszűrő stb meg annak környékén is tisztogatás. Meg vettem hozzá egy pót váltót 15k-ért, de ez egy lenézett 300k-s városi csotesz, mások szemében nem vagány, minden olcsó hozzá, de ennyibe kerül. És tavaszal vizsga, akkor fékcsere, az már biztos.

Akkor egy 700-k autóra simán rá lehet dobni komplett ezt at autót ha hasonlóan biztonságosan akarja az ember üzemeltetni:)

1.8 8v láncos powaaaaaa. :)

jó hát motor felújítás, meg szétrohadás is befigyelhet ilyen kategóriás autón simán:D

Jó példa: haverom vett egy Fiat Brava-t relatíve olcsón 600.000, 98as 1.6 aluszívósoros, 112000 km-el. Tényleg szép volt, tulajtól, eleje le volt egyszer ütve, eladó elmondta, szépen meg is volt csinálva, nem volt szétütve, szétülve, szétdohányozva. Minden kulcsa papírja rendben. Ugye 100e-nél van revíziója a mocinak szíj, görgő csere erről papír is volt, ugyan nem márkaszervizes de volt.. 123000 nél elszakadt a gyári szíj 200.000.- ft mert csak 4 szelep görbült el. Ok. utána kis fék kis pity puty már lassan 1miskánál tart és még mindig csak 140e-van benne.. Nem tudhatod mibe esel bele.

Ha csak az a baja.... :)

na de egy 600-700e autón az üzembeállítás kültségei 150-200 felett vannak az tuti, és még nem cseréltél benne egy féket, vagy lengőkart semmit...

helyes:D

Nem akarlak elszomorítani de ha nincs 300k-d pluszban hogy akarsz beleugrani új autóba? Mert olcsóbb vacakabb nem pálya gondolom, a drágábbhoz meg drágább az alkatrész is.

Persze ha otthon építget az ember akkor máshogy telik az idő meg a pénz is:)

Én 4. tulaj vagyok összesen:))) az enyim nem zűrös:)
Egy osztrák használta 9 évig, aztán egy szerelő hozta haza kicsit sérülten aztán Bandi majd később Faterja használta 2005-ig onnantól az enyém:)

Ilyen egy nem zűrös autó:) De az ilyen ritka:)))

Nemtudom miért nem írt faterom, bár találtunk egy olyat mint az enyém 550be csak piros :) Fater hobbinak szeretne ilyet nem sieti el, várja az igazit :)

lónagy marha vagy te, ledoblak a földle ha tovább kötzködöl :D

hát megfontolandó:) ez nekem is szerepel a tervek között:)

virsliben tökmindegy .)

na látod ezé nem szabad eladni:)

mi a marhaló közötti váltószám?:D

Már úgy gondoltam, hogy veled együtt 55 :P

Jah, ezt elfelejtettem.. :)

De amúgy tényleg csak az idősebbeknél lehet számítani ezekre, havernak is óra szerint 250.000 van a 1999-es 156 1.6ban és vez módot, meg LMM-et kellett benne cserélni, amúgy teljesen jó a gép.

fincsámcsi vezmód, szíjak sem két fillér:) és gyertyák?:) gykábel csak trafóval együt cserélhető stb:)

de nagyon jó motorok, csak szét vannak csapva:(

Én nagyon nem fikázom a 16V TS - mint pl. most az "Autóvásárlás" topicban - mert szerintem az az alapvető probléma hogy 16 éves, ki tudja hány százezret futott TS-eket hasonlítanak max. 80-100.000-et futott 5 éves JTD-khez..
Szóval ezzel azt akarom mondani hogy idős, ellenőrizhetetlen futású 16V TS-nél készülni kell kötelező dolgokra: LMM, lambda, mot.hőfok jeladó, és ha nagyon sokáig akarod használni, vétel után azonnal hajtókarcsapágy csere.. :)

alulbecsültem a gépsárkányt:D megint:D

Hm, 55 állat az.... :))))

Ma kieresztettem az 54 állatot a puntóból:D:D:D Baxát meg akart előzni jobbról lámpa után, de nem sikerült:PPP a kis kötsög:P:D ja az most én voltam:D:D:D:P

Nem biztos hogy sajna:)

16V volt már? :)

Nem eszik azt olyan forrón, járj utána jobban.
Én a múltkor olvasgattam róla hozzáértőbbektől, pl. ez a megeszi a gumitömítéseket tárgyi tévedés.
Az egyik kollégám megvette az autójába az "átalakító" rendszert. Tartalmaz elektronikát meg mindent. Igaz központ befecskendezéses az autó, de kb 40.000 Huf körül volt, és faszán működik!

Én is gondolkodóba estem megint valami válságautón, van most 2 lehetőség is:
1.Alkalmi vétel: A Fiatos kollégák beszámoltak egy 1996-os 2.0 16V 155-öt. Állítólag 250.000ért elvihető. Digit klímás. Bordó, ha az amit szoktam volt látni a városban, az igen jó állapotú. Bát ez nem fogyasztana túlzottan kevesebbet mint az enyém, + a szokásos TS cuccok ha cserélendők az nem 2 fillér.
De ha valaki keres ilyet, ez ennyiért erősen gondolkodóba ejtő kategória!
2. Alkalmi vétel: lehet hogy behoznak egy Astra Caravan-t, 2000 évjárat, 1.6, Benzin+Gáz, klíma, el. cuccok, az előzőhöz hasonló ár.. :) Azé az már nem piskóta. :)