A 155 üléstámlájának hátulján felül van 3 hajlított fülecske, amiket csak be kell akasztani! Az alján meg van 2 láb, amin keresztül a kasztnihoz lehet csavarozni a támlát! Ennyi a felfogatás! :)
Kép most sajna nincs kéznél! :(
Srácok!
A deltánkon cserélnék ülés szettet. Fairlane ülései bejönnének, de szerintem az 5 ajtós delta hátsó üléstámlája és az AR155 hátsó ülés támlájának a hátulja és a felfogatása nem egyezik.
Tudna nekem valaki fényképet adni a hátsó ülés támlájának hátuljáról?
THX előre is.
nekem meg mindig letörlik a hirdetésem, hogy az alkatrészesben hirdessem! :-(
de nemérdekel, megint felrakom a hahu-ra!
ugyanis aki eddig hívott, az mindig erre az oldalra hivatkozott! ... amig látható volt!
Nekem sem a nyomásmérő sem az olajnyomás visszajelző nem működik. Ez előbbi tuti hogy a gomba hibája mert a műszert ellenőriztam meg a vezetéket is. A jelzőlámpa vezetékét is lehúztam a szenzorról és letesteltem de sajnos így sem világított így erős a gyanúm hogy a vezeték szar (az izzót kicseréltem).
nem. A nyomásjelző a műszerfalon van, az óracsoportnál. Elég feltűnő és vörös, meg olajos kanna a jele :) Ha az világít, akkor nézz rá az analóg nyomásmérő órára: ha az mutat olajnyomást, akkor az érzékelő gomba a rossz. Van egy érdekes tulajdonsága az analóg olajnyomás mérőnek: kevesebbet tud mutatni a valós nyomásnál, de többet nem! :) Tehát ha az mér, akkor valszeg van nyomás is. Ha nem mér, akkor még mindig lehet rossz az érzékelő gombája.
Lehet hülyeséget írok (nem értek hozzá, de majd kijavítanak az okosok:-)), de szerintem külön jelet kap a check panelen, és a műszeren a visszajelző. Nekem a check panelen (amíg be nem lett csapva egy ellenállással) mindig világított. A műszerfalon nemrégiben találkoztam vele először, miután az olajnyomásvisszajelzőm elkezdett rosszalkodni, és nézegettem a motortérben a jeladókat és kábeleket. Miután az egyik vezetékben egy izzót (ne kérdezd miért van ott) kiszedtem világított a műszerfalon a visszajelző. A jeladója egyébként az olajszűrő környékén van.
Nekem is égve marad az a lámpa indítás után még jó pár másodpercig, bár ez változó. Mindenesetre az olajszintem nekem is rendben van, az érzékelő hibája lehet. Ha nem eszi a gép az olajat, és/vagy nincs turbó se rajta :) akkor ne foglalkozz vele.
Köszönöm. Ez sokat segített :) Viszont akkor most vagy a check panelen szar az olajszintjelző vagy nem tudom mert ott meg nem világít. Mind1, megnézem a szintet. Bár elvileg van. benne elég.
tudok egy biztos megoldást rá tegyél bele te is V6ot :D az mindent orvosol :D próbáld ki hogy ha lehuzod az LMM-t vagy az alapjárati motort melyikre világít ez a lámpa azt ott lesz a bibi a 16V-nél én is így csináltam
Jah még nem frissítettem fel az adatlapom...sajnos a boxert eladtam. Sajnos hiányzott belőle egy-két üveg, meg ép kasztnielem se volt rajta. Most vettem egy 155 2.0TS-t nyolcszelepes. Ebben jelentkezik a hiba...
akkor már ott van egy összefüggés amúgy ez a boxer 46ban van? csak mert a boxerből még nem kupálódtam ki inkább TS meg V6 amit fogjunk rá hogy "tudok" :D de szerintem pucolás meg kontakt spray első körben ha tovább szenved akkor jöhet a többi
Azt konkrétan nem tudom! Nekem a check panelem világít ez a piktogram, amit mondasz, de nekem azért, mert az érzékelő bekakált! Az olaj nálam is szinten van!
Nem tudom...ugyanaz a jel van rajta mint a check panel balról második visszajelzőjén. De az nem ég...lehet hogy a motordiagnosztika lámpája, de annak nem kéne égnie ha ráadom a gyujtást és indítás után elaludni? Mert ez csak néha kigyullad indítás után. Főleg ha az alapjárat egy pillanatra visszaesik 700 alá (ez nem mindíg fordul elő).
Milyen lámpa az a műszerfalon, amin ugyanaz a szimbólum van mint a check panel balról második visszajelzőjén (ha jól tudom ez az olajszint ellenőrző)? Nagyjából a sebességmérő alatt van, néha indítás után égve marad. Olyan mintha egy nívópálca lenne rajta, viszont olaj van elég, és a check panelen semmi nem világít.
Köszi szépen.