Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

bemész egy autósboltba és nézel vmi hasonló méretű, alakú, tulajdonságú csövet. Az enyémbe is van wartburg gumicső! :)

emberek!
az alábbi képen pirossal jelöltem azt a gumicsövet, ami a termosztát aljáról jön le V6 esetében! amolyan kérdőjel alakú a cső!

újan már sehol se lehet kapni ilyet! :-(((
amikor raktam össze a motort, gondoltam jó lesz még az oda, de a multkor elrepedt, és most vágtam le belőle, mert a bilincsnél repedt el, de amugy is olyan szar állapotú és állagú, hogy csak ideiglenesen jó!
kérdésem tehát, hogy hol lehetne ilyet legyártani kék-szilikon csőből???

Jóféleeeeeeeeee........... :D

ezigen!
:-)

Jó betegnek lenni:-)

Na ez már beteges szenvedély! :)))) Bár ha jól belegondolok, ez befektetésnek sem rossz! 10-15 év múlva ezek min. 3-4x-esét érik majd! :)

Olyasmiféle..:-)



'reggelt

Egy olyan BTCC 155 öst is elfogadnák :D

Jó napot kivánok ez már gyüjtemény kérem szépen :DDDDDDD

Azt qrva olcsón adta. Úgy általában 8-10e ft a 155. S még ritka is...

Az mit jelent, hogy a toronycsapágy szarrá volt menve? Csak mert szétszedhetőek a toronycsapágyak és nem feltétlenül kell újat venni! ;-))

itt

Tudom tudom, Lindor.. de nincs kedvem Dunakeszi-ig menni.. :D

Hol újíttatod?

Nekem érzésre bejön ez a "hajó" feeling, bár mondjuk karakterisztikailag valóban nem illik egy V6-hoz, viszont egy dízelhez talán jobban. A Ladámban elől zsuk rugó volt, keményített gátlókkal, hátul pedig kombi waresz rugó, hát ott kiéltem az ilyen jellegű hajlamaimat :D
Még a kanyarviselkedését nem próbáltam, csak a városba mentem 1-2 kört :)

tapasztalatok az új telókról:
Eddig nagyon szépen működik, mintha egy hajóval mennék, nagyon szépen nyeli a hepe-hupákat. Kb 1, 1,5 cm-rel magasabban lett az eleje, de nem zavaró. A régi toronycsapágy is szarrá volt menve, most sokkal könnyebb a kormányzása, tök egyenesen megy, nem húz semerre. Szuper :) kopp-kopp-kopp

Na így már mindjárt más! ;-)))

Bakker, az az M3 tükör! :-/

Okés :D

ha lesz 55, nekem kell vagy 2db!! szólj feltétlen! :)

155 már nincs csak többi verda.

1500 ft volt vannak még autók akit érdekel szóljon. :D

Vágom:-)

thx

feladva!
alfa register driver-em már van!:)

dejó neked! ;-)P

a gátlók tán szarok már!
de továbbítom neki az általad leírtakat ...
:-)

A 4 rugó a 10 rugó :)
Bontott gólyaláb (rugó, a gátlóval össze szerelve) ;) 15e/pár
Hátsó rugók 5e/pár
Hátsó gátlók 5e/pár
De a gátlókra nem tudok garit adni. Ha nem folyik akkor nem szoktam a vasba vinni... ;)
Ha 2 nap múlva folyik, akkor...
De Neki milyen gátlók vannak benne? Lehet elég lenne a rugó...?

4 db mi?? rugó?? gátlóóó??
:-)

Igen, a tavalyi visegrádi topic találkozón készült. :-)))

Estére!

A Monroe, már kb. 10 éve sehol nincsen! 90-es évekbnee még az egyik szinte megfizethetetlen márka volt, Faterom olpeljában 190.000km-t mentek el az elsők,m ikr eladta, és még akkor sem voltak cserések. Ezt a szintet már biztosan nem tudják! Én a Kayaba-ban hiszek! :) A bordóba is ilyet vettem anno, és nagyon elégedett voltam velük! Ha a 16V-ben csere lesz, újra azt veszek!

Ez az én verdám :) A tavalyi érkezés, ha jól látom?! :)

10e ft a 4db gyári :)

az ültetés nekem se tecc, de a gyári sport ültetés, mint ami nekem is van, az faxa. Marklar-nál biztos akad egy szett!
Az eredeti jobb:
De még így is soxor leér az alja..

2 szettet kaptunk kappába hátra. Az első 2 hónap után bedöglött. A második fordítva működött, ezért a kocsi segge folyamatosan lebegett. Na ezek után monroe kukázva és visszavásárolva. neked ne legyen így kívánom.

Felúyítással lehet yobban yártál volna.

más:
érdekes ez a szelephézagbeállítási-téma! nálam!
:-)
amikor összeraktam a motort frissibe, a szelephézagot tök gyárira állítottam be (szívó 0.5mm, kipufogó 0.35mm)!
mióta kész van a kocsi és járok vele nap, mint nap, már 1800km-t tettem meg vele, és most már kicsit zavar a szelephang! :-D :-/
Hari (tag itt) szerint is ezek az értékek jók, körülbelül!
Sprint83 cartárs szerint érdemes a gyári érték alá menni pár századdal! Ő a kipufogóét annak idején 0.28-ra lőtte be!
Tegnap megkérdeztem Egerben a szerelőt, aki csinálta az elektronikát a 155ben, és amugy is kimondottan olasz autókra van optimalizálva :-), ő pedig elég durva értéket mondott: a szívóra 0.4, a kipufogóra pedig 0.15mm-t!!!!! azigen! gondoltam magamban!
azt mondta ő mindig így állította ezidáig még a V6osoknál! :-))
szerintetek hallgassak rá???? csak azért kérdem, hogy károsodhat emiatt a motor, vagy egy próbát megér?? :-)
... végülis lehet hogy elcsendesülne a motor akkor már! valószínű! :-D
jó, nem hangos így sem, csak engem zavar! :-)P

a szelepemelő tőkék újak, nincsenek megkopva, sem pedig a vez.tengely!!

ha már a futóműnél tartunk, azon bebül is a gátlókon ...
egyik 155ös ismim akarja lecserélni a rugókat és a gátlókat, de csak szériára!!!
meg olcsón! :-))
szerintetek milyet érdemes venni, gyári uj rugót lehet egyáltalán kapni, és gátlóba milyet érdemes?? :-)
1.8TS 16V az övé, 96'os!
kösziiiiiiiii
:-)

(sajnos nem sikerült rávennem az ültetésre! :-((( , pedig a 155 úgy áll jól!!!)
:-D